Kolumbijská katastrofa Sternwheelera - Sternwheeler Columbian disaster

Tento článek je o sternwheeleru Columbian. Pro raketoplán Columbiaviz Katastrofa v Kolumbii.
Sternwheeler Columbian katastrofa
řeka se zalesněnými břehy
Místo katastrofy na řece Yukon
datum25. září 1906 (1906-09-25)
UmístěníŘeka Yukon, Orlí kámen, Yukon, Kanada
ÚčastníciH. C. Baughman; A. Borrowman; Lionel Cadogan Cowper; Carl Christianson, alias „J. Smith“; A. D. Lewis; Frank J. Mavis; Edward Morgan; Phil Murray; C. D. Phillips; C. Smith; Joe Welsh; J. O. Williams; John Woods
Úmrtí6

To, co bylo charakterizováno jako nejhorší katastrofa v Řeka Yukon historie, záďový kolo Columbian explodoval a 25. září 1906 upálen v Eagle Rock v Yukonu v Kanadě a zabil šest mužů. Parník nesl posádku dvaceti pěti mužů a plnou náklad, počítaje v to dobytek a tři tuny (2,722 t) trhací prášek určené pro Tantala uhelný důl, třicet mil (48 km) po řece.[1][2][3]

The Columbian byl sto čtyřicet sedm stop (45 m) dlouhý, třicet stop (9,1 m) široký a schopný nést sto sedmdesát pět cestující plus přepravné.[4] The strojovna byla třicet pět stop (11 m) dlouhá a byla v ní umístěna dvě vysokotlaká zařízení motory. Byl postaven v roce 1898 Johnem Toddem pro společnost Canadian Development Company (CDC) a byl prvním parníkem CDC, který dorazil na Dawson City téhož roku, nesoucí dva prefabrikované ocelové parníky pro Severozápadní jízdní policie. The Columbian koupil britský Yukon Navigation Company spolu s šestnácti dalšími parníky CDC v roce 1901. V roce 1905 byl přestavěn na vypalování uhlí z Uhelný důl Tantalus Butte.[2]

Nehoda

V den nehody Columbian přepravoval pouze jednoho cestujícího: Ernest Wynstanley, černý pasažér, který se vplížil na palubu a předstíral, že je správcem dobytka na palubě. Měl být odhoden, když loď zakotvila u Tantala.[3][4] Kromě dobytka Columbian přepravoval také sto padesát tun (136,08 t) zeleniny a masa, spolu se třemi tunami (2,722 t) trhacího prášku.

V sezóně 1906 byla posádka J. O. Williams, kapitán; H. C. Baughman, kámo; A. Borrowman, stevard; Lionel Cadogan Cowper, purser; Carl Christianson (dodáván jako "J. Smith"), lehátko a vyžínač uhlí; A. D. Lewis, šéf inženýr; Frank J. Mavis, druhý inženýr; Edward Morgan, hasič; Phil Murray, palubní chlapec; C. D. Phillips, deckboy; C. Smith, purser; Joe Welsh, kamaráde; a John Woods, plavčík.[2]

K výbuchu došlo poté, co Murray předal svou nedovoleně drženou nabitou pušku Morganovi, aby hasič mohl střílet hrnce na hejno kachen na vodě.[5] Morgan zakopl a omylem vypustil zbraň do nákladu trhacího prášku uloženého na palubě. Po následující explozi a požáru kapitán uzemnil loď na břehu; ti, kdo nebyl výbuchem zraněn nebo zraněn, vyskočili na břeh do bezpečí.[1]

Výbuch sfoukl boky lodi, rozptýlil muže a náklad ve vodě a za méně než pět minut zasáhl celý vnitřek lodi masou kypícího plamene.

