Trakční společnost ve střední Kalifornii - Central California Traction Company

Trakční společnost ve střední Kalifornii
Central California Traction Company (logo) .png
Přehled
Mateřská společnostUnion Pacific
BNSF železnice
Hlavní sídloStockton, Kalifornie
Zpravodajská značkaCCT
Národní prostředíÚdolí San Joaquin, Kalifornie
Data provozu1905 (1905)–
Technický
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Elektrizace1,200 PROTI DC (bývalý)
Délka126 km[1]
jiný
webová stránkawww.cctrailroad.com/ cctrailroad.com

The Trakční společnost ve střední Kalifornii (oznamovací značka CCT) je Třída III krátká trať působící na severu Údolí San Joaquin, v Okres San Joaquin v Kalifornii. Společně je vlastněna Union Pacific a BNSF železnice.

Servis

Železnice jezdí mezi Stockton a Lodi. CCT také provozuje Veřejná pásová železnice Stockton okolo Přístav Stockton.

Připojuje se k Stockton Terminal a východní železnice společnosti nákladní linky, které obsluhují větší Stockton. Prochází několik mil CCT Acampo se od roku 2009 používají k ukládání kolejových vozidel, zejména plošinových vozů Centerbeam, které přepravují řezivo.

CCT model lokomotivy BL21CG, postaven Brookville Industries.

Dějiny

Společnost Central California Traction Company byla založena 7. srpna 1905 jako alternativní město tramvajová linka na elektrickou železnici Stockton. Společnost měla brzy větší ambice a stala se 1 200 voltovým stejnosměrným elektrickým proudem meziměstské železnice,[1] otevření řádku z Stockton na Lodi v roce 1907 a dosáhl Sacramento do roku 1910.

V roce 1928 byla železnice prodána původními vlastníky a poté ji společně koupila Atchison, Topeka a Santa Fe železnice, Jižní Pacifik železnice a Železnice západního Pacifiku.

Železnice fungovala po stejné trati z Lodi a Stocktonu do Sacramenta až do roku 1998, kdy byla pozastavena doprava do Sacramenta. V současné době tratě zůstávají mezi Stocktonem a Sacramentem a jsou uchovány pro budoucí provozní možnosti.

Jedno z vlakových nádraží Central California Traction Company přežije v Acampo, severně od Lodi. Tato stanice byla přeměněna na rezidenci s vnitřními zdmi a rozšířením.

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ A b Demoro, Harre W. (1986). Kalifornské elektrické železnice. Glendale, Kalifornie: Meziměstský tisk. str. 202. ISBN  0-916374-74-2.

Bibliografie

  • Fickewirth, Alvin A. (1992). Kalifornské železnice: encyklopedie lanovky, společný dopravce, koňský vůz, průmyslový, meziměstský, těžba dřeva, jednokolejka, dálnice, krátké linky, tramvaj, přestupní a konečné železnice v Kalifornii (1851-1992). San Marino, CA .: Golden West Books. ISBN  0-87095-106-8.
  • Hilton, George W .; Due, John F. (2000) [1960]. Elektrické meziměstské železnice v Americe. Press Stanford University. ISBN  0-8047-4014-3.
  • Middleton, Wm. D. (2000) [1964]. Meziměstská éra. Kalmbach Publishing Co. Milwaukee, WI. ISBN  978-0-89024-003-8.
  • Robertson, Donald B. (1998). Encyclopedia of Western Railroad History - Volume IV - California. Caldwell, ID: Tiskárny Caxton. ISBN  0-87004-385-4.
  • Stanley, David G .; Moreau, Jeffrey J. (2002). Trakční společnost ve střední Kalifornii. Lompoc, CA: Western Star Distributors. ISBN  1-930013-06-X.
  • Stindt, Fred A. (1996). American Shortline Railway Guide - 5. vyd. Waukesha, WI: Kalmbach Publishing. ISBN  0-89024-290-9.
  • Walker, Mike (1997). Steam Powered Video's Comprehensive Railroad Atlas of North America - California and Nevada - Post Merger Ed. Faversham, Kent, Velká Británie: Steam Powered Publishing. ISBN  1-874745-08-0.

externí odkazy