Železniční stanice Havant - Havant railway station
Havant  | |
|---|---|
 Havant železniční stanice, jak je patrné ze západní lávky | |
| Umístění | Havant, Havant Anglie |
| Odkaz na mřížku | SU717065 |
| Spravovaný | Jihozápadní železnice |
| Platformy | 2 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | HAV |
| Klasifikace | Kategorie DfT C2 |
| Klíčová data | |
| 15. března 1847 | otevřel |
| 1863 | resited |
| Cestující | |
| 2014/15 |  2,352 milionu |
| 2015/16 | 2,376 milionu |
| 2016/17 |  2,234 milionu |
| 2017/18 | 2,198 milionu |
| Výměna | 0,295 milionu |
| 2018/19 | 2,326 milionu |
| Výměna | 0,343 milionu |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice | |
| Hayling Island odbočka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železniční stanice Havant je železniční stanice v Havant, Hampshire, blízko Portsmouth, který se nachází na Portsmouth Direct Line který běží mezi London Waterloo a Přístav Portsmouth. Havant je obsluhován vlaky provozovanými Jihozápadní železnice, Jižní a Velká západní železnice.
Havant je nejbližší stanice u Haylingův ostrov a slouží také nedalekému městu Waterlooville. Autobusy odjíždějí z nedalekého autobusového nádraží do obou těchto míst. [1]
Dějiny
První stanice v Havantu byla postavena v roce 1847 Londýn, Brighton a železnice jižního pobřeží (LBSCR) 500 m na východ - malá traťová stanice (zvaná Havant Halt). To bylo zničeno po vážném požáru. 200 m na západ byla poté postavena novější stanice, která sloužila tehdy nové Londýn a jihozápadní železnice (LSWR) Portsmouth Direct Line. Tato stanice byla zbořena, aby bylo možné postavit větší stanici o 300 m dále na západ, aby sloužila nové Hayling Island vedlejší trať.[2] Měl tři platformy, jednu pro Haylingův ostrov[3] a dva pro zastavující služby hlavní linky.
Před seskupení „Bitva o Havant“ proběhla mezi LB & SCR a L & SWR, když obě železniční společnosti bojovaly za právo používat tratě LB & SCR do Havantu, aby se L & SWR dostala do Portsmouthu (viz Havant Nové ). Ačkoli byly ve Velké Británii raritou, byly tyto spory ve Spojených státech, kde byly známy jako, docela běžné žabí války.
Havant byl terminálem poboček na Haylingově ostrově až do konce roku 1963. Kromě nástupiště existovala kruhová smyčka, vlečka sloužící jako sklad a vodní sloupec napájený kruhovou kovovou vodní nádrží umístěnou poblíž stavědla. Na jaře roku 1966 byly stopy Hayling Island odstraněny. Prostor, který obsadili, byl později nahrazen parkovištěm a plotem na jižní straně nástupiště.[4]
V rámci elektrifikace z Waterloo do Portsmouthu byla stanice zcela přestavěna v roce 1938. Počet kolejí se zvýšil ze dvou na čtyři, dvě pro zastavující vlaky a dvě pro nepřetržité, zpravidla rychlíky. Nejsevernější ze dvou rychlých tratí (jak bylo uvedeno výše) bylo později odstraněno a zbývající rychlá (průchozí) trať byla odstraněna také koncem roku 2006. Soudě podle nového uspořádání tratí východně od stanice se toto uspořádání jeví jako trvalé.
Poté, co byly inženýrské práce roku 2007 definitivně dokončeny po dlouhém zpoždění, které trvalo od začátku roku, se ze stanic dvě nástupiště stala obousměrná nástupiště. To znamená, že obě nástupiště lze použít pro vlaky jedoucí v obou směrech. Například při rychlé službě Waterloo běží xx34 pozdě za pomalou službou Waterloo xx40. To znamená, že pomalejší služba může být umístěna na platformu 1, která poskytuje služby do Londýna, a čekat, zatímco rychlejší služba je přivedena na platformu 2, a poté převzít převzetí služby, aby mohla nahradit ztracený čas, a neztrácejte více času čekáním na předjetí pomalejší služby ve stanici Haslemere.
