Síla provozních zkoušek a hodnocení - Operational Test and Evaluation Force

Síla provozních zkoušek a hodnocení
Velitel, operační testovací a hodnotící síla (pečeť) .jpg
Těsnění provozní zkoušky a vyhodnocení síly (OPTEVFOR)
AktivníProsinec 1947 - současnost
ZeměSpojené státy americké
VětevNámořnictvo Spojených států
TypSystémové provozní testování a hodnocení (OT&E)
ČástÚřad vedoucího námořních operací (OPNAV) - N091
Garrison / HQNorfolk námořní základna, Virginie
Velitelé
VelitelKontradmirál Stephen R. Tedford, USN
Náčelník štábuKapitán Rolando Ramirez
Velitel vrchního veliteleHlavní náčelník Michael Wentzel

The Provozní síla pro testování a hodnocení (OPTEVFOR) slouží jako nezávislá a objektivní agentura v rámci EU Námořnictvo Spojených států pro provozní testování a hodnocení (OT&E) námořní letectví, povrchová válka, podmořská válka, C4I, kryptologické, a prostor systémy na podporu námořnictva a Americké ministerstvo obrany akviziční programy.

Dějiny

OPTEVFOR stopuje jeho počátky do posledních měsíců roku druhá světová válka když vyvstala potřeba účinných prostředků boje proti Japoncům kamikadze útoky. Dne 2. Července 1945 Složená pracovní skupina, atlantická flotila USA, byla vyvinuta, aby vyvinula taktiku a vyhodnotila vybavení, které by čelilo Kamikazům. Této síle velil Viceadmirál Willis A. Lee, USN, a skládal se z různých typů bojových lodí a dronů.

Po skončení druhé světové války byla složená pracovní skupina sloučena s dalšími jednotkami loďstva provádějícími vývojové práce a v prosinci 1947 byla přejmenována na Síla operačního rozvoje (OPDEVFOR)s velitelem sil plujícím pod jeho vlajkou na USS Adirondack (AGC 15), jako operační velení podléhající vrchnímu veliteli atlantické flotily USA. V roce 1949 se příkaz přesunul na břeh k Norfolk námořní základna. S rozšiřující se odpovědností OT&E se podřízené styčné velení nacházelo v Námořní základna v San Diegu, vytvořený, aby sloužil jako prostředník s Pacifická flotila USA.[1]

VX-6 byl jedním ze šesti letek vývoje vzduchu, které vytvořilo námořnictvo Spojených států od roku 1946 za účelem vývoje a hodnocení taktiky a technik letadel. Tyto letky byly původně v režii Síly operačního rozvoje, která byla v květnu 1959 redesignována jako Síla operačního testování a hodnocení (OPTEVFOR). Těchto šest letek bylo původně označeno jako VX-1 (kód ocasu XA), VX-2 (kód ocasu XB), VX-3 (kód ocasu XC), VX-4 (kód ocasu XF), VX-5 (kód ocasu XE) a VX-6 (zadní kód XD). Dne 1. ledna 1969 se přeživší letky pro rozvoj ovzduší (VX-1, VX-4, VX-5 a VX-6) staly leteckými zkušebními a hodnotícími letkami. Jejich označení bylo změněno na VXE-1, VXE-4, VXE-5 a VXE-6. Jejich ocasní kódy těchto letek byly změněny na JA, JF, JE a JD, resp.[2]

V květnu 1959 byl příkaz přejmenován Provozní síla pro testování a hodnocení (OPTEVFOR) přesněji odrážet její zvýšené odpovědnosti týkající se testování a hodnocení zbraňových systémů a taktiky (T&E). V roce 1960 se ústředí OPTEVFOR přestěhovalo na své současné místo, které se nachází poblíž Terminal Boulevard poblíž Atlantická flotila USA hlavní sídlo.

