Sedmnáctý expediční letectvo - Seventeenth Expeditionary Air Force
Sedmnáctý expediční letectvo | |
---|---|
![]() Armádní generál William E. "Kip" Ward (vlevo), velitel amerického afrického velení a generálmajor Ronald R. Ladnier, velitel sedmnáctého letectva, rozvinuli letectvo sedmnáctého letectva guidon během slavnostního převzetí velení v Ramsteinova letecká základna, Německo.
Členové čestné čety 3. pěší brigády v Senegalu pozdravují 17 velitele AF brig. Gen. Mike Callan | |
Aktivní | 17. dubna 1953 - 30. září 1996 1. října 2008 - 24. dubna 2012 (jako sedmnácté letectvo) 2012-současnost |
Země | ![]() |
Větev | ![]() |
Typ | Expediční Číslované letectvo |
Role | Poskytněte vzdušné síly připravené k boji Evropské evropské velení a Americké velitelství pro Afriku[1] |
Část | ![]() ![]() ![]() ![]() |
Garrison / HQ | Rabat-Sale, Maroko (1953–1956) Letecká základna Wheelus Libye (1956–1959) Ramsteinova letecká základna západní Německo (1959–1973) Sembach Air Base Německo (1973–1996) Ramsteinova letecká základna Německo (2008–2012) |
Insignie | |
Znak sedmnáctého letectva | ![]() |
Sedmnáctý expediční letectvo (17 EAF) je očíslované letectvo z United States Air Force umístěný na letecké základně Ramstein, Německo. Příkaz sloužil Americké vzdušné síly v Evropě během (1953–1996) a Spojené státy americké vzdušné síly v Africe v letech 2008–2012. Po opětovné aktivaci dne 1. Října 2008 se stala leteckou a vesmírnou složkou Velitelství Spojených států pro Afriku.[2] V této funkci bylo sedmnácté letectvo označováno jako US Air Forces Africa (AFAFRICA). 17 AF byl reformován v dubnu 2012 a stal se 17. expedičním letectvem, sdílejícím velitele a velitelství s Třetí letectvo.[1][3][4]
Sedmnácté letectvo ubytovalo tradiční A-zaměstnanci a speciální funkce personálu, které jsou odpovědné za vývoj strategie a plánů provádění vzdušných a kosmických operací na podporu cílů velení USA v Africe. Navíc 17 AF ubytovalo „na míru“ 617. letecké a kosmické operační středisko (AOC), který poskytoval velitelské a kontrolní schopnosti pro plánování a provádění leteckých misí na africkém kontinentu. Sedmnácté letectvo mělo také vztah spolupráce s 110. skupina pro letecký provoz, Michigan Air National Guard.
Dějiny
Studená válka
Zřízení Organizace Severoatlantické smlouvy (NATO) v roce 1949 zvýšila odpovědnost USAFE. Sedmnácté letectvo bylo tedy založeno dne 17. Dubna 1953 a poté aktivováno 25. Dubna 1953 v Rabat, Maroko. 316. letecká divize byla součástí 17. AF a sídlila na místě 11 mimo Sale naproti francouzské letecké základně v Corkském lese. Sedmnácté letectvo operovalo po celé severní Africe, Portugalsku, Rakousku, na Středním východě, v Pákistánu, Indii, na Cejlonu a na středomořských ostrovech. Sedmnácté letectvo bylo po celou dobu své existence přiděleno výhradně americkým vzdušným silám v Evropě.
Sedmnácté letectvo bylo přesunuto do Letecká základna Wheelus, Libye, dne 1. srpna 1956, kdy velení expandovalo do Itálie, Řecka a Turecka. V roce 1959 si velitelství vyměnilo svoji podpůrnou misi za obranné a útočné letecké mise ve střední Evropě.
V listopadu 1959 bylo sídlo přesídleno do Ramstein AB, Západní Německo. Na Ramsteinu vyměnilo Sedmnácté letectvo svoji podpůrnou misi v jižním regionu za obrannou a útočnou leteckou misi ve střední Evropě. Inventář velení zahrnoval více než 500 taktických a 150 podpůrných letadel operujících ze základen v západním Německu, Francii, Nizozemsku a Itálii. Po berlínské krizi v roce 1961 a reorganizaci velitelství USAFE převzala od roku 17 AF odpovědnost za pět základen ve Velké Británii Třetí letectvo.
