West Chester a Philadelphia železnice - West Chester and Philadelphia Railroad
 Stanice East Market Street ve West Chester, postavená v roce 1875, na fotografii z roku 1930; stanice byla zbořena v roce 1968 | |
| Přehled | |
|---|---|
| Hlavní sídlo | Philadelphia, Pensylvánie |
| Národní prostředí | Chester /Delaware /Philadelphie kraje, Pensylvánie |
| Data provozu | 1848–1881 |
| Nástupce | Philadelphia a Baltimore centrální železnice |
| Technický | |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
| Délka | 45,64 kilometrů |
The West Chester a Philadelphia železnice (WC&P) operoval ve větším Philadelphie oblast od roku 1848 do roku 1881. Stala se Pobočka West Chester z Pennsylvania železnice (PRR). Byl provozován jako Media / Elwyn Line na SEPTA systém od roku 1983.
Dějiny
Konstrukce
Železnice West Chester a Philadelphia byla objednána společenství Pensylvánie v roce 1848 a společnost byla organizována v roce 1851. Stavba začala ve Filadelfii v roce 1852 a silnice dosáhla Kellyville (nyní Gladstone ) v listopadu 1853 a Média do listopadu 1854. V červenci 1855 zahynul při stavební nehodě nejméně jeden pracovník a náklady vznikly kvůli výstavbě mnoha mostů.
Následovaly finanční potíže a práce byly pozastaveny až do roku 1856, kdy se linka otevřela na Grubbův most (nyní Wawa ). Zbývající řádek do West Chester byla dokončena do listopadu 1858.[1]:513 [2] (WC&P byla druhá železnice, která sloužila čtvrti West Chester. První byla West Chester železnice, postavený v roce 1832 a běžící na severovýchod k připojení PRR v Malvern.)
A křižovatka byl postaven ve Wawě pro Philadelphia a Baltimore centrální železnice, která byla zahájena v roce 1855 a její první část byla otevřena do Chadds Ford, Pensylvánie, v roce 1859.[1]:477
V květnu 1880 Philadelphia, Wilmington a Baltimore železnice koupil WC&P a poté jej složil do Philadelphia & Baltimore Central Railroad Company do následujícího roku.[3] PRR převzal nakonec převzal kontrolu nad všemi liniemi.
20. století
PRR se spojila s New York centrální železnice v roce 1968 k vytvoření Penn Central (PC). PC bylo bankrot do roku 1970 a linka West Chester byla prodána společnosti SEPTA do roku 1978; Conrail zajišťovala provoz do roku 1983. SEPTA v té době předpokládal provoz cestujících až do září 1986, kdy byla služba pozastavena. Turistický operátor West Chester železnice obnovena operace mezi West Chester a Glen Mills v roce 1997.
Viz také
Reference
- ^ A b Chudák, Henry V. (1860). Historie železnic a kanálů Spojených států amerických. 1. New York: John H. Schultz & Co.
- ^ Ashmead, Henry G. (1884). „XX. Cestování a přeprava“. Historie Delaware County, Pennsylvania. Philadelphia: L.H. Everts. str. 199.
- ^ Zpráva o ocenění ICC z Philadelphia, Baltimore a Washington železnice, podaná 30. června 1918
- Jones, Jim (2006). Železnice West Chester: 1831 až po současnost. West Chester, PA: Taggart Printing.
- Jones, James A. „Procházka po železniční chodbě ve West Chesteru.“ Přístupné 01.01.2011.