USS Rowan (DD-405) - USS Rowan (DD-405)

USS Jeřáb přijímání rezerv prostřednictvím „vysoké linky“ od USS Augusta (CA-31) během operace na moři, 4. prosince 1942.
Dějiny
Spojené státy
Jmenovec:	Stephen C. Rowan
Stavitel:	Norfolk Navy Yard
Stanoveno:	25. června 1937
Spuštěno:	5. května 1938
Uvedení do provozu:	23. září 1939
Osud:	Torpédování a potopení Němcem E-člun, 11. září 1943
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Benham-třída ničitel
Přemístění:	1850 tun (plný)
Délka:	340 ft 6 palců
Paprsek:	35 ft 5 palců
Návrh:	17 ft 3 v
Pohon:	50 000 SHP, Převodové turbíny Westinghouse, 2 vrtule
Rychlost:	37 uzly
Doplněk:	175 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení:	4 × 5 palců (130 mm) / 38 zbraní 16 × 21 palců (533 mm) torpédomety

Třetí USS Jeřáb (DD-405) byl Benham-třída ničitel pojmenovaný pro Stephen C. Rowan. Jeřáb když vstoupily Spojené státy, bylo v Atlantiku druhá světová válka, a byl jedním z Námořnictvo Spojených států lodě připojující se k Britská domácí flotila pro bitvu o konvoj PQ 17. Jeřáb později angažoval francouzské válečné lodě v Námořní bitva u Casablanky při podpoře Provoz Torch. Jeřáb pak bránil konvoj UGS 6 před podporou invaze na Sicílii. Jeřáb byl potopen E-čluny během Salerna během spojenecká invaze do Itálie.

Dějiny

Jeřáb byla stanovena dne 25. června 1937 Norfolk Navy Yard, Portsmouth, Virginie; zahájen 5. května 1938; sponzoruje slečna Elizabeth H. Rowan, pravnučka Viceadmirál Jeřáb; a uvedena do provozu 23. září 1939, Velitel poručíka B. R. Harrison, Jr., velící.

Po shakedownu v karibský, Jeřáb dne 17. května 1940 odešel z Norfolku do služby v Pacifiku se sídlem v San Diego, Kalifornie. Na jaře 1941 se však účast USA ve válce v Evropa zvýšil. V květnu byly limity Neutralita Patrol byly rozšířeny a námořnictvo postupně rozšiřovalo svou odpovědnost za ochranu transatlantických konvojů.

Na konci měsíce, Jeřáb byl převezen do Atlantiku a přidělen k Neutrality Patrol. Přes jaro a léto se pohybovala od Newfoundland do Karibiku. Na začátku listopadu jí bylo nařízeno doprovodit Convoy WS-12X britský posily pro Blízký a Dálný východ od Halifax, Nové Skotsko na Kapské město.

Odplula z Halifaxu 10. listopadu a do Kapského Města dorazila 9. prosince, 2 dny po vstupu Spojených států druhá světová válka. V lednu 1942 se vrátila na východní pobřeží Spojených států a pokračovala v konvojové službě v severním Atlantiku a Karibiku. Dne 30. dubna vyplula z Halifaxu na východ, aby doprovodila další konvoj k místu setkávání uprostřed oceánu. Při opuštění konvoje dne 10. května pokračovala do Hvalfjorður, Island a 11. se připojil k TF 99, který působil jako součást britské domácí flotily se sídlem v Hvalfjorduru a Scapa Flow.

V polovině měsíce absolvovala „sever o okruhu“ do Seyðisfjörður, odkud hlídala, s TF 99, 150 mil východně od cest konvojů PQ-16 a QP-12, aby zachytila Němec jednotky, ze kterých by se dalo bojovat Norsko zničit konvoje. První konvoj směřoval na sever Rusko, druhý při návratu odtamtud.

29. TF 99 vložil Scapa Flow a dne 12. června zahájil návrat do Island a zopakovat svoji předchozí misi pro konvoje PQ 17 a QP-13. Ten na svém severním útěku ztratil čtyři obchodníky a po návratu ztratí dalších pět Reykjavík. Berlín nařídil prvnímu, zahrnujícímu 33 obchodníků, zničených kombinovanou operací ponorky vzduch-povrch-ponorka „Rösselsprung“.

PQ 17 opustila Island 27. června. O dva dny později krycí síla křižníku, na kterou Jeřáb byl připojen, přesunul se k Seyðisfjörðurovi, odkud 1. července bojovali. 2. července Jeřáb byl odpojen a přidělen k PQ 17. Ten konvoj, zastíněný německými průzkumnými letouny navzdory husté mlze, již ztratil dva nákladní vozy; jeden uzemněn, druhý poškozen ledem a přikázán zpět.

