Stanice Yoshioka-Kaitei - Yoshioka-Kaitei Station
Stanice Yoshioka-Kaitei 吉岡 海底 駅 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Platforma Yoshioka-Kaitei Station, červen 2005 | |||||||||||||||
| Umístění | Fukušima, Matsumae District, Hokkaido Japonsko | ||||||||||||||
| Souřadnice | 41 ° 26'30 ″ severní šířky 140 ° 14'23 ″ východní délky / 41,441792 ° N 140,239764 ° ESouřadnice: 41 ° 26'30 ″ severní šířky 140 ° 14'23 ″ východní délky / 41,441792 ° N 140,239764 ° E | ||||||||||||||
| Provozuje |  JR Hokkaido | ||||||||||||||
| Linka (y) | Kaikyo linka | ||||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||||
| Typ struktury | Podzemí | ||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||
| Postavení | Zavřeno | ||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||
| Otevřeno | 13. března 1988 | ||||||||||||||
| Zavřeno | 2014 | ||||||||||||||
| Bývalí služby | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Umístění | |||||||||||||||
  Yoshioka-Kaitei Místo v Hokkaido  Yoshioka-Kaitei Yoshioka-Kaitei (Japonsko) | |||||||||||||||
Stanice Yoshioka-Kaitei (吉岡 海底 駅, Yoshioka-Kaitei-eki) byla železniční stanice na Kaikyo linka v Fukushima, Hokkaido, Japonsko, provozováno společností Železniční společnost Hokkaido (JR Hokkaido). Stanice byla v podzemí a byla umístěna uvnitř Tunel Seikan pod Tsugaru Strait spojující hlavní japonský ostrov Honšú se severním ostrovem Hokkaido. Stanice byla umístěna 149,5 m (490 ft) pod hladinou moře,[1] což z něj dělá nejhlubší stanici metra na světě.
Přehled
Jedna ze dvou stanic umístěných v tunelu Seikan spolu s Stanice Tappi-Kaitei, sloužil jako nouzový únikový bod a tato role se po uzavření stanice pro cestující nezměnila. Segmentací podmořského tunelu poskytují stanice v případě požáru nebo jiné katastrofy bezpečnost rovnocennou bezpečnosti mnohem kratšího tunelu. Účinnost únikových šachet umístěných na pohotovostních stanicích zvyšují odtahové ventilátory, které nasávají kouř, televizní kamery směřující cestující k bezpečnosti, tepelné (infračervené) protipožární systémy a vodní trysky.[2]
Stanice dříve obsahovala muzeum popisující historii a funkci tunelu a bylo možné ji navštívit při zvláštních prohlídkách. Zatímco Tappi-Kaitei zůstal jako muzeum až do roku 2013, Yoshioka-Kaitei byl 17. března 2006 uzavřen pro pravidelné spoje, aby uvolnil cestu Hokkaido Shinkansen přípravky.[3]
Speciální Řada 781 Doraemon vlak s tematikou poté začal 15. července 2006 jezdit na stanici, která zorganizovalaNobita pokoj (の び 太 の 部屋, Nobita žádná heya) výstava. Tato služba pokračovala až do 27. srpna 2006, kdy byla stanice odstavena a použita jako úložný prostor pro stavební materiály Hokkaido Shinkansen.[1]
Dějiny
Stanice byla otevřena 13. března 1988, spolu s Kaikyo linka.[4] Od 17. března 2006 přestala na tuto stanici volat pravidelná doprava, aby uvolnila cestu Hokkaido Shinkansen stavební práce a 27. srpna 2006 konečně zastavil na stanici speciální vlak s tematikou Doraemon.
Stanice byla formálně uzavřena ke konci 14. března 2014.[5]
Viz také
- Seznam železničních stanic v Japonsku
- Arsenalna (metro Kyjev), nejhlubší městská stanice rychlé přepravy na světě
Reference
- ^ A b „Vlak hokkaido„ Doraemon “pro finální běh v létě“. 24. května 2006.
- ^ Morse, D. (květen 1988). "Japonské tunely pod oceánem". Stavební inženýrství. 58 (5): 50–53.
- ^ Železniční společnost Hokkaido (2005-12-22). „Změny jízdního řádu z března 2006“ (PDF). Citováno 2006-06-17.
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Stanice Transition Directory - JNR / JR] (v japonštině). II. Tokio: JTB Corporation. p. 830. ISBN 4533029809.
- ^ 海峡 線 の ３ 駅 廃 止 ＪＲ 北海道 、 新 幹線 運行 に 備 え [Stanice Kaikyo Line 3 se blíží v rámci přípravy na provoz Shinkansen]. SankeiBiz (v japonštině). 15. března 2014. Archivovány od originál dne 18. března 2014. Citováno 18. března 2014.