Časová osa tramvají v Melbourne - Timeline of trams in Melbourne

The Síť tramvají v Melbourne byla zahájena v roce 1884 výstavbou tramvajové dráhy Fairfield Horse. Účelem linky však bylo zvýšit ceny pozemků v této oblasti a během deprese v roce 1890 se brzy uzavřela.[1] Prvním skutečným pokusem o vybudování tramvajové sítě byla výstavba kabelové tramvajové trati v Richmondu Melbourne Tramway & Omnibus Company v roce 1885. Během příštích několika let bylo postaveno dalších 16 kabelových tramvajových linek a řada dalších koňských tramvají.[2] Deprese na počátku 90. let 20. století zpomalila další rozšiřování kabelové sítě. První elektrickou tramvajovou linkou byla tramvajová trasa Box Hill a Doncaster, která byla otevřena v roce 1889. Jednalo se o průkopnickou linku na tehdejším venkově, a proto nezískala mnoho sponzorství. To se zavřelo v roce 1896.[3] Další pokus o elektrickou tramvaj byl Viktoriánské železnice ‚St Kilda do Brightonu linka, která byla otevřena v roce 1906.[4] Později téhož roku North Melbourne Electric Tramway and Lighting Company otevřel linky do Essendonu a Maribyrnongu.[5] Mnoho místních rad vytvořilo své vlastní tramvajové trusty a postavilo tramvaje v rámci vlastního volebního obvodu. Nejúspěšnějším z nich byl Tramway Trust Prahran a Malvern.[6]

Konsolidace všech systémů nastala s vytvořením Melbourne & Metropolitan Tramways Board v roce 1920, který nakonec převzal kontrolu nad všemi linkami kromě dvou linek viktoriánské železnice.[7] MMTB pokračoval v rozšiřování elektrických tramvají a zahájil proces elektrifikace kabelové sítě, který začal vážně v polovině 20. let 20. století. Ačkoli bylo plánováno mnoho dalších linek, Velká deprese a druhá světová válka zpomalily proces výstavby. Elektrifikace kabelové sítě byla účinně dokončena do roku 1956 otevřením linek Bourke Street. Do této doby však rostoucí popularita motorového vozidla a anti-tramvajské Bolteho vlády zabránila další expanzi v následujících letech a celková záštita začala klesat.[8] VR uzavřela své dvě linky a MMTB také uzavřelo mnoho svých kratších, okrajových tras. V desetiletích následujících po pozdních sedmdesátých letech došlo k rozšíření tramvajových linek na vnější předměstí, jako je Bundoora, Vermont jih, Letiště West, a Box Hill.[9] K založení státního podniku pro provozování melbournské tramvajové sítě došlo v roce 1983. V roce 1997 byla tramvajová síť rozdělena na dvě a později privatizována. Od roku 2004 Yarra Tramvaje je jediným provozovatelem Melbourne Tram Network.[7]

Tato časová osa uvádí seznam všech otevření, prodloužení a uzavření všech linek a další významné události Melbourne Tram Network.

80. léta 19. století

Otevření kabelového vedení Richmond dne 11. listopadu 1885
1884
1885
1886
1887
1888
1889
  • 20. ledna: Otevírá se prodloužení tratí lanovky Brighton Road a Prahran mezi stanicí Flinders Street a Queensberry Street.[10]
  • 9. února: Kabelová tramvajová linka North Carlton se otevírá mezi Rathdowne Street a Park Street, North Carlton. Služby běží z ulice Swanston.[10]
  • 14. února: Společnost Northern Tramway Company otevírá tramvajovou dráhu Coburg mezi ulicemi Moreland Road a Gaffney Street Sydney Road.[8]
  • 15. února: Lanová tramvajová linka Toorak se otevírá jako odbočka kabelové tramvajové linky Prahran z Chapel Street do Irving Street podél Toorak Road.[10]
  • Duben: Společnost Caulfield Tramway Company otevírá dvě koňské tramvaje: od Železniční stanice Elsternwick na Železniční stanice Caulfield a z nádraží Elsternwick do Železniční stanice Glenhuntly.[8]
  • 14. října: The Box Hill & Doncaster Tramway Company otevírá elektrickou tramvaj mezi Box Hill a Doncaster. Jednalo se o první elektrickou tramvaj v Austrálii.[3]
  • pozdní 1889: Elsternwick železniční stanice do Caulfield železniční stanice koňská tramvaj zavírá.[8]