—Dawson Daily News, 26. září 1906[1]

Šest mužů bylo zabito: Morgan a Welsh byli zabiti okamžitě, Christianson, Murray a Woods zemřeli před příjezdem pomoci a Cowper zemřel o několik dní později na následky zranění. Celá náklad byl také ztracen.[2] Waleské tělo se objevilo na řece o dva měsíce později, ale po Morganovi nebyla nikdy nalezena žádná stopa.[4]

Zachránit

Posádka neměla žádná opatření a žádný způsob, jak snadno vyhledat pomoc. Nejbližší telegrafovat kancelář byla třicet mil (48 km) odtud v Tantala. Večírek tří lidí se vydal pěšky; předjeli je kapitán Williams a inženýr Mavis v a kánoe půjčili si od dřevorytec.[4]

Když dorazili k Tantala po půlnoci, probudili telegrafní operátor který vyslal zprávu o katastrofě bez odpovědi - všichni ostatní operátoři spali. První, kdo zprávu obdržel 26. září v 9:00, byl v Bílý kůň. První lodí, která dorazila na místo výbuchu, byl sternwheeler viktoriánský, příjezd v 19:00 Kapitán Williams se toho rána vrátil; Christianson a Woods během noci zemřeli. Murray zemřel krátce poté, co byl odnesen na palubu viktoriánský.[4]

Další sternwheeler, Dawsone, byl odeslán z Whitehorse s doktor a zdravotní sestry na palubě. The Dawsone neobdržel zprávy až do 13:00 26. září; v 1:00 dne 27. září Dawsone vzal posádku Columbian na palubu a vrátil se do Whitehorse, kde Cowper brzy zemřel.[4]

Následky

A koronerova porota byl povolán k prošetření příčiny Columbian katastrofa a vrátil následující verdikt:

Že tito tři muži zemřeli v důsledku popálenin výbuchem prášku v přední části paluby parník Columbian, a dále tato porota nepřičítá žádnou vinu žádnému z přeživších důstojníků nebo členů posádky.

—Týdenní hvězda, 26. října 1909 [sic][3]

Těla Welsha a Morgana nebyla v době jednání poroty obnovena; příčinou jejich zmizení a úmrtí nebyl vyšetřováním zohledněn. Tělo velštiny bylo nalezeno v listopadu v baru na řece Yukon mezi Tantala a Five Fingers, asi dvacet pět až třicet mil (40 až 48 km) pod místem katastrofy. A rys byl spatřen kousat něco na baru; Velšana identifikovali knoflíky, které mu zůstaly na vestě, která byla stále na jeho těle.[3]

Po výbuchu kotel a motory byly odstraněny z vraku a transportovány do Dawson City; kotel byl nainstalován na zádi kola Casca v roce 1907. Trup, považovaný za hrozbu pro navigaci, byl splaven po proudu a opuštěn v „Columbia“ pustošení.[1][3]

V Whitehorse byl postaven pomník hřbitov nesoucí jména mužů, kteří zemřeli.[2]

Reference

  1. ^ A b C d „Km 555,3 - kolumbijská katastrofa“. Památky a zajímavosti řeky Yukon: Dálnice Roberta Campbella. Yukon, Kanada: Vláda Yukonu. Archivovány od originál dne 21. července 2011. Citováno 17. dubna 2011.
  2. ^ A b C d E Lundberg, Murray. „Yukon River Sternwheelers: the Columbian“. ExploreNorth: Prozkoumejte Circumpolar North. Whitehorse, Yukon, Kanada: ExploreNorth. Archivováno z původního dne 15. prosince 2018. Citováno 17. dubna 2011.
  3. ^ A b C d E „1906 Skutečná smrt. Zprávy. Whitehorse, Yukon, Kanada: Whitehorse Daily Star. 12. října 1906. Archivovány od originál dne 11. února 2011. Citováno 17. dubna 2011.
  4. ^ A b C d E F Holloway, Sam. „Fire on the Yukon: The Wreck of the Columbian“. Příběhy. Whitehorse, Yukon, Kanada: Yukoner Magazine. Archivováno z původního dne 18. července 2011. Citováno 17. dubna 2011.
  5. ^ Cohen, Stan (1982). Parní čluny na řece Yukon. Missoula, Montana: Pictorial Histories Publishing Company, Inc. str. 126. ISBN  0-933126-19-0.

externí odkazy