Oldsmobile intriky - Oldsmobile Intrigue

Oldsmobile intriky

Přehled
Výrobce	General Motors
Výroba	5. května 1997 - 14. června 2002
Modelové roky	1998-2002
Shromáždění	Kansas City, Kansas, Spojené státy
Návrhář	Brigid O'Kane (1993)^[1] Pete Lawlis, interiér^[2]
Karoserie a podvozek
Třída	Středně velké auto
Styl těla	4-dveře sedan
Rozložení	Příčný motor vpředu, pohon předních kol
Plošina	W-tělo 2. gen
Příbuzný	Buick Century Buick Regal Chevrolet Impala Chevrolet Monte Carlo Grand Prix Pontiac
Pohonná jednotka
Motor	3,8 l L36 OHV V6 3,5 l LX5 DOHC V6
Přenos	4-rychlostní 4T65-E automatický
Rozměry
Rozvor	109,0 v (2769 mm)
Délka	4,976 mm (195,9 palce)
Šířka	73,6 v (1869 mm)
Výška	56,6 v (1438 mm)
Pohotovostní hmotnost	3 455 lb (1567 kg)
Chronologie
Předchůdce	Oldsmobile Cutlass Supreme

The Oldsmobile intriky je střední velikost sedan která byla vyrobena v letech 1997 až 2002 společností Oldsmobile. Prvky designu Intriky byly poprvé spatřeny v roce 1995 u modelu Oldsmobile Antares koncept vozu, který byl v produkční podobě představen v lednu 1996 na severoamerickém mezinárodním autosalonu. Intrika byla první obětí tříletého procesu vyřazování Oldsmobile; Zbývající modely Oldsů by vydržely další rok nebo dva.

Oldsmobile Intrigue byl představen 5. května 1997 jako model z roku 1998. Stárnutí nahradila Oldsmobileova intrika Oldsmobile Cutlass Supreme. Jel na druhé generaci modelu W-tělo, kterou sdílela s Buick Regal. Oldsmobile Intrigue měl konkurovat luxusním japonským a evropským importům, jako jsou Acura a BMW.^[3] Oldsmobile Intrigue byl silně inspirován Oldsmobile Aurora a koncept Oldsmobile Antares z roku 1995.

Dějiny

Oldsmobile Intigo vzadu

Intrika byla k dispozici ve třech úrovních výbavy: základní GX, střední úroveň GLa high-end GLS. Všechny modely byly vybaveny standardními funkcemi, jako je síla V6, protiblokovací brzdy, nezávislé zavěšení všech kol, duální přední airbagy a příslušenství pro plný výkon. GL výbava zahrnovala přidání 6pásmového nastavitelného sedadla řidiče, audiosystému se 6 reproduktory, mlhových světel a dvouzónové automatické klimatizace. Špičkový GLS přidal 6pásmové elektricky ovládané sedadlo spolujezdce, vnitřní obložení z umělého dřeva, audio ovládání na volantu, kožené sedadlo, plně funkční trakční ovládání a zvukový systém Bose se šesti reproduktory.^[4]

Všechny intriky byly postaveny v závodě GM Fairfax v Kansas City, Kansas, kde byla také postavena Grand Prix (Buick Century a Regal a Chevrolet Impala a Monte Carlo byly postaveny v r. Oshawa, Ontario, Kanada). Pro modelový rok 1999 byl představen nový motor 3,5 l DOHC. Jednalo se o šestiválcový design vycházející z Cadillacu Severní hvězda V8, který byl přezdíván „Shortstar "3,5 L motor se stal standardem pro rok 2000, což dává Intrigue nejsilnější standardní motor ze všech." Auto s karoserií W.

