Pacifické vzdušné síly - Pacific Air Forces
Pacifické vzdušné síly | |
---|---|
![]() Štít tichomořských vzdušných sil | |
Aktivní | 31. července 1944 - současnost (76 let, 4 měsíce) Detailní
|
Země | ![]() |
Větev | ![]() ![]() ![]() |
Typ | Hlavní velení |
Role | „Primárním posláním PACAF je poskytovat rychlé a přesné vzdušné, vesmírné a kyberprostorové kapacity k ochraně a obraně Spojených států, jejich území a našich spojenců a partnerů.“[2] |
Velikost | 31 299 letců 334 letadel[3] |
Část | ![]() |
Hlavní sídlo | Hickam Air Force Base, Společná základna Pearl Harbor – Hickam, Havaj, USA |
Zásnuby | Druhá světová válka - asijsko-pacifické divadlo * Nová Guinejská kampaň * Bitva o Leyte * Bitva o Luzon ![]() Korejská válka[4] |
Dekorace | ![]() Award Air Force Excellence Award ![]() Filipínská citace prezidentských jednotek[5] |
webová stránka | www |
Velitelé | |
Velitel | Gen Kenneth S. Wilsbach[6] |
Zástupce velitele | Genpor Jon T. Thomas |
Vrchní velitel | CCM Anthony W. Johnson |
Letadlo letělo | |
Záchvat | A-10C |
Elektronický válčení | E-3B / C |
Bojovník | F-15C / D, F-16C / D, F-22A |
Víceúčelový vrtulník | HH-60G, UH-1N |
Doprava | C-12J, C-17A, C-37A, C-40B, C-130H |
Tanker | KC-135R |
Pacifické vzdušné síly (PACAF) je Hlavní velení (MAJCOM) z United States Air Force a je také velením letecké složky Americko-pacifické velení Spojených států (USINDOPACOM). Společnost PACAF má sídlo v Společná základna Pearl Harbor – Hickam (bývalý Hickam AFB ), Havaj, a je jedním ze dvou USAF MAJCOM přidělených mimo kontinentální USA, druhým je Spojené státy americké vzdušné síly v Evropě - vzdušné síly Afrika. Během posledních šedesáti pěti let se PACAF účastnil bojů během korejských a vietnamských válek a operací Pouštní bouře, Southern Watch, Northern Watch, Enduring Freedom a Iraqi Freedom.
Posláním tichomořských vzdušných sil je poskytovat připravené vzdušné a vesmírné síly k prosazování zájmů USA v asijsko-pacifickém regionu v době míru, krize a války. PACAF organizuje, trénuje a vybavuje 45 000 zaměstnanců Total Force v Pravidelné letectvo, Rezerva letectva a Letecká národní garda s nástroji nezbytnými k podpoře velitele Americko-pacifické velení Spojených států. PACAF zahrnuje tři očíslované vzdušné síly, devět hlavních základen a téměř 375 letadel.
Příkaz je oblast odpovědnosti sahá od západního pobřeží ostrova Spojené státy na východní pobřeží Asie a od Arktický do antarktický, více než 260 000 000 km2). Tato oblast je domovem téměř dvou miliard lidí, kteří žijí ve 44 zemích.
Dějiny
Dálný východ vzdušné síly
Počátky PACAF lze vysledovat až do června 1944, kdy Generálmajor St. Clair Streett je Třinácté letectvo byl přidán k spojeneckým vzdušným silám, Oblast jihozápadního Pacifiku. Přibližně ve stejnou dobu generálporučík George Kenney[7] vytvořil Dálný východ vzdušné síly (FEAF) z jeho Páté letectvo ústředí, zatímco Advanced Echelon se stal Páté letectvo pod Generálmajor Ennis Whitehead, Sr.[8]
The RAAF také tvořil Australské první taktické letectvo pod Air Commodore Harry Cobby v říjnu 1944,[9] a kdy Všeobecné Douglas MacArthur se stal velitelem všech sil armády v Pacifiku, Sedmé letectvo byl také přidán.[10]
Dálný východ vzdušné síly (FEAF) byly aktivovány dne 3. Srpna 1944 v Brisbane, Queensland, Austrálie.[11] FEAF (prozatímní) byl skutečně vytvořen dne 15. Června 1944 a Páté letectvo přiděleno. FEAF byl podřízen Síly americké armády na Dálném východě a sloužil jako velitelství spojeneckých vzdušných sil Oblast jihozápadního Pacifiku.[12]
Vytvoření FEAF konsolidovalo velitelské a kontrolní oprávnění Armáda Spojených států vzdušné síly (USAAF ) jednotky široce rozmístěné po celém jihozápadním Pacifiku ve druhé světové válce. Dne 15. června 1945 Páté letectvo, Clark Field, Luzon, Filipíny; Sedmé letectvo, Hickam Field, Hawaii, USA; a Třinácté letectvo Clark Field, Luzon, Filipíny byli přiděleni FEAF na podporu bojových operací v Pacifiku.
