Brandywine Valley železnice - Brandywine Valley Railroad - Wikipedia

Brandywine Valley železnice
Přehled
Hlavní sídloCoatesville, Pensylvánie
Zpravodajská značkaBVRY
Národní prostředíCoatesville, Pensylvánie
Data provozu1981–
Technický
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
jiný
webová stránkahttp://www.arcelormittalna.com/

The Brandywine Valley železnice (oznamovací značka BVRY) je železnice třídy III působící v Pensylvánie.

To bylo založeno v roce 1981 Společnost Lukens Steel provozovat trackage v Coatesville, Pensylvánie a sousední město Modena. To bylo získáno, se zbytkem Lukens vlastnosti, Bethlehem Steel Corporation v roce 1998.[1]

Hlavní trať údolí Brandywine byla původně postavena Wilmington a severní železnice, do značné míry po Brandywine Creek, pro připojení Čtení s Wilmington, Delaware. V době formování údolí Brandywine byla linka opuštěna severně od Valley Station, severně od Coatesville. BVRY převzala linku od tohoto bodu, místa výměny s Amtrak je Keystone koridor, na jih do Modeny, pod kterou bývalá společnost W & N vlastnila PennDOT a v průběhu let byl provozován řadou krátkých linek.

V rámci Betlémské operace převzala BVRY provoz nad Delaware Valley železnice, poté provozoval zbytek ex-Wilmington a Northern, počátkem roku 1999.[1] To umožnilo železniční výměnu přístup nejen k Conrail v Coatesville (následně nahrazeno Norfolk Southern Railway ), ale na Přeprava CSX na jižním konci čáry v Elsmere, Delaware. Rovněž tak začala provozovat spojovací větev bývalého Pennsylvania železnice z Chadds Ford, Pensylvánie, na W&N, do Nottingham.

Po nabytí majetku Bethlehem Steel společností International Steel Group v roce 2003 začalo údolí Brandywine omezovat svoji činnost. Řada ex-PRR, známá také jako Octoraro linka, byla v uvedeném roce převzata Morristown a Erie železnice.[2] V roce 2005 byla linka ex-W & N jižně od Modeny obrácena k East Penn železnice, čímž se údolí Brandywine zmenšilo na původní rozsah.[3]

Spojením společnosti ISG v roce 2005 převzala železnici a ocelárnu společnost Společnost Mittal Steel, který se stal ArcelorMittal v roce 2006.

Článek v Progresivní železniční doprava ze dne 9. listopadu 2020 to oznámil Cleveland-Cliffs Inc. „zamýšlí získat kontrolu nad šesti krátkými linkami vlastněnými společností ArcelorMittal USA LLC,“ která bude zahrnovat Brandywine Valley Railroad.[4]

Reference

  1. ^ A b „Brandywine Valley Railroad získává další tratě“. Archivovány od originál dne 28. července 2004. Citováno 2007-05-13.
  2. ^ „Morristown & Erie Railway, Inc. - změněný železniční certifikát“. Archivovány od originál dne 29. 9. 2007. Citováno 2007-05-13.
  3. ^ Deska pro povrchovou dopravu, East Penn Railways, Inc. - akvizice a výjimka z provozu - společnost Reading, 6. května 2005: „East Penn prohlašuje, že na základě dohody s ISG získává rovněž všechna práva ISG provozovat předmětnou linku. East Penn konstatuje, že společnost ISG a její předchůdci si předmětnou linku dříve pronajali a provozovali na základě smlouvy s četbou. “ (poznámka pod čarou 1)
  4. ^ https://www.progressiverailroading.com/m_a/news/Cleveland-Cliffs-to-acquire-six-short-lines--62043