VFA-211 (americké námořnictvo) - VFA-211 (U.S. Navy)
Strike Fighter Squadron 211 | |
---|---|
![]() Insignie VFA-211 | |
Založený | 1. května 1945 |
Věrnost | ![]() |
Větev | ![]() |
Typ | Fighter / Attack |
Role | Zavřete leteckou podporu Zákaz vzduchu Letecký průzkum |
Část | Carrier Air Wing One |
Garrison / HQ | NAS Oceana |
Přezdívky) | "Boj proti matům" |
Maskot (y) | Brutus |
Zásnuby | Korejská válka vietnamská válka Provoz Southern Watch Válka v Iráku Operace Trvalá svoboda Operace inherentní řešení |
Letadlo letělo | |
Záchvat | SBW Helldiver Skyraider AD-1 / A-1 F4U Corsair |
Bojovník | F9F Panther F9F Cougar FJ-1 Fury FJ-3M Fury F3H Demon F-11F Tiger F-8 Crusader F-14 Tomcat F / A-18F Super Hornet F / A-18E Super Hornet |
Strike Fighter Squadron 211 (VFA-211), přezdívaná „Fighting Checkmates“, je leteckou jednotkou Námořnictvo Spojených států založena v roce 1945. Eskadra má základnu v Námořní letecká stanice Oceana a je vybaven F / A-18E Super Hornet.
Insignie a přezdívka
Odznak letky zobrazuje postavu známou jako „Brutus“, která drží raketu, a to z původního loga pro VB-74. Jedenáct hvězd je uspořádáno do skupin po sedmi a čtyřech, aby označili číselné označení letky „SEVEN FOUR“. Štít připomíná šestnáctiletou asociaci letky s F-8 Crusader. Podle tradice je maskot „Brutus“ namalován do letadla, kdykoli Fighting Checkmates stráví Vánoce mimo domov. Rádiový volací znak letky je „Nikel.“
Dějiny
Tři letky amerického námořnictva byly označeny jako VF-211. První byla založena v roce 1948 a zrušena v roce 1949. The druhý VF-211 byla založena v roce 1955 a později přeznačena na VF-24 v roce 1959. Třetí VF-211 byl založen jako VB-74 v roce 1945, nakonec se stal VFA-211 a je předmětem tohoto článku.
40. léta
Bombardovací letka Sedmdesát čtyři (VB-74) byla založena 1. května 1945 v NAAF Otis Field, Massachusetts. Jejich první letadlo bylo SBW-4E Helldiver. Eskadra se brzy přesunula do East Field, NAS Norfolk a nasazen na USSMidway 31. října 1945. V roce 1946 byla eskadra redesignována Útočná letka 1B (VA-1B) a začal přechod na AD-1 Skyraider. O dva roky později letka přešla na AD-2 Skyraider a byla redesignated Attack Squadron Twenty Four (VA-24) dne 1. září 1948. Letouny Skyraider byly brzy uzemněny kvůli problémům s motorem a VA-24 přešlo na F4U Corsair šest týdnů před nasazením s USSKorálové moře. Po nasazení se letka přesunula do NAS Oceana a 1. prosince 1949 byl VA-24 redesignated Fighter Squadron Twenty Four (VF-24).
1950


VF-24 přesunuto do NAS Alameda a provedla dvě nasazení back-to-back na podporu Korejská válka na palubě USSBoxer a USSValley Forge, bombardování nepřátelských stanovišť, železniční nádraží, mosty, sklady a přistávací plochy.
Po svém druhém nasazení se VF-24 přesídlil do NALF Santa Rosa V Kalifornii a přešli na F9F-2 Panther, první proudová stíhačka letky. V únoru 1952 byl VF-24 znovu nasazen s USS Boxer do Koreje na své třetí bojové turné, které zahrnovalo stávku dne Pchjongjang 29. srpna Po návratu domů se VF-24 přesunul do NAS Alameda.
