Velitelství leteckého vzdělávání a výcviku - Air Education and Training Command
Velitelství leteckého vzdělávání a výcviku | |
---|---|
![]() Štít velení leteckého vzdělávání a výcviku | |
Aktivní | 22. ledna 1942 - současnost (78 let, 10 měsíců) Detailní
|
Země | ![]() |
Větev | ![]() ![]() ![]() ![]() |
Typ | Hlavní velení |
Role | "Rekrut, vlak a vzdělávat Letci dodají leteckou sílu pro Ameriku “[2] |
Velikost | 69 989 letců 1395 letadel[3] |
Hlavní sídlo | Randolph Air Force Base, Společná základna San Antonio, Texas, USA |
Přezdívky) | „První velení“[4] |
Motto | „Airpower začíná tady!“[5] |
Zásnuby | ![]() Druhá světová válka - americké divadlo[1] |
Dekorace | ![]() Award Air Force Excellence Award[1] |
webová stránka | www |
Velitelé | |
Velitel | Genpor Marshall B. Webb[6] |
Zástupce velitele | Genmjr William A. Spangenthal |
Vrchní velitel | CCM Juliet C. Gudgel |
Letadlo letělo | |
Bojovník | F-15C / D,[7] F-16A / B / C / D, F-35A |
Víceúčelový vrtulník | HH-60G, UH-1N |
Školicí vrtulník | TH-1H |
Průzkum | RC-26B[8] |
Trenér | DA-20,[9] T-1A, T-6A, T-38C, T-41, T-51, T-53A, TG-15A / B, TG-16A[10] |
Doprava | C-17A, C-130J, CV-22B, UV-18B |
Tanker | HC-130J / P / N, KC-135R, MC-130H / J / P |
Velitelství leteckého vzdělávání a výcviku (AETC) byla založena 1. července 1993 změnou postavení Velení leteckého výcviku a Letecká univerzita. Je to jeden z Americké letectvo je devět hlavní příkazy a hlásí se na velitelství vzdušných sil Spojených států.
AETC se sídlem v Randolph Air Force Base, Společná základna San Antonio Texas. AETC je velitel základního výcviku a profesionálního vzdělávání ve vzdušných silách.
Více než 48 000 členů aktivní letecké služby a leteckých rezervních složek a 14 000 civilních pracovníků tvoří AETC. Velení odpovídá za přibližně 1 600 letadel.
Posláním AETC je „rekrutovat, trénovat a vzdělávat letce, aby dodávali leteckou energii pro Ameriku“.
Náborová služba letectva
Mise AETC začíná s Náborová služba letectva (AFRS), aktivita AETC se sídlem také v Randolph AFB, Texas. AFRS zahrnuje tři regionální skupiny a 24 letek s více než 1400 důstojníky a náborovými náboráři přidělenými po celých Spojených státech, Anglii, Německu, Japonsku, Portoriko a Guam. Náboroví pracovníci ve více než 1 000 kancelářích po celém světě přijímají mladé muže a ženy potřebné pro získání letectva i důstojníků, aby splnili požadavky amerického letectva.
Nábor důstojníků AFRS je omezen na 4leté absolventy vysokých škol prostřednictvím Škola výcviku důstojníků letectva (OTS). Jednotlivci, kteří si přejí stát se důstojníky USAF a vstoupit do služby prostřednictvím Americká letecká akademie (USAFA ) a Air Force ROTC (AFROTC ) nejsou přijímáni AFRS a jsou k nim přistupováni prostřednictvím náborových a aplikačních aktivit USAFA a AFROTC.
Základní vojenský výcvik a technický výcvik
Druhé letectvo (2 AF), se sídlem v Keesler AFB Mississippi je odpovědná za provádění základního vojenského a technického výcviku pro příslušníky letectva a technického výcviku nelétajících odpalovacích zařízení a podpůrných důstojníků. První zastávka pro všechny pravidelné letectvo, Letecká národní garda a Air Force Reserve Command poddůstojnický personál je Základní vojenský výcvik (BMT) ve společnosti Lackland AFB, Texas. Více než 36 000 nových letců tento nedávno prodloužený osm a půl týdenní program každoročně dokončí.