Kvůli Kongresu a DOD iniciativy na zlepšení procesu získávání obrany, v roce 1971 byl OPTEVFOR jmenován jedinou agenturou námořnictva (OT&E) s větším zapojením do procesu výzkumu a vývoje (R & D) a výrobního rozhodovacího procesu. V souladu s těmito rozšířenými povinnostmi se velitel ozbrojených sil (COMOPTEVFOR) začal přímo hlásit k Vedoucí námořních operací (CNO).[1]

V roce 2013 byla COMOPTEVFOR vedoucí agenturou provozního testování, která spolu s Společný personál, J6 Společný nasazovací analytický tým (JDAT), koordinoval 11. koaliční demonstraci Bold Quest. Bojovníci, technologické týmy a testeři pod vlajkami 10 národů a každé z amerických vojenských služeb se sešli na místě Letecká stanice Marine Corps Cherry Point, N.C. zátěžový test MFF integrovaná sada a Aegis systém obrany proti balistické raketě režim 5 ve spolupráci se společností COMOPTEVFOR v rámci 13 samostatných iniciativ.[3] JDAT pomáhal COMOPTEVFOR s analýzou společného operačního testu na úrovni 5 režimu identifikace přítele nebo nepřítele (IFF) k ověření interoperability bojových systémů v terénu a sloužil jako hlavní analytická organizace COMOPTEVFOR odpovědná za veškerou rekonstrukci a koordinaci problémů s kancelářemi programového servisu vypracování podrobné zprávy o výsledcích pro odeslání do DOT & E.[4]

Mise

Rozsah odpovědnosti

COMOPTEVFOR poskytuje OT&E politické vedení, technické a procedurální vedení a finanční podporu pro nezávislé a objektivní testování a hodnocení systémů a taktik pod vedením náčelníka námořních operací (CNO). Pokud jde o vztah k jednotkám provozního loďstva, COMOPTEVFOR je podporován Velitel amerického velení sil flotily (COMUSFF); the Velitel Pacifické flotily (COMPACFLT); a Velitel amerických námořních sil v Evropě (COMUSNAVEUR). Rovněž pečlivě sleduje všechny programy výzkumu a vývoje v námořnictvu a jeho laboratoře, přičemž CNO povoluje přímé spojení mezi COMOPTEVFOR a vedoucími vývojových agentur zahrnující všechny technické záležitosti pro výzkum, vývoj, testování a hodnocení námořnictva. Vyhodnocení systémů provádí pracovníci s technickými zkušenostmi s testovaným a vyhodnocovaným zařízením. Nakonec OPTEVFOR koordinuje činnosti provozních zkoušek a hodnocení (OT&E) s agenturami provozních zkoušek ostatních vojenských služeb USA a také s DOD ředitel provozního testování a hodnocení, který stanoví politiku provozních zkoušek pro Americké ministerstvo obrany.

Proces podpory RDT a E Fleet

Proces podpory Fleet Research, Development, Test & Evaluation (RDT & E) odpovídá nejnovější verzi SECNAVINST 5000.2 týkající se činností námořnictva nebo testování a hodnocení více služeb (T&E).[5] Doporučuje, aby žádosti T&E o podporu velitele flotily byly podávány písemně prostřednictvím CNO-OPNAV (N091 / N912), devět (9) měsíců před skutečnou testovací aktivitou. Proces podpory Fleet RDT & E definuje vhodné formáty pro požadavek na aktivity T&E. Proces podpory RDT a E Fleet definuje úrovně podpory velitele flotily takto:

  • Vyhrazená podpora, která vylučuje použití podpůrných jednotek v jiných misích.
  • Souběžná podpora, která umožňuje zaměstnávání podpůrných jednotek v jiných činnostech, než je podpora RDT & E, ale může mít provozní dopad na zaměstnanost jednotek.
  • Podpora neinterferovaného základu (NIB), která umožňuje provozní využití RDT & E podpůrných jednotek bez významného zásahu do plnění primárních úkolů.