Ve zbytku padesátých let létal VF-24 na řadě letadel, včetně FJ Fury, FJ-3M, F3H-2M Demon, F-11F Tiger a F-8 Crusader na NAS Moffett Field. Dne 9. března 1959, VF-24 obchoduje vzduchová křídla, odznaky a označení s VF-211 Šachové.
VF-211 byl přidělen k Carrier Air Group 21 (CVG-21) na palubě USSLexington pro nasazení v západním Pacifiku od 25. dubna do 3. prosince 1959.
1960
V roce 1961 se squadrona přestěhovala do NAS Miramar, který by byl jeho domovem na příštích 35 let.
vietnamská válka

VF-211 provedla v průběhu osmi nasazení vietnamská válka.[1]
Od 21. října 1964 do 29. května 1965 byla VF-211 vybavená F-8E nasazena dne USSHancock. Dne 21. února ztratil F-8E # 150897 při startu sílu, pilot se úspěšně katapultoval a byl zachráněn.[2]
Od 10. listopadu 1965 do 1. srpna 1966 byl VF-211 nasazen na USS Hancock. Dne 24. prosince byl F-8E # 150891 ztracen, pilot se úspěšně katapultoval a byl zachráněn.[2] Dne 28. dubna F-8E # 150867 narazil na horu během leteckého úderu, pilot LT Thomas Brown byl zabit v akci, tělo nebylo obnoveno.[2][3] 2. května byl F-8E # 149169 ztracen v důsledku hydraulické poruchy, pilot se úspěšně katapultoval a byl zachráněn.[2] 23. května byl F-8E # 150901 zasažen protiletadlovou palbou, pilot se úspěšně katapultoval a byl zachráněn.[2] Dne 12. června sestřelil CDR Harold Marr a Vietnamské lidové letectvo (VPAF) MiG-17.[4] 21. června sestřelili LTJG Phil Vampatella a LT Eugene Chancy MiG-17,[4] zatímco F-8E # 149152 byl sestřelen MiGem-17, pilot LTJG Cole Black se úspěšně katapultoval, byl zajat a propuštěn 12. února 1973.[2][5]
Od 26. ledna do 25. srpna 1967 byl VF-211 nasazen dne USSBon Homme Richard. 1. května LTCDR M Wright sestřelil VPAF MiG-17.[4] Dne 19. května sestřelili CDR Paul Speer a LTJG Joseph Shea MiG-17.[4] Dne 19. května byl F-8E # 150930 zasažen a SAM-2, pilot LTCDR Kay Russell úspěšně katapultoval, byl zajat a propuštěn dne 4. března 1973.[5][6] Dne 21. května byl F-8E # 150348 zasažen protiletadlovou palbou, pilot se úspěšně katapultoval a byl zachráněn.[6] 6. června byl F-8E # 150303 zasažen protiletadlovou palbou, pilot LTJG Thomas Hall se úspěšně katapultoval, byl zajat a propuštěn 4. března 1973.[6] 21. července LTCDR Tim Hubbard sestřelil MiG-17.[4]
Od 18. července 1968 do 3. března 1969 byla na USS nasazena VF-211 vybavená F-8Hs Hancock. Dne 24. srpna byl F-8H # 148694 ztracen v důsledku hydraulické poruchy, pilot se úspěšně katapultoval a byl zachráněn.[6] Dne 15. listopadu F-8H # 147923 byl ztracen v rampa stávka, pilot úspěšně katapultoval a byl zachráněn.[6]
Od 2. srpna 1969 do 15. dubna 1970 byla na USS nasazena VF-211 vybavená F-8Js Hancock. Dne 28. listopadu F-8J # 149211 byl ztracen při nájezdu na rampu, pilot úspěšně katapultoval a byl zachráněn.[7]
Od 22. října 1970 do 3. června 1971 byl VF-211 nasazen na USS Hancock. Dne 28. října F-8J # 149202 byl ztracen při nájezdu na rampu, pilot LT G Carloni byl zabit.[7] Dne 5. února F-8J # 149197 byl ztracen při nájezdu na rampu, pilot úspěšně katapultoval a byl zachráněn.[7] Dne 16. března F-8J # 150294 byl ztracen při nájezdu na rampu, pilot úspěšně katapultoval a byl zachráněn.[7]
Od 7. ledna do 3. října 1972 byl VF-211 nasazen na USS Hancock. Dne 23. května LT Jerry Tucker nasadil VPAF MiG-17 a donutil pilota se katapultovat, než mohl vystřelit.[4] Dne 20. června byl F-8J # 150923 zasažen protiletadlovou palbou, pilot se úspěšně katapultoval a byl zachráněn.[7]
Od 8. května 1973 do 8. ledna 1974 byl VF-211 nasazen na USS Hancock. Dne 31. května byl F-8J # 150677 ztracen na moři, pilot se úspěšně katapultoval a byl zachráněn.[7] Dne 26. července F-8J # 149186 byl ztracen na moři, pilot úspěšně katapultoval a byl zachráněn.[7]
VF-211 měl u F-8 Crusader osm potvrzených sestřelů, což jim vyneslo reputaci „The MiG Killers“.