Další exkluzivní byl standardní rychloměr 140 mph. S balíčkem Autobahn přišel Intrigue s většími 12palcovými předními brzdovými rotory, což bylo první tělo W druhé generace s integrovanými většími brzdami. U modelů 1998–99 se balíček Autobahn skládal z rozdílového poměru 3,29 na rozdíl od standardních 3,05, pneumatik s hodnocením H, 12palcových předních brzd s keramickými podložkami a rychlosti 128 km / h rychlostní limit. Pro rok 2000 byl přejmenován na Precision Sport Package, který zahrnoval vše od balíčku Autobahn kromě větších 12palcových předních brzdových rotorů a přidal Precision Control System (také známý jako Vehicle Stability Control (VSC)).^{[Citace je zapotřebí ]} V roce 2002 přišly vozy Intrigue Final 500 Collector’s Edition v jedinečném metalickém odstínu Dark Cherry Metallic a byly vybaveny chromovanými koly o rozměru 17x7,5 palce ve stylu Aurora.

14. června 2002 sjela z montážní linky finální Intrika jako součást edice Final 500 Collectors Edition.^{[Citace je zapotřebí ]}

Meziroční změny

1998: Oldsmobile Intrigue byl představen jako zcela nový model. K dispozici v provedení GX (základní), GL a GLS, všechny byly vybaveny standardem 3,8 L V6 a čtyřstupňovou automatickou převodovkou.
1999: Pro začátek tohoto modelového roku byl motor DOHC 3,5 L „Shortstar“ standardem v nejvyšší řadě GLS a volitelný u modelů střední úrovně GL a základních GX. Brzy modely GLS bylo možné objednat s 3,8 l místo standardního (pro GLS) 3,5 l, ale později bylo 3,8 l vyřazeno a 3,5 l se stalo standardem u všech modelů. Decklids nyní nosili malý odznak Oldsmobile. V předchozím modelovém roce došlo ke stížnosti, že někteří lidé nemohli říct, že Intrigy jsou Oldsmobiles. Pokud se podíváte pozorně, můžete si u všech modelových let přečíst „Oldsmobile“ vylisovaný v čočce záložního světla v krytu zadního světla. Všechny modely nyní mají silnější volant potažený kůží. Integrovaná zadní rádiová anténa byla standardem letošního a následujícího roku.
2000: Nová kola se vyznačovala luxusnějším šestipaprskovým designem. Novinkou v seznamu možností pro rok 2000 byl protiskluzový systém s názvem Precision Control System. Precision Control System byl navržen tak, aby pomohl udržet auto na zamýšlené dráze selektivním brzděním jednoho nebo více jednotlivých kol. Přestože kupující GX byli u všech modelů volitelní, museli si pro získání nového protiskluzového systému objednat volitelnou kontrolu trakce. Vyhřívaná elektricky ovládaná přední sedadla byla nyní u modelů GLS standardem. Standardní kožené vložky dveří obložení ne látkové, Zachovaná síla příslušenství byla letos standardní. Znak „Oldsmobile“ na víku paluby je větší než u modelů z roku 1999, ačkoli některé modely z počátku roku 2000 nesly menší verzi. K dispozici byl také nový balíček se zlatým lemováním. Nové automatické světlomety byly nyní standardem u všech modelů.
2001: U modelů GX se kontrola trakce stala standardem namísto volitelné. Pro letošní rok byly k dispozici také volitelné doplňky Premium Leather a Precision Sport. OnStar je nyní k dispozici jako volitelná funkce.
2002: Modely GLS nyní standardně obsahovaly dvoutónový interiér se šterlinkovými akcenty HomeLink, střešní okno a řidič bederní. Všechny modely představovaly novou rodinu rádií s RDS a standardní CD přehrávač (vypůjčený od nově přepracované Aurory). Tropic Teal a Indigo Blue byly dvě nové barvy exteriéru. Všechny modely měly nové ZÁPAS (Dolní kotva a horní postroj pro děti) na třech pozicích zadních sedadel. Balíček Sun & Sound byl k dispozici na modelech GL (zahrnuje Bose zvukový systém a střešní okno). Uvnitř byl nový headliner winchesteru. Výroba Intrigy skončila v červnu 2002 jako součást postupného vyřazování značky Oldsmobile. Verze Final 500 Collectors Edition byly dodány v jedinečném metalickém odstínu Dark Cherry Metallic se speciálními emblémy Oldsmobile v klasickém stylu a představovaly 17palcová chromovaná kola ve stylu Aurora. Majitelé také obdrželi speciální pamětní balíček.