Po absolvování BMT začínají letci s technickým výcvikem v jejich oborových oborech, především v pěti zařízeních: Goodfellow AFB, Lackland AFB, a Sheppard AFB v Texasu; Keesler AFB, Mississippi; a Vandenberg AFB, Kalifornie. Existuje také několik škol s více službami, jako je Ústav obranného jazyka v Monterey v Kalifornii a USA Škola americké armády CCBRN v Fort Leonard Wood, Missouri že se zúčastní také vybraný personál zařazený do USAF. Nedávno zřízený institut technického vzdělávání v Fort Sam Houston, Texas, také provádí školení v několika oborech lékařské kariéry. Každá základna je odpovědná za specifickou část formálního technického výcviku, kterou letci potřebují pro splnění mise letectva. Instruktoři provádějí technické školení v oborech, jako je údržba letadel, elektronické principy, letecká doprava, stavební inženýrství, lékařské služby, počítačové systémy, bezpečnostní síly, řízení letového provozu, personál, zpravodajství, hašení požárů, předpovědi počasí a vesmírný a raketový provoz.
Důstojníci, kteří nebyli přiděleni k leteckému výcviku, jako budoucí piloti, důstojníci bojových systémů nebo manažeři leteckých bitev, navštěvují technické výcvikové kurzy pro podobné oblasti kariéry na stejných místech.
2 AF také provádí specializovaný výcvik vojenských pracovních psů a psovodů Lackland AFB, Texas, jako celek oddělení obrany a Federální letecká správa. Navíc Meziamerická akademie vzdušných sil[11] v Lackland AFB pořádá více než 160 kurzů leteckých specialit, které jsou vyučovány ve španělštině, studentům z 19 zemí západní polokoule.
Školení v základních hodnotách
V roce 1995 tehdejší ministr letectva Sheila E. Widnall a tehdejší náčelník štábu vzdušných sil Všeobecné Ronald R. Fogleman schválila následující základní hodnoty pro letectvo Spojených států:[12]
- Nejprve integrita.
- Služba před vlastním.
- Dokonalost ve všem, co děláme.
Velitelství leteckého vzdělávání a výcviku spolu s USAF Academy, jsou odpovědní za výuku těchto principů v celém letectvu.
Létající výcvik
Když byla v roce 1993 založena AETC, Devatenácté letectvo (19 AF) byl také založen jako společník očíslované letectvo na 2 AF v rámci AETC. Zatímco 2 AF se zaměřovalo na pozemní technický výcvik, 19 AF se zaměřilo na veškerý vysokoškolský letecký výcvik a tyto formální výcvikové jednotky (FTU) v rámci své působnosti od roku 1993 do roku 2012 a znovu od roku 2014 do současnosti. Dne 12. července 2012 bylo 19 AF dočasně inaktivováno z rozpočtových důvodů ve snaze zvýšit efektivitu. Do roku 2014 se tato účinnost neuskutečnila a tehdejší velitel AETC, generál Robin Rand, nařídil obnovení 19 AF s účinností od 1. října 2014 za účelem dohledu nad veškerým provozem letového výcviku pod dohledem AETC.[13][14]
Pilotní výcvik
Kandidáti na piloty letectva začínají svou kariéru v létání Počáteční letový výcvik (IFT) ve společnosti Pamětní letiště Pueblo, Colorado. V IFT civilní letoví instruktoři pracující na základě smlouvy s AETC a veliteli 306. letecká výcviková skupina (306 FTG) poskytují až 25 hodin letového výcviku důstojníkovi a poddůstojnickým studentským pilotům přístupným prostřednictvím Americká letecká akademie, Air Force ROTC a Air Force OTS.