Během reorganizace USAFE v roce 1972 přesunul CINCUSAFE své sídlo z Německa z Německa Lindsey Air Station na leteckou základnu Ramstein. 17 AF se ubytovalo na ústředí USAFE a přesídlilo do Sembach Air Base, Západní Německo, v říjnu 1972.
V 80. letech došlo u sedmnáctého letectva k téměř dvojnásobnému počtu podřízených jednotek. Mezi její oblasti odpovědnosti patřily tři z Pozemní zahájená řízená střela stránky v Evropě. V roce 1985 vůbec poprvé sedmnácté letectvo spojilo všechna evropská letadla pro elektronický boj pod jediným velením, když aktivovala 65. letecká divize a 66. elektronické bojové křídlo na letecké základně Sembach.[5] Všechny tyto jednotky byly inaktivovány na počátku 90. let.
Letecké základny v Hahnu, Bitburgu, Wiesbadenu a Zweibrückenu byly uzavřeny USAFE a předány německé vládě do roku 1993. Rhein-Main byla uzavřena na konci roku 2005 a její logistické mise byly převedeny do Ramsteinu a Spangdahlemu.
Sedmnácté letectvo bylo inaktivováno s účinností ke 30. Září 1996 z důvodu snížení počtu sil po Studená válka.
Struktura v roce 1989
Na konci Studená válka Sedmnácté letectvo sestávalo z následujících jednotek, které v případě války s Varšavská smlouva by se dostal pod Čtvrté spojenecké taktické letectvo:
- Sedmnácté letectvo, v Sembach Air Base
- 65. letecká divize, v Lindsey Air Station[6]
- 52d taktické stíhací křídlo, v Spangdahlem Air Base[7]
- 23. taktická stíhací peruť, s 12x F-4G Phantom II Divoká lasice a 12x F-16C Block 25 Falcon
- 81. taktická stíhací letka, s 12x F-4G Phantom II Wild Weasel a 12x F-16C Block 25 Falcon
- 480. taktická stíhací letka, s 12x F-4G Phantom II Wild Weasel a 12x F-16C Block 25 Falcon
- 66. elektronické bojové křídlo na letecké základně Sembach
- 52d taktické stíhací křídlo, v Spangdahlem Air Base[7]
- 316. letecká divize, v Ramsteinova letecká základna
- 86. taktické stíhací křídlo na letecké základně Ramstein
- 512. taktická stíhací letka, s 24x F-16C Block 30 Falcon
- 526. taktická stíhací letka, s 24x F-16C Block 30 Falcon
- 377. bojové křídlo podpory na letecké základně Ramstein[8]
- 86. taktické stíhací křídlo na letecké základně Ramstein
- 26. taktické průzkumné stíhací křídlo, v Letecká základna Zweibrücken
- 36. taktické stíhací křídlo, v Bitburgská letecká základna[9]
- 22d taktická stíhací letka, s 24x F-15C Eagle
- 53. taktická stíhací letka, s 24x F-15C Eagle
- 525. taktická stíhací letka, s 24x F-15C Eagle
- 50. taktické stíhací křídlo, v Letecká základna Hahn[10]
- 10. taktická stíhací letka, s F-16C Block 25 Falcon
- 313. taktická stíhací letka, s F-16C Block 25 Falcon
- 496. taktická stíhací letka, s F-16C Block 25 Falcon
- 38. taktické raketové křídlo, v Raketová základna Pydna, Německo[11]
- 485. taktické raketové křídlo, v Letecká základna Florennes, Belgie
- 71. taktická raketová eskadra se 48x řízenými řízenými střelami BGM-109G
- 486. taktické raketové křídlo, v Woensdrecht Air Base, Holandsko, Woensdrechtu bylo přiděleno 48x řízených řízených střel typu BGM-109G, ale žádné nebyly nasazeny do roku 1989
- 601. taktické kontrolní křídlo na letecké základně Sembach (v provozu AN / TPS-43 mobilní radary)
- 7100. křídlo bojové podpory na letecké stanici Lindsey[12]
- 7100. zásobovací letka
- 7100. přepravní letka
- 7100. kontrolní letka
- 7100. bojové podpůrné křídlo Medical Center - Wiesbaden (GE), Medical Center Compound
- 18. Aeromedical Staging Flight
- 610. pohotovostní nemocnice USAF - Lindsey AS (GE)
- Pohotovostní nemocnice 652d USAF - Donaueschingen (GE), pohotovostní nemocnice v Donaueschingenu
