Zutendaal Air Base - Zutendaal Air Base - Wikipedia
Zutendaal Air Base (Advanced Landing Ground Y-29) | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| souhrn | |||||||||||
| Umístění | Zutendaal, Belgie | ||||||||||
| Postavený | 1917 | ||||||||||
| Nadmořská výškaAMSL | 312 stop / 95 m | ||||||||||
| Souřadnice | 50 ° 56'51 ″ severní šířky 005 ° 35'26 ″ východní délky / 50,94750 ° N 5,59056 ° ESouřadnice: 50 ° 56'51 ″ severní šířky 005 ° 35'26 ″ východní délky / 50,94750 ° N 5,59056 ° E | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  EBSL Umístění v Belgii | |||||||||||
| Dráhy | |||||||||||
| |||||||||||
Zutendaal Air Base (ICAO: EBSL) je rezerva Belgická letecká komponenta základna, která se nachází 4 mil (6,4 km) na východ-jihovýchod od Genk (Limburg), přibližně 80 km východně-severovýchodně od Brusel.
Přehled
Základna je ve stavu rezervy, její primární použití je k ukládání do důchodu Agusta vrtulníky. Od roku 2009 je otevřeno omezenému civilnímu rekreačnímu létání; je domovem kluzáku, který funguje o víkendech.[1]
Dějiny
Počátky
Počátky letecké základny Zutendaal se datují do března 1917, kdy byla původně postavena leteckým sborem německé armády jako „Flieger Schießschule“. byl zřízen pro pozorovatele určené pro dělostřelecké jednotky. V blízkosti tohoto letiště si Němci vybrali velkou vřesoviště (mezi Houthalen, Genk, As, Peer a Opglabbeek), kde instalovali střelnici.
Po první světové válce byl název letiště změněn na Asch (jak se v té době psalo) a stala se z něj Letecká škola belgického vojenského letectví, později v březnu 1920 s názvem Aéronautique Militaire. Nachází se 2 km JZ od centra města Tak jako měla tato škola k dispozici velké travnaté letiště o rozměrech 1100 x 800 metrů a několik kovových hangárů a zděných podpůrných budov. Poté, co byla v roce 1924 opuštěna letecká škola, bylo letiště uzavřeno, aby se vytvořil prostor pro navrhovanou stavbu kanálu, a přestěhovalo se do Wevelgem se z pole postupně stala hustá zalesněná oblast.
druhá světová válka
V listopadu 1944 nové letiště poblíž první světové války letiště byla postavena Armáda Spojených států vzdušné síly Strojní velení IX, 852.[2] a 846. ženijní letecké prapory.[3] Známý jako Advanced Landing Ground „Y-29“, přistávací plocha se skládala z jedné 5000 stop (1500 m) Drn přistávací dráha zarovnáno 06/24. Kromě toho byly postaveny stany pro ubytování a pro podpůrná zařízení; byla vybudována přístupová cesta ke stávající silniční infrastruktuře; byla vytvořena skládka zásob, munice a benzínových sudů spolu s pitnou vodou; a byla instalována minimální elektrická síť pro komunikaci a osvětlení stanic.[4]
Asch byl doma Severoamerické Mustangy P-51 z 352. stíhací skupina Osmé letectvo (jehož součástí byla 328. stíhací letka pod vedením George Preddy ); a Thunderbolty P-47 z 366. stíhací skupina, Deváté letectvo, od 19. listopadu 1944 do 11. dubna 1945. The 406. stíhací skupina, také letěl z letiště na P-47 ve dnech 8. února - 15. dubna 1945. Stíhací letouny létaly podpůrné mise a hlídkovaly silnice před předmostím; úkryt Německá vojenská vozidla a padající bomby na stanoviště zbraní, protiletadlové dělostřelectvo a koncentrace německých vojsk, když byly spatřeny.[5]
1. ledna 1945 bylo letiště Asch místem velké vzdušné bitvy během Luftwaffe je Provoz Bodenplatte. FW-190 a Bf-109 z JG-11 dorazily na Asch, právě když se po dráze valil 487. FS 352. FG, následná bitva začala být známá jako Legenda Y-29 a zapouzdřila selhání operace Bodenplatte jako celek. Piloti 487. stíhací perutě, kteří vzlétli, tak učinili pod palbou a tváří v tvář drtivé převaze. 487. zaznamenal 23 sestřelů a utrpěl pouze 2 poškozená letadla tváří v tvář kurzu 3: 1. Za svůj výkon 487. obdržel jediný Distinguished Unit Citation věnována stíhací letce v evropském divadle.
Když se stíhací jednotky odstěhovaly, 391. bombardovací skupina letěl B-26 Marauder střední bombardéry z letiště do 27. května 1945.[5] S koncem války v Evropě bylo letiště uzavřeno 20. června 1945.
Belgické letectvo
Po válce převzalo přistávací plochu Belgické letectvo. Později byl přestavěn na trvalé zařízení s přistávacími drahami s tvrdým povrchem a podpůrnými budovami. V současné době jej používá Belgická armáda jako skladiště.[6]
Viz také
Reference
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.
- ^ A b AIP pro EBSL - Zutendaal Air Base z Skeyes
- ^ „852. ženijní letecký prapor (EAB)“. IX. Ženijní velení. Citováno 2012-08-29.
- ^ „846. ženijní letecký prapor (EAB)“. IX. Ženijní velení. Citováno 2012-08-29.
- ^ „IX Engineer Command ETO Airfields, Airfield Layout“. Ixengineercommand.com. Citováno 2012-08-29.
- ^ A b Maurer, Maurer. Bojové jednotky letectva druhé světové války. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History, 1983. ISBN 0-89201-092-4.
- ^ Johnson, David C. (1988), US Army Air Forces Continental Airfields (ETO), D-Day to VE E Day; Research Division, USAF Historical Research Center, Maxwell AFB, Alabama.