S koncem druhé světové války v září 1945 našly USAAF své jednotky rozmístěné po celém Pacifiku, od Havaje po Indie, z Japonska do Austrálie, a na základě stovky ostrovních přistávacích drah, spolu se základnami v Číně a Barma. USAAF potřebovala přeskupení těchto sil, aby mohla lépe organizovat své síly v Pacifiku v době míru. Dne 6. prosince 1945 byly vzdušné síly Dálného východu redesignated Pacific Air Command, armáda Spojených států (PACUSA) a jeho vzdušné síly byly přesunuty takto:
- Páté letectvo: přiděleno do Tokia v Japonsku
- Primární mise vykonávající spojeneckou pracovní pomoc na Japonské domácí ostrovy a Korejský poloostrov.
- Sedmé letectvo: přiděleno Hickam Field, Havaj
- Návrat k předválečné misi na obranu Havajské ostrovy, počítaje v to Ostrov Midway; the Marshallovy ostrovy a další ostrovy středního Pacifiku
- Osmé letectvo: přiděleno Kadena Army Air Base, Okinawa
- Třinácté letectvo: přiděleno Clark Field, Filipíny
- Obrana Filipín, Nová Guinea a Solomonovy ostrovy
- Dvacáté letectvo: přiděleno Harmonické pole, Guam, Mariany
- Přeřazen do PACUSA 6. prosince 1945; poskytl strategický odstrašující prostředek pro celou skupinu Západní Pacifik kraj
S tímto přeskupením a přeřazením sil PACUSA řídila a velila všem vojenským vzdušným silám Spojených států na Dálném východě a v jihozápadním Pacifiku a všechny vzdušné síly byly poprvé umístěny pod jednoho velitele letectva.[13][14][15]
V listopadu 1945 509. složená skupina vlevo, odjet Severní pole na ostrově Tinian a byl přidělen Roswell Army Air Field, Nové Mexiko, přičemž atomová bomba schopnost dodávky PACUSA do Spojených států. Krátce nato bylo osmé letectvo převeleno k nově založenému Strategické vzdušné velení (VAK ) dne 7. června 1946 a její strategické jednotky přeřazeny k 1. bombardovací divize.
Hlavním posláním PACUSA v poválečných letech (1946–1950) byla okupační povinnost v Japonsku a demilitarizace japonské společnosti ve spojení s armádou Spojených států. Kromě toho PACUSA pomohla podpořit testování atomových bomb v EU Pacific Proving Grounds začínající na Provoz Crossroads vyzkoušet na Bikini atol v Marshallovy ostrovy v roce 1946.

S blížícím se zřízením United States Air Force později jako nezávislá služba byla PACUSA redesignated Dálný východ vzdušné síly (FEAF) dne 1. ledna 1947. Téhož dne bylo deaktivováno Sedmé letectvo na Havaji a jeho organizace pohlcena velitelstvím FEAF.[16]
USAF založena
Shodující se se založením United States Air Force (USAF ) jako samostatná služba v září 1947 pomohly rozmístění PACUSA / FEAF do Koreje před rozdělením země v roce 1948 při zřízení Korejská republika (např., Jižní Korea ), spolu s převodem přebytečného vojenského materiálu a další pomoci do Francouzská Indočína stejně jako pomoc pro Nacionalistická čínština Během Čínská občanská válka která se obnovila po skončení druhé světové války (1945–1949).
Korejská válka
Dne 25. Června 1950 ozbrojené síly USA Korejská lidově demokratická republika (např., Severní Korea ) napadl Jižní Koreu. Dne 27. Června Spojené národy Bezpečnostní rada hlasoval pro pomoc Jihokorejcům v odolávání invazi. Prezident Harry Truman autorizovaný Generál armády Douglas MacArthur (velitel amerických okupačních sil v Japonsku) spáchat jednotky do bitvy. Nařídil MacArthur Generál George E. Stratemeyer, CIC FEAF, zaútočit na útočící severokorejské síly mezi přední linií a 38. rovnoběžka.[17]
Řád bitvy, červen 1950
Přes demobilizaci ozbrojených sil Spojených států po druhé světové válce se Americké letectvo stále měl v Pacifiku značné síly, aby se postavil proti severokorejské armádě. Když dne 25. června 1950 překročili Severokorejci 38. rovnoběžku, sestával FEAF z těchto primárních jednotek *:[18][19][20]
|
|
V té době byly bojové jednotky FEAF vybaveny Padající hvězda Lockheed F-80 stíhačka, Severoamerický F-82 Twin Mustang eskortní stíhačka do každého počasí, Douglas B-26 Invader lehký útočný bombardér, taktický průzkumný letoun Lockheed RF-80A Shooting Star a Boeing B-29 Superfortress těžký bombardér. Podpůrné jednotky byly vybaveny Douglas C-54 Skymaster nákladní letadlo a Boeing RB-17 Flying Fortress, bývalý těžký bombardér převeden na povinnosti mapování fotografií. Pracovníci FEAF také cvičili, podporovali a letěli s rodícím se Korejská republika letectva (ROKAF ) pod Jeden projekt, primárně provozující přebytek druhé světové války F-51D Mustang stíhací letoun převedený z inventáře USAF, znovu označen insigniemi ROKAF a operován v zákazu / pozemním útoku a v rolích přímé letecké podpory.[21][22]
* Prvky 2. a 3. letecké záchranné letky, které FEAF připojila Vojenská letecká dopravní služba (ROHOŽE ), byly umístěny na různých základnách, kde s nimi mohly nejlépe provádět pohotovostní záchranné služby SB-17 Flying Fortresses. 512. a 514. průzkumná squadrona meteorologického křídla 2143d byla umístěna na letecké základně Yokota v Japonsku a na základně Andersen Air Force na Guamu. Všechny jednotky USAF zapojené do boje během korejské války byly pod celkovým velením vzdušných sil Dálného východu.