Po úspěšném dokončení IFS se studentští piloti účastní buď:
- Specializovaný vysokoškolský pilotní výcvik (SUPT)
- Společný výcvik pilotů Euro-NATO (ENJJPT)
Základní školení - SUPT
SUPT studenti absolvují základní školení v EU T-6A Texan II na jedné ze tří základen letectva:
- Columbus AFB, Mississippi
- Laughlin AFB, Texas
- Vance AFB, Oklahoma
V letech 1994 až 2013 byl SUPT s názvem JSUPT pro „Specializovaný vysokoškolský pilotní výcvik“ a 100 studentů USAF ročně absolvovalo základní výcvik v Turbomentor T-34C a později T-6B Texan II s Training Air Wing PĚT v Námořní letecká stanice Whiting Field, Florida kombinací USN, USAF, USMC a USCG letových instruktorů, zatímco 80 USN a 20 studentů USMC ročně absolvovalo základní výcvik v EU T-6A Texan II s 71. létajícím výcvikovým křídlem v Vance Air Force Base. Tento program byl ukončen 25. července 2013 absolvováním posledního studentského pilota USAF z primárního výcviku na NAS Whiting Field.[15]
Základní školení - ENJJPT
Studenti ENJJPT absolvují základní školení v T-6A Texan II na následujícím místě:
- Sheppard AFB, Texas
Celý kurz ENJJPT trvá přibližně 54 týdnů a studenti se učí a jsou vyučováni důstojníky letectva USA a různých evropských vzdušných sil. Během primární fáze studenti zvládají kontaktní, přístrojové, nízkoúrovňové a formační létání.
Advanced Training - Fighter / Bomber (ENJJPT + SUPT)
Po primární fázi SUPT a ENJJPT si studentští piloti volí jednu ze tří pokročilých výcvikových tratí podle postavení ve třídě. Ti, kteří mají kvalifikaci pro stíhací nebo bombardovací úkoly, jsou přiděleni na stíhací / bombardovací dráhu a trénují v T-38 Talon na základnách SUPT a ENJJPT. Po dokončení stíhací / bombardovací dráhy budou absolventi zařazeni do A-10, F-15 Eagle, F-15E Strike Eagle, F-16, F-22 a F-35, B-1, B-2 nebo B-52.
POZNÁMKA: The U-2 není volbou pro nové absolventy trati Fighter / Bomber. Potenciální piloti U-2 musí být před podáním žádosti o let na U-2 kvalifikováni v jiném stíhacím, bombardovacím, průzkumném nebo pohyblivém letadle. Piloti prvního přiřazení instruktorů (FAIP) jsou také způsobilí k podání žádosti po jejich přiřazení FAIP.[16]
Pokročilé školení - Airlift / Tanker (pouze SUPT)
Potenciální průzkumný letoun, tanker a „velké křídlo“ a piloti zvláštních misí jsou přiděleni k trati přepravit / tanker a trénovat v T-1A Jayhawk pouze na základnách JSUPT. Po dokončení dráhy Airlift / Tanker budou absolventi této dráhy létat po C-5, C-17, C-21, C-130, AC-130, EC-130, HC-130, LC-130, MC-130, WC-130, KC-135, KC-10, KC-46, E-3, E-8, RC-135 a OC-135.
Před polovinou roku 2012 byli někteří studenti USAF vybráni pro leteckou přepravu / tankerovou dráhu se zvláštním přiřazením k C-130 Hercules nebo její varianty (speciální operace, elektronický boj, bojová záchranná služba, průzkum počasí atd.) byly přiřazeny vícemotorové turbovrtulové dráze plující pod T-44 Pegasus a / nebo TC-12B Huron v NAS Corpus Christi, Texas v ujednání o spolupráci mezi AETC a Velitelství námořního leteckého výcviku / Vedoucí námořního leteckého výcviku (CNATRA). Tito studenti USAF dostali instrukce od kombinace USN, USAF, USMC a USCG letoví instruktoři s Training Air Wing FOUR v NAS Corpus Christi. Tento program byl ukončen v roce 2012 a všichni piloti USAF navržení pro C-130 a jeho varianty nyní trénují v T-1A na jedné ze tří základen JSUPT.
