Železniční stanice Winchester - Winchester railway station
Winchester  | |
|---|---|
 Železniční stanice Winchester | |
| Umístění | Winchester, Město Winchester Anglie |
| Odkaz na mřížku | SU477300 |
| Řízeno | Jihozápadní železnice |
| Platformy | 2 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | VYHRÁT |
| Klasifikace | Kategorie DfT C1 |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 10. června 1839 |
| Cestující | |
| 2014/15 |  4 915 milionů |
| 2015/16 | 5,041 milionu |
| 2016/17 | 5,083 milionu |
| 2017/18 | 5,092 milionu |
| 2018/19 | 5,242 milionu |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice | |
Železniční stanice ve Winchesteru | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železniční stanice Winchester je vlakové nádraží v Winchester v kraji Hampshire, Anglie. Je na Jihozápadní hlavní linka a byl známý jako Winchester City z let 1949-67, aby se odlišil od Stanice Winchester (Chesil). Od linie je to 66 mil 39 řetězů (107,0 km) London Waterloo.
Přes jeho důležitost (většina osobní vlaky zastávka zde), stanice má pouze dvě nástupiště. Jeden je na západní straně a linka vede severním směrem Basingstoke, Woking a Clapham Junction směrem k terminálu u Waterloo. Druhá je na východní straně, přičemž linie vede jižním směrem, směrem k Eastleigh, kde se rozděluje a běží směrem Southampton Central, Bournemouth a Weymouth nebo Přístav Portsmouth.
Dějiny
Stanice byla otevřena 10. června 1839 londýnskou a Southamptonskou železnicí (později Londýn a jihozápadní železnice ). To se stalo dočasným terminusem pro sekci Winchester to Southampton. Ve stejný den byla otevřena další stanice v Basingstoke, což byl dočasný konec úseku Londýn - Basingstoke.
Následující rok byla postavena linka spojující Winchester a Basingstoke a linka byla kompletní. Tato trasa byla nejsložitější a měla čtyři tunely a jednu stanici s názvem Andover Road (nyní Micheldever ), spíše optimisticky vzhledem k tomu, že Andover ležel 13 mil (21 km) na západ. Winchester se stal průchozí stanicí dne 30. března 1840.
Jak linka obešla Kingston upon Thames „Winchester byl jediným významným sídlem na trati mezi Londýnem a Southamptonem. Vzhledem k tomu, že původní linka v Southamptonu vedla přes tehdy malé tržní město Basingstoke (kde by se stavěly linky na západ), nebylo to příliš přímé. Byla postavena další linka, která vede přes Guildford, Farnham a Alton, který se připojil k hlavní linii severně od Winchesteru. Dnešní linka vede přes Aldershot místo Guildfordu a čára končí v Altonu. British Rail uzavřela linku z Altonu do Winchesteru v roce 1973, ale úsek z Altonu do Alresfordu je zachován jako Řeka řeřicha. Konečná propast z Alresfordu do Winchesteru je nepravděpodobné, že by byla znovu obnovena kvůli tomu, že na kolejišti bylo postaveno bydlení.
Později Velká západní železnice postavila Didcot, Newbury a Southampton železnice. To prošlo na oddělené stanici na východní straně Winchesteru, když byla otevřena později pod názvem Winchester Cheesehill Winchester (Chesil). V roce 1949 byl přejmenován na Winchester Chesil, zatímco hlavní nádraží ve Winchesteru bylo přejmenováno na Winchester City. To netrvalo dlouho: V roce 1966 se Chesil uzavřel a následkem toho byla ztracena alternativní odkloněná cesta do Oxfordu, Birminghamu a dále, obcházející Basingstoke a Reading. Následující rok British Rail změnil název stanice z Winchester City na Winchester.
Rekonstrukce v létě 2004 poskytla západní straně zrekonstruovaný vchod a druhou pokladnu; i když s kratší otevírací dobou než na východní straně.
