Ricardo Rodríguez (závodník) - Ricardo Rodríguez (racing driver)
 | |
| narozený | 14. února 1942 Mexico City, Mexiko |
|---|---|
| Zemřel | 1. listopadu 1962 (ve věku 20) Mexico City, Mexiko |
| Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |
| Národnost |  Mexické |
| Aktivní roky | 1961 –1962 |
| Týmy | Ferrari |
| Záznamy | 6 (5 startů) |
| Vyhrává | 0 |
| Pódia | 0 |
| Body kariéry | 4 |
| Pole position | 0 |
| Nejrychlejší kola | 0 |
| První vstup | Velká cena Itálie 1961 |
| Poslední vstup | Velká cena Itálie 1962 |
| 24 hodin Le Mans kariéra | |
|---|---|
| Let | 1959 –1962 |
| Týmy | OSCA Automobili N.A.R.T. SpA Ferrari SEFAC |
| Nejlepší povrch | 2. (1960 ) |
Ricardo Valentín Rodríguez de la Vega (14. února 1942 - 1. listopadu 1962)[1] byl Mexické závodní řidič kteří soutěžili v 1961 a Sezóny 1962 Formule 1. Jeho starší bratr, Pedro, byl také známým závodním jezdcem, který měl mnoho úspěchů v závody sportovních automobilů a formule jedna. Ve věku 19 let a 208 dní, kdy pro ně poprvé závodil na Velká cena Itálie 1961 se stal nejmladším jezdcem Formule 1, o který kdy závodil Ferrari, titul, který drží dodnes. Na této Grand Prix se také stal nejmladším jezdcem, který zahájil závod Formule 1 až do Grand Prix Kanady 1980 a nejmladší řidič startující z první řady až do Velká cena Belgie 2016 a na Velká cena Belgie 1962 stal se také nejmladším jezdcem, který bodoval ve formuli 1 až do Grand Prix Brazílie 2000. Byl také prvním mexickým jezdcem, který se kdy zúčastnil Velké ceny Formule 1.
Osobní
Rodríguez se narodil v Mexico City a byl dítě cyklistika šampion, který přešel na motocykly v domácí soutěži od 11 let. Byl třetím synem z manželství Pedra Natalia Rodrígueze a Concepcióna „Conchita“ (rozená de la Vega), měl čtyři bratry a sestry, Pedra, Federica, Conchitu a Alejandra.
Byl ženatý se Sárou (rozená Cardoso) v červenci 1961, ale nezanechal žádné děti. V létě 1962 jeho blízký přítel, Jo Ramírez, bude doprovázet Ricarda na jeho dobrodružství v Evropa.[2]
Kariéra
Než nastoupil, získal několik národních motocyklových titulů limuzína závodit ve svém vlastním Fiat Topolino. V roce 1957 debutoval na mezinárodní scéně Riverside, porazil všechny příchozí ve třídě pod 1,5 litru v a Porsche RS. Poté vyhrál třídu v a Porsche Spyder v Nassau Turistická trofej. Často závodil pro Severoamerický závodní tým (NART) se svým bratrem Pedrem, ačkoli by také vcházel do aut pod jménem svého vlastního týmu, Scuderia Rodríguez.
Odmítli mu vstup v Le Mans v 1958 protože byl příliš mladý (16 let a 106 dní), ale vrátil se zpět 1959 závodit OSCA ve třídě 750 ccm. Ve vydání 24 hodin Le Mans v roce 1960 spojil se André Pilette na druhé místo. Ve věku 18 let a 133 dní je nejmladším jezdcem, který kdy stál na stupních vítězů v Le Mans.[3]
Rodríguez dostal od hosta cestu Ferrari pro Velká cena Itálie 1961,[4] kvalifikace překvapila vteřinou a stala se nejmladším jezdcem v historii, který startoval z přední řady (19 let a 208 dní), rekord, který by nebyl překonán, dokud Velká cena Belgie 2016 podle Max Verstappen. V závodě si vyměnil vedení Phil Hill a Richie Ginther mnohokrát, dokud porucha jeho palivového čerpadla neukončila jeho závod. V roce 1962 proběhla plná práce s Ferrari, které ho s ohledem na jeho věk a drsné hrany používalo střídmě. Kdykoli byl použit, Rodríguez zářil a byl na druhém místě Velká cena Pau, čtvrtý u Velká cena Belgie a šestý na Velká cena Německa v náročném roce Formule 1 pro Ferrari. On také vyhrál 1962 Targa Florio vydání s Olivier Gendebien a Willy Mairesse v Ferrari 246 SP.
