MV Dennis Winn - MV Dennis Winn - Wikipedia

MV Dennis Winn
MV Dennis Winn
Armáda Spojených států
Název:americká armáda Poručík Walter J. Will (FS-244)
Jmenovec:První poručík Walter J. Will (1922–1945), druhá světová válka americká armáda Řád cti příjemce
Stavitel:Severozápadní loďařská společnost, Bellingham, Washington
Dokončeno:Duben 1944
Osud:Prodáno US Fish and Wildlife Service v listopadu 1948
Poznámky:US Army Design 342 Freight and Supply (FS).
Flag of the United States Fish and Wildlife Service.pngAmerická služba pro ryby a divokou zvěř
Název:MV Dennis Winn
Jmenovec:Dennis Winn, Americký úřad pro rybolov agent a věda o rybolovu průkopník v Aljaška
Získané:Z armády Spojených států v listopadu 1948
Uvedení do provozu:Pozdní 1948
Vyřazeno z provozu:1960
Domovský přístav:Pozdní 1950: Juneau, Aljaška
Osud:Převedeny na Aljašské ministerstvo ryb a zvěře 1960
Spojené státy
Název:MV Dennis Winn
Jmenovec:Předchozí název zachován
Operátor:Aljašské ministerstvo ryb a zvěře
Získané:Z US Fish and Wildlife Service 1960
Osud:Prodáno na jaře 1961
Spojené státy
Název:MV Expanze
Získané:Z Aljašky, oddělení ryb a zvěře, jaro 1961
Osud:Prodáno v listopadu 1965
Francie
Název:MV Temehani
Získané:Listopadu 1965
Osud:Sank 1982
Obecná charakteristika
jako nákladní loď pro ryby a divokou zvěř
Typ:Nákladní parník
Tonáž:540 hrubé tuny
Délka:45 m
Pohon:875-hp (740-kw ) Fairbanks-Morse dieselový motor

MV Dennis Winn byl Američan nákladní loď v provizi ve flotile United States Fish and Wildlife Service od roku 1948 do roku 1960. Často poskytovala osobní a nákladní dopravu do az az Pribilofovy ostrovy, a také přepravoval cestující a náklad do a mezi jinými komunitami a stanicemi FWS v Území Aljašky. Před svou rybářskou službou byla Armáda Spojených států nákladní loď americká armáda Poručík Walter J. Will (FS-244).

Po její službě FWS Dennis Winn byl majetkem Aljašské ministerstvo ryb a zvěře od roku 1960 do roku 1961 a poté komerčně působil na Aljašce jako MV Expanze od roku 1961 do roku 1965. Zakoupeno společností francouzština v roce 1965 působila poté pod francouzskou vlajkou v Jižní Tichý oceán tak jako MV Temehani dokud se v roce 1982 nepotopila.

Stavba a služba americké armády

The Seattle, Washington, námořní architekt Harold Cornelius Hanson[1][2] navrhl plavidlo jako dřevěnouloupaný pobřežní nákladní loď.[1][3] Oficiální označení bylo Design 342 (Vessel, Passenger-Cargo, Diesel, Wood, 148 ') s pouhými patnácti, FS-238 až FS-252, které stavěli tři stavitelé ve Washingtonu a Kalifornii.[4][5][6][poznámka 1] The Severozápadní loďařská společnost postavil ji na Bellingham, Washington, a vydal ji do Armáda Spojených států v dubnu 1944 pro použití během druhá světová válka.[1][7] Americká armáda ji uvedla do služby jako „nákladní a zásobovací“ loď americká armáda Poručík Walter J. Will (FS-244).[1]

Ryby a divoká zvěř

V listopadu 1948 Ministerstvo vnitra Spojených států Je Ryby a divoká zvěř získané Poručík Walter J. Will z americké armády a přejmenoval ji MV Dennis Winn.[1] Služba pro ryby a divokou zvěř ji okamžitě uvedla do provozu ve vodách Území Aljašky, kde nahradila plavidlo FWS MV Medvěd hnědý při pravidelné plavbě z / do Bristol Bay, přeprava zásob a personálu.[1]

