West Chester železnice - West Chester Railroad

U bývalé železnice viz West Chester Railroad (1831-1903).
West Chester železnice
Wcrrseal.jpg
Národní prostředíChester /Delaware kraje, Pensylvánie, USA
TerminusWest Chester, Pensylvánie
Obchodní operace
PostavenWest Chester a Philadelphia železnice
Původní rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
Zachované operace
Zpravodajská značkaWCRL
Délka12,4 km[1]
Zachovaný rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
Obchodní historie
OtevřenoListopadu 1858
1858Začíná železnice West Chester a Philadelphia
ZavřenoZáří 1986
Historie uchování
1997Železnice West Chester začala fungovat
Hlavní sídloWest Chester, Pensylvánie
webová stránka
westchesterrr.net
West Chester železnice
Mapa trasy

Legenda
West Chester
Univerzita ve West Chester
Oakbourne
Westtown
Cheyney
Locksley
Glen Mills
Tento diagram:

The West Chester železnice je v soukromém vlastnictví a je provozován turistická železnice která vede mezi Market Street v West Chester, Pensylvánie, v Chester County a vesnice Glen Mills, Pensylvánie, v Delaware County.

Působí na 12,7 km[1] bývalých Pennsylvania železnice (PRR) na trati Pobočka West Chester mezi mílí 27,5 a 20,6. To je ve vlastnictví neziskové 4 States Railway Service, Inc. a provozuje West Chester Railroad Heritage Association, nezisková organizace zaměřená na zachování železnice. Všichni zaměstnanci železnice jsou dobrovolníci.[2]

Seznam vybavení

ČísloModelkaPostavenýVýrobceZískanéPoznámkyObrázek
1Mimo provoz40. létaPlymouthská lokomotivka20 tun přepínač provozován v lomu Glen Mills. Převedeno na naftu z původní benzínové energie. Přebarveno ve žlutém barevném schématu WCRR a vystaveno na stanici Market Street.
3dýkaALCO S-21949Americká lokomotiva1992Postaveno jako C&O # 5026, později sloužil jako B&O / Luntz Iron & Steel /Rohm & Haas # 9115. Koupeno a obnoveno jako # 3 u Wilmington a západní železnice poté, co utrpěl poškození mrazem. Obchodováno WCRR výměnou za EMD SW600 jednotka.Alcors2.jpg
657dýka50 'skříňový vůzEx-C & O, používané pro skladování.
658Ploché autoPoužívá se pro vlaky vánočních stromků a pracovní vlaky.
M1234Fairmont A4-D1978Fairmont železniční motoryEx-Armáda Spojených států speeder.
1803MLW RS-18U1960Montrealská lokomotivka1998Postaveno pro Kanadská tichomořská železnice.Wcrr1803.jpg
4213ALCO C4241965Montrealská lokomotivka2010Postaveno pro kanadskou tichomořskou železnici.
4230ALCO C4241965Montrealská lokomotivka2005Postaveno pro Kanadská tichomořská železnice.Alco c424 4230.JPG
6499EMD GP91957Electro-Motive Division1997Postaveno pro B&O a ve vlastnictví Ohio centrální železnice do roku 1997. Malován v barvách PRR v roce 1998 a provozován jako # 99 WCRR, dokud nebyl překreslen a přečíslován na původní číslo.[když? ]
7706EMD GP381969Electro-Motive Division2012Postaveno pro Penn Central. Získal Conrail v roce 1976; později provozováno Exelon Corporation v Generační stanice Cromby v Phoenixville, Pensylvánie. Darováno WCRL v roce 2012.
9107dýkaTřída čtení RER „Blueliner“1932Harlan & Hollingsworth /Společnost pro čtení1997Postaveno jako přívěs pro čtení MU # 874, přestavěno a přečíslováno přibližně v letech 1963-65; v důchodu SEPTA v roce 1990. Trakční motory a sběrače odstraněny, převedeny na bezmotorový jídelní vůz pro oslavy narozenin a charterové skupiny.
9109Třída čtení RER „Blueliner“1932Harlan & Hollingsworth /Společnost pro čteníPostaveno jako přívěs Reading MU # 876, přestavěno a přečíslováno kolem roku 1963-65; v důchodu SEPTA v roce 1990. Trakční motory a sběrače odstraněny, převedeny na bezmotorový vůz.
9114Třída čtení RER „Blueliner“1931Harlan & Hollingsworth /Společnost pro čteníPostaveno jako přívěs Reading MU # 835, přestavěno a přečíslováno kolem 1963-65; v důchodu SEPTA v roce 1990. Trakční motory a sběrače odstraněny, převedeny na bezmotorový vůz. Vybaven houkačkou a záložním nouzovým vzduchovým ventilem pro zpětné pohyby.
9117Třída čtení RER „Blueliner“1931Harlan & Hollingsworth /Společnost pro čtení1997Postaveno jako přívěs pro čtení MU # 840, přestavěno a přečíslováno kolem 1963-65; v důchodu SEPTA v roce 1990. Trakční motory a sběrače odstraněny, převedeny na bezmotorový vůz. Vybaven houkačkou a záložním nouzovým vzduchovým ventilem pro zpětné pohyby.
9124Třída čtení RER „Blueliner“1932Harlan & Hollingsworth /Společnost pro čteníPostaveno jako přívěs pro čtení MU # 869, přestavěno a přečíslováno přibližně v letech 1963-65; v důchodu SEPTA v roce 1990. Trakční motory a sběrače odstraněny, převedeny na bezmotorový vůz. Vybaven houkačkou a záložním nouzovým vzduchovým ventilem pro zpětné pohyby.
9275 „Pete Malý“PRR B60Ex-Pennsylvania železnice / Penn Central zavazadlový vůz, používaný jako koncese / generátor / nástrojový vůz.
20331NYC Třída N-71941New York Central lodní kabina, provozovaná společností Conrail jako # 21642. Původně očíslované # 642 a používané jako pokladna na stanici Market Street. Obnoven a přečíslován v roce 2009, se používá pro pracovní vlaky a skladování.
28209dýkaJídelní vůzBudd Company19472005Automobil „jídelna“ Ex-NYC / PC z jídelny se dvěma jednotkami. Používá se jako dvorní kancelář na Adams Street Yard.
dýka: Mimo provoz

Viz také

Reference

  1. ^ A b „West Chester Railroad - West Chester, PA“. www.westchesterrr.net.
  2. ^ „West Chester Railroad - West Chester, PA“. www.westchesterrr.net.

externí odkazy