SS Maloja (1906) - SS Maloja (1906)
Dějiny | |
---|---|
Název: | |
Majitel: | Swiss Shipping Co. Ltd. |
Registrační přístav: | Basilej, Švýcarsko |
Stavitel: | Austin S. P. & Son Ltd. |
Číslo dvora: | 236 |
Spuštěno: | 5. června 1906 |
Dokončeno: | Červenec 1906 |
Získané: | Červenec 1906 |
První plavba: | Červenec 1906 |
Ve službě: | Červenec 1906 |
Mimo provoz: | 7. září 1943 |
Identifikace: |
|
Osud: | Potopen 7. září 1943 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Nákladní loď |
Tonáž: | 1,781 GRT |
Délka: | 81,59 metrů (267 ft 8 v) |
Paprsek: | 11,52 m (37 ft 10 v) |
Hloubka: | 5,28 m (17 ft 4 v) |
Instalovaný výkon: | 1 x 3-válec trojitý expanzní motor |
Pohon: | Šroubová vrtule |
Rychlost: | 9 uzlů |
Osádka: | 23 |
SS Maloja byl Švýcar Nákladní loď který byl omylem potopen britskými letadly v Středozemní moře mimo čepici Revellata, Korsika dne 7. září 1943, když cestovala z Lisabon, Portugalsko na Janov, Itálie při přepravě nákladu 1800 tun koprový olej a 220 tun v pytlích kopra.[1]
Konstrukce
Maloja byla postavena v loděnici Austin S. P. & Son Ltd. v Sunderland, Spojené království v červnu 1906. Kde byla zahájena a dokončena v témže roce. Loď byla dlouhá 81,59 m (267 ft 8 v), měla paprsek 11,52 m (37 ft 10 v) a měla hloubku 5,28 m (17 ft 4 v). Byla hodnocena na 1781GRT a měl 1 x 3-válce. trojitý expanzní motor poháněný vrtulí s jedním šroubem Loď mohla vygenerovat 1200 r.h.p. rychlostí 9 uzlů.[1]
Potopení
Maloja cestoval z Lisabon, Portugalsko na Janov, Itálie při přepravě nákladu 1800 tun koprový olej a 220 tun v pytlích kopra když dne 7. září 1943 v 16.15 hodin byla omylem napadena 10 britskými letouny s kulomety a torpéda v Středozemní moře mimo čepici Revellata, Korsika. Loď začala hořet po zásahu torpéda a potopila se za 13 minut se ztrátou tří z jejích 23 členů posádky. Pozůstalí byli později ten den zachráněni.[2]
Vrak
Vrak Maloja leží na (42 ° 50 'severní šířky 08 ° 11 'východní délky / 42,833 ° N 8,183 ° E).[2]