Yamaha DT - Yamaha DT

Yamaha DT-1
YAMAHA DT-1 1968 Yamaha Communication Plaza.jpg
1968 Yamaha DT-1 v Yamaha Communication Plaza.
VýrobceYamaha Motor Company
Také zvanýYamaha Trail 250 [1]
Mateřská společnostYamaha Corporation
Výroba1968—1985 [2]
ShromážděníIwata, Shizuoka, Japonsko [3]
NástupceYamaha DT250, DT360A, DT400B [4]
TřídaTrail bike [3]
Motor246 cm3 (15,0 cu in) 2-taktní, jednoválcový, vzduchem chlazený [1]
Otvor / mrtvice70 mm × 64 mm (2,8 palce × 2,5 palce) [1]
Napájení18,5 k (13,6 kW; 18,2 k) při 6000 ot./min [1]
Typ zapalováníZapalování magnetu [1]
PřenosManuální 5stupňová [1]
Typ rámuDuplexní kolébka [1]
SuspenzeF: Teleskopický, R: Kyvné rameno [1]
BrzdyF: Kabel ovládaný buben
R: Tyčový buben [1]
PneumatikyF: 3,25-19, R: 4,00-18 [1]
Rozvor1360 mm (54 palců) [1]
RozměryL: 2060 mm (81 palců)
Ž: 890 mm (35 palců)
H: 1130 mm (44 palců) [1]
Hmotnost123 kg (271 lb) [1] (suchý )
Plná kapacita9,5 l (2,1 imp gal; 2,5 US gal) [1]
Spotřeba paliva40 km / L (110 mpg–Imp; 94 mpg-NÁS)
při 40 km / h (25 mph) [1]

The Yamaha DT je řada motocykly a mopedy produkoval Yamaha Motor Corporation. Modely řady DT jsou vybaveny Zdvihový objem motoru 50 až 400 ml (3,1 až 24,4 cu in). První model DT, DT-1, byla vydána v roce 1968 a rychle se prodala prostřednictvím své počáteční produkce 12 000.[2][4]

Série DT byla vytvořena Yamahou koncem šedesátých let, kdy byl trh s motocykly v USA nefunkční. Průzkum trhu od Yamahy ukázal, že navzdory pomalému prodeji motocyklů existoval do značné míry nevyužitý trh pro terénní motocykly. V té době pouze několik speciálních evropských výrobců, jako je Bultaco a Husqvarna vyrobené motocykly speciálně pro použití v terénu. Místo toho mnoho majitelů zakoupilo silniční motocykly a upravilo je pro použití v terénu, obvykle zvednutím tlumič, přidáním vyztužených řídítek a namontováním bash desky pod motor. Takové úpravy byly obecně známé jako vytváření rušičky. První model DT, DT-1 trailové kolo, byl propuštěn v roce 1968 a rychle vyprodán.[3]

DT-1

Se zavedením modelu DT-1 společnost Yamaha v podstatě definovala nový trh pro motocykly.[5]A Duální sportovní motocykl lehký a štíhlý model DT-1, vyrobený pro jízdu v terénu, byl vybaven pneumatikami blokového vzoru a měl dostatečnou světlou výšku. Jeho design ho v té době postavil na špici terénních kol. To mělo 250 ccm, jednoválcový, 5-portový motor založený na motokrosové konstrukci, a Ceriani - přední odpružení.[1]

The Society of Automotive Engineers of Japan (v japonštině), zahrnoval Yamaha Trail 250 (aka DT-1) z roku 1968 jako jeden z jejich 240 památek japonské automobilové technologie.[1]

Modely řady DT

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q „Yamaha Trail 250“. 240 památek japonského automobilového průmyslu. Society of Automotive Engineers of Japan, Inc.. Citováno 10. srpna 2013. První nekompromisní offroadový model Yamahy.
  2. ^ A b Sean Ross (květen – červen 2008). "Yamaha DT-1". Motocyklová klasika. Citováno 2009-08-07.
  3. ^ A b C „Dláždí cestu Yamaha Motor Corporation, USA“. Historie založení Yamahy. Yamaha Motor Corporation, USA. Citováno 10. srpna 2013. První opravdový terénní motocykl na světě debutoval v roce 1968 a vytvořil zcela nový žánr, který dnes známe jako trailová kola.
  4. ^ A b Salvadori, Clement (únor 2010). „Retrospektiva: Yamaha DT400 Enduro: 1975 - 1979“. Rider Magazine. Citováno 11. srpna 2013. DT1 byl skvělý motocykl hned vedle rýsovacího prkna, protože jeho dvoudobý single s pístovým portem a pěti porty poskytoval dobrý lowend grunt, který si cyklisté přáli.
  5. ^ Motocyklová klasika, “1968 Yamaha DT-1."


Motocykl Yamaha časová osa, 50. – 60. léta
Typ19501960Sedmdesátá léta
012345678901234567890
50Yamaha MF-1
FS-1E
125Yamaha YA-1
YA-2
Yamaha YA-3
YA-125 SB
175Yamaha YC-1
250Yamaha YD-1
Yamaha YD-2
Yamaha YDS-1
Yamaha YD-3
250 TrailYamaha DT-1
260Yamaha YE-1
347YR-5
350Yamaha YR-1
Yamaha YR-3
351RT360
653XS-1