Fratton železniční stanice - Fratton railway station - Wikipedia
Fratton  | |
|---|---|
 Vlak pro London Waterloo ve Frattonu | |
| Umístění | Fratton, Portsmouth Anglie |
| Souřadnice | 50 ° 47'47 ″ severní šířky 1 ° 04'26 ″ Z / 50,7964 ° S 1,0740 ° ZSouřadnice: 50 ° 47'47 ″ severní šířky 1 ° 04'26 ″ Z / 50,7964 ° S 1,0740 ° Z |
| Odkaz na mřížku | SU653000 |
| Spravovaný | Jihozápadní železnice |
| Platformy | 3 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | FTN |
| Klasifikace | Kategorie DfT C2 |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Společná železnice Portsmouth a Ryde |
| Pre-seskupení | Společná železnice Portsmouth a Ryde |
| Post-seskupení | Jižní železnice |
| Klíčová data | |
| 1. července 1885 | Otevřeno (Fratton) |
| 4. července 1905 | Přejmenován (Fratton a Southsea) |
| 1. prosince 1921 | Přejmenován (Fratton)[1] |
| Cestující | |
| 2015/16 |  1,716 milionu |
| 2016/17 |  1,596 milionu |
| 2017/18 | 1,601 milionu |
| 2018/19 | 1,735 milionu |
| 2019/20 | 1,778 milionu |
| Výměna | 0,106 milionu |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice | |
Fratton železniční stanice je železniční stanice ve městě Portsmouth, na Portsea Island v Spojené království. Bylo otevřeno v Fratton oblast Portsmouthu dne 1. července 1885 jako předávací stanice mezi Londýn, Brighton a železnice jižního pobřeží a krátkodobé Southsea železnice odbočka.
Železniční stanice Fratton a železnice Southsea byly 1. července 1885 společně otevřeny lady Adou Mary Willisovou,[2] manželka Generál sir George Willis, Guvernér nadporučíka v Portsmouthu.[3]
Dne 4. července 1905 byl název nádraží Fratton změněn na Fratton a Southsea podporovat jeho Southsea železnice odbočka do přímořského letoviska Southsea.[4] Poté, co byla železniční trať Southsea Railway uzavřena 6. srpna 1914, byl název stanice nakonec změněn zpět na Fratton dne 1. prosince 1921.[4] The Southsea název byl později znovu použit v roce 1925 k přejmenování Portsmouth hlavní Portsmouth Town stanice do Portsmouth a Southsea, protože Portsmouth bude v roce 1926 povýšen z města na město.
Jedna míle na východ od vlakového nádraží Fratton je Fratton Park, postavený v roce 1899 jako domácí fotbalové hřiště Portsmouth F.C.. Pojmenování Fratton Park bylo záměrně ovlivněno jeho blízkostí k pohodlnému nádraží Fratton, ačkoli stadion je ve skutečnosti umístěn v Milton okres Portsmouth.
Dnes je stanice Fratton umístěna na Portsmouth Direct Line který běží mezi London Waterloo a Přístav Portsmouth.
Fratton je jedním ze čtyř železničních stanic na ostrově Portsea. Vzhledem ke své poloze jako poslední zastávkou na jih před hlavní Železniční stanice Portsmouth a Southsea, Fratton byl přijat v námořním slangu jako eufemismus pro metoda výběru antikoncepce, “vystoupit ve Frattonu".[5]
Platformy
Normálně platformy 2 a 3 slouží Portsmouth a Southsea a Přístav Portsmouth, přičemž platforma 1 slouží všem ostatním cílům. Platformy 2 a 3 jsou také signalizovány, aby umožňovaly odlety cestujících na sever.
V letech 1885 až 1914 samostatná ostrovní platforma ve stanici Fratton sloužil jako výměnná platforma na krátkodobé Southsea železnice odbočka. Ostrov byl přístupný ze schodiště postaveného na jihovýchodní straně hlavní lávky.[6] Tento ostrov byl zničen poté, co byla uzavřena železnice Southsea. Na místě je nyní umístěna moderní konstrukce vlakové pračky.
Dějiny
Hranice přes Fratton a do centra Portsmouthu byla položena na opuštěném suchém korytě kanálu neúspěšného Kanál Portsmouth a Arundel, který byl otevřen v roce 1823 a uzavřen v roce 1827, poté, co mořská voda z kanálu kontaminovala některé ze sladkovodních studní v Portsmouthu. V roce 1845 byly části této sekce prodány společnosti Chichester do Portsmouth Branch Railway a další část byla společnosti prodána v roce 1851.[7] Bývalé stěny kanálu jsou dodnes jasně viditelné mezi Frattonem a centrem města Portsmouth.
