Stuart Davies (inženýr) - Stuart Davies (engineer)

Stuart Davies
narozený5. prosince 1906
Zemřel22. ledna 1995 (1995-01-23) (ve věku 88)
Národnostbritský
VzděláváníNorthampton Polytechnic, Londýn
obsazeníInženýr
Manžel (y)Ethel Radcliffe
Děti1 dcera, Susan Rosalie Mary Davies
Inženýrská kariéra
DisciplínaLetectví
InstituceRAeS
ZaměstnavatelAvro
Výrazný designAvro Vulcan
Významný pokrokAvro Lancaster
OceněníZlatá medaile, RAeS (1958)

Stuart Duncan Davies CBE FREng FRAeS (5. Prosince 1906 - 22. Ledna 1995) byl britský letecký inženýr, který měl na starosti konstrukci Avro Vulcan. Byl také zodpovědný za přeměnu neúspěšných dvou motorů Avro Manchester do čtyřmotorových Avro Lancaster.

Časný život

Byl synem Williama Daviese a Alice Duncana. Zúčastnil se Westminster City základní škola v centru Londýna od roku 1918 do roku 1923.

Kariéra

Vauxhall

Jeho kariéra začala v Motory Opel kde pracoval dva roky od 16 let.

Vickers

Avro Lancaster

Ve společnosti Vickers pracoval jako junior technický asistent od roku 1925 a získal externí BSc v oboru inženýrství na Northampton Polytechnic (nyní City University London ) uděluje University of London. Ve Vickers pracoval v aerodynamickém tunelu v Brooklands a na Virginie dvojplošník bombardér, který jej přeměnil z dřevěné na kovovou konstrukci.

Podomní obchodník

V roce 1931 se přestěhoval do Hawker Aircraft na Kingston upon Thames. Pracoval ve stresové kanceláři, v týmu sedmi. Tam pracoval na Jelen a Zuřivost dvojplošníky; the RAF hlavní bojová letadla ve 30. letech. V roce 1933 začal pracovat na tom, co se stane Hawker Hurricane, pak známý jako Fury Monoplane.

Avro

Hawker Siddeley byla založena v roce 1935 a ve skupině, do které patřila AV Roe & Company Manchesteru. V lednu 1938 se přestěhoval do Avra ​​a stal se asistentem hlavního designéra. Ve věku 33 let byl v dubnu 1940 povýšen na experimentálního manažera společnosti. V roce 1940 se stal odpovědným za přestavbu Manchesteru na Lancaster. Ve Velké Británii a Kanadě bude vyrobeno 7 377 lancasterů, které poprvé vzlétly v Woodford dne 8. ledna 1941.

Změna tvaru vulkánského křídla

Od roku 1944 měl na starosti Avro York transportní letadlo a později pracoval na Avro Lincoln.

V roce 1947 se stal technickým ředitelem společnosti Avro odpovědným za výrobu Avro Vulcan (Avro 698), který poprvé vzlétl 30. srpna 1952. Byl hlavním konstruktérem v letech 1945 až 1955 a jeho nástupcem byl Roy Ewans. Pět Avro 707 letadla byla vyrobena před Vulkánci. Byly použity pro experimentální práce na delta křídlo.

Navrhl také Avro Athena pokročilý trenér s jedním motorem.

Navrhované dopravní letadlo Avro Atlantic: možná Concorde začal zde život

The Avro Atlantic byla počátkem padesátých let navrhovaná verze Vulcan s 94 sedadly pro dopravní letadlo s delta křídly a Olympus motory, které nikdy nebyly vyrobeny.

Pozdější kariéra

Avro opustil v červnu 1955 Dowty Rotol,[1] výkonným ředitelem společnosti Palivové systémy Dowty v Cheltenhamu a do Hawker Siddeley Aviation se vrátil v letech 1958–1964. Z letectví odešel do všeobecného strojírenství.[2] Prezidentem byl v letech 1971–2 Royal Aeronautical Society. V roce 1958 obdržel zlatou medaili RAeS. Stal se FEng v roce 1977. Byl čestným členem RAeS.

Avro Vulcan

Osobní život

V roce 1935 se oženil s Ethel Radcliffe. Zemřela před ním. Měli jednu dceru v roce 1939, narozenou v severovýchodním Cheshire.[3] Jeho dcera se provdala v roce 1962 v Surrey. Byl oceněn CBE v roce 1968.

Zemřel 22. ledna 1995 ve věku 88.

Viz také

Reference

  1. ^ „Stuart Davies se znovu připojuje k Avro“ Let 1958, str. 292
  2. ^ „Technický ředitel HS rezignuje“ Let 1964
  3. ^ Vulcan to the Sky
  • Časy nekrolog, 11. února 1995, strana 19

externí odkazy

Profesní a akademické asociace
Předcházet
Francis Rodwell Banks		 Předseda Královské letecké společnosti
1971–72		Uspěl
John Richard Morgan
Obchodní pozice
Předcházet
 Technický ředitel Dowty Rotol
-1974		Uspěl
Předcházet
 Technický ředitel Hawker Siddeley Aviation
1959–64		Uspěl
Předcházet
 Hlavní designér A.V. Roe and Company
1945–55		Uspěl
Roy Ewans