Tak jako Jeřáb přiblížil se ke konvoji Luftwaffe nastěhoval se. Jeřáb, spolu s HMS Zuřivost a záchranná loď Zafaraan, si připsal uznání za sestřelení jednoho z útočníků.^[1] Žádné lodě nebyly ztraceny. 3. počasí chránilo konvoj před útokem bombardéru. Brzy 4. však nepřátelská letadla začala pronikat mlhou. A Svobodná loď klesl krátce po 0300. Nájezdy pokračovaly. Pozdě odpoledne byly zasaženy další čtyři lodě, z nichž dvě se potopily.

Krátce nato byl konvoj nařízen rozptýlen a doprovod vyslán na podporu křižníků v očekávaném střetu s německými těžkými jednotkami, o nichž se říkalo, že opustily fjordy Norska. Obchodníci z PQ 17 se naparovali na sever, nezávisle na sobě. Jedenáct lodí se dostalo do Ruska.

Jeřábnařídil znovu se připojit k křižníkům 4., vrátil se na Island s touto silou 7. dne. Dne 13. se její divizi DesDiv 16 ulevilo a 14. zamířila zpět do Spojených států. Generální oprava v Boston, Massachusetts následovala a v polovině srpna se vrátila k doprovodné službě konvoje Panama. V září cvičila a prováděla hlídky Norfolk ve Virginii, a Portland, Maine; poté v říjnu se připojil k TF 34 pro Provoz Torch, invaze do Severní Afrika.

Dne 7. listopadu dorazila pryč Fedhala s útočnou silou. Prostřednictvím 9. promítla transporty. 10. hlídkovala Casablanca a účastnil se akcí proti Vichy lodě pokoušející se vrátit invazi zpět. Jedenáctého dne obnovila screening v oblasti dopravy a dvanáctého se rozběhla k návratu do Spojených států.

V období od prosince 1942 do dubna 1943 Jeřáb doprovodil dvě posily a zásobovací konvoje do Casablanky. Při druhém výjezdu, UGS-6, bylo pět obchodníků ztracenoVlčí smečka „za 4 dny, 13. až 17. března. 16. března ona utíkal the Benjamin Harrison ve 21:30 se střelbou. V květnu torpédoborec dokončil svůj poslední transatlantický běh. Na konci měsíce nastoupila na TF 80 v Mers-el-Kebir, Alžírsko, a pro příští měsíc provedeny ASW hlídky a doprovázely konvoje podél severoafrického pobřeží.

Dne 10. Července, invaze do Sicílie začalo. 14 Jeřáb dorazil z pobřeží na obrazovku posilujícího konvoje a zahájil hlídky Gela. Po dvacátém se přesunula na severní pobřeží a ujala se hlídkové a doprovodné práce v Palermo plocha. 26. přidala pobřežní bombardování proti nepřátelským pozicím mezi Cefalù a Stefano di Camastra, a do srpna podpořila přistání „skokové žáby“ podél pobřeží. Poté se vrátila do severní Afriky, aby se připravila na vylodění na italské pevnině v Salerno.

Osud

9. září Jeřáb Vstoupil do Záliv Salerno na obrazovce Southern Attack Force. Ten den a následující den, kdy byla přistána útočná síla a zásoby Paestum, prověřila transporty a nákladní automobily. Pozdě v noci 10., zamířila zpět do Oran s vyprázdněnými loděmi. Krátce po půlnoci, německy E-čluny napaden. Jeřáb pronásledován a vystřelen, poté, co se její lom odtáhl, přestal střílet a změnil směr, aby se znovu připojil ke konvoji.

Do 5 minut došlo k novému kontaktu s dosahem méně než 3 000 yardů. Znovu změnila směr, aby se vyhnula torpédům a uvedla své zbraně na místo. Jak se dosah snížil na 2 000 yardů, Jeřáb byl zasažen torpédem Němcem E-člun. Potopila se za méně než minutu a vzala s sebou 202 ze svých 273 důstojníků a mužů. Těch, jejichž těla nebyla obnovena, byl rok a den po potopení uveden jako „nezvěstný v akci“. Dne 12. září 1944 byli považováni za oficiálně „mrtvé“.

Vyznamenání

Jeřáb vydělal pět bojové hvězdy v době druhá světová válka.

Reference

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.

externí odkazy

• Spolubydlící - Kriticky uznávaný skutečný příběh potopení lodi USS Rowan DD-405