POZNÁMKA: The 55. křídlo (55 WG) E-4B National Air Operations Center (NAOC) letadlo a jakékoli z Zvláštní letecká mise (SAM) letadlo provozované 89. přepravní křídlo (89 AW), např. VC-25 /Air Force One, C-32, C-40 atd., nejsou možnosti pro nové absolventy dráhy Airlift / Tanker. Potenciální piloti E-4 a VC-25 / C-32 / C-40 musí být před podáním žádosti o let E-4 nebo jakéhokoli letadla SAM kvalifikováni v přepravě, tankeru nebo jiném zpravodajském, sledovacím a průzkumném letadle (ISR).
Pokročilý výcvik - vrtulník (pouze SUPT)
Ti, kteří vybrali létat vrtulníky nebo naklápěcí rotor letadla jsou po dokončení primární fáze přiřazena k AETC 23d Flying Training Squadron v Fort Rucker, Alabama trénovat v TH-1H Huey. Absolventi budou létat UH-1N Twin Huey, HH-60G připravit jestřáb nebo CV-22 Osprey.
Výcvik důstojníků bojových systémů
Vysokoškolský výcvik důstojníků bojových systémů - UCSOT
Dříve známé jako Navigátoři, školení pro Důstojníci bojových systémů zaznamenala od založení AETC významnou změnu. Když byla AETC poprvé aktivována, aby nahradila velení vzdušného výcviku (ATC), zdědila snahu ATC o modernizaci výcviku navigátorů uprostřed BRAC - přímé uzavření Mather AFB, Kalifornie a jeho deaktivace 323d Flying Training Wing, Podrážka USAF Vysokoškolský výcvik navigátorů (UNT) křídlo, které také poskytovalo pokročilý výcvik pro USN Student Námořní důstojníci určeno pro pozemní námořní letadla (např. P-3 Orion, E-6 Merkur atd.) pod dvojím označením Meziservisní vysokoškolské školení navigátorů (IUNT).

V rámci tohoto přechodu se AETC rozhodlo zavést duální tréninkovou dráhu, kdy většina USAF a všechny pozemní USN a NATO / Výcvik navigátorů studentů spojeneckých důstojníků by přešel na 12. Flying Training Wing (12 FTW) při Randolph AFB, Texas s využitím navigačního simulátoru T45 a létání nad T-43 Bobcat (oba se přestěhovali z Mather AFB ) a přidání T-1 Jayhawk pro studenty USAF. Přesunuté programy byly přejmenovány Specializovaný vysokoškolský navigátorský výcvik (SUNT) pro studenty NATO / Allied sponzorované USAF a USAF a Společný specializovaný vysokoškolský výcvik navigátorů (JSUNT) pro USN a studenty NATO / Allied sponzorované USN. Studenti USAF, kteří absolvovali SUNT, byli přiděleni do B-52, C-130, AC-130, EC-130, HC-130, LC-130, MC-130, WC-130, KC-135, E-3, E-8, RC-135 a OC-135 letadlo.
