Avro Atlantic - Avro Atlantic

Avro 722 Atlantik
RoleDopravní letadlo
národní původSpojené království
VýrobceAvro
Vyvinuto zAvro Vulcan

The Avro Atlantic (Avro 722) byla navrhovaná verze britského civilního dopravního letadla Avro Vulcan strategický bombardér. Byla to reakce na Spojené království z roku 1952 Ministerstvo zásobování požadavek na nové letadlo vhodné pro vojenské i civilní role na velké vzdálenosti. Civilní modely Vickers Valiant a Handley Page Victor Pro stejnou smlouvu byly plánovány také V-bombardéry. The Vickers V-1000 vyhrál soutěž nad Atlantikem, ale nakonec by žádný z těchto návrhů nebyl postaven.

Na začátku června 1953 Sir Roy Dobson C.B.E., poté výkonný ředitel společnosti A.V. Roe and Company, odhaleno[1] že společnost pracovala na projektu 100tunového dopravního letadla založeného na Vulcanu. Jak bylo zamýšleno, letadlo by přepravilo pětičlennou letovou posádku (pilot, druhý pilot, navigátor a dva technici) a 76 až 113 cestujících ve třech samostatných konfiguracích (luxusní, základní a turistické) při rychlostech vyšších než 600 mph (970 km / h) nebo 0,9 Mach v přetlakové kabině s ekvivalentní nadmořskou výškou 2400 m při 14000 m.[2] V té době hlavní designér společnosti Avro Roy Chadwick smrt byla Stuart Davies.[3]

Planform s původním křídlem a rovnou náběžnou hranou

Atlantik by byl poháněn buď Bristol Olympus nebo Rolls-Royce Conway motory. Ilustrace umělců v té době ukazují cestující na trupu o průměru 3,81 m, který sedí ve dvou řadách, dvou vedle sebe, s jednou centrální uličkou a sedadla jsou z bezpečnostních důvodů otočena k zadní části letadla.[2] Letoun byl zpočátku zobrazen na ilustracích a v měřítku 1/24 s využitím původního vulkánského křídla s přímou, zametenou zadní náběžnou hranou, ale revize designu z roku 1955 ukázala, že pozdější `` zalomená`` náběžná hrana Fáze 2 překonala bufet během let. Předpokládalo se, že Atlantik bude dokončen do roku 1958, a proběhly počáteční diskuse British Overseas Airways Corporation (BOAC) týkající se životaschopnosti návrhu. Avro údajně považoval civilní verzi Vulkánce za „nevyhnutelnou“ v letech 1954–55 a trval na počáteční objednávce nejméně 25 letadel, než zahájí výrobu; tyto objednávky nebyly přijaty.

Viz také

  • Concorde, finančně kontroverzní anglo-francouzské letadlo s motory Olympus a delta křídlem o hmotnosti přibližně 78 tun (prázdné), přepravující podobný počet cestujících.

Reference

  1. ^ „Avro Atlantic odhalen“. Globální let. Flight International. Citováno 30. září 2011.
  2. ^ A b "Avro Atlantic". Populární mechanika. Populární mechanika. Říjen 1953. Citováno 30. září 2011.
  3. ^ Kev Darling (2007). Avro Vulcan, část 1. str. 7. ISBN  978-1847992376.