Force India VJM10 - Force India VJM10
 Esteban Ocon řízení VJM10 na Velká cena Malajsie 2017 | |||||||||||
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Force India | ||||||||||
| Návrhář (s) | Andrew Green (Technický ředitel) Akio Haga (Ředitel designu) Ian Hall (Hlavní designér) Simon Phillips (Vedoucí aerodynamiky) | ||||||||||
| Předchůdce | Force India VJM09 | ||||||||||
| Nástupce | Force India VJM11 | ||||||||||
| Technické specifikace[1][2] | |||||||||||
| Podvozek | Uhlíkové vlákno a voštinový kompozitní monokok s bočními panely proti vniknutí Zylon | ||||||||||
| Odpružení (přední) | Sloupky z hliníkové slitiny s kompozitními trojúhelníkovými rameny z uhlíkových vláken, namontovanou na táhlu a tlačnou tyčí torzní pružiny a sestava stabilizátoru | ||||||||||
| Odpružení (zadní) | Sloupky z hliníkové slitiny s kompozitními rameny z uhlíkových vláken, vodicí tyč a táhlo hydro-mechanické pružiny, tlumiče a sestava stabilizátoru | ||||||||||
| Motor | Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power +, 1,6 l (98 cu in) přímé vstřikování V6 přeplňovaný motor, omezený na 15 000 ot./min uprostřed namontovaný, rozložení pohonu zadních kol | ||||||||||
| Elektrický motor | Kinetický a systémy rekuperace tepelné energie | ||||||||||
| Přenos | Poloautomatická sekvenční převodovka Mercedes s osmi rychlostními stupni vpřed a jedním zpátečkou | ||||||||||
| Palivo | Petronas Primax | ||||||||||
| Maziva | Petronas Syntium a Tutela | ||||||||||
| Brzdy | AP Racing - 920E (brzdový systém) Carbon Industries Uhlíkové brzdové kotouče, Podložky a třmeny | ||||||||||
| Pneumatiky | Pirelli P Nulové (suché) pneumatiky Pirelli Cinturato (mokré) pneumatiky | ||||||||||
| Historie soutěže | |||||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Tým Sahara Force India F1 | ||||||||||
| Pozoruhodné ovladače | 11.  Sergio Pérez 31.  Esteban Ocon | ||||||||||
| Debut | Grand Prix Austrálie 2017 | ||||||||||
| |||||||||||
The Force India VJM10 je Závodní auto Formule 1 navrhl a zkonstruoval Force India soutěžit během Sezóna 2017 Formule 1. Vůz řídil Sergio Pérez a Esteban Ocon,[3] kdo se k týmu připojil poté Nico Hülkenberg opustil tým na konci 2016 sezóna. V soutěži debutovalo Grand Prix Austrálie 2017.
Historie soutěže
Zpočátku během předsezónního testování se tým potýkal s automobilem s nadváhou a byl utápěn ve velmi těsné bitvě na poli, která zahrnovala Toro Rosso, Haas, Renault a tým Williams. Prvních 5 závodů však zaznamenalo, že oba jezdci zaznamenali zdvojnásobení počtu bodů, což byl jediný tým v roce 2017. To zahrnovalo nesmírně působivých 22 bodů GP Španělska kde Pérez a Ocon skončili na 4. a 5. místě. Další závod však v GP Monaka přivedl týmovou bodovou sérii k náhlému konci poté, co byl Pérez v kontaktu Carlos Sainz Jr. a Ocon zachytil defekt, ačkoli Pérez dokázal zajet nejrychlejší kolo závodu, aby zachránil něco z chudého víkendu. Při příštím závodě v Kanada se jim podařilo vrátit se ke svému trendu dvojitého bodování. Nicméně na Ázerbajdžán, oba jezdci se srazili, zatímco bojovali o možnou výhru. To způsobilo, že Pérez poškodil levé přední odpružení a ztratil přední křídlo a nakonec z důvodu prvních škod v 37 závodech odešel ze závodu, zatímco Ocon přežil s defektem, aby se po červené vlajce vzpamatoval na 6. místo. Ocon získal body v příštích 10 závodech, s jeho odchodem do důchodu na GP Brazílie zastavení jeho 12 po sobě jdoucích bodovaných sérií bodů. Po svém jediném odchodu ze sezóny v Ázerbájdžánu skončil Pérez v každém závodě v bodech a vyloučil tak závod v Belgii. Přestože Force India skončila již druhý rok za sebou na 4. místě v hodnocení konstruktérů, získala více bodů než v roce 2016, když dosáhla 187 bodů, čímž se počet bodů v sezóně 2017 shodoval s nejvyššími v historii týmu.
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu; výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | Motor | Pneumatiky | Řidiči | Grand Prix | Body | WCC | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUS | CHN | BHR | RUS | ESP | PO | UMĚT | AZE | AUT | GBR | HUN | BEL | ITA | HŘÍCH | MAL | JPN | USA | MEX | PODPRSENKA | ABU | |||||||
| 2017 | Force India | Mercedes M08 EQ Power + | P | |||||||||||||||||||||||
| Esteban Ocon | 10 | 10 | 10 | 7 | 5 | 12 | 6 | 6 | 8 | 8 | 9 | 9 | 6 | 10 | 10 | 6 | 6 | 5 | Ret | 8 | 187 | 4. místo | ||||
| Sergio Pérez | 7 | 9 | 7 | 6 | 4 | 13 | 5 | Ret | 7 | 9 | 8 | 17† | 9 | 5 | 6 | 7 | 8 | 7 | 9 | 7 | ||||||
- † - Řidič závod nedokončil, ale byl klasifikován, protože absolvoval více než 90% závodní vzdálenosti vítěze.
Reference
- ^ „Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power + technická specifikace“. mercedesamgf1.com. Mercedes-AMG Petronas Motorsport. Archivovány od originál dne 18. března 2017. Citováno 18. března 2017.
- ^ „Pirelli potvrzuje novou tříletou dohodu F1 do roku 2019“. f1fanatic.co.uk. Keith Collantine. 17. června 2016. Citováno 4. února 2017.
- ^ „Seznam předběžných přihlášek F1 - 2017“. Fédération Internationale de l'Automobile. 6. prosince 2016. Archivovány od originál dne 6. prosince 2016. Citováno 6. prosince 2016.
externí odkazy
Média související s Force India VJM10 na Wikimedia Commons
|
 | Tento článek týkající se automobilu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |