Seaford železniční trať - Seaford railway line

Seaford železniční trať
	Město na Clarence Park.
Přehled
Národní prostředí	Adelaide, jižní Austrálie
Termini	Adelaide; Seaford
Stanice	24
Servis
Typ	Dojíždějící železnice
Provozovatel (provozovatelé)	Adelaide Metro
Kolejová vozidla	Třída 3000/3100; A-City 4000;
Dějiny
Otevřeno	1913 (do Marino ); 1974 (do Pláž Hallett Cove ); 1976 (do Christie Downs ); 1978 (do Noarlunga Center ); 2014 (do Seaford );
Znovu spal; (beton )	2009–2011
Elektrifikovaný	Leden 2013–14
Technický
Délka řádku	35,9 km (22,3 mil)
Počet stop	2
Rozchod	1600 mm (5 stop 3 palce)
Elektrizace	25 kV AC nad hlavou
Mapa trasy
	Legenda
	Gawler, Statek & Vnější přístav řádky
	na Port Augusta
	Belairova linie
	na Pohraniční město & Melbourne
	Cross Road (úrovňový přejezd)
	Jižní silnice (nadjezd)
	Tento diagram: Pohled; mluvit; Upravit;

The Seaford železniční trať je příměstská příměstská linka v Adelaide, jižní Austrálie.

Dějiny

Před prodloužením linky na Noarlunga Center v roce 1978 Linka Willunga utekl z Stanice Hallett Cove na jiné trase Reynella, Morphett Vale a Hackham na Willunga (jihovýchodně od Noarlunga). To se uzavřelo v roce 1969 a v září 1972 odstranil trať vlak stopy a po dobu šesti let Noarlunga neměl vlakovou dopravu.

The Jižní australské železnice a jeho nástupce Státní dopravní úřad, rozšířil současnou železnici na jih po etapách z Hallett Cove, aby zajistil zvýšení rezidenční výstavby v jižní oblasti. Otevírací data pro osobní dopravu byly: Pláž Hallett Cove dne 30. června 1974; Christie Downs dne 25. ledna 1976 (Jednalo se o dočasný konec severně od Beach Road a přilehlý k Hyacintu Crescent a nacházel se na jiném místě než aktuální stanice Christie Downs, která byla otevřena v listopadu 1981.); a Noarlunga Center dne 2. dubna 1978.

Před rokem 2014 byla většina vlaků provozována společností Třída 3000 vagónů občas rozšířen o Motorové vozy třídy 2000. Vzhledem k tomu, elektrifikace trati, ty již nejsou oprávněny provozovat na trati.^[1] Většinu služeb nyní provozuje Město elektrické jednotky. Řada železničních vozů potřebných pro služby ve špičce je nyní přes noc odstavena v zabezpečených vlečkách v Port Stanvac, severně od Lonsdale stanice, a v mnohem větším zařízení sousedícím s Seaford Meadows. Poslední nákladní vlaky na trati do az az Rafinerie Port Stanvac, přestal na konci 90. let.

Opětovné spaní a elektrifikace

V roce 2008 vláda státu oznámila plán na modernizaci a elektrifikovat linka Seaford s federální vládou také poskytovat financování.^[2] V prosinci 2009 byla dokončena 1. etapa modernizace trati Noarlunga Adelaide a Brighton.^[3] Při této práci byla odstraněna kolej s obnoveným kolejovým ložem a kolejí. Duální rozchod pražce byly položeny, aby bylo možné linku převést na standardní rozchod k budoucímu datu. Fáze 2 byla zahájena v únoru 2011 s uzavřenou linkou po dobu šesti měsíců a pokračovala v modernizaci mezi nimi Oaklands a Noarlunga.^[4] Většina stanic (Brighton, Seacliff, Marino, Marino Rocks a Lonsdale ) obdržel menší upgrade kvůli přítomnosti azbestu v mnoha staničních přístřešcích, což vyžaduje jejich výměnu.

Dne 2. ledna 2013 byla linka uzavřena, aby byla zajištěna její elektrifikace a rozšíření, přičemž vlaky byly nahrazeny autobusovou dopravou.^[5] Železniční doprava byla obnovena 1. prosince 2013.^[6] Dokončený projekt otevřel jihoaustralský ministr dopravy a infrastruktury Tom Koutsantonis dne 18. ledna 2014.^[7] Elektrická vlaková doprava byla zahájena v únoru 2014 po dokončení testování na trati.^[8]^[9] V té době jen čtyři Město elektrické jednotky vstoupil do služby, takže většinu služeb nadále provozoval Třída 3000 vagónů.

Seaford rozšíření

Seafordský vlak jede přes viadukt, který se klene nad řekou Onkaparinga.

