Fleet Air Reconnaissance Squadron 4 (námořnictvo Spojených států) - Fleet Air Reconnaissance Squadron 4 (United States Navy) - Wikipedia

Fleet Air Reconnaissance Squadron 4
Fleet Air Reconnaissance Squadron 4 (US Navy) insignie 2015.png
Insignie VQ-4
Aktivní1. července 1968 - současnost
ZeměSpojené státy americké
VětevPečeť námořnictva Spojených států Námořnictvo Spojených států
TypFleet Air Reconnaissance
RoleTACAMO
Garrison / HQTinker Air Force Base
Letadlo letělo
PrůzkumLockheed EC-130G / Q Hercules
Boeing E-6 Mercury

Fleet Air Reconnaissance Squadron 4 (VQ-4), přezdívaný Stíny, je námořní letectví letka z Námořnictvo Spojených států se sídlem v Tinker Air Force Base, Oklahoma. Eskadra letí nad Boeing E-6B Mercury palubní velitelské stanoviště a komunikační reléová letadla. Je součástí amerického námořnictva TACAMO komunita, jejímž posláním je umožnit Prezident Spojených států a Ministr obrany během jaderné války přímo komunikovat s americkými ponorkami, bombardéry a raketovými sily.[1]

Operace

VQ-4 má doplněk 78 důstojníků a 426 poddůstojnických pracovníků. Od roku 1992 působí pod Navy Strategic Communications Wing 1 na letecké základně Tinker. Nasazuje letadla, z nichž mohou létat operační hlídky Řeka NAS Patuxent, Maryland. Zkratka „TACAMO“ znamená „TAke Charge And Move Out“, což je údajně první operační směrnice, kterou letka dostala od jejího vzniku.

Dějiny

Mise TACAMO začala v roce 1961 jako testovací program, který měl zjistit, zda je proveditelný vzdušný komunikační systém s velmi nízkou frekvencí (VLF). Tento program provedla divize Weapons Systems Test Division, která jako zkušební vozidlo použila letadlo US Marine Corps KC-130. Drtivý úspěch zkušebního programu podnítil financování prvního sériového letadla. Projekt byl označen jako TACAMO, což je zkratka pro Take Charge a Move Out. “[2]

Aby se předešlo dlouhým zpožděním, byly počátkem roku 1963 z výrobní linky převzaty čtyři letouny amerického letectva C-130. Po rozsáhlých úpravách byl letoun označen jako C-130G. První z těchto letounů, BUNO 151890, bylo dodáno 26. prosince 1963. V té době se komunikační zařízení skládalo z odnímatelných dodávek, které mohly být instalovány během několika hodin. V roce 1966 byly formulovány plány na rozšíření programu TACAMO. Expanze zahrnovala trvalou instalaci komunikačních sad do osmi letadel a jejich označení jako EC-130Q. Dne 1. července 1968, VQ-4 byla založena na NAS Patuxent River, MD jako stálý operační letky.[2]

V roce 1974 zahrnovala další velká modifikace letadla nový výkonový zesilovač, duální anténní systém se zadním koncem a vysokorychlostní naviják pro nasazení a zasunutí koncové drátové antény. Mezi další vylepšení patřila satelitní komunikace a vylepšené možnosti VLF.[2]

V 80. letech bylo zjištěno, že C-130, v některých případech nejstarší ve flotile, potřebovaly výměnu. Pátral se po nástupci filmu „The Mighty Herc“. Nakonec byl vybrán drak B707-320, rozsáhle upraven a označen jako E-6A. Námořnictvo E-6 bylo posledních 16 letadel, které odletěly z úctyhodné linky Boeing 707 po 30 letech výroby.[2]

Dne 25. ledna 1991 převzala společnost VQ-4 dodávku svého prvního letadla E-6A Mercury a v listopadu 1992 změnila domovský přístav na Tinker AFB, Oklahoma City, Oklahoma. Dne 20. září 1999 převzala VQ-4 dodávku svého prvního E-6B. E-6B obsahuje upgradované systémy, které mu umožňují plnit misi „Looking Glass“ USSTRATCOM Airborne Command Post (ABNCP). Upgrady zahrnují: modul zaměstnanců Battle, který poskytuje vylepšené velení, řízení a komunikaci pro jaderný arzenál národa; Airborne Launch Control System umožňující vzdušný vzlet a kontrolu ICBM; Rádiový subsystém UHF C3; Digitální přepojovací systém pro komunikaci ve vzduchu; MILSTAR Airborne Terminal System (Satelitní komunikace) a High Power Transmit Set pro vylepšenou komunikaci.[2]

Od svého uvedení do provozu se z VQ-4 stala letka s přibližně 400 důstojníky a poddůstojnickým personálem, což z ní dělalo jednu z největších operačních leteckých letek v námořnictvu. Jejich mimořádná oddanost provozní dokonalosti vedla k tomu, že letka překonala 42 let a 380 000 letových hodin provozu bez nehod třídy A.[2]

Lockheed EC-130G Hercules z VQ-4 na návštěvě RAF Mildenhall Anglie v roce 1972.

Od roku 1968 letka poprvé provozovala letoun EC-130G Hercules, speciálně upravenou verzi rádiového relé Lockheed C-130 Hercules letadlo. Bylo založeno jak na NAS Patuxent River v Marylandu, tak na NAS Agana v Guamu. Na konci 70. let se letka se základnou v NAS Agana přestěhovala do NAS Barbers Point na Havaji. V polovině 80. let začala letka se základnou v NAS Patuxent River přijímat letadla EC-130Q a převádět starší letadla EC-130G do letky se základnou v Barbers Point. Obě letky přešly na E-6A Hermes v letech 1991–92 a v roce 1992 se nacházel na letecké základně Tinker.[3]

Reference

  1. ^ Peloni, Matthew (06.06.2011). „Letka Navy VQ-3 vítá nového velitele“. Inside Tinker AFB. Tinker Air Force Base, Oklahoma: Tinker Air Force Base. Archivovány od originál dne 06.07.2015. Citováno 2015-07-05.
  2. ^ A b C d E F "Historie příkazů: FAIRECONRON ČTYŘ VQ-4". Americké námořnictvo. Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.
  3. ^ Polmar, Norman (2005). Průvodce námořním institutem pro lodě a letadla americké flotily. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 377–378. ISBN  9781591146858. Citováno 2015-07-05.

externí odkazy