Sedmdesátá léta

V roce 1975 přešla VF-211 na F-14A Tomcat, nasazení s Nosné letecké křídlo devět v dubnu 1977 na palubě USSSouhvězdí. Eskadra dokončila řadu nasazení WESTPAC na palubě USS Souhvězdí během 70. a 80. let.
1980
V roce 1980 VF-211 přidal Tactical Air Reconnaissance Pod System CÍLE mise. V roce 1983 změnil VF-211 nosiče na USSHraničář. V roce 1985 nasadili s USSKitty Hawk jako USS Kitty Hawk byl vylepšen, aby zvládl Hornety F / A-18. VF-211 by se přesunul k USS Souhvězdí, USS Kitty Hawk a USSNimitz v následujících letech. V roce 1986 se VF-211 zúčastnil pokusů s experimentálními kamuflážními schématy na vodní bázi, přičemž namaloval nejméně čtyři letadla v dočasných schématech, která se skládala z hnědé a šedé, přičemž se používaly tři různé odstíny každé barvy. V dubnu 1989, VF-211 upgradován na F-14A + (později označený F-14B).
90. léta

V roce 1991 byl VF-211 nasazen na podporu následků válka v Zálivu, poskytující vzdušnou převahu a vzdušné průzkumné snímky koaličním silám. V roce 1992 se letka musela vrátit k F-14A z důvodu rozhodnutí přesunout všechny F-14B do letek Atlantické flotily. VF-211 by pravidelně nasazovala do Perský záliv v 90. letech. V roce 1996 se VF-211 stala jedinou letkou F-14 s CVW-9, protože VF-24 byl zrušen. Ve stejné době se VF-211 přesunul do NAS Oceana jako NAS Miramar byl předán do US Marines. V roce 1996 jednotka také přijala LANTIRN schopný F-14 a vydal se na plavbu v září 1997 na podporu Provoz Southern Watch, strávil čtyři měsíce v Perském zálivu. VF-211 letěl každodenní výpady Irák, prosazování Spojené národy zavedla bezletovou zónu, poskytující vzdušné průzkumné snímky a schopnost přesného úderu.
2000s
V roce 2000 se připojil VF-211 a zbytek CVW-9 USSJohn C. Stennis pro Tisíciletí Plavba, strávení čtyř měsíců v Perském zálivu prosazováním bezletové zóny nad Irákem.
Po Útoky z 11. září, letka nasazena s CVW-9, na podporu Operace Trvalá svoboda bojové mise skončily Afghánistán. Na začátku roku 2002 letka přímo podporovala třítýdenní bitvu Provoz Anaconda letěl 1250 bojových letů, zaznamenal 4200 bojových hodin a klesl o 100 000 liber munice[8] a byla oceněna cenou VADM „Sweetpea“ Allen Precision Strike Award za rok 2002. Po svém návratu domů do USA přešli na Carrier Air Wing One na palubě USSPodnik.
