Globe Road a nádraží Devonshire Street - Globe Road & Devonshire Street railway station
Globe Road a Devonshire Street | |
---|---|
Umístění | Globe Town |
Obecní úřad | Londýnská čtvrť Tower Hamlets |
Majitel | Velká východní železnice |
Počet platforem | 2 |
Klíčová data | |
1884 | Otevřeno |
1916 | Zavřeno |
Jiná informace | |
![]() |
Globe Road a Devonshire Street byl vlakové nádraží na Velká východní hlavní linka, 1 míle 54 řetězů (2,7 km) po linii od Liverpool Street.[1] To bylo otevřeno Velká východní železnice 1. července 1884, kdy společnost zčtyřnásobila dvoukolejný hlavní traťový úsek,[2] a bylo situováno blízko místa bývalého Devonshire Street konec, který byl uzavřen v roce 1840.
Stanice měla dvě nástupiště, které obsluhovala nově vybudovaná linka.[3] Nástupiště byla umístěna na železničním viaduktu a rezervační kancelář byla na úrovni ulice na konci Londýna v Globe Road. Pohodlí cestujících bylo poskytováno v čekárnách první a druhé třídy, dámských čekárnách první a druhé třídy, fontáně na pití a toaletách. V Devonshire Street byla také druhá pokladna.
Byli dva signální boxy umístěna v blízkosti stanice, na Globe Street Junction a Devonshire Street, když se otevřela, ačkoli bývalá schránka byla uzavřena v roce 1894, přičemž její povinnosti převzala schránka na Devonshire Street.[4]
Konkurence od Stanice Stepney Green v metru District line a válečný omezení (zejména nedostatek zaměstnanců) vedly k uzavření stanice Globe Road a Devonshire Street dne 22. května 1916[2] a nikdy se znovu neotevřelo. V té době bylo mnoho vnitřních londýnských stanic uzavřeno, včetně dvou poblíž, Bishopsgate a Coborn Road; nyní mezi Liverpool Street a Stratford.
Stanice byla zbořena v květnu 1938. Dnes z ní nezůstalo nic.[5]
Yardy zboží
Bylo otevřeno několik vleček Železnice ve východních krajích v roce 1850 použit pro nákladní dopravu. Odtud vedla krátká podnětná linie, která probíhala souběžně s přilehlou Regentův kanál a dovolil, aby uhlí bylo upuštěno přímo do člunů. Tyto vlečky trvaly až do osmdesátých let, kdy se používaly pro dopravu pískem (a v tomto bodě známé jako Mile End Sidings). V roce 2013 byly stále na místě, ačkoli již několik let loděnice nepoužívá žádný pravidelný provoz.
Tam byl také dvůr zboží přiléhající k Globe Road a Devonshire Street stanice na úrovni země (stanice je na viaduktu v tomto bodě), který byl postaven v roce 1880.[6] Přístup na strmou rampu z hlavní linie byl dvůr zpočátku pracoval koně, ale c1876 Třída GER 209 Na lokomotivě pracovaly lokomotivy 0-4-0ST. Následně byly nahrazeny malými Třída GER B74 (LNE klasifikace Y4) 0-4-0T lokomotivy v roce 1914. Jižně od železnice existovala uhelná dvůr propojený s nákladní lodí linkou přes viadukty nesoucí hlavní trať.[7]
Ačkoli těžce bombardován druhá světová válka (zaměstnanci údajně museli skočit do přilehlého kanálu, aby se při jedné příležitosti vyhnuli požáru), dvůr zůstal v provozu až do roku 1967. Provoz, o kterém se vědělo, že se na něm manipuluje, zahrnoval uhlí, ovoce a zjevně to byl jediný londýnský sklad zboží, který přijímal ryby pro účely hnoje.[6][8]
V roce 1956 byly parní posunovací lokomotivy nahrazeny Ruston a Hornsby diesely, ale ty se ukázaly nepopulární. V lednu 1960 byly Rustons nahrazeny a Štětec postavený demonstrační posunovač nesoucí číslo 100. Lokomotiva se stala populární na Devonshire Street a v září 1960 byla klasifikována jako Britská železniční třída D2 / 11, přečíslován na D2999 a zůstal tam do 15. října 1967.[9][Poznámka 1]
Dolní dvorek uzavřen v roce 1967.
Poznámky
- ^ Další člen této třídy je zachován na Middleton železnice od ledna 2020 a nese číslo D2999.
Viz také
Reference
- ^ http://www.s-r-s.org.uk/railref/ref-ge.html
- ^ A b Zadek 1995, str. 104
- ^ Great Eastern Railway Society Journal 111 strana 29 J Connor červenec 2002 ISSN 0143-0866
- ^ Great Eastern Railway Society Journal 111 strana 29 J Connor
- ^ Londýnské opuštěné stanice metra
- ^ A b Watling, John (červenec 1984). „Stanice londýnského zboží Velké východní železnice, část 1“. Great Eastern Journal (39): 11.
- ^ Bradley, Richard (říjen 2019). „Devonshire Street - rodiště železnice východních krajů“. Great Eastern Journal. 180: 34.
- ^ Joby, R S (duben 1978). „Devonshire Street Yard-Mile End“. Great Eastern Journal (14): 21.
- ^ Bradley, Richard (leden 2020). "Devonshire Street v obrazech". Great Eastern Journal. 181: 48.
Zdroje
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
Předcházející stanice | Historické železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Bethnal Green | Velká východní železnice Velká východní hlavní linka | Coborn Road |
Souřadnice: 51 ° 31'32 ″ severní šířky 0 ° 02'57 ″ Z / 51,52556 ° N 0,04917 ° W