Tioga centrální železnice - Tioga Central Railroad
![]() | Tento článek musí být aktualizováno.Červen 2019) ( |
Přehled | |
---|---|
Hlavní sídlo | Exton, Pensylvánie |
Národní prostředí | Okres Tioga, Pensylvánie |
Data provozu | 1994 – dosud |
Technický | |
Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
Délka | 17 mil (27 km) |
The Tioga centrální železnice je dědictví železnice působící na části Železnice Wellsboro a Corning mezi Wellsboro, Pensylvánie a Corning, New York. Během turistické sezóny, která trvá od června do října, provozuje výletní vlaky na úseku této trati od Wellsboro, Pensylvánie na Tioga, Pensylvánie.
Centrální železniční motor Tioga č. 506 čekající na odjezd na sobotní exkurzi
Večeře pro All American BBQ Train s Nedem, jedním z dirigentů Tioga Central
Tioga Central přichází přes Lawrenceville Bridge
Kolejová vozidla
- 14 - An ALCO S-2. Postaven v roce 1947 v Schenectady, NY. # 14 je přeplňovaný 6válcový motor s výkonem 1 000 koní a 539 motorů s kamiony Blunt a třecími ložisky. To bylo získáno od centrální železnice Tioga v roce 1984. Prodáno Livonia, Avon a Lakeville Railroad v roce 2014. V současné době působí jako LAL 14.
- 47 - An ALCO RS-1. Postaven v roce 1945 pro Washington Terminal Company. Stal se Amtrakem č. 47 v roce 1984. Koupeno společností Tioga Central Railroad v roce 1986. Sešrotováno ve Wellsboro v roce 2014.
- 62 - ALCO RS-1. Postaven v roce 1950, je přeplňovaný 6válcový agregát s výkonem 1 000 koňských sil (750 kW) s nákladními vozidly s třecím ložiskem. Nejprve použito na Washington Union Terminal Railroad ve Washingtonu, DC. Zakoupeno pro služby železnicí Wellsboro & Corning v roce 2007. Sešrotováno ve Wellsboro v roce 2014.
- 240 - ALCO RS-1. Postaven v roce 1945 pro New York Susquehanna a západní Železnice. Zakoupeno v 80. letech 20. století společností Tioga Central a obnoveno v barvě NYS & W kaštanové a stříbrné barvy s označením TCRR. Sešrotován ve Wellsboru v roce 2014.
- 506 - An ALCO RS-3. Poprvé vyrobeno jako ALCO RS3 pro Delaware & Hudson RR v roce 1952. Přestavěn v roce 1975 jako RS3U s přeplňovaným agregátem V-12 o výkonu 2 000 koní (1 500 kW) s 26 brzdami, dynamickými brzdami a ložisky GG. Získáno centrální železnicí Tioga v roce 1989 a označeno číslem 506. Prodáno Livonia Avon & Lakeville Railroad a poté jejich sesterské železnici The Western New York & Pennsylvania. Nyní je v provozu jako WNYP 406.
externí odkazy
Souřadnice: 41 ° 47'18 ″ severní šířky 77 ° 18'14 ″ Z / 41,788323 ° N 77,30379 ° W
![]() | Tento článek o železnici v USA je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
![]() | Tento článek o přepravě v Pensylvánie je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |