Železniční stanice Widmerpool - Widmerpool railway station
Widmerpool | |
|---|---|
 Přežít čekárnu na platformě v roce 2006. | |
| Umístění | Widmerpool, Rushcliffe Spojené království |
| Platformy | 2[1] |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nepoužíváno |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Midland železnice |
| Post-seskupení | Londýn, Midland a skotská železnice Londýnská oblast britských železnic Midland |
| Klíčová data | |
| 2. února 1880[2] | Stanice se otevře |
| 28. února 1949 | Uzavřeno pro cestující |
| 1. března 1965[3] | Uzavřeno pro zboží |
Widmerpool byl vlakové nádraží porce Widmerpool v Angličtina hrabství Nottinghamshire. Bylo umístěno na Midland železnice trasa mezi Londýnem a Nottinghamem přes Corby.
Dějiny
Stanice byla otevřena pro zboží (1. listopadu 1879) [1] a cestující (2. února 1880) [1] podle Midland železnice. Stanici navrhl Midland železnice architekt společnosti John Holloway Sanders.[4]
Bylo to na jeho odříznuté linii z Melton Mowbray na Nottingham, který otevřel předchozí rok, aby umožnil železniční společnosti vyjádřit se mezi Londýn a sever, aby se zabránilo obrácení v Nottinghamu. Rovněž zlepšil přístup do a ze železorudných polí v Leicestershire a Rutland.
Místní provoz byl vždy minimální, situaci nepomohlo ani to, že se stanice nacházela jeden a půl míle od vesnice s jejím jménem a uzavřela se pro cestující již v roce 1949.[5]
Podle Oficiální příručka stanic následující třídy provozu byly na této stanici manipulovány v roce 1956: G, P †, F, L, H, C a byl tam 1tunový jeřáb o hmotnosti 10 tun.[6]
| Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Slivoň | Midland železnice Mantonská cesta | Horní Broughton |
Současnost
Po uzavření trati jako průchozí v roce 1968 byla trať mezi Melton Mowbray a Edwalton byl převeden pro použití jako Old Dalby Test Track. To bylo původně použito pro Pokročilý osobní vlak projekt a v poslední době Třída 390 Pendolino Jednotky.[7] V současné době se používá k testování vlaků londýnského metra „S Stock“.
Platforma Up stanice zůstává v platnosti, stejně jako čekárna Down Platform, ačkoli samotná platforma byla odstraněna během elektrifikačních prací v roce 2000. Budova hlavní stanice byla před uzavřením linky přeměněna na hospodu a restauraci c1966. Původně se jmenoval Schooner Inn a později Pullman Inn. Po uzavření podniku koupila společnost Network Rail budovu a okolní pozemky, aby zajistila přístup k infrastruktuře testovací dráhy. Budova je v současné době nevyužívaná.[8]
Bouda na přepravu dřeva přežila až do elektrifikace v roce 2000. Jen severně od místa stanice leží tunel Stanton dlouhý 1330 metrů.
Reference
- ^ A b C Aldworth, Colin (2012). Železnice Nottingham a Melton 1872-2012.
- ^ Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanicPatrick Stephens Ltd, Sparkford, ISBN 1-85260-508-1, str. 250.
- ^ Clinker, C.R., (1978) Clinkerův registr uzavřené stanice, Avon Anglia ISBN 0-905466-19-5
- ^ „Notes by the way“. Derbyshire Times a Chesterfield Herald. Archiv britských novin. 1. listopadu 1884. Citováno 12. července 2016 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ Shannon, Paul (2007). Nottinghamshire (British Railways minulost a současnost). Kettering, Northants: Publishing v minulosti a současnosti. p. 23. ISBN 978-1-85895-253-6.
- ^ Oficiální příručka stanic, Britská komise pro dopravu, 1956.
- ^ Shannon, P., str. 23.
- ^ „O budoucnosti Pullman pubu by mohlo být rozhodnuto v roce 2017“. 27. prosince 2016. Citováno 24. ledna 2017.
Souřadnice: 52 ° 51'23 ″ severní šířky 1 ° 02'22 ″ Z / 52,8564 ° N 1,0395 ° W