** 31. fotografická průzkumná squadrona byla Strategické vzdušné velení jednotka, připojená k FEAF pro provoz. Dne 29. června 1950 začala jednotka létat v bojových misích nad Korejským poloostrovem RB-29 Superfortresses poskytnout FEAF Bomber Command fotografie s hodnocením cílů a poškození bomb.
V reakci na hrozbu, kterou představuje zavedení sovětské výroby (a často sovětské posádky) MiG-15 stíhačky do Korejské lidové letectvo (KPAF), jednotky USAF F-80 a F-82 byly později znovu vybaveny North American F-86 Sabre stíhačka v období od prosince 1951 do jara 1953.[23] Nakonec by tyto jednotky USAF F-86 stanovily poměr zabití 10: 1 oproti jejich protivníkům KPAF. Během Korejská válka (1950–1953), spolu s americkým námořnictvem a malými spojeneckými kontingenty, neslo hlavní část koaličních leteckých bojů páté letectvo FEAF.
Studená válka

S korejským příměřím z roku 1953 byl nasazený SAC a TAC jednotky do Japonska a Koreje byly postupně staženy a vráceny do Spojených států. Dvacáté letectvo byl inaktivován dne 1. března 1955, přičemž FEAF zůstal se dvěma vzdušnými silami, pátým v Japonsku a třináctým na Filipínách, ačkoli jednotky byly udržovány na Guamu a Okinawě.[18]
Byl založen PACAF
1. července 1954 Pacifické letectvo byl aktivován v Hickam Air Force Base, Území Havaje a přidělen k vzdušným silám Dálného východu (FEAF) se sídlem v Japonsku. Tichomořské letectvo v Hickamu fungovalo především jako součást personálu letectva a plánovací prvek amerického tichomořského velení. Dne 1. července 1956 bylo tichomořské letectvo přeznačeno Pacific Air Force / FEAF (zadní). Ústředí FEAF zahájilo přípravy na přesun z Japonska na Havaj. Smith převzal další povinnosti jako zástupce velitele vzdušných sil Dálného východu. Toto bylo následováno 1. července 1957, kdy byly vzdušné síly Spojených států na Dálném východě přeznačeny na Pacifické vzdušné síly (PACAF ) a přemístění jejího sídla do Hickam AFB, Území Havaje.[18]
Dne 1. Října 1955 Velitelství vzdušného materiálu Dálného východu byl přesunut z letectva Dálného východu do Velitelství materiálu letectva.
Napětí mezi Komunistická čínština na pevnině a Nacionalistická čínština na Tchaj-wan v polovině a na konci 50. let dominovaly FEAF a PACAF. The 1954 a Krize Tchajwanského průlivu z roku 1958 obě hrozily vypuknutím války a byly nasazeny stíhací letky USAF F-104C Letecká základna Kung Kuan na Tchaj-wan v roce 1958.[24] Otázka „Matsu a Quemoy "se stal problémem v Americké prezidentské volby 1960 když Richard Nixon obžalovaný John F. Kennedy neochoty zavázat se k použití jaderných zbraní, pokud Čínská lidová republika napadne nacionalistické základny.[25]
Do roku 1960 PACAF udržovala bojaschopnou odstrašující sílu asi 35 letek operujících z 10 hlavních základen v půl tuctu zemí.[18]
vietnamská válka



Na počátku 60. let komunistická vojenská síla a palebná síla v Vietnam zvýšil. Výsledkem je, že PACAF začal v této oblasti hromadit přidáním vojsk a lepších zbraní a vybavení.
