VP-44 - VP-44

Patrol Squadron 44
Aktivní	15. října 1942 - 20. ledna 1950
Země	Spojené státy americké
Větev	Námořnictvo Spojených států
Typ	letka
Role	Námořní hlídka
Zásnuby	druhá světová válka
Letadlo letělo
Hlídka	PBM Mariner

VP-44 byl Patrol Squadron z americké námořnictvo. Bylo založeno jako VP-204 dne 15. října 1942 přejmenováno na Hlídková bombardovací letka VPB-204 dne 1. října 1944 přejmenováno na VP-204 dne 15. května 1946, redesignated as VP-MS-4 dne 15. listopadu 1946, redesignated as VP-44 dne 1. září 1948 a zrušena dne 20. ledna 1950. Byla to třetí letka, které bylo přiděleno označení VP-44. The první VP-44 měl toto označení od 1. července 1940 do 6. ledna 1941. The druhý VP-44 měl toto označení od 3. června 1941 do 1. října 1944. A čtvrtý VP-44 byla založena dne 29. ledna 1951 a zrušena dne 28. června 1991.^[1]

Provozní historie

15. října 1942: VP-204 byla založena v NAS Norfolk Ve Virginii, jako letka hydroplánu plující pod PBM-3C Mariner. Během výcvikového období eskadry v Norfolku se dostala pod provozní kontrolu PatWing-5.
27. prosince 1942: letka byla přemístěna do NS San Juan, Portoriko, k dalšímu výcviku pod operativní kontrolou FAW-11, hranice s Karibikem. Po dokončení výcvikových osnov v březnu provedla letka operace ze San Juanu a Trinidad, létající protiponorkové hlídky a doprovodné hlídky konvoje. Předběžná oddělení základen byla udržována během různých časů na Antigua; NAS Coco Solo, Panama; Essequibo, Britská Guyana; Cayenne, Francouzská Guyana; Paramaribo, Surinam; a Námořní základna v zálivu Guantánamo, Kuba. Nabídkovou podporu pro většinu operací poskytl USSPelikán.
28. března - 7. srpna 1943: Letadlo VP-204 zaútočilo na Němce Ponorky při osmi různých příležitostech. Během tří útoků útočící letadlo poškodila intenzivní protiletadlová (AA) palba z ponorek. Jedna ponorka byla potopena 7. srpna 1943 po bitevní přestřelce v Karibiku jihovýchodně od Curaçao. Poručík (jg) John M. Erskine, pilot letky PBM-3S, zaútočil U-615 na povrchu 6. srpna, což způsobilo mírné poškození. Eskadra provedla zadržení ponorky přes noc. Ráno 7. srpna si poručík Anthony R. Matuski všiml ponorky, když se vynořila a zaútočila. Jeho letadlo bylo poškozeno opakovanou palbou a havarovalo se ztrátou všech rukou. Poručík Lewis D. Crockett, letící na letce letky, umístil ponorku a provedl bombový útok, který dále poškodil plavidlo, ale vyústil ve vážné poškození jeho letounu při požáru AA. Zůstal na scéně, dokud poručík Holmes, pilot a VB-130 PV-1 Ventura dorazil. Oba letouny provedly koordinovaný bombardovací a bombardovací útok, avšak konečný úder do U-615 udeřil poručík John W. Dresbach v námořním stroji VP-204, když dorazil na místo a provedl bombardování a bombardovací útok na ponorku. Tento útok vyústil ve smrtelná zranění Dresbachu, ale byl pro ponorku posledním úderem. Druhý den ráno dorazil do oblasti torpédoborec amerického námořnictva z Trinidadu a zachránil 45 z nich U-615Posádka 49.
5. června 1944: Po četných ponorkových kontaktech v polovině roku 1943 bylo eskadrou v Karibiku spatřeno několik nepřátelských ponorek. Poslední útok na nepřátelskou ponorku byl proveden v noci 5. června 1944 u pobřeží Portorika pomocí světlometu nasazeného na křídle. Poškozený požadavek byl předložen posádkou, ale poválečné prověření záznamů naznačuje, že se ponorka bezpečně vrátila do přístavu.
27. listopadu 1944: letka byla přemístěna do NAS Key West, Florida, s oddílem udržovaným na Královském ostrově, Bahamy, podporováno USSChristiania. Během tohoto období se VPB-204 dostalo pod operativní kontrolu FAW-12, Gulf Sea Frontier. Povinnosti zahrnovaly pokrytí konvojů a protiponorkové hlídky.
3. března 1945: Sedm důstojníků a 23 poddůstojnických pracovníků bylo odděleno pro výcvik v letadlech PBM-5 v NAAS Harvey Point v Severní Karolíně. Tato letadla byla letecky převezena v dubnu na Key West, aby nahradila starší letadlo PBM-3S, kterým letka letěla.
24. května 1945: VPB-204 byl převezen do NAS Coco Solo pod velitelem tichomořské námořní hranice FAW-3. Eskadra začala plně fungovat počátkem června a získala několik nových letounů PBM-5E, které doplnily její doplněk. Povinnosti spočívalo především v průzkumných hlídkách mimo Střední Ameriku.
4. července 1945: NAS Coco Solo, byl oficiálně určen novým domovským přístavem pro letku. Jak se válka v následujících měsících stáhla, dalekonosné hlídky ustoupily rostoucímu počtu osobních a nákladních přeprav po Karibiku.
1946–1949: Eskadra udržovala pátrací a záchranné oddíly během různých období v zálivu NAS Guantánamo a s různými mořskými kamiony v různých částech Karibiku.
1. – 20. Ledna 1950: VP-44 se přestěhovala do NAS Norfolk kvůli přípravě na zrušení činnosti a 20. ledna 1950 byla VP-44 zrušena.^[1]

Přiřazení domovského portu

Eskadra byla přidělena k těmto domovským přístavům s platností k uvedeným datům:^[1]

NAS Norfolk Ve Virginii - 15. října 1942
NS San Juan, Portoriko - 27. prosince 1942
NAS Key West, Florida - 27. listopadu 1944
NAS Coco Solo, Panama - 24. května 1945
NAS Norfolk - 1. ledna 1950

Přiřazení letadel

Eskadra nejprve přijala následující letadla v uvedených termínech:^[1]

PBM-3C Námořník - říjen 1942
PBM-3S - říjen 1944
PBM-5E - březen 1945

Viz také

Reference

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních letek.

^ ^A ^b ^C ^d Roberts, Michael D. (2000). Slovník amerických námořních leteckých letek, svazek 2, kapitola 3 Historie hlídkové letky (VP) (2. VP-40 až 3. VP-45). Washington, DC: Námořní historické centrum, ministerstvo námořnictva. str. 243–5. Citováno 2. června 2016.

externí odkazy

[DANAS2-3-1] A ^b ^C ^d Roberts, Michael D. (2000). Slovník amerických námořních leteckých letek, svazek 2, kapitola 3 Historie hlídkové letky (VP) (2. VP-40 až 3. VP-45). Washington, DC: Námořní historické centrum, ministerstvo námořnictva. str. 243–5. Citováno 2. června 2016.

[1]