Final 500 # 499 byl posledním maloobchodním modelem a objednal si jej speciální člen kapitoly Southern California of the Oldsmobile Club of America

Motory

1998–1999 OHV 3,8 l L36 (231 palců) V6 195 hp při 5200 ot./min, 220 lb · ft při 4000 ot./min
1999–2002 DOHC 3,5 l LX5 (212 palců) V6 215 hp při 5600 ot./min 234 lb · ft při 4400 ot./min (podle uživatelské příručky Intrigy)

Odbyt ^[5]

1997	23,460
1998	90,563
1999	90,057
2000	64,109
2001	39,395
2002	15,015
2003	789
2004	55

V populární kultuře a filmu

Oldsmobile Intrigue byl uveden v několika scénách a propagačních akcích pro rok 1998 Film Akta X, Akty X: Fight the Future. Vzhledem k tomu, že uvedení modelu na trh se shodovalo s uvedením filmu, měli jeho producenti a vedoucí pracovníci GM v té době pocit, že jméno a vzhled vozu zapadají do estetiky franšízy Akty X. Jejich tvůrčí týmy zahájily národní kampaň, která zahrnovala expo turné po „„ alternativních “místech, jako jsou rozebrané vojenské základny a hangáry letadel [po celých Spojených státech].“^[6]^[7]
2000 Oldsmobile Intrigue je řízen Andy Sipowicz v úvodních scénách S08E11 ze dne NYPD modrá, Vykukující Tommy.
Z roku 2002 se Oldsmobile Intrigue objevuje ve scéně dálkového pronásledování prvního pokračování Matrix filmy, Matrix Reloaded.^[8]

Reference

^ „Brigid O'Kane - prozatímní ředitelka, School of Design“ (PDF).
^ „Oldsmobile Intrigue and Antares“.
^ Richard Truett. „Oldsmobile se znovu objevuje“. Orlando Sentinel.
^ Brožura prodeje Oldsmobile Factory "1999 Oldsmobile Intrigue"
^ http://www.autointell.com/nao_companies/general_motors/gm-sales/GM-US-data-book-2005.xls
^ Stanley, T.L. (12. ledna 1998). „FOX, GM Generovat intriky kolem X-po“. Brandweek. Prometheus Global Media. 39 (2).
^ „Společný marketing pravdy v„ Aktech X “a Oldsmobile Intrigue“. Mezinárodní asociace obchodních komunikátorů. Detroit. 17. listopadu 1998.
^ Bratři Wachowski (ředitel) (7. května 2003). Matrix Reloaded (Film). Warner Brothers.

externí odkazy

« předchozí — Oldsmobile časová osa silničních vozidel, 1980–2004
Typ	1980										90. léta										2000s
Typ	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Subkompaktní	Starfire
Kompaktní			Firenza
Kompaktní	Omega					Cutlass Calais							Achieva							Alero
Střední velikost	Šavle		Šavle Ciera															Šavle
Střední velikost	Cutlass Supreme								Cutlass Supreme										Intrika
Střední velikost kombi	Cutlass Cruiser				Cutlass Cruiser
Plná velikost	Delta 88						Delta 88 / Osmdesát osm						Osmdesát osm
																	LSS
	Devadesát osm					Devadesát osm						Devadesát osm						Regency
																Aurora						Aurora
Plná velikost kombi	Vlastní křižník											Vlastní křižník
Osobní luxus	Toronado						Toronado
Minivan											Silueta							Silueta
SUV												Bravada					Bravada						Bravada

Oldsmobile

Divize General Motors, 1908–2004

Historické modely

Auta	Model 42 Model 43 Model 6C Model A Model B Model D Model F Model M Model R Model S. 88 98 442 Achieva Alero Aurora Zakřivená pomlčka Straight Dash Vlastní křižník Šavle Cutlass Calais Šavle Ciera Cutlass Cruiser Cutlass Supreme F-85 Řada F. Firenza Hurst / Olds Intrika Jetfire Jetstar I LSS Model 20 Model 30 Omega Regency Řada 22 Řada 28 Řada 40 Řada 60 Řada 70 Šest Starfire Toronado Touring Sedan Viking Vista Cruiser
SUV	Bravada
Minivany	Silueta

Koncepční modely