Zároveň byla vybrána předem vybraná skupina studentských navigátorů důstojníků USAF jako důstojníci zbraňových systémů v F-15E Strike Eagle, B-1 Lancer, as odchodem do důchodu EF-111 Raven, důstojníci elektronického boje poskytující USAF obsazení společných USN-USAF EA-6B Prowler letek, dokončí společný letecký výcvikový program zavedený mezi 19 AF a Velitelství námořního leteckého výcviku / velitel námořního leteckého výcviku (CNATRA) s Training Air Wing SIX v Námořní letecká stanice Pensacola Na Floridě. V tomto druhém programu by potenciální USAF WSO a EWOs sledovaly v podstatě stejnou tréninkovou dráhu jako USN a USMC Student Námořní důstojníci určený pro taktická stíhací, úderná a elektronická útočná letadla, plující pod Turbomentor T-34C v primárním výcviku, dokud T-34C nenahradí T-6 Texan II, USAF T-1 Jayhawk letadla na detašovaném provozu v NAS Pensacola a USN / USMC T-39 Sabreliner letadlo v mezilehlém a pokročilém výcviku pod vedením USN, USAF a USMC instruktoři.
V roce 2009, s přechodem všech navigátorů USAF na Důstojníci bojových systémů, sloučení SUNT do Vysokoškolský výcvik důstojníků bojových systémů (UCSOT) a podle dalších BRAC směrnic, 12 FTW založilo 479. letecká výcviková skupina (479 FTG) se dvěma letovými výcvikovými letkami a operační podpůrnou letkou jako geograficky oddělená jednotka (GSU) v Námořní letecká stanice Pensacola Na Floridě.
Na základě změn politiky USAF přerušily AETC a CNATRA také společný výcvik ve Training Air Wing SIX založením 479 FTG. Ačkoli NAS Pensacola zůstává hlavní základnou pro Studenta Námořní důstojník (SNFO) pro výcvik amerického námořnictva a námořní pěchoty 479 FTG funguje nezávisle na tomto programu s vlastními USAF T-6 Texan II a T-1 Jayhawk letadlo. Po založení 479 FTG v NAS Pensacola zůstaly zbývající „starší“ výcvikové letky navigátorů, které se přesídlily z bývalých Mather AFB na Randolph AFB v roce 1992 byly deaktivovány a zbývající T-43 Bobcat letadlo v důchodu.
Od léta 2010, po dokončení Počáteční detekční kontrola letu (IFS) ve společnosti Pamětní letiště Pueblo V Coloradu se svými protějšky studentských pilotů USAF absolvují všichni studenti USAF CSO vysokoškolský výcvik důstojníků bojových systémů (UCSOT) s 479 FTG. Spojení tří předchozích skladeb USAF Undergraduate Navigator Training (UNT) dříve známých jako Navigator track, Weapon Systems Officer (WSO) a Electronic Warfare Officer (EWO) do jednoho souvislého tréninkového cyklu, první třídy UCSOT (11-01) v rámci nové osnovy zahájily výcvik 5. května 2010 a promovaly 15. dubna 2011. Organizace občanské společnosti USAF dnes nadále plní všechna dříve zmíněná vícemístná bojová letadla USAF s výjimkou toho, že USN od té doby vyřadilo všechny své EA-6B Prowlers a USAF nyní poskytuje několik CSO čtyřem ze třinácti letek Electronic Attack Squadron USN plujících pod Growler EA-18G. Tyto čtyři letky jsou pozemní a nenasazují se na palubu letadlových lodí.
Výcvik správce vzdušných bitev
Manažeři leteckých bitev (ABM) jsou nepilotní / nečlenské posádky letadel, kteří provozují systémy misí v EU E-3 Sentry "AWACS " a E-8 J-STARS. Od října 1999 jsou považováni za „letecky hodnocené důstojníky“ na stejné úrovni jako piloti USAF a navigátořicum-CSO. ABM dokončují vysokoškolský výcvik leteckých bitevních manažerů (UABMT), akademický program a program pouze pro simulátory pod vědomím AETC na Tyndall AFB Na Floridě. V květnu 2010 umožňuje nový výcvikový program na Tyndall AFB ABM získat svá křídla na konci UABMT, čímž konečně uvede svůj vysokoškolský letecký výcvik do souladu s piloty a organizacemi občanské společnosti. Následný simulátor a letecký výcvik ve skutečnosti E-3 nebo E-8 letadlo se koná pod vědomím Air Combat Command v Tinker AFB, Oklahoma a Robins AFB, Gruzie.