Železniční trať přes Fratton byla plánována Brighton a Chichester železnice jako součást Chichester do Portsmouth Branch železnice, která byla schválena v roce 1845.[8] Linka byla dokončena v roce 1847, železnice Brighton a Chichester se spojila s několika dalšími společnostmi a vytvořila Londýn, Brighton a železnice jižního pobřeží v roce 1846, který pokračoval provozovat linku.
Železniční stanice Fratton byla plánována a postavena tak, aby sloužila jako přestupní stanice mezi Portsmouthem a novou jeden a čtvrt míle dlouhou (2 km) Southsea železnice odbočka postavená tak, aby sloužila módnímu viktoriánskému přímořskému letovisku Southsea. Byl postaven s dalším ostrovní platforma na jih od tří hlavních platforem stanice, která konkrétně sloužila železnici Southsea a bylo k ní dosaženo po schodišti vedoucím z hlavní horní lávky.[6] (tato ostrovní nástupiště a schodiště byly odstraněny poté, co byla uzavřena železnice Southsea, jeho umístění se nyní používá jako moderní zařízení na mytí vlaků)
Původně měla být postavena alternativní přestupní stanice pro železnici Southsea Copnor Portsmouth - na záměrně postavené Station Road - ale nikdy nebyl, přičemž Fratton byl později preferovaným místem. Je ironií, že Station Road v Copnor dodnes přežívá. Nezastavěný pozemek stanice poblíž dnešního mostu Copnor Bridge byl od té doby vyvinut s krátkou řadou řadových domů, autobusovou zastávkou a veřejným záchodovým blokem.[9]
Železniční stanice Fratton a železnice Southsea byly společně otevřeny 1. července 1885 lady Ada Mary Willis[2] (rozená Neeld ), manželka Generál sir George Willis, Guvernér nadporučíka v Portsmouthu.[3] Fratton železniční stanice byla použita jako předávací stanice na odbočku železniční trati Southsea Railway, jejíž původní konec z roku 1885 v Southsea stanice byla postavena na Granada Road, Southsea, nahrazena East Southsea v roce 1904. Dne 4. července 1905 byl název železniční stanice Fratton změněn na Fratton a Southsea.[4]
V roce 1891 hlavní Portsmouth Town přístřešky motorů byly přesunuty na železniční vlečky ve Frattonu.[4] V roce 1914, s hrozbou první světové války a s naléhavou potřebou rozšířit železniční nákladní vlečky ve Frattonu, byla ztrátová odbočka z Southsea Railway uzavřena cestujícím dne 6. srpna 1914 a stala se přetečenou nákladní vlečkou a nikdy se neotevřela.[4] Po válce, Fratton a Southsea vráceno původnímu názvu Fratton dne 1. prosince 1921.[4] The Southsea název byl později znovu použit k přejmenování hlavní Portsmouth Town stanice v roce 1925 do Portsmouth a Southsea.
Poté, co koncem 50. let došlo k uzavření energetického skladu Motive, byly některé bývalé vlečky použity při stažení flotily chrtů Southwest Trains kolem roku 2003. Stejné vlečky byly použity v roce 2007[10] a v roce 2009 se jednalo o zkoušky nákladu DB Schenker Rail (UK) tahání malých kontejnerových vlaků do az Eastleighu.[11] Idea byla opuštěna v roce 2010 kvůli provozním nákladům.
Portsmouth Area Resignalling (PARS)
Projekt Portsmouth Area Resignalling byl zahájen koncem roku 2006 s cílem zlepšit flexibilitu rozložení tratí v oblasti Fratton. Platforma 1 se stala hlavní stanicí, platforma 3 se stala hlavní stanicí s platformou 2 jako obousměrná průchozí platforma (ačkoli hlavní funkcí platformy 2 jsou vlakové linky). Před projektem nemohly vlaky v provozu reverzovat na jih na sever ve Frattonu.