Nedávné změny
Od července 2006 již tvář platformy Hayling Island neexistuje a místo bývalého nástupiště bylo postaveno nové cyklistické centrum. Na místě byl také postaven nový pól názvu stanice. Kromě toho byla také změněna většina značek uvnitř stanice a na nástupištích byla instalována nová sedadla. To je v souladu se závazky přijatými v současné franšíze South West Trains. Značky jsou v tradičnějším stylu (jak je vidět na Clapham Junction, Wimbledon a napříč sítí jižní železnice).
Proběhla diskuse o tom, jak dát třetí (ukončovací) platformu do mezery, ale to by muselo být velmi krátké a úzké. Diskutovalo se také o obnovení platformy Hayling Island a dokonce celé pobočky Hayling Island. Oba tyto návrhy byly nyní zcela opuštěny.[5]
V prosinci 2006 byla odstraněna rychlá trasa na jih. Vstup i výstup z platformy na jih byly narovnány, aby umožňovaly rychlejší rychlost vstupu a výstupu. Byly zavedeny nové výhybky umožňující obousměrnou práci na obou platformách. Od západu na východ bude nové uspořádání: nový výhybka NB-> SB, nový výhybka SB-> NB, stávající silniční most, nástupiště, nový výhybka NB-> SB, stávající výhybka SB-> NB, úrovňový přejezd. Rovněž byla obnovena úrovňová přejezd a instalovány nové přejezdové brány
Služby
Havant je spojovací stanice a poskytuje cestujícím přestup mezi Linka západního pobřeží a Portsmouth Direct Line. Proto má služby pro Portsmouth, London Waterloo, London Victoria přes Letiště Gatwick, Brighton, Southampton a méně časté dálkové služby do Walesu a západní země. Jak 9. prosince 2007, South West Trains již neslouží Brighton Line s dominantním provozovatelem vlaků na této trase, Southern, přepracování svého jízdního řádu Coastway přizpůsobit tah. Službu poskytuje také Velká západní železnice do a ze Great Malvern.
Typická služba mimo špičku je následující:
Na východ
- 3tph do London Waterloo
- 2tph do Brighton
- 2tph do London Victoria
- 1tph do Littlehampton
Západ
- 4tph do Přístav Portsmouth
- 2tph do Portsmouth a Southsea
- 2tph do Southampton Central
- 1 tpd do Bristol Temple Meads
- 1 tpd do Great Malvern
| Předcházející stanice |  Národní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Zámek Rowlands | Jihozápadní železnice Portsmouth Direct Line (zastavovací služby) | Bedhampton nebo Terminus | ||
| Petersfield | Jihozápadní železnice Portsmouth Direct Line | Fratton | ||
| Chichester | Velká západní železnice West Coastway Line | Cosham | ||
| Emsworth | Jižní Southampton do Brightonu a Southampton do Londýna Victoria | Cosham | ||
| Chichester | Jižní Portsmouth do Londýna Victoria | Fratton | ||
| Emsworth | Jižní Portsmouth do Brightonu | Fratton | ||
| Warblington | Jižní Portsmouth do Littlehamptonu | Bedhampton | ||
| Nepoužívané železnice | ||||
| Terminus | Jižní oblast britských železnic Hayling Island vedlejší trať | Langston | ||
Reference
- ^ https://tiscon-maps-stagecoachbus.s3.amazonaws.com/ZoneMaps/South/HavantAreaMapSep19.pdf
- ^ Vzpomínky na pobočku Hayling Island: Produkoval Ian Heys pro „Branch Line Videos“, katalogové číslo 418-514424
- ^ „Branch Line to Hayling“ Mitchell, V. / Smith, K (ve spolupráci s Bell, A): Midhurst, Middleton Press, 18984 ISBN 978-0-906520-12-3.
- ^ „Chytání vlaku na Haylingův ostrov: historie“ Newell, L: Havant, Havant Borough Council, 2005.
- ^ Znovuotevření železniční trati Havant / Hayling Island, 23. února 2006
externí odkazy
- Časy vlaků a informace o stanici pro železniční stanici Havant z Národní železnice
Souřadnice: 50 ° 51'14 ″ severní šířky 0 ° 58'55 ″ Z / 50,854 ° N 0,982 ° W