USS Rvačka (AM-297) - USS Scrimmage (AM-297) - Wikipedia

Dějiny
Spojené státy
Název:USS Rvačka
Stavitel:Winslow Marine Railway and Shipbuilding Company
Stanoveno:22. února 1943
Spuštěno:16. května 1943
Uvedení do provozu:4. dubna 1944
Vyřazeno z provozu:22. června 1946
Překlasifikováno:MSF-297, 7. února 1955
Zasažený:1. dubna 1960
Osud:Prodáno do služby obchodníkovi. Potopen jako umělý útes 1982
Obecná charakteristika
Třída a typ:Obdivuhodný-třída minolovka
Přemístění:650 tun
Délka:184 ft 6 v (56,24 m)
Paprsek:33 stop (10 m)
Návrh:9,9 palců (2,97 m)
Pohon:
Rychlost:14,8 uzlů (27,4 km / h)
Doplněk:104
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Operace:Filipínská kampaň (1944–1945)
Ocenění:6 Bitevní hvězdy

USS Rvačka (AM-297) byl Minolovka obdivuhodné třídy postavený pro Námořnictvo Spojených států v době druhá světová válka. Byla postavena k čištění minových polí v pobřežních vodách. Sloužila v Tichý oceán a kvůli jejímu statečnému úsilí v boji se její posádka vrátila domů se šesti bojové hvězdy.

Rvačka byla stanovena dne 22. února 1943 Winslow Marine Railway and Shipbuilding Company, Seattle, Washington, zahájená 16. května 1943; a uveden do provozu dne 4. dubna 1944, velící poručík Robert Van Winkle.

Druhá světová válka operace Pacifik divadlo

Po shakedown Rvačka vyplul z San Francisco, Kalifornie, dne 11. června 1944 pro Pearl Harbor. Po konvoj plavba do Atol Enewetak a zpět, pomohla zamést staré minové pole Spojených států v Francouzské fregaty severozápadně od Oahu mezi 6. a 15. srpnem. Hlásila se 7. flotila na Manus dne 20. září pro Leyte invaze. Dne 20. října nastoupila do své divize, Mine Division 34, u pláží Leyte na čtyřdenní zatáčku hlavního dopravního kanálu a poté zakotvila s transporty, aby poskytla protiletadlový Podpěra, podpora.

Hledání přeživších

Mezi 27. a 31. říjnem pomáhala hledat přeživší na místě činu Bitva u Samaru, kde pár Američanů doprovodné lodě a jejich obrazovka odolala útoku nadřazené japonské síly. Příští měsíc prováděla místní hlídky a zametala kolem Leyte a udělal konvoj plavba do Manusu a zpět.

Podpora operací na Filipínských ostrovech

Rvačka zúčastnila se svými divizemi většiny následných vylodění v Filipíny. Prováděla předinvazivní zametání Ormoc Bay dne 6. prosince 1944, Mindoro Island dne 14. prosince, Záliv Lingayen dne 6. ledna 1945 a Zambales a Subic Bay ve dnech 29. a 31. ledna. Pro všechny kromě Ormoc útoku, zůstala na místě po počátečních přistáních, pomáhala rozšířit minou zasypané oblasti a poskytovala protiponorkový a protiletadlové ochrana transportů. Bylo narazeno na několik dolů, ale kamikadze odpor byl intenzivní a lodě viděly hodně protiletadlových akcí.

Pod palbou z japonských pobřežních baterií

13. února Rvačka a její divize začala před invazí Manila Bay v rámci přípravy na přistání v Mariveles a Corregidor. Když 14. min zametali Corregidor, minolovky se dostali do vzdálenosti 5 000 metrů od ostrova a byli opakovaně obklíčeni japonskou palbou, než podpůrné lodě umlčily zbraně nepřítele. Rvačka pokračovala v zametání v manilském zálivu až do 19. února a její divize získala Vyznamenání jednotky námořnictva pro operaci.

Během příštích dvou a půl měsíce Rvačka provedla různé místní zatáčky na podporu bojů v Filipíny, nejpozoruhodnější je před útokem zamést pro přistání v Legaspi, Luzon 1. dubna a 8denní zametání v Suluské moře vypnuto Palawan začíná 22. dubna. Dne 9. května loď dorazila Morotai připravit se na provoz v Nizozemská východní Indie.

Podpora přistání na Borneu

Mezi 7. a 18. červnem, Rvačka podpořil přistání v Brunejský záliv, Borneo. Během operace se minolovky dostali pod palbu z pobřežních baterií a jedné lodi, USSPozdrav (AM-294), byla 8. června potopena minou. Po dokončení operace Rvačka se vrátil do Subic Bay pro případ nouze motor opravy, příjezd 21. června.

Činnost na konci války

Hledání min opustil Filipíny dne 6. září a dorazil do Nagoja, Japonsko, 9. října poté, co na cestě zvětral tři tajfuny. Mezi 16. říjnem a 3. prosincem zametla japonská minová pole v přístupech k Vnitrozemské moře a v Tsushima Strait. 9. prosince vyplula z Sasebo pro domov.

Poválečné vyřazení z provozu

Příjezd na Orange, Texas, dne 2. dubna 1946, tam byla vyřazena z provozu dne 22. června 1946 a umístěna do zálohy. Loď byla překlasifikována MSF-297 dne 7. února 1955.

Byla zasažena z Seznam námořnictva dne 1. dubna 1960 a prodán. Stala se britským obchodníkem jménem MV Obří II a byl použit jako kabelová loď; prodáno v březnu 1968 Dillingham Corporation a pronajal University of Hawaii jako výzkumná loď; přejmenována na MS Mahi; prodáno v roce 1982 až Potápění Dacor být potopen jako umělý útes; a potopil se v Tichém oceánu přibližně jednu míli daleko Waianae Hawai'i ve vodě o délce 27,4 metrů. A Vlajka Spojených států byl zvednut na stožár Mahi dne 26. května 2008 v důchodu Armáda Spojených států Seržant první třídy Shawn McElravy na památku vzpomínkový den; dne 25. května 2009 nahradil vlajku novou.

Ocenění

Rvačka obdržel 6 bojové hvězdy za službu druhé světové války.

Reference

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí.

externí odkazy

  • "Rvačka". DANFS. NÁS. Námořní historické centrum. Citováno 2008-02-18.
  • "Rvačka". Archiv fotografií z válečného plavidla. NavSource Online. Citováno 2008-02-18.

Souřadnice: 21 ° 26'17 ″ severní šířky 158 ° 12'22 ″ Z / 21,438 ° S 158,206 ° Z / 21.438; -158.206