Dne 21. Dubna 1910 Kongres Spojených států přidělil odpovědnost za správu a sklizeň severní tuleňů, lišky a další srst - nosící zvířata v Pribilofovy ostrovy v Beringovo moře, jakož i pro péči, vzdělávání a blaho Aleut společenství na ostrovech k Úřad pro rybolov Spojených států (BOF).[8] Tyto povinnosti převzala služba pro ryby a divokou zvěř, když dne 30. června 1940 nahradila Bureau of Fisheries.[8] Od roku 1917 provozoval Úřad pro rybolov a službu pro ryby a divokou zvěř „Pribilof tender "[8] - vyhrazené zásobovací plavidlo používané k přepravě cestujících a nákladu na ostrovy Pribilof a zpět[8] V letech 1950 až 1963 proběhlo výběrové řízení FWS na Pribilof MV Penguin II,[3] ale během padesátých let Dennis Winn často doplňováno Penguin II tím, že se k ní připojí při přepravě nákladu a cestujících na ostrovy Pribilof a zpět. V létě roku 1955 Dennis Winn dopravil 200 tun stavebního materiálu ze Seattlu do Ostrov svatého Pavla v Pribilofs, podpora probíhajícího stavebního programu pro další rozvoj ostrovů.[1]

V roce 1956 prošla služba pro ryby a divokou zvěř zásadní reorganizací, ve které byla přejmenována na United States Fish and Wildlife Service (USFWS) a byla vytvořena nová kancelář komerčního rybolovu (BCF), která provozovala flotilu námořních lodí USFWS. Dennis Winn se tak dostalo pod kontrolu BCF. Během pozdní 1950, ona byla umístěná u Juneau Aljaška, ze které působila na podporu řízení BCF a biologický výzkumné činnosti.[1]

Pozdější kariéra

Aljaška se stal Stát USA dne 3. ledna 1959 a jako podmínka aljašské státnosti došlo k převodu USFWS Dennis Winn do Aljašské ministerstvo ryb a zvěře v roce 1960.[1] Na jaře roku 1961 vláda Aljašky prodal ji v aukce.[1] Přejmenováno MV Expanze[1][4] as ní domovský přístav na Seward Aljaška,[1] sloužila jako reklama poštovní loď a osobní loď, operující podél pobřeží Aljašský poloostrov a v Aleutské ostrovy, včetně měsíčních zastávek v False Pass.[1] Na palubě Expanze, malý obchod prodávaný čerstvý vyrobit, zmrzlina, a další zboží podléhající rychlé zkáze během jejích návštěv komunit podél její trasy.[1]

V listopadu 1965 francouzština úroky zakoupeny Expanze v Seattlu a poté ji provozoval jako přepravní loď v Jižní Tichý oceán pod jménem MV Temehani.[1] Temehani klesl blízko Bora Bora v Společenské ostrovy v Francouzská Polynésie v roce 1982.[7]

Poznámky pod čarou

  1. ^ Martinolich Repair, San Francisco, Kalifornie postavena 5, Northwestern Shipbuilding, Bellingham, Washington postavena 6 a Pacific Shipways, Anacortes, Washington postavena 4.

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó AFSC Historický koutek: Dennis Winn, Pomocné Pribilof Tender v roce 1950 Citováno 10. září 2018
  2. ^ AFSC Historický koutek: Medvěd hnědý, Grizzly & Černý medvěd - „Bear“ Boats Citováno 14. září 2018
  3. ^ A b AFSC Historický koutek: Penguin II„Výběrové řízení na Pribilofovy ostrovy (1950–1964) Citováno 6. září 2018
  4. ^ A b Grover, David (1987). Lodě americké armády a plavidla druhé světové války. Naval Institute Press. 78, 88. ISBN  0-87021-766-6. LCCN  87015514.
  5. ^ Jackson, Ramon (2007). „Armádní plavidla FP / FS“. Citováno 3. října 2020.
  6. ^ Colton, Tim (28. listopadu 2012). „Pobřežní dopravci americké armády (F, FS) postaveni během druhé světové války“. Historie stavby lodí. Citováno 3. října 2020.
  7. ^ A b Colton, Tim (20. ledna 2015). „Northwestern Shipbuilding, South Bellingham WA“. Historie stavby lodí. Citováno 3. října 2020.
  8. ^ A b C d AFSC Historical Corner: The Pribilof Islands Tender Vessels Retrieved 4. září 2018