Nádraží Haywards Heath - Haywards Heath railway station

Haywards Heath
Národní železnice
Stanice Haywards Heath z parkoviště.jpg
UmístěníHaywards Heath, Okres Mid Sussex
Anglie
Odkaz na mřížkuTQ330245
ŘízenoJižní
Platformy4
Jiná informace
Kód staniceAhoj
KlasifikaceKategorie DfT B
Klíčová data
12. července 1841Otevřeno (konec)
21. září 1841Otevřeno (prostřednictvím)
1883 [1]Žhavě pobočka otevřena
1933Elektrizace a přestavěn
28. října 1963 [1]Žhavě pobočka uzavřena
Cestující
2015/16Zvýšit 4,492 milionu
2016/17Pokles 4,203 milionu
2017/18Zvýšit 4,393 milionu
 Výměna Zvýšit 0,562 milionu
2018/19Pokles 4,382 milionu
 Výměna Zvýšit 0,673 milionu
2019/20Zvýšit 4,487 milionu
 Výměna Pokles 0,607 milionu
Poznámky
Statistiky cestujících z Železniční a silniční úřad

Nádraží Haywards Heath je na Brighton hlavní linka v Anglii, sloužící městu Haywards Heath, West Sussex. Je to 37 mil 59 řetězů (60,7 km) po linii londýnský most přes Červený kopec a nachází se mezi Balcombe a Wivelsfield. Spravuje to Jižní.

Vlaky zastavující na Haywards Heath provozují společnosti Southern a Thameslink. Do roku 2008 malý počet Běžky zastavily se zde také služby.[2]

Dějiny

Pohled na sever platformy 2 v roce 2008
Pohled na sever v roce 2008
Bývalý Connex South Central trénovat v Haywards Heath stanice v roce 2002

The Londýn a Brighton železnice otevřela svou hlavní linku od křižovatky s Londýn a Croydonská železnice na Norwood pokud jde o Haywards Heath dne 12. července 1841, byla poskytována autokarová doprava, která odvedla cestující po zbytek jejich cesty směrem k Brightonu. Zbytek linky do Brightonu se otevřel krátce poté, 21. září téhož roku. Původní stanice byla navržena architektem David Mocatta a zahrnoval centrální procházející čáru a markýzu přes platformu.[3] Stanice si zachovala svůj význam jako křižovatka po stavbě trati do Lewes z Keymer 3 míle (4,8 km) na jih. Od roku 1846 se ze železnice stala London Brighton a železnice jižního pobřeží.

Dne 3. Září 1883 Lewes a železnice East Grinstead otevřel odbočku z Copyhold Junction, severně od stanice, do Železniční stanice Horsted Keynes na jejich stávajících čára mezi těmito městy.[4] V místě byla mezistanice Žhavě.[1] Výsledkem bylo, že stanice Haywards Heath byla rozšířena poskytnutím dvou plošin. Jakmile byla linka otevřena, železnice Lewes a East Grinstead se spojila s londýnskou Brightonskou a jižní pobřežní železnicí, ale až do roku 1912 neexistovalo žádné fyzické spojení mezi kolejemi odbočky a tratí hlavní trati; běžely paralelně až do stanice Haywards Heath.[5] Jakmile bylo spojení navázáno, poskytlo úlevu pro přetížené Brighton hlavní linka z Croydon do Brightonu přes Oxted, East Grinstead a Haywards Heath. Tato dvoukolejná odbočka byla pro cestující uzavřena dne 28. října 1963, ale jednokolejná část zůstává sloužit nákladu a agregáty terminál v Ardingly.[1]

Stanice Haywards Heath byla místem prvního použití praxe „uklouznutí „osobní vozy ze zadní části rychlíků, na mezilehlých křižovatkách, pro další přenos do menších stanic. Nejdříve zaznamenaný příklad byl v únoru 1858, kdy Hastingsi byly sklouznuty z London Bridge do Brightonského expresu.[6] Tato praxe byla na stanici běžnou součástí až do elektrizace linky během 1932/3. Stanice a okolní stavby, jako jsou mosty, byly také v této době zcela přestavěny. Jediný stavědlo, vedle Platformy 4 (nejzápadnější tvář platformy), nahradil původní severní a jižní pole.

V roce 2014 byly zahájeny práce na nové „Station Quarter“, která by zahrnovala výstavbu nového vícepodlažního parkoviště a lávky pro obsluhu nástupišť, nového Waitrose supermarket na místě a regenerace stávajících staničních budov.[7] Vícepodlažní parkoviště bylo otevřeno na konci roku 2016 spolu s novou lávkou, zatímco nový supermarket Waitrose byl otevřen v březnu 2017.[8]

Rozložení

Stanice leží na čtyřkolce[A] procházející smyčka (trať po obou stranách stanice je dvoukolejná), což umožňuje rychlým spojům předjíždět zastávky. Jako takový má celkem čtyři platformy, jednu na stopu, očíslované 1 až 4.[9]

  • Platformy 1 a 2 se používají pro služby na jih do destinací, jako je Brighton, Littlehampton, Eastbourne a Hastingsi. Nonstop služby obvykle procházejí platformou 2.
  • Platformy 3 a 4 se používají pro služby na sever směrem do Londýna a dále. Nonstop služby obvykle běží přes platformu 3.

Platformy byly neobvykle očíslovány „zprava doleva“ (při pohledu na Londýn) namísto „zleva doprava“, což je obvyklé schéma číslování na hlavní lince v Brightonu.