V reakci na to, co se stalo známým jako Incident v Tonkinském zálivu v roce 1964, Taktické vzdušné velení (TAC) piloti, navigátoři a podpůrný personál se ocitli nasazeni ze základen CONUS na základny PACAF, jako je Letecká základna Da Nang a Phan Rang AB v jižním Vietnamu. Takhli Royal Thai Air Force Base a Korat Royal Thai Air Force Base v Thajsku byly také používány rozmístěnými stíhacími letkami TAC.[26]
Jak se americké úsilí v jihovýchodní Asii zvýšilo, TAC trvale převedl všechna křídla letadel ze základen CONUS na PACAF a zvýšil počet rotovaných taktických stíhacích a průzkumných letek na rotujících závazcích dočasných povinností (TDY) k základnám PACAF ve Vietnamu a Thajsku, spolu s jednotky do Jižní Koreje, Japonska a na Filipíny. Denně by letové posádky vrhaly sebe a svá letadla na cíle v oblasti operací přes oblohu Severní a Jižní Vietnam.[26]
Ve výšce vietnamská válka (1968), PACAF velel silám na hlavních leteckých základnách v následujících zemích:[27]
- Japonsko (páté letectvo)
- Jižní Korea (páté letectvo)
- Filipíny (třinácté letectvo)
- Tchaj-wan (třinácté letectvo)
- Jižní Vietnam (sedmé letectvo)
- Thajsko (sedmé / třinácté letectvo)
V roce 1962 PACAF aktivoval 2. letecká divize být hlavní bojovou organizací v jižním Vietnamu. Jak konflikt eskaloval, Sedmé letectvo byl aktivován 1. dubna 1966 a nahradil 2d letectvo. Jednotky PACAF v Thajsko byli pod velením Třinácté letectvo počínaje rokem 1964, poté v roce 1973 bylo v Bangkoku založeno společné velitelství sedmého / třináctého letectva, které řídilo síly PACAF v Thajsku působící v Indočíně (do 15. srpna 1973) a Thajsko až do konečného stažení USAF z jihovýchodní Asie na začátku roku 1976 .[27][28]
pro pořadí bitev PACAF v Jižním Vietnamu
pro pořadí bitev PACAF v Thajsku
V roce 1970 se přímá účast PACAF válka utišovala, protože konflikt byl stále více předáván jihovietnamským v procesu známém jako Vietnamizace. Jednotky z Vietnamského letectva (VNAF) vedly stále více bojů na obranu svého národa, zatímco taktická síla vzdušných sil PACAF se snižovala, protože několik leteckých základen bylo předáno VNAF. Bojové letouny PACAF letěly své poslední údery dovnitř Kambodža 15. Srpna 1973, psaní závěrečné kapitoly k dlouhé a nákladné historii aktivní americké účasti na Indočínská válka. The Pařížské mírové dohody z roku 1973 skončilo používání jihovietnamských základen PACAF a do roku 1976 byly základny v Thajsku předány thajské vládě. V roce 1979 vedla normalizace vztahů s Čínskou lidovou republikou také k odchodu pracovníků PACAF z Letecká základna Ching Chuan Kang, Čínská republika (Tchaj-wan).[27]

Po studené válce

Po vietnamské éře bylo velení zaměřeno na zlepšení připravenosti a organizační struktura PACAF zaznamenala výrazné období rychlých a rozsáhlých změn. Inaktivovaná na konci války ve Vietnamu v roce 1975, Sedmé letectvo byl znovu aktivován v Osanská letecká základna, Jižní Korea v roce 1986 převzít Páté letectvo aktivity v Jižní Koreji. Také v roce 1986 Zákon Goldwater-Nichols přepracoval celkovou velitelskou strukturu armády Spojených států. S vytvořením Unified Combatant Commands (UCC) organizované buď na geografickém základě (známém jako „Oblast odpovědnosti“, AOR), nebo na funkčním základě, se Tichomořské vzdušné síly staly součástí Pacifické velení Spojených států (USPACOM).
Andersen AFB v Guamu byl převelen z Strategické vzdušné velení (VAK ) PACAF v roce 1989 a Jedenácté letectvo koncem 90. a začátkem 90. let se na Filipínách staly součástí občanských nepokojů a jednání s existující vládou Filipínská republika za pronájem Clark Air Base, spolu s dalšími americkými vojenskými zařízeními na Filipínách, se dostalo do slepé uličky. Po sopečné erupci Mount Pinatubo, výsledné poškození společnosti Clark AB a poStudená válka touha vlády USA snížit výdaje na obranu, byla společnost Clark AB uzavřena a Třinácté letectvo přemístěna v roce 1991.[18]
V roce 1992 došlo ke změnám ve struktuře sil v rámci PACAF, protože velení převzalo kontrolu nad divadelními taktickými křídly letecké přepravy, divadelními letadly C-130 a posádkami a související podporou divadelních C-130 po zrušení Velení vojenského transportu (MAC ). PACAF také získal kontrolu nad všemi operačními podpůrnými letadly a všemi letecko-lékařskými přepravními prostředky v Pacifiku dříve pod vědomím MAC.[18] Se současným zrušením Strategické vzdušné velení (VAK ) a Taktické vzdušné velení (TAC ) téhož roku PACAF převzal odpovědnost za všechna aktivní letecká tankovací letadla KC-135 se sídlem na Havaji a v Japonsku, „převzal velení“ zodpovědnost za všechna letadla KC-135 Air National Guard na Havaji a Aljašce a všechna letadla E-3 AWACS v Japonsku a na Aljašce.
