Yamaha Virago - Yamaha Virago

Yamaha Virago

Virago 535
Výrobce	Yamaha
Výroba	1981-2007
Nástupce	V-Star, Road Star
Třída	Křižník
Motor	V-twin

The Yamaha Virago byl Yamaha je první V-twin křižník motocykl a jeden z prvních sériově vyráběných motocyklů s a mono-šok zadní zavěšení. Původně se prodával s 750 ml (46 cu v) motor v roce 1981, Yamaha brzy přidal 500 ml (31 cu v) a 900 ml (55 cu v) verze.

Motocykl byl přepracován v roce 1984 a přešel od zadního mono-šoku k dual-shock design a přidání palivové nádrže ve tvaru slzy. Ten rok, Harley-Davidson, obávající se nájezdů na americkém trhu ze strany Viraga a dalších nových japonských motocyklů ve stylu křižníků, prosazoval tarif na dovezených kolech nad 700 ccm.^[1][2] Yamaha nahradila motor 750 ccm verzí 699 ccm, aby se vyhnula tarifu, zatímco motor 920 ccm vzrostl na 1000 ccm a později 1100 ccm. Na konci 80. let bylo přidáno 250 ccm Virago. Rovněž byla vyrobena krátká výroba 125 ccm. Yamaha vyrobila modely XV125, XV250, XV400, XV500, XV535, XV700, XV750, XV920R, XV1000 / TR1 a XV1100, přičemž nejvzácnější je model XV400SCLX.

Větší posunutí Viragos byl nakonec vyřazen z výroby, nahrazen V-Star a Road Star série motocyklů. Posledním motocyklem, který nese název Virago, byl Virago 250 z roku 2007. Pro rok 2008 byl přejmenován na V-Star 250.

Podle Motocyklista Časopis Virago má konstrukční chybu ve startovacím systému. Tento časopis uvádí, že defekt startéru existuje u raných modelů Virago vyrobených v letech 1981, 1982 a 1983.^[3]

Modely

• Yamaha Virago XV125
• Yamaha Virago XV250
• Yamaha Virago XV400
• Yamaha Virago XV500
• Yamaha Virago XV535
• Yamaha Virago XV700
• Yamaha Virago XV750
• Yamaha Virago XV920
• Yamaha Virago XV1000
• Yamaha Virago XV1100

Reference

Tento článek týkající se motocyklů, skútrů nebo mopedů je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.