90. léta 20. století

1890
  • Tramvajová dráha Fairfield se zavírá.[1]
  • 27. ledna: MTOC otevírá tramvajovou dráhu hlohového koně z kabelového konce Hlohový most na křižovatku silnic Auburn a Riversdale Road.[8]
  • 18. února: Clifton Hill, Northcote a Preston Tramway Company otevírá kabelovou tramvajovou linku Northcote mezi kabelovým koncem Clifton Hill a křižovatku Dundas a Vysoký Ulice.[10]
  • 3. března: Kabelová tramvajová linka North Melbourne se otevřela jako větev trati Brunswick z Victoria Street na Flemingtonský most přes Abbotsford Street.[10]
  • 10. Března: MTOC otevírá tramvajovou zoo mezi Zoo a Royal Parade přes Královský park.[8]
  • 18. dubna: Kabelová tramvajová linka West Melbourne se otevírá jako pobočka kabelových tramvajových linek Brunswick a North Melbourne z Lonsdale Street přes Queensberry Street přes Spencer Street.[10]
  • 16. června: mezi nimi se otevírá kabelová tramvajová linka South Melbourne Market Street a South Melbourne Beach přes City Road.[10]
  • 20. června: Kabelová tramvajová linka Port Melbourne se otevírá jako odbočka kabelové tramvajové linky South Melbourne z Clarendon Street do Port Melbourne přes City Road.[10]
1891
1892
  • Tramvaj na trati Box Hill - Doncaster
    Provoz elektrické tramvaje Box Hill a Doncaster převzala společnost Doncaster & Box Hill Electric Road Company.[3]
1893
  • 7. července: Kabelová tramvajová linka Northcote se uzavírá po finanční krizi v Clifton Hill, Northcote a Preston Tramway Company.[7]
1894
1896
  • 6. ledna: Elektrárna Box Hill a Doncaster se zavírají.[3]
1897
  • 27. listopadu: Kabelová tramvajová trať Northcote se znovu uzavírá kvůli úsporným opatřením.[7]

1900

1901
1902
  • Elsternwick železniční stanice do Glenhuntly železniční stanice koňská tramvaj znovu uzavírá.[9]
1904
1905
1906
  • 5. května: VR otevírá elektrickou železniční trať St Kilda do Brightonu mezi železniční stanicí St Kilda a Park Street ve středním Brightonu. Byla zkonstruována jako jednokolejná trať s procházejícími smyčkami a širokorozchodná trať měla spojení s příměstskou železniční sítí ve stanici St Kilda. Provoz tramvajového depa Elwood.[4]
  • 11. října: NMETL otevírá Essendonova linie z Flemingtonského mostu na Keilor Road. Také otevírají Maribyrnong linka mezi Flemingtonským mostem a slanou řekou (Řeka Maribyrnong ). Vedle Puckle Street byla také postavena odbočka Železniční stanice Moonee Ponds. Tramvajová zastávka Essendon zahájí provoz.[5]
  • Otevření linek NMETL dne 11. října 1906
    22. prosince: VR rozšiřuje linii Brighton ze Středního Brightonu na Železniční stanice Brighton Beach.[4]
1907
  • 7. března: Požár v Elwood Depot zničí veškerá kolejová vozidla VR a vynutí si dočasné uzavření elektrické ulice St Kilda a Brightonu. Služba bude obnovena 17. března poté, co VR spěšně koupí ojeté tramvajové vozy ze Sydney.[4]
1908

