Melbourne tramvaj třídy X1 - X1-class Melbourne tram
| Třída X1 | |
|---|---|
| Výrobce | Melbourne & Metropolitan Tramways Board |
| Postaveno | 1926-1928 |
| Počet postaven | 10 |
| Čísla flotily | 459-468 |
| Kapacita | 32 |
| Specifikace | |
| Délka auta | 9,45 metrů |
| Šířka | 2,56 metrů |
| Výška | 3,05 metru |
| Průměr kola | 673 mm |
| Rozvor | 3,05 metru |
| Hmotnost | 10,4 tuny |
| Aktuální metoda sběru | Vozík tyč |
| Podvozky | Společnost JG Brill 21E |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
The Třída X1 byla třída deseti tramvají postavených Melbourne & Metropolitan Tramways Board. Vyvinuto z Třída X, lišily se čtyřmi dveřmi. Původně byly přiděleny Glenhuntly a Hloh depa. Šest bylo přeneseno do izolovaného Footscray síť V červnu 1928 s dalšími čtyřmi následujícími v červnu 1929.[1][2]
Původně byly opraveny ve skladu Footscray, ale od roku 1949 byly převedeny po silnici do Prestonské dílny. V letech 1954 až 1957 provozovaly všechny noční služby v hlavním systému.[2][3]
Zachování
Zachovaly se čtyři:
- 461 podle Walhalla Goldfields železnice[4]
- 463 u železnice Walhalla Goldfields[4]
- 466 u Auckland Dockline Tram [5]
- 467 od Tramway Museum Society of Victoria[6]
Dva příklady na trati Walhalla Goldfields Railway mají být přestavěny a převedeny na úzkorozchodné (760 mm). 461 bude tvořit základ pro nový železniční motor pro turistický provoz, přičemž 463 (což je ve horším stavu) může být přestavěno jako přívěsný vozík.[4]
Reference
- ^ „60 let M & MTB“ Trolejový drát číslo 186 únor 1980 strana 14
- ^ A b Cross, Norman; Budd, Dale; Wilson, Randall (1993). Elektrické tramvaje destinace City Melbourne (5 ed.). Sydney: Transit Publishing Australia. 28, 115. ISBN 0 909459 18 5.
- ^ Třída X1 Vicsig
- ^ A b C Kolejový motor pro Walhallu Walhalla Goldfields Railway duben 2016
- ^ https://www.aucklandtram.co.nz/auckland-tram-history
- ^ M & MTB X1 č. 467 Tramway Museum Society of Victoria