Poddůstojnický výcvik posádek
AETC také zajišťuje výcvik posádek pro širokou škálu specializací posádek letadel, včetně leteckých inženýrů, operátorů výložníků tankování vzduch-vzduch, velitelů nákladních vozidel, leteckých střelců a specialistů na vzdušnou komunikaci, a to následovně:
- Palubní inženýři, velitelé nákladu, ostatní posádky letadel (C-130, EC-130, LC-130, WC-130) - Little Rock AFB
- Letoví inženýři, velitelé nákladu, ostatní posádky letadla (AC-130, MC-130, HC-130) - Little Rock AFB a Kirtland AFB
- Palubní inženýři, letečtí střelci, ostatní posádky (CV-22, HH-60, UH-1) - Kirtland AFB
- Letečtí operátoři tankování paliva (KC-135, KC-10) - Altus AFB
- Loadmasters (C-5) - Lackland AFB / Kelly Field Annex
- Loadmasters (C-17) - Altus AFB
- Specialisté na leteckou komunikaci (různá letadla) - Lackland AFB
- Operátor snímače RPA - Randolph AFB
Formální tréninková jednotka
Velitelství leteckého vzdělávání a výcviku také zajišťuje následný výcvik pro většinu pilotů letectva, CSO a zapsaných členů posádky v přidělených letadlech prostřednictvím jednotek formálního výcviku (FTU). Pro piloty a CSO vybrané pro zařazení do stíhacích letadel absolvují krátce následující kurz Úvod do stíhacích základů (IFF), program spravovaný AETC, v Randolph AFB, Texas, Columbus AFB, Mississippi nebo Sheppard AFB, Texas. absolvování vysokoškolského leteckého výcviku a před podáním zprávy jejich FTU. Na MFF piloti létají AT-38B Talon.
- Velitelství leteckých výcvikových a výcvikových jednotek FTU:
- F-15 Eagle (např. F-15C a F-15D) - Kingsley Field Air National Guard Base, Oregon; provedeno stíhacím křídlem AETC Oregonská letecká národní garda
- Výcvik na Kingsley Field provádí bojové křídlo AETC Letecká národní garda; tato jednotka trénuje jak činné letectvo, tak personál Národní gardy
- F-16 Fighting Falcon – Luke AFB, Arizona (plánováno na přemístění do Holloman AFB, Nové Mexiko); Lackland AFB /Kelly Field Annex, Texas; a Tucson Air National Guard Base, Arizona
- Výcvik u Luka je prováděn stíhacím křídlem AETC a stíhacím křídlem AETC získaným z Air Force Reserve Command;
- Výcvik na Lackland AFB / Kelly Field (dříve Kelly AFB) je prováděn stíhacím křídlem AETC Texas Air National Guard
- Obě jednotky v Luke AFB a Lackland AFB / Kelly Field trénují letectvo, rezervu letectva a personál Air National Guard pro F-16C a F-16D
- Výcvik v Tucsonu ANGB provádí bojové křídlo AETC Arizonská národní garda se zaměřením na mezinárodní (NATO / Allied / Coalition) pilotní výcvik na podporu programu zahraničních vojenských prodejů F-16 (FMS)
- F-35 Lightning II – Eglin AFB, Florida (plánováno na další místo v Luke AFB v Arizoně po přemístění výcviku F-16)
- C-5 Galaxy – Lackland AFB /Kelly Field Annex (bývalý Kelly AFB )
- Výcvik prováděný přepravním křídlem AETC získaného z Air Force Reserve Command; tato jednotka trénuje personál letectva a rezervy letectva pro C-5 a dříve vyškolený personál Air National Guard pro C-5 až do odchodu C-5 z ANG
- C-17 Globemaster III – Altus AFB, Oklahoma
- C-21 Learjet – Keesler AFB, Mississippi