10. léta 20. století

PMTT otevřel linku Dandenong Road dne 16. prosince 1911
1910
1911
1912
  • 31. března: PMTT rozšiřuje linku Dandenong Road od železničního mostu ve Windsoru po Chapel Street setkat se s lanovkami Windsor a Prahran.[9]
  • 14. září: PMTT rozšiřuje linku High Street z Punt Road do St Kilda Road setkat se s lanovkou Brighton Road.[6]
  • Společnost Beaumaris Tramway Company uzavírá část tramvajové dráhy pro koně Beaumaris mezi nimi Cheltenham a Beaumaris.[8]
1913
1914
1915
1916
  • 18. ledna: The Melbourne Tramvaje Board je vytvořen jako prozatímní orgán k převzetí lanovek z MTOC až do budoucí konsolidace všech tramvajových systémů.[9]
  • 31. ledna: Tramvajová dráha Hawthorn je uzavřena pro hrozící elektrifikaci trati HTT.[8]
  • 18. března: PMTT postaví balónovou smyčku na konci pláže St Kilda.[9]
  • 6. dubna: HTT otevírá Linie Labutí ulice z Batman Avenue do Skladiště hloh. Hawthorn Depot se otevře.[14]
  • 27.dubna: MBCTT otevírá Linka Moreland z Coburgova skladiště do Sydney Road podél Moreland Road a linky Sydney Road z Moreland Road do Bell Street. Otevře se Coburg Depot.[11]
  • 7. května: HTT rozšiřuje linku Swan Street na Auburn Road přes Riversdale Road podél bývalé koňské tramvaje.[14]
  • 14. května: MBCTT rozšiřuje Linka Sydney Road z Bell Street na Bakers Road, Severní Coburg.[11]
  • 31. května: HTT rozšiřuje linku Swan Street na Camberwell Junction. The Burwoodova linie otevírá se z Camberwell Junction do Bowen Street, Camberwell.[14]
  • 10. června: HTT dále rozšiřuje linku Burwood na Boundary Road (nyní Warrigal Road ), Burwood.[14]
  • 12. června: Otevírá se HTT linie Hawthorn mezi Hawthorn Bridge a Riversdale Junction, Hloh podél bývalé tramvajové dráhy Hawthorn Horse.
  • 14. srpna: MBCTT otevírá linku Lygon Street z Coburg Depot do Park Street, Carlton.[11]
  • 30. září: PMTT otevírá Mont Albert linka z Burke Road na Union Road, Mont Albert podél Whitehorse Road.[6]
  • 2. října: DFT udělil povolení k výstavbě tramvajového systému.[13]
  • 25. října: HTT otevírá linku Riversdale Road z Camberwell Junction na Wattle Valley Road.[14]
  • 31. října: MBCTT prodlužuje linku Lygon Street z Park Street do Queensberry Street, aby se setkala s terminálem lanovky. The Linka East Coburg je také otevřen z Coburg Depot na Bell Street přes Nicholson Street.[11]
  • 9. listopadu: HTT prodlužuje linku Riversdale Road z linky Wattle Valley Road na Highfield Road.[14]
  • 23. prosince: HTT prodlužuje linku Riversdale Road z Highfield Road do Wattle Park.[14]
1917
1918
  • 7. března: PMTT otevírá linku z nádraží Camberwell na Cotham Road podél Burke Road. Zpočátku je provozována jako kyvadlová doprava kvůli nedokončenému železničnímu mostu v Camberwell.[9]
  • Březen: Hawthorn Depot je rozšířen.[9]
  • Červen: MBCTT přestavuje terminál Queensberry Street, aby poskytoval pohodlnější přestup s lanovkami.[11]
  • 10. Září: FNPTT zahajuje stavbu Linka St Georges Road.[12]
  • Září: Železniční most Camberwell je dokončen a začíná běh po Burke Road.[9]
1919
  • 10. března: VR otevírá novou řadu mezi nimi Sandringham a Černý kámen. Na rozdíl od linie St Kilda - Brighton byla tato linka postavena na Standard Gauge.[4]
  • 1. listopadu: Melbourne & Metropolitan Tramways Board (MMTB) je vytvořen s úmyslem převzít, provozovat a sjednotit různé tramvaje s výjimkou dvou linek provozovaných VR. Lanovky a tramvaje Zoo koňskou tramvaj k tomuto datu převezme MMTB.[7]