Proces podpory Fleet RDT & E také nařizuje, aby byly všechny žádosti T&E předkládány a aktualizovány čtvrtletně počínaje devíti (9) měsíci před čtvrtletím aktivity T&R, aby bylo zajištěno odpovídající plánování pro velení flotily, a pověřuje CNO-OPNAV (N091 / N912) budete neprodleně informováni o jakýchkoli zrušeních. Proces podpory Fleet RDT & E definuje priority podpory velitele flotily pro aktivity T&E takto:

  • Priorita jedna - podpora velitele flotily při aktivitě T&E má přednost před běžným provozem flotily.
  • Priorita dvě - podpora velitele flotily při aktivitě T&E má přednost při běžném provozu flotily.
  • Priorita tři - Normální provoz flotily má přednost před podporou velitele flotily při aktivitě T&E.

A konečně, Fleet RDT & E Support Process také definuje neplánované požadavky na podporu RDT & E, včetně příslušného formátu pro Emergency Fleet Support Requests. Velitel, operační testovací a hodnotící síla (COMOPTEVFOR) je jmenován agentem pro plánování a podporu flotily RDT & E pro CNO (N091), včetně všech činností na moři v oblasti provozních testů a hodnocení (OT&E).

Organizace

Velitelský štáb

  • Velitel operační testovací a hodnotící síly (COMOPTEVFOR) je jmenován náčelníkem námořních operací jako jediný orgán OT&E pro námořnictvo Spojených států, odpovědný za stanovení politiky OT&E a zároveň slouží jako prostředník nadřízených a podřízených příkazů v celém DOD týkajících se otázek OT&E amerického námořnictva.[6]
  • Náčelník štábu zajišťuje každodenní provoz COMOPTEVFOR a jeho vlajkového štábu.[6]

Divize

Správa

  • Sekce správy příkazů COMOPTEVFOR - Tato sekce je pod náměstkem náčelníka štábu pro správu, který má dvojí klobouk jako vedoucí důstojník, štáb, dohlíží na výplaty, personální záznamy, lékařské, zubní, poštovní operace, ústřední složky a další administrativní funkce a je primárním kontaktním místem mezi příkazem a oddělením personální podpory.[7]

Letecká válka

Divize Aviation Warfare je odpovědná za plánování a provádění činností provozního testování a hodnocení (OT&E) souvisejících s programy získávání letectví od námořnictva a námořní pěchoty. Testování těchto programů se provádí na následujících terénních činnostech:

Mezi tyto programy patří stávka / bojovník útočná zbraň, vzdušný elektronický boj, na vzduchu protiponorkový boj, údržba letectví a školicí systémy.[8]

C4I a vesmír

Divize C4I a vesmír odpovědná za plánování a provádění činností provozních zkoušek a hodnocení (OT&E) týkajících se systémů velení, řízení, komunikace, počítačů a zpravodajství (C4I) námořnictva na břehu a na vodě.[9]

  • Automatizované informační operace - Tato část provádí provozní zkoušky a vyhodnocení pro automatizované informační systémy na pevnině a na vodě.
  • Velení, řízení, (C2) a inteligence - Tato část provádí provozní testování a hodnocení na pevnině a na vodě velení a řízení systémy, zpravodajské a obrazové systémy, správa taktických informací, podpora rozhodování a meteorologické a oceánografické systémy (METOC).
  • COTF Pacific (San Diego SPAWAR Detachment) - OPTEVFOR Pacific Detachment (Styčná kancelář SPAWAR - San Diego ) poskytuje on-site OT&E odborné znalosti na pomoc vývojářům systémů a programovým manažerům v jižní Kalifornii.
  • Informační válka - V této části se provádí provozní testování a hodnocení systémů boje na pevnině a na vodě, včetně všech UAV programy.
  • Software, modelování a simulační analýza - Sekce odpovídá řediteli provozních zkoušek (OTD) za všechny analytické aspekty plánování a hodnocení provozních zkoušek systémů C4I.
  • Taktická data a podpora - Tato část provádí provozní testování a hodnocení pro taktické datové systémy na pevnině a na vodě, systémy taktických spojů a systémy taktického výcviku.
  • Vesmírné a navigační systémy - Tato část provádí provozní testování a hodnocení komunikačních systémů na pevnině a na vodě, elektronických navigačních systémů a dalších vesmírných systémů.
  • Pozemní komunikace a radarové systémy - Tato část provádí provozní testování a hodnocení komunikačních systémů na pevnině a na vodě, identifikačního přítele nebo nepřítele (IFF) a radarových systémů.