Rodríguez byl již považován za potenciálního budoucího šampiona, ale byl ponechán bez jízdy, když se Ferrari rozhodlo nevstoupit do jiného šampionátu Velká cena Mexika 1962 na Okruh Magdalena Mixiuhca, Mexico City. Podepsal řídit Rob Walker Lotus 24, ale zemřel během prvního dne neoficiálního tréninku, kdy v pravém zatáčky Peraltady selhalo pravé zadní zavěšení Lotusu, a narazilo do bariéry a okamžitě ho zabilo. Bylo mu 20 let a jeho smrt vyvolala v Mexiku národní smutek.
Scuderia Rodríguez AC (nadace pro přátele a rodinu) udržuje jeho památku a památku jeho bratra naživu. Slouží jako registr Rodríguezových memorabilií a automobilů, které je potvrzují, a jejího generálního tajemníka Carlos Jalife vydal svou biografii v roce 2006 a druhé vydání přišlo v roce 2015. Provedl anglický překlad, který vyšel v roce 2009, a vyhrál Cenu motoristického tisku roku.[5]
Závodní rekord
Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna
(klíč)
| Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | WDC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1961 | Scuderia Ferrari | Ferrari 156 | Ferrari V6 | PO | NED | BEL | FRA | GBR | GER | ITA Ret | USA | NC | 0 | |
| 1962 | Scuderia Ferrari | Ferrari 156 | Ferrari V6 | NED Ret | PO DNS | BEL 4 | FRA | GBR | GER 6 | ITA Ret | USA | RSA | 13 | 4 |
Výsledky mimo mistrovství Formule 1
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1962 | Scuderia Ferrari | Ferrari 156 | Ferrari V6 | VÍČKO | BRX | LOM | LAV | GLV | PAU 2 | AIN | INT | ZDŘÍMNUTÍ | MAL | CLP | RMS WD | SOL | KAN | MED | DAN | OUL | |||
| Rob Walker Racing Team | Lotus 24 | Climax V8 | MEX DNS | BĚŽEL | NAT |
Ricardo Rodríguez ve 24 hodin Le Mans
| Rok | tým | Num. | Auto | Kočka. | Spolujezdec | Mřížka | Kola | Výsledek |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | Hodin | |||||||
 Severoamerický závodní tým | Ferrari 500 TR58 | S 2.0 |  José Behra | |||||
| Ferrari 2.0 L4 | ||||||||
 OSCA Automobili | OSCA Sport 750TN | S 750 | Pedro Rodríguez | (Vodní čerpadlo ) | ||||
| OSCA 0,7 l L4 | ||||||||
 Severoamerický závodní tým | Ferrari 250 TRI / 59 | S 3.0 |  André Pilette | |||||
| Ferrari 3,0 l V12 | ||||||||
 Severoamerický závodní tým | Ferrari 250 TRI / 61 | S 3.0 | Pedro Rodríguez | (Motor) | ||||
| Ferrari 3,0 l V12 | ||||||||
| SpA Ferrari SEFAC | Ferrari Ferrari 246 SP | E 3.0 | Pedro Rodríguez | (Převodovka ) | ||||
| Ferrari 2.4L V6 |
- Na 1958 24 hodin Le Mans 16letý Ricardo Rodríguez, který byl považován za příliš mladého, organizátoři nesměli startovat, Automobile Club de l'Ouest, takže byl nahrazen José Behra, bratr Jean, aby doprovázel svého staršího bratra, Pedro Rodríguez.[6]
Reference
- ^ Jenkins, Richarde. „Jezdci mistrovství světa - kde jsou teď?“. OldRacingCars.com. Citováno 29. července 2007.
- ^ Jo Ramírez: Mi vida en Fórmula Uno, kniha, strana 34
- ^ Kniha: Los Hermanos Rodríguez. 2006, strana 181
- ^ http://www.formula1.com/results/season/1961/660/
- ^ http://www.classicdriver.com/uk/magazine/3200.asp?id=14091
- ^ http://www.sportscars.tv/Newsfiles/lemans58.html[trvalý mrtvý odkaz ]
- Bratři Rodríguez kniha Carlos Eduardo Jalife-Villalón, březen 2009
| Předcházet Wolfgang von Trips | Smrtelné nehody formule jedna 1. listopadu 1962 | Uspěl Gary Hocking |
| Evidence | ||
|---|---|---|
| Předcházet Troy Ruttman 20 let, 80 dní (1950 Indianapolis 500 ) | Nejmladší řidič na startu závod formule jedna 19 let, 208 dní (Velká cena Itálie 1961 ) | Uspěl Mike Thackwell 19 let, 182 dní (GP Kanady 1980 ) |
| Předcházet Bruce McLaren 21 let, 253 dní (GP Monaka v roce 1959 ) | Nejmladší jezdec, který skóroval body ve formuli jedna 20 let, 123 dní (Velká cena Belgie 1962 ) | Uspěl Jenson Button 20 let, 67 dní (GP Brazílie v roce 2000 ) |
Kontrolní úřad  |
|---|