Během své historie hrála PACAF zásadní roli ve světových událostech. Kromě své klíčové bojové role ve druhé světové válce, Koreji a Vietnamu, bojovaly jednotky PACAF Pouštní bouře v roce 1991 a pokračovala v nasazení do Saudská arábie, Turecko a Itálie pro mírové operace jako např Provoz Southern Watch a Provoz Northern Watch. PACAF poskytl své odborné znalosti, letadlo, personál a vybavení, aby usnadnil nové expediční letectvo, zejména pokud se týkalo úspěšných operací na letištích překlenujících obrovský Tichý oceán. Po teroristických útocích na USA z 11. září 2001 PACAF opět demonstrovala svého neohroženého ducha prostřednictvím svých jednotek rozmístěných na podporu Provoz Noble Eagle, Operace Trvalá svoboda a v roce 2003 Operace Irácká svoboda.[18]
Od roku 1944 se velení rovněž účastnilo více než 140 humanitárních operací v oblasti své působnosti i mimo ni. V těchto operacích lidé PACAF rychle a efektivně přepravovali jídlo, léky a další zásoby do oblastí zničených bouřkami, povodněmi, zemětřesením, sopkami a jinými přírodními katastrofami.[18]
Jak PACAF vstoupil do druhého desetiletí 21. století, rozšiřující se divadelní výzvy a současná omezení zdrojů si vynutily pokračující inovace a úpravy ze strany PACAF za účelem splnění požadavků mise. Dříve přidělené čtyřem číslovaným vzdušným silám, PACAF v září 2012 downscopedováno na tři číslované vzdušné síly, čímž deaktivuje 13. letectvo a sloučení jeho funkcí do PACAF. Konsolidace základen a omezení infrastruktury rovněž vyžadovaly, aby letectvo a PACAF vyvinuly zvýšenou kapacitu a zároveň se snažily zůstat v mezích rozpočtových zdrojů. Jedním z takových příkladů bylo vyhodnocení alternativních drah / odklonění pole v Marianas od konce roku 2011 jako záloha pro Andersen AFB na Guamu, což je proces, který pokračuje od roku 2014.[29][30]
Počet řádků
- Založeno jako Dálný východ vzdušné síly (prozatímní) dne 31. července 1944
- Obnoveno: Dálný východ vzdušné síly dne 3. srpna 1944
- Aktivováno 3. srpna 1944
- Přeznačeny: Pacific Air Command, armáda Spojených státůze dne 6. prosince 1945
- Přeznačeny: Dálný východ vzdušné síly dne 1. ledna 1947
- Přeznačeny Pacifické vzdušné síly dne 1. července 1957
Úkoly
- Oblast jihozápadního Pacifiku, 3. srpna 1944
- Americké vojenské síly, Tichomoří, 6. prosince 1945
- United States Air Force, 26. září 1947 - Současnost, dárek
Historické provozní komponenty
Příkazy
- Velitelství bombardovacích sil Dálného východu, prozatímní: 8. července 1950 - 18. června 1954
- Bojové velení nákladních vzdušných sil Dálného východu, prozatímní: 20. srpna 1950 - 25. ledna 1951
- Velitelství leteckých služeb na Dálném východě (později v Pacifiku), později Velitelství vzdušného materiálu Dálného východu (od 1. ledna 1947) později, Far East Air Logistics Force): 18. srpna 1944 - 1. října 1955.[31]
Platnost
- Japonská protivzdušná obrana: 1. března 1952 - 1. září 1954
Vzdušné síly
- 3. srpna 1944 - Současnost, dárek
- 14. července 1945 - 1. ledna 1947; 5. ledna 1955 - 1. července 1957; 1. dubna 1966 - 30. června 1975; 8. září 1986 - Současnost, dárek
- Osmé letectvo: 6. prosince 1945 - 7. června 1946
- Jedenácté letectvo: 9. srpna 1990 - Současnost, dárek
- Třinácté letectvo: 3. srpna 1944 - 1. června 1955; 1. července 1957 - 28. září 2012
- Dvacáté letectvo: 6. prosince 1945 - 1. března 1955
Letecké divize
- 1. bombardovací divize (později: 1. letecká divize): 7. června 1946 - 1. prosince 1948
- 2. letecká divize: 10. září - 10. října 1962; 8. července 1965 - 1. dubna 1966
- 17. letecká divize. 17 1. července 1975 - 1. ledna 1976
- 85. letecká divize: 11. května 1945 - 1. září 1945
- 91. letecká divize: 8. srpna 1944 - 27. ledna 1946
- 314. letecká divize: 18. května 1951 - 1. března 1952
- 315. letecká divize: 25. ledna 1951 - 15. dubna 1969
- 326. letecká divize: 1. července 1957 - 15. února 1989
- 327. letecká divize: 26. ledna - 8. února 1966
Křídla
- 8. taktické stíhací křídlo: 18. června - 8. července 1964
- 18. stíhací křídlo: 1. prosince 1948-16. Května 1949
- 19. bombardovací křídlo: 16. května - 17. října 1949
- 27. stíhací eskortní křídlo: připojeno, 19. – 29. listopadu 1950 a 6. – 13. října 1952
- 35. taktické stíhací křídlo: 14. března - 8. dubna 1966