Kontrolor

Divize kontrolor / správa zdrojů poskytuje plány, programy a rozpočty fiskálních zdrojů OPTEVFOR.[10]

Expediční válčení

Divize Expeditionary Warfare je odpovědná za plánování a provádění činností provozních zkoušek a hodnocení (OT&E) Chemikálie /Biologický tradiční akviziční programy, programy protiteroristické ochrany sil (ATFP), Likvidace výbušného materiálu (EOD), říční válka, a potápění a zachránit programy.[11]

  • Sekce ATFP - Tato část je odpovědná za programy ATFP, včetně funkcí detekce, zpoždění, zastrašování, hodnocení a reakce na ochranu vládních aktiv. Programy zahrnují:
    • Kontrola přístupu a kontroly vozidel
    • Navy Emergency Response Management System (NERMS)
    • Pilotní program pro správu informací, velitel námořnictva ve středním Atlantiku (CNRMA)
    • Wide Area Alert / Notification (WAAN)
    • Průzkum - bezpilotní pozemní vozidla, letový radar, adaptivní síť
    • Virtuální obvodový monitorovací systém (VPMS)
    • Společný modulární intermodální distribuční systém (JMIDS)
  • Sekce programů chemických / biologických akvizic - Tato část je odpovědná za plánování a provádění provozních zkoušek a hodnocení tradičních chemických a biologických programů, včetně:
    • Společný systém identifikace a diagnostiky biologických látek (JBAIDS)
    • Společný systém detekce biologických bodů (JBPDS)
    • Společný systém biologické detekce odstupu (JBSDS)
    • Společný detektor chemických látek (JCAD)
    • Model společných efektů (JEM)
    • Společná federace provozních efektů (JOEF)
    • Lehký standoff detektor chemických látek (JSLSCAD)
  • EOD / Riverine / Potápění a záchrana - Tato část je zodpovědná za EOD, říční válku a programy potápění a záchrany, včetně:
    • Akustický vypalovací systém (AFS)
    • Advanced Radiographic System Program (ARS)
    • Counter Bomb / Counter Bomber (CB2) Advanced Concept Technology Demonstration / Demonstrator (ACTD)
    • Společná likvidace výbušného materiálu (JEOD
    • Systém magneticko-indukčního signalizačního zařízení (MISDS)
    • Hlavní rušič nabíjení (MCD)
    • Střední výbušný nástroj (MDET)
    • Přístroj pro dýchání pod vodou nové generace (NUBA)
    • Technologie nesmrtících zbraní (NLWT)
    • Systém dálkové aktivace munice XM-152 (RAMS)
    • Sea Eagle Advanced Concept Technology Demonstration / Demonstrator (ACTD)
    • Speciální válečné demoliční vypalovací zařízení (EX-51)
    • Ponorkový záchranný potápěčský a rekompresní systém (SRDRS)
    • Systém sonaru detekce plavců (SDS)
    • Sympatická detonace (SYDET)

Informační zdroje (IR)

