Yreka západní železnice - Yreka Western Railroad

Yreka Western Railroad Company
Yreka Railroad Company
20100414.2 ALCO MRS-1.jpg
An ALCO MRS-1 na stanici Yreka.
TerminusYreka Kalifornie
Mapa systému Yreka Western Railroad.svg
PřipojeníUnion Pacific Railroad v Montague v Kalifornii
Obchodní operace
Původní rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Zachované operace
Ve vlastnictvíRailmark Holdings, Incorporated
ProvozujeRailmark Holdings, Incorporated
Zpravodajská značkaYW
Délka14,26 km (8,86 mil)
Zachovaný rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Obchodní historie
Otevřeno1889
1888Yreka Railroad Company Incorporated
1889Železniční trať otevřena
1933Re-Incorporated jako Yreka Western Railroad Company
1953Kyle železnice
Historie uchování
1986Výletní vlak Blue Goose začíná
Hlavní sídloYreka, Kalifornie
webová stránka
wwwželezniční trať.com
Trasa v roce 1931

The Yreka Western Railroad Company (oznamovací značka YW) je shortline železnice provozní náklad vlaky mezi Union Pacific Railroad výměna v Montague a město Yreka, Kalifornie.[1] Railmark Holdings získala západní železnici Yreka v roce 2017.[2]

Yreka Railroad Company byla založena v květnu 1888 s kapitálovou zásobou 100 000 $ a byla otevřena v lednu 1889, spojující Yreku s Southern Pacific Company pronajímatel Central Pacific Railroad (ex-Kalifornie a Oregon železnice ). Rozhodnutí vybudovat železnici Yreka bylo částečně způsobeno rozhodnutím jižního Pacifiku obejít Yreku ve prospěch kratší a vyrovnanější trasy údolím Shasta a městem Montague. Aby občané Yreky nezůstali bez železničního spojení, vytvořili vlastní železnici. Železnice táhla cestující a místní náklad. V srpnu 1933 byla železnice znovu začleněna do společnosti Yreka Western Railroad Company. Železnici získal Willis Kyle v roce 1953, který nakonec vytvořil říši Kyle Railways. Nakonec Union Pacific Railroad získala spojení SP v Montague v roce 1995. V roce 1999 společnost Kyle Railways prodala západní železnici Yreka společnosti Rocky Mountain Railway and Mining Museum v Denveru v Coloradu, která ji v prosinci 2016 prodala společnosti Railmark Holdings, Inc.

Operace

Železnice je aktivní nákladní železnice nabízející přímé železniční služby zákazníkům na své trati, jakož i železniční logistiku a služby překládky železnic průmyslovým zákazníkům v severní Kalifornii a jižním Oregonu, kteří nejsou přímo obsluhováni železnicí. Yreka Western provádí mechanické služby pro nákladní železniční vozy. Pod vlastnictvím a provozem společnosti Railmark neposkytuje železnice osobní železniční dopravu. V posledních letech před rokem 2016 provozovala železnici The Rocky Mountain Railway and Mining Museum v Denveru v Coloradu a zajišťovala jak nákladní dopravu, tak výlety osobním vlakem. Nákladní doprava na západní železnici Yreka je primárně dřevní štěpka, lesní produkty, propan a stroje a hromadné komodity. Železnice poskytovala výletní vlaky tažené parními a dieselovými lokomotivami od padesátých let do roku 2007.

V roce 1986 zahájil YW provozování výletu parním osobním vlakem známého jako „Modrá husa“ mezi Yrekou a Montague. Železnice nabídla malebné výhledy na Mount Shasta, údolí Shasta a Pohoří Siskiyou. Cesta trvala oběma směry asi jednu hodinu, na oběd bylo 60 přestávek v Montague. Zatímco cestující prozkoumávali a jedli v Montague, posádka jela vlakem, aby provedla obchvat, aby lokomotiva stáhla vlak zpět do Yreky.

Nejznámější lokomotiva provozovaná na trati je 2-8-2 Baldwin 90 tunové logovací mikado # 19. # 19 má přezdívku „Pancho“ kvůli času strávenému v Mexiku ve 20. letech 20. století a možné hádce s mexickou revoluční vilou Pancho. # 19 hrál v mnoha filmech, dvě nejslavnější bytosti “Císař severu " a "Stůj u mě ". Byla postavena v roce 1915 Baldwinem pro Caddo & Choctaw River Lumber Company v Arkansasu. Sloužila tam, dokud nebyla v roce 1920 poslána do Mexika, kde se věří, že byla přeměněna na ropu. V roce 1924 ji koupila McCloud River Railroad. Sloužila mnoho let tam tahání log vlaky, než byl prodán Yreka západní železnice v roce 1953. Dne 19. září 2016 bylo oznámeno, že # 19 bude k prodeji v nadcházející aukci a 6. října 2016, byl koupen the Age of Steam Roundhouse, a je v současné době obnovována ve svém malířském schématu Emperor of the North.

Mezi další lokomotivy patří: SW8 # 21 (Bývalý Jižní Pacifik # 1115). # 21 je jedinečný, protože má dynamické brzdy, které se obvykle nenacházejí přepínání lokomotivy.

Viz také

Reference

  1. ^ [1]
  2. ^ Railmark získává Yreka Western Railroad

externí odkazy