- Pohotovostní nemocnice 653d USAF - Wiesbaden (GE)
- 7261. munice Support Squadron - Memmingerberg (GE), Fliegerhorst Memmingen (skladování a údržba speciálních zbraní)
- 7361. letka podpory munice - Kleine Brogel Air Base, Belgie (skladování a údržba speciálních zbraní)
- Letka podpory munice 7362d - Letecká základna Volkel, Nizozemsko (skladování a údržba speciálních zbraní)
- 7501. letka pro podporu munice - Alflen (GE), Fliegerhorst Büchel (skladování a údržba speciálních zbraní)
- Letka podpory munice 7502d - Nörvenich (GE), Fliegerhorst Nörvenich (skladování a údržba speciálních zbraní)
- 4. operační skupina pro leteckou podporu, v Frankfurt nad Mohanem (Spolupráce s V USA sbor )[13]
- 8. operační skupina pro leteckou podporu, v Stuttgart (Spolupráce s VII americký sbor )
- 32d taktická stíhací letka, s 24x F-15C Eagle na Soesterberg Air Base, Holandsko
- 7104. letecká základna, v Chièvres Air Base, Belgie
- 65. letecká divize, v Lindsey Air Station[6]
Podle AFRICOM
Dne 12. září 2008 bylo oznámeno, že sedmnácté letectvo bude znovu aktivováno a bude mít sídlo v Ramsteinova letecká základna, nacházející se západně od Kaiserslautern v německé spolkové zemi Porýní-Falc.[14] Mělo to být součástí Velitelství Spojených států pro Afriku. Slavnostní vystoupení proběhlo 18. září 2008 pod velením generálmajora Ron Ladnier. To bylo oficiálně reaktivováno letectvem dne 1. října 2008. V této funkci bylo podřízeno americkým vzdušným silám v Evropě a bylo označováno názvem jeho složky: Vzdušné síly Afrika (AFAFRICA).
Air Forces Africa provádí trvalé bezpečnostní zakázky a operace podle pokynů na podporu letecké bezpečnosti, zabezpečení a rozvoje na africkém kontinentu. Prostřednictvím akcí divadelní bezpečnostní spolupráce (TSC) provádí Air Forces Africa Americké velitelství pro Afriku politika hledání dlouhodobého partnerství s Africkou unií a regionálními organizacemi i jednotlivými národy na kontinentu. AFAFRICA pracuje s Ministerstvo zahraničí a Americká agentura pro mezinárodní rozvoj (USAID), pomáhat africkým státům při rozvoji jejich národních a regionálních bezpečnostních institucí na podporu bezpečnosti a stability a usnadnění rozvoje.
AFAFRICA zahrnuje nejméně dvě letecké expediční skupiny. The 449. letecká expediční skupina, Camp Lemonnier, Džibuti poskytuje bojové pátrání a záchranu pro Společná smíšená pracovní skupina - Africký roh. Skládá se z HC-130P z 81. expediční záchranná letka a pararescuemen z 82. expediční záchranná letka.v 404. letecká expediční skupina je společně se společností AFAFRICA v Ramsteinu. Během pohotovostních operací se skupina dopředu nasazuje, aby usnadnila letecké a podpůrné operace pro různé mise na kontinentu, od humanitárního transportu po prezidentskou podporu. 404 AEG rozmístěných ve Rwandě v lednu 2009 poskytlo přepravní prostředky pro mírové vybavení na podporu mise Africké unie OSN v Dárfúru. V červenci 2009 bylo 404 AEG rozmístěno do Ghany, aby poskytlo týmy vzdušného přístavu a údržby letadel, spolu s dopřednou komunikací, včasným varováním a bezpečnostními a bezpečnostními prvky vzdušné oblasti pro návštěvu amerického prezidenta Baracka Obamy.
V červnu 2010 brigádní generál Margaret H. Woodwardová převzal velení sedmnáctého letectva.[15][16] Sedmnácté letectvo řídilo leteckou účast USA v 2011 vojenská intervence v Libyi dabovaný Provoz Odyssey Dawn, než bylo velení celé operace převedeno do NATO.[16]
K 13. lednu 2010 ministr letectva Michael Donley oznámil, že 617. AOC bude sloučena s 603d Air and Space Operations Center (podle hlášení AFA).