V roce 2005 Státní vláda oznámila, že linka bude prodloužena o 5,5 km na jižní předměstí Seaford. Plán byl zrušen v prosinci 2007 poté, co studie dospěla k závěru, že prodloužení nelze odůvodnit. Vláda oznámila, že koridor ponechá Aldinga pro možné rozšíření v budoucnu dále na jih.^[10] V červenci 2008 byla vládou zadána studie proveditelnosti týkající se prodloužení linie.^[11] Toto rozšíření bylo schváleno po Federální vláda oznámila investici do projektu ve výši 291 milionů USD v rámci federálního rozpočtu 2009/10.^[12]

Stavba začala v roce 2011 otevřením přístavby 23. února 2014.^[8]^[9] Rozšíření zahrnovalo nový 1,2 kilometrů zvýšený železniční most přes Řeka Onkaparinga, železniční most přes Old Honeypot Drive a nová nádraží v Seaford Meadows a Seaford. Nové silniční mosty byly také postaveny přes rozšíření na Goldsmith Drive, Seaford Road a Lynton Terrace.^[13]^[14]^[15]^[16]^[17]

Budoucí rozšíření na pláž Aldinga

V roce 2019 Renewal SA vydal v roce 2006 návrh strukturálního plánu o rozloze 94 hektarů půdy Aldinga který má zahrnovat novou školu a vlakové nádraží.^[18]

Trasa

Linka vede na jih od Stanice Adelaide paralelně s Belairova linie Pokud Dobré dřevo. Poté odbočuje na jihozápad přes předměstí Edwardstown, Oaklands Park a Marion na pobřeží v Brighton, kde se stočí na jih směrem k Noarlunga Center na jižním předměstí. Když linka skončila, byla známá jako linie Marino a Hallett Cove Hallett Cove. Většina vlaků skončila v Marino, přičemž jen asi čtvrtina míří do Hallett Cove.

Stejně jako zbytek sítě Adelaide je linka širokorozchodná. Duální rozchod pražce byly položeny, aby bylo možné linku převést na standardní rozchod k budoucímu datu.^[19] Trať je dlouhá 35,9 kilometru a je druhou nejdelší z tratí Příměstské železniční tratě v Adelaide. Trať je v celé délce dvoukolejná. The Australian Rail Track Corporation hlavní trať standardního rozchodu prochází linií jižně od Stanice Goodwood a Flindersova linie odbočuje na jih od Woodlands Park.

Vedení čáry

Seaford linka
název	Vzdálenost od Adelaide	Rok otevřen	Sloužící předměstí	Připojení
Adelaide	0,0 km	1856	Adelaide	Vlakové převody do Belaire, Gawler, Vnější přístav, Statek & Tříska řádky Transfery tramvají Autobusové převody
Mile End	2,0 km	1898	Mile End
Adelaide Showground	4,0 km	2014	Keswick, Wayville
Dobré dřevo	5,0 km	1883	Forestville, Goodwood	Vlakové převody do Belairova linie
Clarence Park	6,3 km	1913	Černý les, Clarence Park
Emerson	7,1 km	1928	Černý les, Clarence Park
Edwardstown	7,9 km	1913	Edwardstown
Woodlands Park	9,1 km	1925	Ascot Park, Edwardstown	Vlakové převody do Flindersova linie Autobusové převody
Ascot Park	10,2 km	1914	Ascot Park
Marion	11,4 km	1954	Marion
Oaklands	12,9 km	1913	Oaklands Park, Warradale	Autobusové převody
Warradale	13,7 km	1956	Warradale
Hove	14,6 km	1914	Hove
Brighton	16,0 km	1913	Brighton	Autobusové převody
Seacliff	17,0 km	1915	Seacliff	Autobusové převody
Marino	18,3 km	1913	Kingston Park, Marino	Autobusové převody
Marino Rocks	18,9 km	1915	Marino
Hallett Cove	21,4 km	1915	Hallett Cove	Autobusové převody
Pláž Hallett Cove	22,9 km	1974	Hallett Cove	Autobusové převody
Lonsdale	26,7 km	1976	Lonsdale
Christie Downs	28,9 km	1976	Christie Downs
Noarlunga Center	30,2 km	1978	Noarlunga Center	Autobusové převody
Seaford Meadows	34,7 km	2014	Seaford Meadows
Seaford	36,0 km	2014	Seaford	Autobusové převody

Bushfire

V roce 2020 došlo k velkému požáru a hašení požáru trvalo hodiny záchranné služby. Rovněž musela být uzavřena železniční trať Seaford, která je hned vedle parku. Příčina požáru je vyšetřována. ^[20]

Bývalé stanice

Keswick - otevřeno 1913, uzavřeno 2013.
Mile End zboží - uzavřeno 1994.
Showground Central - otevřeno 2005 pro sezónní použití, uzavřeno 2013.
Jižní Brighton - uzavřeno 1976.

Služby

Vůz třídy 3000 na trati Seaford, než byla elektrifikována

Vlaky do az Adelaide jezdí každých 5–10 minut ve špičkách v pracovní dny, každých 10–20 minut mimo špičku ve všední dny a každých 30 minut o víkendech a pozdě večer. Dříve byly některé stanice obsluhovány také vlaky z Brighton a od Flindersova odbočka ve všední dny.^[21]