20. léta 20. století

Melbourne & Metropolitan Tramways Board převzal všechny tramvaje mezi 1922
1920
  • 27. ledna: FNPTT provádí zkušební provoz svých linek pomocí své jediné dokončené tramvaje, jen týden předtím MMTB převzít. Otevře se Preston Depot.[12]
  • 2. února: MMTB přebírá kontrolu nad kabelovou tramvajovou linkou Northcote a pěti městskými elektrickými tramvajemi: PMTT, HTT, MBCTT, FNPTT a FTT. V soukromém vlastnictví tramvaje NMETL nebyly zahrnuty do výše uvedeného ujednání. The VR tramvaje byly zadrženy železnicí.[7]
  • 1. dubna: MMTB otevírá linky konstruované FNPTT. The Linka West Preston je otevřen z Regent Street do St Georges Road. The Linka East Preston je otevřen z Tyler Street na St Georges Road. The Linka St Georges Road je otevřen z Miller Street do Barkly Street, Severní Fitzroy.[12]
  • 30. srpna: Čokoláda a smetana byla přijata jako standardní livrej pro všechny tramvaje MMTB.[9]
1921
1922
1923
1924
  • 12. ledna: linka Puckle Street byla uzavřena. Linka zaznamenala od akvizice MMTB velmi malé využití.[9]
  • 11. února: MMTB postaví kabelovou tramvajovou trať Lonsdale Street mezi Elizabeth Street a Swanston Street. To bylo provedeno v rámci přípravy na elektrifikaci kabelové tramvajové linky Swanston Street mezi Queensberry St a Lonsdale Street.[7]
  • 13. dubna: MMTB otevírá linku Swanston Street mezi Queensberry Street a Lonsdale Street. Toto povoleno Linka Sydney Road a Linka East Coburg tramvaje, které mají být spojeny s městem.[9]
  • 8. července: MMTB otevírá Linka Chapel Street mezi Labutí ulice a Toorak Road. Služby pocházejí z Batman Avenue.[14]
  • 10. října: V Prestonu začíná výstavba tramvajové dílny.[9]
  • 20. Října: Prodloužení trati Chapel Street mezi Swan Street a Victoria Street, North Richmond otevře se.[14]
  • Prosinec: Coburg Depot je rozšířen.[9]
1925
1926
  • 12. ledna: Tramvaje Prahran a Toorak jsou zkráceny zpět na Domain Road až do elektrifikace tratí St Kilda Road.[18]
  • 24. ledna: Prodloužení linky Swanston Street z Lonsdale Street na City Road se otevírá podél bývalé kabelové tramvajové linky Queensberry Street na Swanston Street.[18]
  • 28. března: Silnice St Kilda Road mezi City Road a Domain Road je elektrifikována.[18]
  • 9. května: V ulici St Kilda Road mezi Domain Road a St Kilda Junction jsou položeny trvalé dvojité koleje, které nahrazují dočasné.[9]
  • 16. května: The Linka Malvern Road, High Street linka a Linka Dandenong Road jsou rozšířeny na ulici St Kilda Road, což umožňuje běh do města.[9]
  • 31. května: MMTB staví vlečky na Victoria Street, což umožňuje tramvajím Swanston Street z jihu končícím ve městě, aby se vyhnuly průchozím tramvajím.[18]
  • 28. srpna: Prahranské kabelové vedení se uzavírá pro hrozící elektrifikaci.[18]
  • 29. srpna: MMTB otevírá linku mezi Elsternwick a St Kilda Junction přes Brighton Road, částečně s využitím bývalé lanovky.[18]
  • 1. září: VR rozšiřuje linii Sandringham z Černý kámen na Beaumaris.[4]
  • 1. října: Kabelová tramvajová linka Toorak se uzavírá do doby elektrifikace.[18]
  • 31. Října: Prodloužení trati Chapel Street z Toorak Road do Železniční stanice Windsor se otevírá podél bývalé lanovky.[18]
  • 19. prosince: Prodloužení trati Chapel Street od vlakového nádraží Windsor po Brighton Road se otevírá podél bývalé lanovky.[18]
  • 19. Prosince: Rozšíření Linka Glenhuntly Road z Grange Road do Carnegie otevře se.[9]
1927
  • 2. února: MMTB buduje spojovací vedení mezi terminály Haymarket a Victoria Street a spojuje izolovaný systém Essendon se zbytkem sítě.[18]
  • 17. dubna: Otevírá se MMTB Linka Toorak Road mezi Domain Road a Orrong Road podél bývalé lanovky.[9]
  • 8. května: Je otevřeno prodloužení trasy Toorak Road z Orrong Road na Glenferrie Road.[9]
  • 15. května: Otevírá se prodloužení linky Royal Park z Daly Street na Moreland Road.[17]
  • 15. května: Kabelové vedení Richmond je zkráceno na Swanston Street do doby elektrifikace.[18]
  • 26. června: Otevírá se prodloužení linky Royal Park z Moreland Road do Bell Street ve West Coburg.[17]
  • 29. června: Kabelové vedení Richmond uzavřeno pro hrozící elektrifikaci.[18]
  • Křižovatka Flinders Street a Swanston Street, 1927
    14. července: MMTB otevírá linku Flinders Street mezi Lonsdale Street a Swanston Street podél bývalé kabelové tramvajové linky Richmond.[18]
  • 17. září: Prodloužení linky Flinders Street ze Swanston Street do Wellington Parade se otevírá podél bývalé kabelové tramvajové linky v Richmondu. MMTB také otevírá linii Hawthorn mezi Wellington Parade a Simpson Street, East Melbourne otevře se.[18]
  • Listopad: Green and Cream se stává standardním MMTB livrejem.[9]
  • 4. prosince: Prodloužení trati Hawthorn ze Simpson Street na Hawthorn Bridge podél bývalé kabelové tramvajové linky v Richmondu.[18]
1928
  • 24. Června: Rozšíření Wattletree Road linka z Dandenong Road do Glenferrie Road se otevírá.[9]
  • 1. Července: Rozšíření Riversdale Road linka z Boundary Road na Elgar Road se otevře.[7]
  • 28. července: Vlečka je instalována na ulici Simpson Street ve východním Melbourne.[9]
  • 19. prosince: Čísla tras zavedená do systému MMTB.[9]
1929
  • 13. července: Victoria Bridge na Brunswick Street kabelová tramvajová linka uzavřena pro hrozící elektrifikaci.[18]
  • 4. srpna: MMTB otevírá spojovací vedení mezi Victoria Street a Flemington Road podél Racecourse Road. Linka Victoria Street (Flemington) se uzavírá.[9]
  • 14. září: Kabelová tramvajová linka Collins Street se uzavírá pro hrozící elektrifikaci.[18]
  • 15. září: MMTB otevírá linku Victoria Street mezi Brunswick Street a Victoria Bridge podél bývalé lanovky.[18]
  • 8. prosince: MMTB otevírá linku Collins Street mezi Spencer Street a Brunswick Street podél bývalé lanovky.[18]
  • 8. prosince: Camberwell Depot zahájí provoz.[19]