V roce 2002 letka obdržela velitelskou flotilu námořních sil Pacifiku, BATTLE „E“ za efektivitu bitvy, cenu velitele námořních vzdušných sil Atlantické flotily GRAND SLAM Award za vynikající výsledky v oblasti zaměstnání „vzduch-vzduch“ a Clifton Award pro nejvýraznější celkový výkon v efektivitě bitvy a zaměstnanosti. Na konci roku 2003 byl VF-211 nasazen na svou závěrečnou plavbu F-14 na podporu Operace Irácká svoboda, létání převážně průzkumných, „ukázek síly“ a pozemních podpůrných misí.
Po svém návratu na NAS Oceana v roce 2004 zahájil VF-211 přechod na F / A-18F Super Hornet a byl redesignated VFA-211, Stávat se první operační East Coast Super Hornet letky. V roce 2006 nasadila VFA-211 podporu operací Iraqi Freedom i Enduring Freedom. 8. září 2006, VFA-211 F / A-18F Super Hornets vynaloženo GBU-12 a GBU-38 bomby proti Taliban cíle blízko Kandahár. Eskadra se vrátila na NAS Oceana 18. listopadu 2006 poté, co provedla stovky bojových letů a vynaložila desítky přesně naváděných zbraní na podporu pozemních sil.
Na začátku roku 2008 se squadrona přešla na Block II Super Hornets, vybavené AN / APG-79 AESA radar.
2010s
V lednu 2011 se VFA-211 připojila k CVW-1 na palubě USS Podnik pro nasazení podporující operaci Enduring Freedom v EU 5. flotila oblast odpovědnosti.[9]
V prosinci 2012 USS Podnik byl vyřazen z provozu a VFA-211 je stále přidělen Carrier Air Wing One.
Viz také
- Námořní letectví
- Moderní letecký provoz amerického námořnictva
- Seznam letek letadel námořnictva Spojených států
- Seznam neaktivních letek letadel námořnictva Spojených států
Poznámky
- ^ „Přepravce, letky založené na letadlech a nasazení letek na letadlech bez letectví do Vietnamu“ (PDF). Washington, DC: Námořní historické centrum, ministerstvo námořnictva. 1995. Citováno 19. ledna 2016.
- ^ A b C d E F „Vought F-8 Crusader Losses & Ejections Part 2: 1965 - 1966“. ejection-history.org. Citováno 19. ledna 2016.
- ^ „Nezapsaní v USA - z války ve Vietnamu (seřazeno podle jména) váleční zajatci, nezvěstní v akci a zabiti v akci / tělo nebylo obnoveno“ (PDF). Obrana POW / MIA účetní agentura. Citováno 19. ledna 2016.
- ^ A b C d E F Mersky, Peter (2012). F-8 Crusader Units of the Vietnam War. Vydavatelství Osprey. str. 101. ISBN 9781782006527.
- ^ A b „USA jsou odpovědné za vietnamskou válku (seřazeno podle jména) váleční zajatci, uprchlíci, navrátilci a zůstávají znovu nalezeni“ (PDF). Obrana POW / MIA účetní agentura. Citováno 19. ledna 2016.
- ^ A b C d E „Vought F-8 Crusader Losses & Ejections Part 3: 1967 - 1968“. ejection-history.org. Citováno 19. ledna 2016.
- ^ A b C d E F G „Vought F-8 Crusader Losses & Ejections Part 4: 1969 - 1973“. ejection-history.org. Citováno 19. ledna 2016.
- ^ Holmes, Tony (2008). F-14 Tomcat Jednotky operace Trvalá svoboda. Osprey Publishing Limited. str. 89. ISBN 9781782006732.
- ^ Lessig, Hugh, „Enterprise Carrier Group k nasazení příští týden“, Newport News Daily Press
externí odkazy
- Web Fighting Checkmates
- Stávky pokračují; Velitel leteckých komponentů ISAF navštívil Velkou E.
- Historie VF-211
Další čtení
- Tony Holmes (2005). US Navy F-14 Tomcat Units of Operation Iraqi Freedom, Osprey Publishing Limited.