Armstrong Siddeley Tiger - Armstrong Siddeley Tiger

O motoru 1920 V12, viz Siddeley Tiger

Tygr
ASTiger.JPG
Armstrong Siddeley Tiger v Muzeum vědy (Londýn)
TypHvězdicový motor
VýrobceArmstrong Siddeley
První běh1932
Hlavní aplikaceArmstrong Whitworth Ensign
Blackburn Shark

The Armstrong Siddeley Tiger bylo britské 14válcové vzduchem chlazené letadlo hvězdicový motor vyvinutý uživatelem Armstrong Siddeley ve třicátých letech od jejich Jaguár motor. Motor byl postaven v řadě různých verzí, ale výkon a rozměry zůstaly relativně nezměněny. Tiger VIII byl první britský letecký motor, který používal dvourychlostní kompresor.[1][2]

Aplikace

Vystavené motory

Zachovalý Armstrong Siddeley Tiger je vystaven u Muzeum vědy (Londýn).

Specifikace (Tiger VIII)

Data z Lumsden.[3]

Obecná charakteristika

Součásti

Výkon

  • Výstupní výkon:
  • 907 hp (677 kW) při 2375 ot / min pro vzlet
  • 850 k (634 kW) při 2450 ot./min. Při 7150 stop (2180 m) - první převodovka kompresoru
  • 771 hp (575 kW) při 2450 ot./min při 16 240 stop (4950 m) - druhý přeplňovaný převodový stupeň
  • 432 kW (582 k) při 2 200 ot./min. Úsporná plavba
  • Měrný výkon: 0,45 hp / in) (20,7 kW / l)
  • Kompresní poměr: 6.25:1
  • Specifická spotřeba paliva: 0,49 lb / (hp • h) (294 g / (kW • h))
  • Spotřeba oleje: 0,21–0,42 oz / (hp • h) (8–16 g / (kW • h))
  • Poměr výkonu k hmotnosti: 0,16 hp / lb (1,16 kW / kg)

Viz také

Související vývoj

Související seznamy

Reference

Poznámky

  1. ^ Lumsden 2003, s. 78.
  2. ^ Gunston 1989, s. 18.
  3. ^ Lumsden 2003, s. 79.

Bibliografie

  • Gunston, Bille. Světová encyklopedie leteckých motorů. Cambridge, Anglie. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN  1-85260-163-9
  • Lumsden, Aleku. Britské pístové motory a jejich letadla. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN  1-85310-294-6.

externí odkazy