30. léta

1930
1931
  • 1. září 1931: VR zavře Černý kámen na Beaumaris část linie Sandringham kvůli extrémně nízkému sponzorství v nezastavěné oblasti.[7]
1935
  • 20. července: Kabelová tramvajová linka North Melbourne je uzavřena pro hrozící elektrifikaci. Kabelová tramvajová linka West Melbourne je také uzavřena, ale je nahrazena autobusovou dopravou.[18]
  • 24. září: MMTB otevírá linku North Melbourne mezi Victoria Street a Severní Melbourne podél bývalé lanovky.[18]
  • 29. září: Kabelová tramvajová linka Elizabeth Street je uzavřena pro hrozící elektrifikaci. Kabelová tramvajová linka Brunswick je tedy zkrácena na Victoria Street.[18]
  • 17. listopadu: MMTB otevírá linku Elizabeth Street mezi Victoria Street a Flinders Street podél bývalé lanovky.[18]
  • 17. listopadu: Kabelová tramvajová linka Brunswick je dále zkrácena na Leonard Street /Royal Parade pro hrozící elektrifikaci.[9]
  • 29. prosince: Otevírá se prodloužení linky Elizabeth Street z Victoria Street do Haymarket.[9]
1936
  • 11. ledna: Zbytek lanovky Brunswick je uzavřen pro hrozící elektrifikaci.[18]
  • 12. ledna: MMTB otevírá jižní část Linka Sydney Road z Haymarket na Leonard Street, Parkville podél bývalé lanovky Brunswick.[18]
  • 23. února: Prodloužení linky Sydney Road z Leonard Street na Park Street se otevírá podél bývalé lanovky Brunswick.[18]
  • 26. dubna: Prodloužení linky Sydney Road z Park Street na Moreland Road se otevírá podél bývalé lanovky Brunswick a dokončuje elektrifikaci linky. Otevře se sklad Brunswick.[18]
  • 1. srpna: Kabelová tramvajová linka North Carlton je uzavřena a nahrazena autobusovou dopravou.[18]
    Kabelová tramvaj linky North Carlton, která byla uzavřena v roce 1936
1937
1938
  • 11. Prosince: Prodloužení linky East Kew z Bulleen Road do Severní Balwyn otevře se.[9]
1939
  • 15. dubna: Kabelová tramvajová linka Collingwood byla uzavřena a byla nahrazena autobusovou dopravou.[18]
  • 25. října: Služby na trati Holden Street přestávají a byly nahrazeny autobusovou dopravou. Jižní trať je odstraněna. Severní trať je zachována pro převody depa.[9]