V létě 2009 obě platformy obdržely bariéry lístků s kamerovým systémem, se vstupem na nástupiště 2 z nádvoří reorganizován jako součást Jihozápadní vlaky „plánuje se namontovat nebo opravit bariéry jízdenek na nejrušnějších stanicích v síti.
V červenci 2013 byla mezi nástupišti zkonstruována zcela nová lávka s výtahy.[1]
Nehody a mimořádné události
- V roce 1937, a lodní vlak vznítil kvůli elektrické závadě jednoho z vozů. Čtyři vozy byly zničeny.[2]
Skladiště zboží a sklad pohonných hmot
Malý přístřešek motoru byl postaven Jižní železnice v roce 1927. V ní byla umístěna posunovací lokomotiva, která pracovala v místním skladu zboží. To bylo uzavřeno, spolu s nákladištěm, v roce 1963. Tam byly dříve rozsáhlé vlečky na obou stranách stanice a uhelný dvůr, všechny nyní z velké části převedeny na parkoviště. Na východní straně, v oblasti nyní obsazené maloobchodními jednotkami, byl dobytčí dok pro dobytek přicházející po železnici na sousední trh dobytka Winchester v Andover Road.
Služby
Jihozápadní železnice poskytuje pravidelné a časté spoje do az Londýna Waterloo, přičemž nejrychlejší trvá 61 minut. Na jih jezdí dva vlaky za hodinu do Weymouth, jeden do přístavu Portsmouth a další zastávka do Poole každou hodinu (pondělí - sobota).[3] Běžky služby mezi Bournemouth a Manchester Piccadilly prostřednictvím čtení a Birmingham New Street také zavolat každou hodinu každou hodinu, spolu s několika Southampton na Newcastle přes Doncaster vlaky.[4]
Tam byl železničníautobus odkaz provozovaný jménem South West Trains. Toto bylo známé jako služba Romsey Rail-Link a následovalo stejnou cestu jako X66, spojující stanici s Romsey přes Hursley a Ampfield ale s omezenými zastávkami. Stráže byly vybaveny automaty na železniční jízdenky a byly schopny vydávat jízdenky na celou železniční síť i týdenní permanentky, což cestujícím šetřilo nutnost čekat ve frontě na pokladně stanice. Služba přestala dne 28. července 2008, kdy South West Trains stáhl svou dotaci, s odvoláním na nedostatek využití, a to navzdory protestující skupině, která vytvořila a shromáždila petici s více než 1000 podpisy, aby se postavila proti uzavření.[5]V rámci nahrazeného jízdního řádu X66 společnost Stagecoach nadále provozuje dvě z ranních špičkových služeb, které byly dobře využívány vedle stávajících hodinových služeb (nyní ve všední dny půlhodiny), ale bez možnosti nákupu jízdenek na železnici v autobusech.[6] Trasa (nyní známá jednoduše jako Route 66) byla během dne prodloužena o varianty a prodloužena doba jízdy, aby sloužila Romseyovým odlehlým sídlištím v Woodley, Cupernham a Abbotswood.[7]
Reference
- ^ "Hampshire Chronicle". červen 2013. Citováno 22. června 2014.
- ^ Hall, Stanley (1990). Železniční detektivové. Londýn: Ian Allan. str. 101. ISBN 0 7110 1929 0.
- ^ Tabulka 158 Národní železnice harmonogram, květen 2019
- ^ Tabulka 51 Národní železnice harmonogram, květen 2019
- ^ „1 000 podepsat petici za záchranu autobusového spojení na železniční stanici“. Southern Daily Echo. Newsquest. 25. října 2007. Archivovány od originál dne 3. listopadu 2007. Citováno 21. prosince 2007.
- ^ „Železniční společnost stáhne odkaz“. Inzerent Romsey. Newsquest. Citováno 3. ledna 2010.
- ^ Časový plán dostavníku 66 Winchester: stagecoachsouth.com.
externí odkazy
Souřadnice: 51 ° 04'01 ″ severní šířky 1 ° 19'12 ″ Z / 51,067 ° S 1,320 ° W