Divize informačních zdrojů pomáhá zaměstnancům se současnými a plánovanými automatizovanými informačními systémy (AIS), automatizací technologií a kanceláří a telekomunikacemi, včetně hardwarové a softwarové podpory, řízení a správy konfigurace, analýzy požadavků a systémové analýzy, návrhových doporučení a školení uživatelů.[12]

Bezpečnostní

Bezpečnostní divize dohlíží a koordinuje bezpečnostní politiku a programy OPTEVFOR.[13]

Surface Warfare

Divize Surface Warfare je odpovědná za plánování a provádění činností provozních zkoušek a hodnocení (OT&E) povrchových lodí amerického námořnictva a souvisejících inženýrských, pomocných, bojových systémů a systémů, jakož i Pobřežní stráž USA Program akvizice hlubinných vod.[14]

Výcvik

Výcviková divize poskytuje všeobecný vojenský a akviziční výcvik i výcvik specifický pro akvizice.[15]

Podmořská válka

Testuje a hodnotí všechny systémy podmořské války, včetně ponorkových, povrchových a leteckých protiponorkových systémů a systémů boje proti minám.[16]

Zařízení OPTEVFOR

OPTEVFOR vykonává provozní kontrolu nad čtyřmi letkami letadel, které provádějí programy provozních zkoušek a hodnocení (OT&E):

OPTEVFOR také udržuje odstup na Styčná kancelář systému SPAWAR na Námořní základna v San Diegu, Kalifornie.

Pracovní skupina 142

Síla provozní zkoušky a hodnocení (COMOPTEVFOR) je uvedené tak jako Pracovní skupina 142 pod Velení sil flotily Spojených států. OPTEVFOR je však agentura pro přímou zprávu pro Velitel námořních operací.

Viz také

Reference

  1. ^ A b "Historie příkazů COTF". COMOPTEVFOR. Citováno 6. listopadu 2020.
  2. ^ Tommy H. Thomason (2010). "Historie letadel amerického námořnictva". blogspot.com. Citováno 19. května 2011.
  3. ^ „Oddělení námořnictva, hlavní informační ředitel pro mobilní zařízení - Články o CHIPS: Bezkonkurenční ve složitosti a rozsahu - Bold Quest 13-1“. www.doncio.navy.mil. Citováno 5. dubna 2018.
  4. ^ „Společný tým pro integraci a interoperabilitu FIRES“ (PDF). Citováno 9. března 2016.
  5. ^ Sekretář námořnictva (26. března 2019). "SECNAV INSTRUCTION 5000.2F" (PDF). Ministerstvo námořnictva. Citováno 6. listopadu 2020.
  6. ^ A b COMOPTEVFOR. „Příručka ředitele provozního testu“ (PDF). navy.mil. Citováno 6. listopadu 2020.
  7. ^ "Správa příkazů COTF". navy.mil. Citováno 6. listopadu 2020.
  8. ^ „Division of Aviation Warfare - OPTEVFOR“. navy.mil. Citováno 5. dubna 2018.
  9. ^ „Divize C4I a vesmír - OPTEVFOR“. navy.mil. Citováno 5. listopadu 2020.
  10. ^ „Kontrolór - OPTEVFOR“. navy.mil. Citováno 5. dubna 2018.
  11. ^ „Expeditionary Warfare Division - OPTEVFOR“. navy.mil. Citováno 5. dubna 2018.
  12. ^ „Divize informačních zdrojů - OPTEVFOR“. navy.mil. Citováno 5. dubna 2018.
  13. ^ „Divize zabezpečení - OPTEVFOR“. navy.mil. Citováno 5. dubna 2018.
  14. ^ „Surface Warfare Division - OPTEVFOR“. navy.mil. Citováno 5. dubna 2018.
  15. ^ „Training Division - OPTEVFOR“. navy.mil. Citováno 5. dubna 2018.
  16. ^ „Divize podmořského boje - OPTEVFOR“. navy.mil. Citováno 5. dubna 2018.

Vybraná bibliografie

externí odkazy