- 322d Troop Carrier Wing: 30. prosince 1944 - 15. února 1946
Stanice
- Brisbane, Austrálie, 3. srpna 1944
- Hollandia, Nová Guinea, 16. září 1944
- Leyte, Filipíny, 7. února 1945
- Tolosa, Leyte, Filipíny, 17. února 1945
- Fort William McKinley, Leyte, Filipíny, 20. března 1945
- Tokio, Japonsko, 17. května 1946
- Fuchu AS, Japonsko, 13. května 1956
- Hickam AFB, Havaj, 30. června 1957 - Současnost, dárek
- Letecká základna Ching Chuan Kang, Tchaj-wan, 8. ledna 1954 - duben 1979
Velitelé, tichomořské vzdušné síly
Ne. | Velitel | Období | |||
---|---|---|---|---|---|
Portrét | název | Vzal kancelář | Opustil kancelář | Délka termínu | |
1 | Všeobecné Laurence S.Kuter | 1. července 1957 | 1. srpna 1959 | 2 roky, 31 dní | |
2 | Všeobecné Emmett O'Donnell Jr. | 1. srpna 1959 | 1. srpna 1963 | 4 roky | |
3 | Všeobecné Jacob E. Inteligentní | 1. srpna 1963 | 1. srpna 1964 | 1 rok | |
4 | Všeobecné Hunter Harris Jr. | 1. srpna 1964 | 1. února 1967 | 2 roky, 184 dní | |
5 | Všeobecné John D. Ryan | 1. února 1967 | 1. srpna 1968 | 1 rok, 182 dní | |
6 | Všeobecné Joseph J. Nazzaro | 1. srpna 1968 | 1. srpna 1971 | 3 roky | |
7 | Všeobecné Lucius D. Clay Jr. | 1. srpna 1971 | 1. října 1973 | 2 roky, 61 dní | |
8 | Všeobecné John W. Vogt Jr. | 1. října 1973 | 1. července 1974 | 273 dní | |
9 | Všeobecné Louis L. Wilson ml. | 1. července 1974 | 3. června 1977 | 3 roky, 2 dny | |
10 | generálporučík James A. Hill | 3. června 1977 | 15. června 1978 | 347 dní | |
11 | generálporučík James D. Hughes | 15. června 1978 | 8. června 1981 | 2 roky, 358 dní | |
12 | generálporučík Arnold W. Braswell | 8. června 1981 | 8. října 1983 | 2 roky, 122 dní | |
13 | Všeobecné Jerome F. O'Malley | 8. října 1983 | 25. září 1984 | 353 dní | |
14 | Všeobecné Robert W. Bazley | 25. září 1984 | 16. prosince 1986 | 2 roky, 82 dní | |
15 | Všeobecné Jack I. Gregory | 16. prosince 1986 | 22. července 1988 | 1 rok, 219 dní | |
16 | Všeobecné Merrill McPeak | 22. července 1988 | 5. listopadu 1990 | 2 roky, 106 dní | |
17 | Všeobecné Jimmie V. Adams | 19. února 1991 | 22. ledna 1993 | 1 rok, 338 dní | |
18 | Všeobecné Robert L. Rutherford | 22. ledna 1993 | 12. října 1994 | 1 rok, 263 dní | |
19 | Všeobecné John G. Lorber | 12. října 1994 | 7. července 1997 | 2 roky, 268 dní | |
20 | Všeobecné Richard B. Myers | 7. července 1997 | 23. července 1998 | 1 rok, 16 dní | |
21 | Všeobecné Patrick K. Gamble | 23. července 1998 | 9. dubna 2001 | 2 roky, 260 dní | |
- | generálporučík Lansford E. Trapp Herectví | 9. dubna 2001 | 4. května 2001 | 25 dní | |
22 | Všeobecné William J. Begert | 4. května 2001 | 2. července 2004 | 3 roky, 59 dní | |
23 | Všeobecné Paul V. Hester | 2. července 2004 | 30. listopadu 2007 | 3 roky, 151 dní | |
24 | Všeobecné Carrol Chandler | 30. listopadu 2007 | 19. srpna 2009 | 1 rok, 262 dní | |
25 | Všeobecné Gary L. North | 19. srpna 2009 | 3. srpna 2012 | 2 roky, 350 dní | |
26 | Všeobecné Herbert J. Carlisle | 3. srpna 2012 | 16. října 2014 | 2 roky, 74 dní | |
27 | Všeobecné Lori J. Robinson | 16. října 2014 | 12. července 2016 | 1 rok, 270 dní | |
28 | Všeobecné Terrence J. O'Shaughnessy | 12. července 2016 | 26. července 2018 | 2 roky, 14 dní | |
29 | Všeobecné Charles Q. Brown Jr. | 26. července 2018 | 8. července 2020 | 1 rok, 348 dní | |
30 | Všeobecné Kenneth S. Wilsbach | 8. července 2020 | Držitel úřadu | 151 dní |
Jednotkové komponenty
Pacific Air Forces zahrnuje následující křídla a hlavní jednotky.[32][33]
- Velitelství tichomořských vzdušných sil (Společná základna Pearl Harbor-Hickam, Havaj)
Páté letectvo

The Páté letectvo odpovídá za operace USAF v Japonsku. Jeho rolí je bránit Japonsko, reagovat na regionální události a posilovat spojenectví mezi EU USA a Japonsko.[34]
Stálé jednotky
- Velitelství pátého letectva (Yokota Air Base, Japonsko)
- 18. křídlo (Letecká základna Kadena, Japonsko) - E-3B / C Sentry, HH-60G připravit jestřáb, F-15C / D Eagle a Stratotanker KC-135R
- 35. stíhací křídlo (Misawa Air Base, Japonsko) - F-16CJ / DJ Fighting Falcon
- 374. přepravní křídlo (Yokota Air Base) - C-12J Huron, C-130J Hercules a UH-1N Iroquois
- 605. letecká operační skupina (Yokota Air Base)
Expediční jednotky