40. léta

1940
  • 26. října: Ukončení provozu konečných kabelových tramvajových linek v Melbourne. Nicholson Street a Northcote kabelové tramvajové linky se blíží a jsou nahrazeny autobusovou dopravou.[18]
  • 22. Prosince: Rozšíření Maribyrnong linka mezi Řeka Maribyrnong a West Maribyrnong otevře se.[9]
1941
  • 6. července: MMTB otevírá odbočku Ordnance Factory mezi Raleigh Road a Ordnance Factory.[9]
  • 20. července: Tramvajová doprava na ulici Holden Street je obnovena z důvodu válečných podmínek.[9]
  • 9. listopadu: MMTB otevírá odbočku Ammunition Factory mezi Ballarat Road a River Street.[9]
1942
1943
1944
1945
  • Červen: VR uvádí svůj záměr uzavřít tramvajovou trať Sandringham.[4]

1950

1950
  • 3. září: Služby na trati Holden Street opět přestaly. Linka byla zachována pro depa.[9]
1951
1952
  • 11. října: Coburg Depot končí kvůli úsporným opatřením.[9]
1953
  • 3. července: Terminál West Preston je přesunut na severní stranu křižovatky Regent Street.[9]
1954
  • 2. května: MMTB otevírá Footscray linka mezi továrnou na munici a továrnou na arzenál.[7]
1955
1956
  • 8. dubna: MMTB otevírá Linka East Brunswick mezi Gertrude Street a East Brunswick podél bývalé lanové tramvajové linky na Nicholson Street.[7]
  • Duben: Na tramvajích MMTB byly představeny externí reklamy.[9]
  • Tramvaj třídy W7 postavená v roce 1956, provozující linku City Circle v roce 2013
    Srpen: Konečný Tramvaje třídy W. postavený.[7]
  • 5. listopadu: VR konečně uzavře Sandringhamskou tramvaj. Sandringham Depot zavírá.[4]
1957
  • 1. ledna: VR zkrátí tramvaj z Brightonu do Middle Brightonu jako první fázi uzavření trati.[9]
  • 1. července: VR dále zkrátí tramvajovou cestu z Brightonu do depa Elwood jako druhou fázi uzavření trati.[9]
1959
  • 28. února: VR zcela uzavírá linii Brightonu. Elwood Depot se zavírá.[4]
  • 13. listopadu: MMTB přemístí terminál South Melbourne / St Kilda Beach z Mary Street do Park Street.[9]
  • 22. listopadu: Dočasná trať v provozu na trati Flinders Street kvůli stavbě nadjezdu Kings Street.[9]

1960

1960
  • 26. června: Nadjezdová trasa Kings Street dokončena.[9]
  • 22. října: Linka Glenhuntly Road uzavřeno mezi Point Ormond a Brighton Road.[9]
1962
  • 10. března: MMTB uzavírá linku Russel Street, linku Williamstown Road a linku Ballarat Road a ponechává pouze linku Footscray linka sloužit Footscray. Footscray Depot se zavře.[7]
  • Červen: Balónová smyčka St Kilda Beach je odstraněna.[9]
1965
  • Rekonstruovaná křižovatka St Kilda
    13. února: Skladiště hloh zavírá pro pravidelný provoz.[21]
1967
  • 9. června: Nový most přes řeku Maribyrnong je dokončen.[9]
  • Říjen: Zahájení prací na St Kilda Junction projekt.[9]
1968
  • 21. října: Nová trať je otevřena v Queensway, obcházet linku Wellington Street, která je opuštěná.[9]
  • Listopad: Úpravy tramvajových tratí St Kida Junction jsou dokončeny.[9]

Sedmdesátá léta

1970
  • 16. března: Linka Sturt Street je přestavěn přes Nolan Street kvůli výstavbě podjezdu City Road.[9]
1973
  • 19. června: Na konci ulice Brunswick Street je otevřena vlečka.[9]
1975
1976
1978

1980

1983
1984
1985
  • 10. ledna: Prodloužení mezi La Trobe University a Boldrewood Parade podél linie East Preston se otevře.[23]
  • Listopad: Preston Workshopy jsou rozšířeny.[9]
1986
  • 17. listopadu: Je postavena vlečka pro tramvaje končící na Domain Road St Kilda Road.[9]
Tramvajová jízda třídy B2 lehké železnice St Kilda, přestavěná v roce 1987.
1987
1989

90. léta

1990
  • 1. ledna: Žádné služby neproběhly 33 dní, zatímco stovky tramvají blokovaly ulice Melbourne, jako součást průmyslového sporu týkajícího se provozu pouze pro řidiče.[9]
1992
1993
City Circle tramvaj, která byla zahájena v roce 1994
1994
1995
1997
1999
  • 28. května: Linie Labutí ulice mezi terminálem Batman Avenue a blízko Punt Road zavře.[31]
  • 6. června: Linka Swan Street byla přesměrována přes Melbourne Park vyhrazená stopa. Otevírá se vlečka Flinders Street West.[31]
  • 29. srpna: Tramvaje Yarra a Swanston se zprivatizovaly.[31]

2000s

2000
2001
2002
  • 18. listopadu: Prodloužení trati Collins Street mezi Spencer Street a otevře se Collins Street West.[34]
  • 19. prosince: první Tramvaj třídy D. vstoupí do služby.[34]
  • Prosinec: franšíza M-Tram se vrací zpět vládě státu po neúspěšných jednáních o podmínkách. KMPG jmenován jako prozatímní provozovatel.[34]
2003
2004
2005
  • 4. ledna: Prodloužení trasy Docklands mezi přístavem Esplanade a Waterfront City, Docklands otevře se.[38]
  • 23. Července: Rozšíření Burwoodova linie otevírá se mezi East Burwood a Vermont South.[39]
  • 18. listopadu: Demolice nadjezdu Kings Street dokončena.[40]
  • 21. listopadu: Rozšíření Collins Street West znovu otevřeno.[40]
2009
  • 21. září: Otevírá se prodloužení trati Collins Street mezi Collins Street West a Victoria Harbour.[40]

