SS princezna - SS Princess
![]() | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace.Červenec 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Dějiny | |
---|---|
Stavitel: | Jarvis & Burridge |
Osud: | Potopil 1906 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Parník |
Délka: | 49 m (161 stop) (asi 1885–) |
Pohon: |
|
Rychlost: | 25 uzlů (46 km / h; 29 mph) |
SS Princezna byl parník který operoval Jezero Winnipeg v Kanada od roku 1881 do roku 1906. Loď byla postavena v roce Winnipeg, Manitoba loděnicí Jarvis & Burridge a byla považována za pýchu jezera Winnipeg a za nejlepší parník na západ od Velká jezera a na východ od Skalnaté hory. Plavidlo má celkem 40 prostorných kabin pro cestující a navenek se podobalo mnoha z nich řeka Mississippi kolesové parníky. Plavidlo mělo maximální rychlost přibližně 25 uzlů.
V roce 1885 spolu s SSColvile, Princezna pohnulo tisíc mužů, kteří se zúčastnili Severozápadní povstání z Grand Rapids, Manitoba do Winnipegu.
Brzy po roce 1885 loď čelila degradaci. Kabiny pro cestující byly odstraněny a ona byla přeřazena na nákladní loď. The lopatková kola a originál Parní motor byly nahrazeny novým parním strojem a čtyřlistou vrtule. Během práce byl také prodloužen trup na 49 metrů (161 ft). Pouze šest kabin, a kuchyně a malý jídelna byly ponechány. Po skončení práce bylo plavidlo primárně používáno k přepravě objemného zboží a železniční vazby, a často táhla a bárka.
Její kariéra skončila podzimní bouří v roce 1906. 24. srpna Princezna vlevo od Pavoučí ostrovy a zamířil k Malý ostrov George přepravující 1 600 krabic Ryba. Počasí bylo pěkné, dokud se kolem 18:00 nezvedl silný severovýchodní vítr. Po Princezna obklíčil Malý ostrov George, kapitán Hawes ji otočil k Berensův ostrov. Jak se vítr změnil v bouři, posádka vyzvala kapitána, aby hledal úkryt George Island.
Nakonec, jak bouře zesílila, kapitán Hawes nařídil otočit loď a nařídil „plnou rychlostí dopředu“. Tento dvojitý řád se ukázal být jejím osudem. Když se loď otočila a otočila se asi v polovině trupu, roztrhla se rozzuřením 8 metrů dlouhých vln, které zachytily tři členy posádky níže. Cestující a posádka se rychle přesunuli do dvou malých záchranné čluny, ale kapitán Hawes, 17letá kabinová služebnice Flora McDonald ze Selkirku a 19letá kuchařka Johanna Palsdottir nikdy nevyrobily poslední loď. Ztratili se také 19letý námořník Johann Jonsson, Loftur Gudmundsson z Gimli a Charles Greyeyes, rodený Kanaďan.
Oba záchranné čluny bouři přežily. První přistál Berensův ostrov a ten druhý se dostal na břeh poblíž vesnice Berens River, kde byli přeživší další den vyzvednuti SSMěsto Selkirk.
Při nehodě bylo ztraceno šest lidí a vždy byla nalezena pouze dvě těla. Jedním z těl byl kapitán Hawes, který neměl na sobě nic jiného než popruhy záchranáře. Všechno ostatní bylo odtrženo.
Reference
- Russell, Frances (2000). Mistehay Sakahegan: Velké jezero. Winnipeg, Manitoba, Kanada: Heartland. 100–102. ISBN 1-896150-10-1.