Sedmnácté letectvo bylo inaktivováno v dubnu 2012 jako součást úsilí letectva o snížení nákladů.[17] Americké vzdušné síly v Evropě (USAFE ) převzal funkce bývalého personálu sedmnáctého letectva, zatímco Třetí letectvo a 603d Air and Space Operations Center (603 AOC) převzal odpovědnost za letecký provoz USAFRICOM, přičemž 603 AOC pohltilo dřívější 617. letecké operační středisko.[18]
Počet řádků
- Založeno jako Sedmnácté letectvo dne 17. dubna 1953
- Organizované 25. dubna 1953
- Inaktivovaná dne 30. září 1996
- Reaktivováno 1. října 2008
- Předpokládané společné označení Vzdušné síly Afrika, 1. října 2008
- Inaktivovaná dne 24. dubna 2012
Úkoly
- Letectvo Spojených států v Evropě, 25. dubna 1953 - 30. září 1996;
- United States Air Forces Africa, 1. října 2008 - 24. dubna 2012
Součásti
Divize
- 1. června 1985-30. Června 1991
- 316. letecká divize, Ramstein AB, Západní Německo (později Německo)
- 14. června 1985 - 1. května 1991
- 7217. letecká divize, Ankara AS, Krocan
- 7. srpna - 15. listopadu 1959
Křídla
|
|
Stanice
- Rabat-Sale, Francouzské Maroko (později, Maroko ), 17. dubna 1953
- Letecká základna Wheelus, Libye, 1. srpna 1956
- Ramsteinova letecká základna, západní Německo, 15. listopadu 1959
- Sembach Air Base, Západní Německo (později Německo), říjen 1972 - 30. září 1996
- Ramsteinova letecká základna, Německo, 1. října 2008 - 24. dubna 2012
Reference
- ^ A b http://www.usafe.af.mil/About-Us/3rd-Air-Force/
- ^ Úředník: AfriCom bude potřebovat letadla Air Force - Air Force News, novinky z Iráku - Air Force Times a http://armedservices.house.gov/pdfs/FC031308/Craddock_Testimony031308.pdf
- ^ 17. letectvo bylo inaktivováno po 3½ rušných letech, Hvězdy a pruhy
- ^ 17. letectvo stojí, předává africkou misi USAFE, 4/24/2012
- ^ http://www.afhra.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=9780
- ^ „Informační přehled 65 Letecká divize (obrana)“. Air Force Historical Research Agency. 5. října 2007. Archivovány od originál dne 14. října 2012. Citováno 2. dubna 2014.
- ^ „Informační list o 52 stíhacích křídlech (USAFE)“. Agentura amerického letectva pro historický výzkum. Citováno 1. listopadu 2016.
- ^ „Informační list křídla letecké základny 377 (AFMC)“. Agentura amerického letectva pro historický výzkum. Citováno 1. listopadu 2016.
- ^ Informační list „Křídlo 36 (PACAF)“. Agentura amerického letectva pro historický výzkum. Citováno 1. listopadu 2016.
- ^ „Informační list o 50 vesmírných křídlech (AFSPC)“. Agentura amerického letectva pro historický výzkum. Citováno 1. listopadu 2016.
- ^ "Informační list 38 bojové podpory (USAFE)". Agentura amerického letectva pro historický výzkum. Citováno 1. listopadu 2016.
- ^ Dragoner, 193.
- ^ „Informační list o operaci 4 Air Support Operations Group (USAFE)“. Agentura amerického letectva pro historický výzkum. Citováno 1. listopadu 2016.
- ^ Sedmnácté letectvo připraveno na stand-up 1. října
- ^ „HLAVNÍ OBECNÝ MARGARET H. DŘEVO“. Americké letectvo. Archivovány od originál dne 23. dubna 2011. Citováno 23. dubna 2011.
- ^ A b Thompson, Mark (duben 2011). „Air Boss“. Časopis Time (18. dubna): 28.
- ^ „17. letectvo stojí, mise AFAFRICA pokračuje“. Americké vzdušné síly v Evropě Veřejné záležitosti. Citováno 1. května 2012.
- ^ http://www.stripes.com/news/17th-air-force-inactivated-after-3-busy-years-1.175031
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.