2010s

Tramvaj třídy E v North Balwyn
2013
2014
  • 26. Ledna: Prodloužení trati Collins Street z Victoria Harbour do Bourke Street otevře se.[40]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C "Darebin Heritage - Fairfield Horse Tram". Heritage.darebinlibraries.vic.gov.au. Citováno 24. srpna 2018.
  2. ^ A b Victoria, muzeum. „Kabelová tramvaj č. 1, první den provozu na trase Richmond, Treasures, Museum Victoria slaví 150 let, Austrálie, Victoria, Melbourne“. museumsvictoria.com.au. Citováno 24. srpna 2018.
  3. ^ A b C d „Melbourne Tram Museum: První australská elektrická tramvaj - tramvaj Box Hill do Doncasteru“. www.hawthorntramdepot.org.au. Citováno 24. srpna 2018.
  4. ^ A b C d E F G h i „VICSIG“. vicsig.net. Citováno 24. srpna 2018.
  5. ^ A b C „Melbourne Tram Museum: The North Melbourne Electric Tramways & Lighting Company“. www.hawthorntramdepot.org.au. Citováno 24. srpna 2018.
  6. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s „Melbourne Tram Museum: The Prahran & Malvern Tramways Trust“. www.hawthorntramdepot.org.au. Citováno 24. srpna 2018.
  7. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u „Konečná historie tramvaje“ (PDF). Heritage Victoria.
  8. ^ A b C d E F G h i j k l m n „Melbourne Tram Museum: Melbourne's horse trams“. www.hawthorntramdepot.org.au. Citováno 24. srpna 2018.
  9. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af ag ah ai aj ak al dopoledne an ao ap vod ar tak jako na au av aw sekera ano az ba bb před naším letopočtem bd být bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx podle B z ca. cb cc Poschoď, Done. "Gunzel". www.classicaustraliantv.com. Citováno 24. srpna 2018.
  10. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q „Domovská stránka lanovky - lanovky v Austrálii a na Novém Zélandu“. www.cable-car-guy.com. Citováno 24. srpna 2018.
  11. ^ A b C d E F Fedor, William. "TMSV :: Úvahy :: The Melbourne, Brunswick & Coburg Tramways Trust". www.tramway.org.au. Citováno 24. srpna 2018.
  12. ^ A b C d „Melbourne Tram Museum: The Fitzroy, Northcote & Preston Tramways Trust“. www.hawthorntramdepot.org.au. Citováno 24. srpna 2018.
  13. ^ A b C „Melbourne Tram Museum: Footscray - vznik místní tramvaje“. www.hawthorntramdepot.org.au. Citováno 24. srpna 2018.
  14. ^ A b C d E F G h i „Melbourne's Two Batman Avenue Tramways 1916 and 1999“ Trolejový drát číslo 278 srpen 1999 strany 3–15
  15. ^ „Tramvajová zastávka Glenhuntly“. VICSIG. Citováno 24. srpna 2018.
  16. ^ „Tramvaj třídy W“. VICSIG. Citováno 24. srpna 2018.
  17. ^ A b C d Brown, Geoff (2016). „Tramvaj parkem: počátky tramvaje West Coburg“. Přátelé tramvajové zastávky Hawthorn.
  18. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af ag ah ai aj Twentyman, A.E. „Přestavba lanovek v Melbourne“ (PDF). Trolejový drát. 174: 3–12 - přes Sydney Tramway Museum.
  19. ^ "Camberwell Depot". VICSIG.
  20. ^ „East Preston Depot“. VICSIG.
  21. ^ „Hlohový sklad uzavřen“ (PDF). Trolejový drát. 97: 11. února 1965.
  22. ^ A b „East Burwood se otevírá“ (PDF). Trolejový drát. 177: 25–27. Srpna 1978.
  23. ^ A b C d „Linka East Preston prodloužena“ (PDF). Trolejový drát. 208: 18–21. Říjen 1983.
  24. ^ „Melbourne Interlude“ (PDF). Trolejový drát. 211: 25–26. Duben 1984.
  25. ^ A b C „Sem tam: Zprávy z celého světa“ (PDF). Trolejový drát. 231: 27–31. Listopad 1987.
  26. ^ „Otevření prodloužení letiště West“ (PDF). Trolejový drát. 252: 33.
  27. ^ „East Burwood Extension“ (PDF). Trolejový drát. 254: 26. srpna 1993.
  28. ^ „City Circle Line opens“ (PDF). Trolejový drát. 258. Srpna 1994.
  29. ^ A b "South Melbourne Depot Closes" (PDF). Trolejový drát. 269: 17–21. Květen 1997.
  30. ^ "Melbourne's tram network split up" (PDF). Trolejový drát. 271: 31. November 1997.
  31. ^ A b C "Melbourne's two Batman Avenue tramways" (PDF). Trolejový drát. 278: 3–16. August 1999.
  32. ^ "Here and There: News from all round" (PDF). Trolejový drát. 281: 30.
  33. ^ A b "Here and There: News from all over" (PDF). Trolejový drát. 283. Listopad 2000.
  34. ^ A b C "Here and There: News from all over" (PDF). Trolejový drát. 292: 27–29. Únor 2002.
  35. ^ A b "Here and There: News from all over" (PDF). Trolejový drát. 293: 11–20. Květen 2003.
  36. ^ "Melbourne - new partnership agreements" (PDF). Trolejový drát. 297. Květen 2004.
  37. ^ "Southern Cross Station Redevelopment". Železniční technologie. Prosinec 2002.
  38. ^ "NewQuay Extension" (PDF). Trolejový drát. 300. Únor 2005.
  39. ^ "Vermont South extension opens" (PDF). Trolejový drát. 302. Srpna 2005.
  40. ^ A b C d E "Melbourne public transport – Significant service changes – Daniel Bowen dot com". www.danielbowen.com. Citováno 5. září 2018.