Nástupiště 1 a 4 jsou signalizována obousměrně, což umožňuje vlakům, aby zde couvaly nebo běžely „špatnou cestou“ stanicí v době narušení. Nástupiště 2 a 3 jsou částečně signalizována v obou směrech, což umožňuje vlakům jezdícím z / na jih, aby sem zacouvaly.[10][11]

Kousek na sever od stanice leží jednokolejná neelektrifikovaná nákladní trať, která vede k terminálu agregátů v Ardingly; do této větve lze přistupovat pouze prostřednictvím platformy 1.[1][12]

Přístup

Na stanici jsou tři vchody / východy. Hlavní je hned vedle obchodního náměstí; přístup na nástupiště je ve formě metra pod železniční tratí. Další dva vchody a východy používají novou lávku na jižním konci nástupišť; jeden konec lávky vede na Market Place a druhý konec se spojuje se staničním parkovištěm na Clair Road. Všechny trasy dovnitř a ven ze stanice nabízejí bezstupňový přístup.

Služby

Služby v Haywards Heath provozuje Jižní a Thameslink použitím Třída 377, Třída 387 a Třída 700 EMU.

Od května 2020 je aktuální mimo špičku ve vlacích za hodinu:[13]

Jižní


Thameslink

Od května 2020 Gatwick Express služby jsou dočasně pozastaveny, takže na stanici již nemusíte volat. Výsledkem je, že jižní služby mezi Londýnem a Brightonem jsou provozovány pomocí jednotek třídy 387 od Gatwick Express.[13]

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Jižní
Jižní
Jižní
Thameslink
Nepoužívané železnice
Žhavě
Linka a stanice uzavřena		 Londýn, Brighton a železnice jižního pobřeží
Lewes a železnice East Grinstead		 Terminus

Nákladní vlečky

Nákladní vlečky v Haywards Heath byly postaveny během První světová válka když železnice zaznamenala rychlý nárůst své nákladní dopravy v důsledku vlaků munice cestujících do Nové nebe. Jejich cílem bylo umožnit osobním vlakům předjíždět pomalejší nákladní dopravu.

Dnes vlečka trať zůstává od Old Wickham Lane Bridge, 700 metrů severně od stanice ke vchodu Folly Hill tunelu. Tato linka se již často nepoužívá, je však chráněna pro budoucí rozšíření do Bluebell železnice. Oblast bezprostředně východně od nástupiště 1 je také chráněna pro potenciální terminální nástupiště / stanici pro Bluebell, pokud dosáhne Haywards Heath.[14] Nový konec by měl maximálně 1 platformu, ale nebyl by očíslovaný platformou 0.

Folly Hill tunel

Haywards Heath tunel, pohled na jih ze stanice

Jižně od stanice je 249 yardů (228,6 m) tunel přes Folly Hill. Při stavbě tohoto tunelu dne 2. ledna 1841 došlo k nehodě, která způsobila pád střechy a zabila tři muže, což v červenci zabraňovalo otevření železnice do Brightonu.[15] Do 70. let 20. století tento tunel trpěl přebytkem vody padající ze země nad zemí a ve 40. letech 20. století musel být obložen plechem z pozinkovaného železa, aby se zabránilo pádu vody na cestující třetí třídy v otevřených vozech.[16]

Poznámky

  1. ^ Stanicí je také pátá kolej, je však neelektrifikovaná a zřídka používaná; nachází se vedle platformy 1.

Reference

  1. ^ A b C d E Horlivě železniční stanice na Disused-Stations.org.uk - Nick Catford - zpřístupněno 9. září 2007
  2. ^ „Crosscountry Trains FAQ - Jízdní řád Změna“. Archivovány od originál dne 17. prosince 2007. Citováno 13. ledna 2008.
  3. ^ Turner, John Howard (1977). London Brighton and South Coast Railway 1 Origins and Formation. Batsford. ISBN  0-7134-0275-X. str. 126-38.
  4. ^ Turner, John Howard (1979). Dokončení a splatnost London Brighton and South Coast Railway 3. Batsford. ISBN  0-7134-1389-1. 23-34.
  5. ^ Mitchell, Vic a Smith, Keith (1986). Jižní hlavní tratě - tři mosty do Brightonu. Middleton Press. ISBN  0-906520-35-5
  6. ^ Ellis, C. Hamilton (1970). London Brighton a železnice jižního pobřeží. Ian Allan. 98–9.
  7. ^ „Informace o stanici Haywards Heath - jižní železnice“. www.southernrailway.com.
  8. ^ „V obchodě Haywards Heath se otevírá nový obchod Waitrose“. www.midsussextimes.co.uk. Citováno 28. ledna 2018.
  9. ^ „Staniční zařízení pro Haywards Heath“. www.nationalrail.co.uk.
  10. ^ „Tři mosty do Brightonu na Youtube
  11. ^ "Brighton do Gatwick (Letiště)" na Youtube
  12. ^ TRACKatlas kontinentální Británie (3. vyd.). Platforma 5. 2017. str. 12. ISBN  978 1909431 26 3.
  13. ^ A b „Aktualizace stanice letiště Gatwick“. Southern, květen 2020.
  14. ^ „Bluebell Railway Plans Haywards Heath“ (PDF). 194.165.12.101. Citováno 29. prosince 2018.
  15. ^ Gray, Adrian (1978). London to Brighton Line 1841-1977. Oakwood Press. str. 119.
  16. ^ Turner, John Howard (1977). London Brighton and South Coast Railway 1 Origins and Formation. Batsford. ISBN  0-7134-0275-X. str.142.

externí odkazy

Souřadnice: 51 ° 00'18 ″ severní šířky 0 ° 06'18 ″ Z / 51,005 ° N 0,105 ° W / 51.005; -0.105