Metropolitní dopravní úřad (Victoria) - Metropolitan Transit Authority (Victoria)
 | |
| Státní korporace přehled | |
|---|---|
| Tvořil | 1. července 1983 |
| Předchozí agentury | |
| Rozpuštěno | 30. června 1989 |
| Nahrazující agentura | |
| Jurisdikce | Victoria |
| Hlavní sídlo | Melbourne |
| Klíčový dokument | |
The Městský dopravní úřad (MTA), známý široké veřejnosti jako The Met, byl Vláda Victoria vlastněná právnická osoba provozující příměstské osobní vlaky, tramvaje a autobusy ve městě Victoria, Austrálie. Byl zřízen podle § 15 zákona Zákon o dopravě z roku 1983 a zahájil provoz 1. července 1983.[1][2] Byl to statutární orgán zřízený za účelem správy tramvaje dříve provozovaný Melbourne & Metropolitan Tramways Board, metropolitní vlak operace bývalého VicRail a činnosti bývalého Melbourne Underground Rail Loop Authority.
V letech 1984/85 úřad zaměstnával více než 12 000 lidí v pěti divizích. Cílem orgánu bylo integrovat ustanovení veřejná doprava v Melbourne. Pro vozidla byl přijat zelený a zlatý livrej se žlutou barvou jetel logo a slogan „Metropolitan Transit“ (později změněno na „The Met“). V dubnu 1985 koupil Autobusové linky Melbourne-Brighton s 37 autobusy. Jediný Harris vlak byl namalován ve zkušebním celoplošném zeleném a zlatém livreji (podobně jako u předchozích viktoriánských železnic modrý a zlatý livrej), ale vlak se vrátil do modré barvy před opětovným uvedením služby, s následnými vlaky Comeng, Hitachi a renovovanými vlaky Harris, které dostávaly pouze zelenou a žlutou barvu místo nátěrů lepte samolepky mezi okny. Non-renovovaný Harris vlaky udržel viktoriánské železnice modré a zlaté až do jejich stažení.
Divize
Metropolitní železniční dopravu dříve provozovala společnost VicRail. Divize MetRail byla založena jako součást MTA a úzce spolupracovala s Státní dopravní úřad (STA) poskytovat příměstskou železniční dopravu. MTA poskytlo STA finanční prostředky na provozování některých vlakových služeb jejím jménem a na kapitálové projekty týkající se MetRail.
Divize Met Bus a Met Tram převzaly služby provozované prvními Melbourne & Metropolitan Tramways Board.
Do 11. dubna 1988 bylo dosaženo integrace dopravních systémů a sloučení jednotlivých divizí. Vedení MTA bylo restrukturalizováno do tří vertikálně integrovaný ředitelství pro provoz, vývoj projektů a zdroje. MTA byla sloučena s STA dne 1. července 1989[3] tvořit Corporation pro veřejnou dopravu (PTC).
PTC byl privatizován postupně v 90. letech. V prosinci 1993 se Doncaster East a Severní Fitzroy autobusová nádraží převzala Národní autobusová společnost. Zbývající autobusové operace z Footscray a Sandringham depa převzala Melbourne Bus Link v dubnu 1998.
V říjnu 1997, v rámci přípravy na privatizaci, byly předměstské železniční a tramvajové operace PTC rozděleny do samostatných obchodních jednotek, Bayside Trains, Hillside Trains, Tramvaje Swanston a Yarra Tramvaje.[4][5][6] Všechny byly privatizovány v srpnu 1999.[7][8]
Reference
- ^ „Victoria je odvážný podnik do centrálně plánované dopravy“ Railway Gazette International Srpen 1983, strana 594
- ^ „Změny ve Victorii“ Trolejový drát vydání 208 říjen 1983 strana 19
- ^ Z důvodu zahájení zákona o změně (dopravě) z roku 1989.
- ^ „Železniční síť Melbourne bude rozdělena“ Železniční přehled Listopadu 1997 strana 12
- ^ „Město ve zkratce“ Railway Gazette International Prosinec 1997 strana 835
- ^ Projekt franšízy Metropolitní železnice (vlak a tramvaj) v Melbourne
- ^ „NEG dobývá Oz“ Rail Magazine číslo 363 11. srpna 1999 strana 11
- ^ Skupina National Express udělila tři franšízy National Express červen 1999
externí odkazy
| Předcházet Viktoriánské železnice | Železnice v Melbourne 1983 – 1989 | Uspěl Corporation pro veřejnou dopravu |
| Předcházet Melbourne & Metropolitan Tramways Board | Tramvaje v Melbourne 1983 – 1989 |