Královský Skot - The Royal Scotsman

Stanice Achnasheen

The Belmond Royal Scotsman je skotský noční luxusní vlak, který byl zahájen v roce 1985 společností GS&WR (Great Scottish and Western Railway Co.) a je provozován od roku 2005 Belmond Ltd. Jeho itineráře zahrnují 2, 3, 4, 5 nebo 7 nočních cest[1] okolo Skotská vysočina, návštěva hradů, lihovarů a historických památek. Jednou ročně také provede 7 nočních cest po celé Velké Británii.[2]

Historie vlaku

První vlak byl složen z Marek 1 spací vozy a tři vinobraní jídelní a společenské vozy. Po inauguraci současné vlakové soupravy v roce 1989 pokračovaly historické vozy jako Královna Skotů charterový vlak.

Pro druhou dávku vlaku získal bývalý majitel vlaku Pullman automobily, které byly vyrobeny v roce 1960 společností Metropolitní Cammell pro Hlavní linka na východním pobřeží. Tento vlak se skládal ze čtyř lůžkových vozů, dvou jídelních vozů a jednoho pozorovací auto.

Dva jídelní vozy vlaku byly v průběhu let vyměněny. Jídelní vůz 1, který býval a Gresley kuchyňské auto, bylo poškozeno při posunovací nehodě v depu a protože dřevěné (Teak) vozidlo s karoserií bylo považováno za nebezpečné pokračovat v provozu cestujících, bylo vyřazeno z hlavní služby. V roce 1992 následovalo auto Pullman Havran, získané současně s ostatními ve vlaku. Jídelní vůz 2 býval 99131, bývalý trenér LNER SC1999 Vítězství. To bylo nahrazeno autem Pullman Rychlý, která byla získána v roce 2011 a převedena společností Assenta Ltd ve Skotsku.

Dva bývalí Marek 3 v roce 1997 byly do vlaku přidány spací vozy jako servisní vozy, které nahradily dva osobní vozy Mk1 (99987 a 99966). Jeden z nich má také dvojité spací kabiny.

Belmond získal v roce 2015 dalšího trenéra Pullmana od společnosti CRRES (West Coast Railway Co Ltd) a znovu zaměstnal Assenta Ltd k vybavení a řízení projektů za účelem vytvoření „State car - SPA“. Po provizorních mechanických a karosářských pracích v CRRES byl autobus přepraven do Mivan Marine v Antrim, kde byl vybaven dvěma pokoji Bamford SPA a 2 dalšími ložnicemi (1 PRM Twin a 1 Double) s propojením. Po dokončení byl vůz převezen zpět do CRRES pro finální mechanické práce a vstup do knihovny kolejových vozidel pod číslem 99337. Vozík vstoupil do služby v září 2016.

Aktuální vozový park

VozíkAktuální čísloBývalé číslo a jménoRozložení[3]
Pozorovací salonek99965Pullman Car E319 Útočit
Jídelní auto 199967Pullman Car E317 Havran20 míst, kuchyň
Jídelní auto 299960Pullman Car E321 Rychlý20 míst
Státní auto - lázně99337dva lázeňské pokoje, dvojitá kabina a kabina Twin s přístupem k PRM s možností propojení
Státní auto č. 199961Pullman Car E324 Jantartři kabiny Twin a dvě kabiny Single
Státní auto č. 299962Pullman Car E329 Perlačtyři kabiny Twin
Státní auto č. 399963Pullman Car E331 Topasčtyři kabiny Twin
Státní auto č. 499964Pullman Car E313 Pěnkavatři kabiny Twin a dvě kabiny Single
Státní auto č. 59996810541 (Mk III Sleeper) SLEPdvě dvoulůžkové kabiny, spací kabiny zaměstnanců, generátor
Servisní vůz9996910556 (Mk III Sleeper) SLEPzaměstnanci spací kabiny, generátor

Délka vlaku je 675 stop (206 m) bez lokomotiv.

Nákladní doprava

Do roku 2015 byl královský Skot tažen Železnice západního pobřeží, obvykle používají dieselové lokomotivy třídy 37, třídy 47 nebo třídy 57.

Pro sezónu 2016 převzal smlouvu o přepravě zboží GB Railfreight. Vlak jsou věnovány dvě z jejich lokomotiv třídy 66 - 66743 a 66746. Ty byly v dubnu / květnu 2016 přelakovány do hnědého livreje Belmond Royal Scotsman s příslušnými obtisky, práce prováděla společnost Arlington Fleet Services ve společnosti Eastleigh Works v Hampshire. 66746 se objevila jako první, byla vydána 11. dubna a 66743 následovala 30. května.

Reference

  1. ^ „Královský skot Belmond - Itineráře“. Luxury-Trains.co.uk. Citováno 23. ledna 2020.
  2. ^ „Belmond Royal Scotsman - luxusní cestování vlakem ve Skotsku - Grand Tour“. Belmond Royal Scotsman. Citováno 26. dubna 2017.
  3. ^ „ROYAL SCOTSMAN“ (PDF). Luxusní vlakový klub.

externí odkazy