Monongahela Incline - Monongahela Incline

Monongahela Incline
značka na terminálu ukazující Monongahela Incline 1870
Dolní terminál a sjíždějící auto
Dolní stanice Monongahela Incline
Přehled
MajitelPort Authority of Allegheny County
Národní prostředíPittsburgh, Pensylvánie
TerminiUlice West Carson
Grandview Avenue
Stanice2
Servis
TypLanová dráha
Dějiny
Otevřeno28. května 1870 (1870-05-28)
Technický
Délka řádku635 stop (194 m)
Rozchod5 stop (1524 mm)
Elektrizace1935
Provozní rychlost6 mph (9,7 km / h)
Monongahela Incline
Monongahela Incline sídlí v Pittsburgh
Monongahela Incline
Monongahela Incline sídlí v Pensylvánie
Monongahela Incline
Monongahela Incline se nachází ve Spojených státech
Monongahela Incline
UmístěníGrandview Avenue na Wyoming Avenue,
Pittsburgh, Pensylvánie
Souřadnice40 ° 25'55 ″ severní šířky 80 ° 0′20 ″ W / 40,43194 ° N 80,00556 ° W / 40.43194; -80.00556Souřadnice: 40 ° 25'55 ″ severní šířky 80 ° 0′20 ″ W / 40,43194 ° N 80,00556 ° W / 40.43194; -80.00556
Plocha1 akr (0,40 ha)
Postavený1869
ArchitektJohn Endres
Architektonický styl
  • Pozdní 19. a 20. století
  • Probuzení, druhá, druhá
  • Renaissance Revival
Reference NRHPNe.74001742[1]
Významná data
Přidáno do NRHP25. června 1974
Určené CPHS15. března 1974[2]
Určené PHLF1970[3]

The Monongahela Incline je lanovka nachází se poblíž Smithfield Street Bridge v Pittsburgh, Pensylvánie. Postaven John Endres v roce 1870 je to nejstarší nepřetržitě pracující lanovka ve Spojených státech. Je to také jeden ze dvou přežívajících svahů (druhý je poblíž Duquesne Incline ) z původních 17 svahů pro přepravu cestujících postavených v Pittsburghu od konce 19. století. Jeho dolní stanice je přes ulici od Staniční náměstí nákupní komplex a je snadno dostupný ze systému lehké železnice u Stanice Náměstí stanice.

Dějiny

Monongahela Incline (vpravo) a zničen Monongahela Nákladní sklon (vlevo) v roce 1905.

Pittsburgh Rozšiřující se průmyslová základna v roce 1860 vytvořila obrovskou poptávku po pracovní síle a přitahovala do regionu hlavně německé přistěhovalce. To způsobilo vážný nedostatek bytů, protože průmysl zabíral většinu plochých ploch přilehlých k řece a ponechával jen strmé okolní svahy Mt. Washington nebo „Coal Hill“ pro bydlení. Cestě mezi „kopcem“ a jinými oblastmi však bránilo nedostatek kvalitních silnic nebo veřejné dopravy.

Převážně němečtí přistěhovalci, kteří se usadili na Mt. Washington, vzpomínající na seilbahny (lanovky ) jejich bývalé země, navrhli výstavbu svahů podél tváře Coal Hill. Výsledkem byl Monongahela Incline, který byl otevřen 28. května 1870.[4] Dříve se sklony používaly k přepravě uhlí v oblasti Pittsburghu, včetně Kirk Lewis sklon na Mt. Washington a USA Ormsby důlní gravitační letadlo v nedalekém Birminghamu, později připojený k městu Pittsburgh.

Monongahela Incline provozuje Port Authority of Allegheny County, která provozuje zbytek tranzitního systému Pittsburghu. Mezi svahem a tramvají a autobusy lze provádět převody.[5]

Poškození vodou způsobené povodněmi v důsledku rozbitého městského vodovodu přinutilo 2. února 2019 dočasně uzavřít sklon.[6] Po několika zpožděních způsobených rozsáhlými opravami se sklon znovu otevřel o 13 týdnů později, 10. května.[7]

Statistika

  • Délka: 635 stop (194 m)
  • Nadmořská výška: 369,39 stop (112,59 m)
  • Hodnocení: 35 stupňů, 35 minut
  • Měřidlo: 5 stop (1524 mm) široký rozchod
  • Rychlost: 6 mph (9,7 km / h)
  • Kapacita cestujících: 23 na auto
  • Otevřeno: 28. května 1870
  • Renovovaný: 1882 (s ocelovou konstrukcí)
  • Originál síla páry nahrazeno elektřinou: 1935
  • Renovovaný: 1982-1983 nová struktura trati, auta a stanice
  • Renovovaný: 1994 horní, dolní stanice, obnovené vozy, vyměněny elektrické motory a ovládací prvky[8]

Galerie

  • Interiér dolní stanice.

  • Vzestupně
  • Klesající

  • P. & L.E. Ry. Železniční stanice Pittsburgh a Lake Erie a sklon Monongahela na hoře Mt. Washington, c.1905

Viz také

Reference

  1. ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 9. července 2010.
  2. ^ „Místní historická označení“. Pittsburgh: Pittsburgh History & Landmarks Foundation. Citováno 2011-08-09.
  3. ^ „Historické pamětní desky 1968-2009“ (PDF). Pittsburgh History and Landmarks Foundation. 2010. Citováno 2011-08-05.
  4. ^ Leherr, Dave (7. května 1977). „Stoupá k národním památkám“. Pittsburgh Post-Gazette. p. 9.
  5. ^ „PortAuthority.org - sklon“. www.portauthority.org. Citováno 2019-10-07.
  6. ^ „Přístavní správa pokračuje v opravě zaplavené stoupací stanice Monongahela“. Citováno 16. dubna 2019.
  7. ^ „Monongahela Incline Closed Bratly Friday Friday Morning“. Citováno 21. května 2019.
  8. ^ „Monongahela and Duquesne Inclines“ (PDF). JAKO JÁ. 11. května 1977.

externí odkazy