Stanice Locksley (Pensylvánie) - Locksley station (Pennsylvania)
Locksley | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| West Chester železnice turistická železnice stanice | |||||||||||||||||||||||
 Úkryt stanice Locksley, kolem roku 2010. Pensylvánská železnice je ve stylu značení, které zdobí úkryt. | |||||||||||||||||||||||
| Umístění | Locksley Road Thornbury Township, Pensylvánie. | ||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 39 ° 55'50 ″ severní šířky 75 ° 30'21 "W / 39,9306 ° N 75,5058 ° WSouřadnice: 39 ° 55'50 ″ severní šířky 75 ° 30'21 "W / 39,9306 ° N 75,5058 ° W | ||||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | West Chester železnice | ||||||||||||||||||||||
| Platformy | 1 boční plošina | ||||||||||||||||||||||
| stopy | 1 | ||||||||||||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||||||||||||
| Typ struktury | přístřeší | ||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 1891 1997 (jako železnice dědictví) | ||||||||||||||||||||||
| Zavřeno | 4. října 1981[1] | ||||||||||||||||||||||
| Elektrifikovaný | 2. prosince 1928[2] | ||||||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Stanice Locksley je nepoužívaná železniční stanice v Thornbury Township, Delaware County, Pensylvánie. Dříve sloužil Pennsylvania železnice (PRR) a novější Regionální železnice SEPTA je R3 West Chester Line. SEPTA uzavřel stanici v roce 1986. V roce 1997 byla tato část linky znovu otevřena West Chester železnice dědictví železnice pro víkendové výlety; společnost obnovila budovu stanice Locksley.
Dějiny
Pennsylvania železnice založila stanici Locksley 24. května 1890 na základě petice obyvatel této lokality. Název podle novinového článku z roku 1901 nepochází z oblasti, ale byl vybrán dozorcem tohoto rozdělení železnice z množství básní od Alfred, lord Tennyson.
SEPTA později převzal stanici jako součást R3 West Chester Line. SEPTA přerušila pravidelnou osobní dopravu v září 1986 z důvodu zhoršujících se podmínek na trati a touhy okresu Chester rozšířit zařízení na Stanice Exton na SEPTA Linka Paoli / Thorndale. Služba byla obnovena West Chester železnice (WCRR) v roce 1997, soukromě vlastněná a provozovaná dědictví železnice která funguje o víkendech mezi Glen Mills a West Chester. PRR historický manuální blokování poziční světelný signál stojí poblíž stanice. Ze stanice jsou také viditelné zbytky lomu Dyer Stone Quarry a Thorndale Mills.
externí odkazy
Reference
- ^ Tulsky, Fredric N. (24. září 1981). „Železniční řezy schváleny společností SEPTA“. The Philadelphia Inquirer. p. 23. Citováno 30. října 2017 - přes Newspapers.com.
- ^ „Elektrické vlaky začínají v neděli“. Chester Times. 30. listopadu 1928. str. 1. Citováno 21. srpna 2020 - přes Newspapers.com.