- 18. expediční letecké křídlo (letecká základna Kadena, Japonsko) - E-8C J-STARS
Sedmé letectvo (vzdušné síly Korea)
The Sedmé letectvo přispívá k udržení příměří mezi Jižní Korea a Severní Korea.[35]
Stálé jednotky
- Velitelství sedmého letectva (Osanská letecká základna, Jižní Korea)
- 8. stíhací křídlo (Kunsan Air Base Jižní Korea) - F-16C / D Fighting Falcon
- 51. stíhací křídlo (Osan Air Base) - A-10C Thunderbolt II a F-16C / D Fighting Falcon
- 607. letecké a kosmické operační středisko (Osan Air Base)
- 607. letecká podpůrná skupina (letecká základna Osan)
- 607. letecká podpůrná operační skupina (letecká základna Osan)
- 607. skupina podpory (letecká základna Osan)
Jedenácté letectvo

The Jedenácté letectvo odpovídá za operace USAF přes Tichý oceán, včetně států Aljaška & Havaj a území USA v Guam.[36]
Stálé jednotky
- Velitelství 11. letectva (Společná základna Elmendorf-Richardson Aljaška)
- 3. křídlo (Společná základna Elmendorf-Richardson) - C-130H Hercules, C-17A Globemaster III, F-22A Raptor a E-3B Sentry
- 15. křídlo (Společná základna Pearl Harbor-Hickam Havaj) - C-17A Globemaster III, C-37B, C-40A, F-22A Raptor
- 36. křídlo (Anderson AFB, Guam)
- 354. stíhací křídlo (Eielson AFB, Aljaška ) – F-16C / D Fighting Falcon a F-35A Lightning II
- 611. letecké a kosmické operační středisko (Společná základna Elmendorf-Richardson)
- 611. skupina letecké podpory (Společná základna Elmendorf-Richardson)
- 613. letecké a vesmírné operační středisko (Společná základna Pearl Harbor-Hickam)
- 613. podpůrná skupina (Joint Base Pearl Harbor-Hickam)
- 673. křídlo letecké základny (Společná základna Elmendorf-Richardson)
- Středisko regionální podpory tichomořských vzdušných sil (Společná základna Elmendorf-Richardson)
Expediční jednotky
- 13. letecká expediční skupina (Mezinárodní letiště Christchruch, Nový Zéland a Stanice McMurdo, Antarktida) - C-17A Globemaster III a LC-130 Hercules
Rezerva letectva

Pacifické vzdušné síly mají operační „získávání velitelské“ odpovědnosti za několik Součást rezervy vzduchu (ARC) jednotky zahrnující personál a letadla z Air Force Reserve Command (AFRC ) a Letecká národní garda (ANG ).
- 477. stíhací skupina (Společná základna Elmendorf-Richardson ) - F-22A Raptor
- 624. skupina regionální podpory (Společná základna Pearl Harbor-Hickam a Andersen AFB)
- 701. letka bojových operací (March Air Reserve Base, Kalifornie a společná základna Pearl Harbor-Hickam)
Aljašská letecká národní garda
- 176. křídlo (Společná základna Elmendorf-Richardson) - C-130H Hercules, C-17A Globemaster III, HC-130J Combat King II a HH-60G připravit jestřáb
- 168. křídlo pro doplňování paliva (Eielson AFB) - Stratotanker KC-135R
- Aljašské záchranné koordinační centrum (Joint Base Elmendorf-Richardson)
- 254. letecká základna (Andersen AFB)
Havajská letecká národní garda
- 109. letecká operační skupina (Joint Base Pearl Harbor-Hickam)
- 154. křídlo (Joint Base Pearl Harbor-Hickam) - C-17A Globemaster III, F-22A Raptor a KC-135R Stratotanker
- 201. skupina pro letecký provoz (Joint Base Pearl Harbor-Hickam)
- 298. skupina protivzdušné obrany (Wheeler Army Airfield, Havaj)
Ostatní jednotky
- USAF Band of the Pacific - Asia (Yokota Air Base)
- USAF Band of the Pacific - Hawaii (Joint Base Pearl Harbor-Hickam)
Viz také
- Ozbrojené síly Korejské republiky
- Letectvo Spojených států v Jižní Koreji
- Letectvo Spojených států v Thajsku
- Armádní vzdušné síly Spojených států v Austrálii
- Síly Spojených států Korea (USFK)
- Velitelství obrany Spojených států na Tchaj-wanu (USTDC)
Poznámky
- ^ http://www.afhra.af.mil/About-Us/Fact-Sheets/Display/Article/433428/pacific-air-forces-usaf/
- ^ http://www.pacaf.af.mil/Info/Fact-Sheets/Display/Article/248963/pacific-air-forces/
- ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 26. dubna 2018. Citováno 31. ledna 2018.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ http://www.afhra.af.mil/About-Us/Fact-Sheets/Display/Article/433428/pacific-air-forces-usaf/
- ^ http://www.afhra.af.mil/About-Us/Fact-Sheets/Display/Article/433428/pacific-air-forces-usaf/
- ^ http://www.pacaf.af.mil/Info/
- ^ http://www.af.mil/AboutUs/Biographies/Display/tabid/225/Article/104770/general-george-churchill-kenney.aspx
- ^ Griffith 1998, str. 174–175.