Práce naplánovaná do Network Rail uskutečněné mezi 23. prosincem 2006 a 4. únorem 2007, podléhalo masivnímu překročení. Práce byly nejprve prodlouženy o šest týdnů do poloviny března 2007, ale koncem února vyšlo najevo, že existují velké problémy s instalací nového zařízení dodavatelem Siemens AG.[12]
Do 1. dubna 2007 jezdily mezi Frattonem a Portsmouth Harbour pouze tři vlaky za hodinu, přičemž zbývající spoje končily ve Frattonu a cestující využívající náhradní autobusovou dopravu. Po 2. dubnu 2007 jezdilo mezi Frattonem a Portsmouthem pět vlaků za hodinu - tři Jihozápadní vlaky služby, jeden Jižní služba a jedna Velká západní železnice služba s některými službami stále končícími ve Frattonu s cestujícími nucenými přestoupit, aby pokračovali v cestě. „Šestitýdenní projekt“ byl nakonec dokončen v říjnu 2007 - asi deset měsíců po jeho zahájení.
Nová lávka
Nyní je v provozu nová lávka, která spojuje ostrovní nástupiště (nástupiště 2 a 3) s nástupištěm Up Main (1). To má schody a výtahy, které umožňují zdravotně postiženým uživatelům plný přístup ke všem vlakům, s výtahy navrženými pro snadné používání invalidních vozíků.
Hnací sklady energie
The London Brighton a železnice jižního pobřeží a Londýn a jihozápadní železnice společně postavili v roce 1891 ve Frattonu skladiště pohonné síly a nahradili dřívější v Stanice Portsmouth Town. Bylo to dvojnásobné Roundhouse typ. Přišlo do vlastnictví společnosti Jižní železnice (Velká Británie) v roce 1923 a Britské železnice v roce 1948. Tato budova byla těžce poškozena bombami během Druhá světová válka ale opravena v roce 1948. Uzavřena byla 2. listopadu 1959, ale budova byla několik let využívána k odstavení lokomotiv. Byly zničeny v roce 1969.[13] Fratton Sklad údržby trakce provozuje Jihozápadní železnice nyní zabírá část webu.
Servisní vzor
- Pondělí až sobota (mimo špičku)
- Jihozápadní železnice
- 4tph do London Waterloo, z nichž tři běží přes Guildford a jeden běží přes Eastleigh a Basingstoke
- 3tph do Přístav Portsmouth
- 2tph do Portsmouth a Southsea
- 1tph do Southampton Central
- Jižní
- 1tph do London Victoria přes Horsham
- 1tph do Littlehampton
- 1tph do Brighton
- 2 km / h do přístavu Portsmouth
- 1tph do Portsmouthu a Southsea
- Velká západní železnice
- 1tph do Cardiff Central
- 1tph do přístavu Portsmouth
| Předcházející stanice |  Národní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Havant | Jižní West Coastway Line | Portsmouth & Southsea | ||
| Hilsea | ||||
| Hilsea | Jihozápadní železnice Portsmouth Direct Line (zastavovací služby) | Portsmouth & Southsea | ||
| Havant | Jihozápadní železnice Portsmouth Direct Line | Portsmouth & Southsea | ||
| Hilsea | Jihozápadní železnice West Coastway Line | Portsmouth & Southsea | ||
| Cosham | Velká západní železnice West Coastway Line | Portsmouth & Southsea | ||
| Nepoužívané železnice | ||||
| Terminus | Southsea železnice | Jessie Road Bridge Halt | ||
Reference
- ^ Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. str. 100. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- ^ A b „Southsea Railway, Fratton“. www.portsmouth-guide.co.uk.
- ^ A b "Historie v Portsmouthu". historyinportsmouth.co.uk.
- ^ A b C d E F „Železniční tratě v Portsmouthu v roce 1894 (německá verze)“.
- ^ http://qi.com/infocloud/the-navy
- ^ A b „Pohled: Hampshire a ostrov Wight LXXXIII.NE (zahrnuje: Portsmouth.) - Ordnance Survey Six-inch England and Wales, 1842-1952“. maps.nls.uk.
- ^ „Železniční tratě v Portsmouthu v roce 1894 (německá verze)“.
- ^ „Hampshire County Council - Railways of Hampshire“. 29. ledna 2009. Archivovány od originál dne 10. května 2009. Citováno 31. března 2009.
- ^ "Google mapy". Google mapy.
- ^ „Skupiny Google“. groups.google.com.
- ^ „Dohoda bude uzavřena, aby se z Frattona stalo skladiště nákladu“. www.portsmouth.co.uk.
- ^ Opravy kolejí přebývají na neurčito BBC, 28. února 2007, 12:51 GMT
- ^ Chris Hawkins a George Reeve, Historický průzkum Southern Sheds, Oxford: OPC, 1979, str. 38-9.
Rail Atlas Velká Británie a Irsko, S.K. Pekař ISBN 0-86093-553-1