- ^ Stephens 2001, str. 168–170.
- ^ Kenney 1949, str. 537–538.
- ^ Americké vzdušné síly Dálného východu byly samostatným velením od druhé světové války Dálný východ Air Force (USA) (28. října 1941 - 5. února 1942), který bojoval ve filipínských a holandských východoindických kampaních. Zpočátku to bylo složeno převážně z letadel a personálu z Filipínský armádní letecký sbor. Během roku bylo z velké části zničeno Bitva o Filipíny (1941–42) a přeživší personál a letadla byla později reorganizována v Austrálii jako USA Páté letectvo.
- ^ Globalsecurity.org, Informační list o historii PACAF
- ^ Chronologie okupace
- ^ Army Air Forces in World War II Vol. VII: Služby po celém světě KAPITOLA 17 ZPĚTNÉ ZAMĚSTNÁNÍ A DEMOBILIZACE
- ^ Agentura USAF pro historický výzkum Archivováno 24. října 2008 v Wayback Machine
- ^ Stránka PACAF, AFHRA Archivováno 24. října 2008 v Wayback Machine
- ^ Američan Caesar, Douglas MacArthur 1880–1964, William Manchester, Little, Brown, 1978.
- ^ A b C d E F G h Informační přehled o historii vojenského výzkumu letectva PACAF Archivováno 24. října 2008 v Wayback Machine
- ^ Final Cut: The Postwar B-17 Flying Fortress: The Survivors, Scott A. Thompson, Pictorial Histories Publishing Company, 1993.
- ^ Ravenstein, Charles A. (1984). Historie letectva bojových křídel a vyznamenání v letech 1947–1977. Maxwell AFB, Alabama: Úřad historie letectva. ISBN 0-912799-12-9
- ^ Dean Hess
- ^ Jeden
- ^ https://web.archive.org/web/20071223195828/http://afhra.maxwell.af.mil/korean_war/usaf_organizations_korea/fighter_interceptor.html
- ^ Druhá tchajwanská krize v průlivu Quemoy a ostrovy Matsu
- ^ 1960 prezidentské debaty @ CNN.com Archivováno 13. Září 2008 v Wayback Machine
- ^ A b Futrell, Robert F. s pomocí Blumensona, Martina (1991) Letectvo Spojených států v jihovýchodní Asii: Poradní roky do roku 1965, Úřad historie letectva USA, Forceriority Spojených států v Koreji. Annapolis: US Naval Institute Press, 2005. ISBN 1-59114-933-9.
- ^ A b C Schlight, John (1996) A War Too Long: The History of the USAF in Southeast Asia, 1961–1975, Office Of Air Force History, United States Air Force
- ^ Glasser, Jeffrey D. (1998). Tajná vietnamská válka: Letectvo Spojených států v Thajsku, 1961–1975. McFarland & Company. ISBN 0-7864-0084-6.
- ^ Kelman, Brett. „AF hledá záložní přistávací dráhu v západním Pacifiku.“ Pacific Daily News, 11. října 2011.
- ^ http://www.mvariety.com/cnmi/cnmi-news/local/71785-air-force-still-mulls-saipan-tinian-alternatives
- ^ Viz linie a vyznamenání na https://ww35.usafunithistory.com/PDF/A-E/AIR%20MATERIAL%20FORCE,%20PACIFIC%20AREA.pdf.
- ^ „PACAF Units“. Pacifické vzdušné síly. Americké letectvo. Citováno 25. dubna 2020.
- ^ Kaminski, Tom (2020). "Air Power Review". United States Air Force - Air Power Yearbook 2020. Klíčové publikování. 78, 79, 83, 86, 88–91, 92.
- ^ "O nás". Páté letectvo. Americké letectvo. Citováno 25. dubna 2020.
- ^ "Jednotky". Sedmé letectvo. Americké letectvo. Citováno 25. dubna 2020.
- ^ "Společná základna Elmendorf-Richardson> Jednotky> Letectvo". www.jber.jb.mil. Citováno 25. dubna 2020.
Reference
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.
- Tento článek obsahuje obsah z Webové stránky Pacific Air Forces, o kterém se jako dílo vlády USA předpokládá, že je zdrojem veřejného majetku. Tyto informace byly doplněny:
- Endicott, Judy G. (1999) Křídla aktivního letectva od 1. října 1995; Aktivní létající, vesmírné a raketové letky USAF od 1. října 1995. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History. CD ROM
- Fletcher, Harry R. (1989) Air Force Bases Volume II, Aktivní základny letectva mimo Spojené státy americké dne 17. září 1982. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-53-6
- Ravenstein, Charles A. (1984). Historie letectva bojových křídel a vyznamenání v letech 1947–1977. Maxwell AFB, Alabama: Úřad historie letectva. ISBN 0-912799-12-9.
- Rogers, Brian (2005). Označení jednotek vzdušných sil USA od roku 1978. Hinkley, Anglie: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
- USAAS-USAAC-USAAF-USAF Sériová čísla letadel - do roku 1908
externí odkazy
- Pacifické vzdušné síly (oficiální stránka)
- Pixely PACAF (blog příkazů)
- Pacifické vzdušné velení USA, armádní heraldický institut