- C-130 Hercules – Little Rock AFB, Arkansas
- Stratotanker KC-135 - Altus AFB, Oklahoma
- KC-46 Pegasus - Altus AFB, Oklahoma (založení čeká na vyřízení)
- MC-130 Combat Shadow / Combat Talon II / Commando II a HC-130 Combat King / Combat King II - Kirtland AFB, Nové Mexiko
- UH-1 N Twin Huey - Kirtland AFB, Nové Mexiko
- HH-60G připravit jestřáb - Kirtland AFB, Nové Mexiko
- CV-22 Osprey - Kirtland AFB, Mexiko
- T-6 Texan II, T-38 Talon a T-1 Jayhawk Výcvik pilota (PIT) - Randolph AFB, Texas
- F-15 Eagle (např. F-15C a F-15D) - Kingsley Field Air National Guard Base, Oregon; provedeno stíhacím křídlem AETC Oregonská letecká národní garda
FTU, na které se nevztahuje nárok AETC, jsou:
- Air Combat Command
- Global Strike Command Air Force
- Velitelství speciálních operací letectva
- AC-130 Strašidlo, strašidelné a žihadlo
- EC-130 (Commando Solo)
- U-28
- Velení letecké mobility
Letecká univerzita
Letecká univerzita (AU) se sídlem v Maxwell AFB, Alabama, diriguje profesionální vojenské vzdělání (PME), postgraduální vzdělávání a profesionální další vzdělávání pro důstojníky, vyšší poddůstojnické členy a civilisty DoD a DAFC po celou dobu jejich kariéry.
Přístup a školení pověřeného důstojníka USAF
Air University má rovněž odpovědnost za přistoupení a výcvik všech důstojníků letectva, kromě těch, kteří měli přístup a uvedli do provozu Akademie leteckých sil Spojených států (USAFA). To se provádí prostřednictvím podřízené činnosti AU, Jeanne M. Holm Centrum pro přístup úředníků a rozvoj občanů (Holm Center), dříve Školy přistoupení a výcviku důstojníků letectva (PÁLÍ).
Jako činnost AU dohlíží Holmovo centrum na oba Air Force Reserve Officer Training Corps (AFROTC), s oddíly na mnoha vysokých školách a univerzitách po celých Spojených státech a letectvu Škola důstojnických školení (OTS) ve společnosti Maxwell AFB, Alabama.
Školy profesionálního vojenského vzdělávání (PME)
Odborné školy vojenského vzdělávání na letecké univerzitě připravují studenty letectva, jeho sesterských služeb a obou NATO a další národy spojené s USA, jak postupují ve své kariéře. Důraz v těchto programech zahrnuje vedení, vojenskou doktrínu a vzdušné síly.
Tři základní školy PME jsou:
- Škola letky důstojníka (SOS), což je přibližně dvouměsíční program rozvoje vůdčích schopností především pro důstojníky společnosti USAF (First Lieutenants (O-2) a Captains (O-3)); účast je také otevřena americké státní správě (především DAFC) ve stupních GS-11 a GS-12
- Air Command and Staff College (ACSC), přibližně rok trvající společný „střední“ servisní vysokoškolský program pro důstojníky všech služeb v hodnosti (nebo vybrané pro) majora (O-4), velitele nadporučíka (O-4) v námořnictvu a pobřežní stráži, další spojenecké vojenské ekvivalenty nebo americká civilní služba GS-13, zejména DAFC, DoD, DHS a NASA
- Air War College (AWC), přibližně roční společný program „vyšších“ služebních vysokých škol pro důstojníky v hodnosti (nebo vybrané pro) podplukovníka (O-5), velitele (O-5) u námořnictva a pobřežní stráže, další spojenecké armády ekvivalenty nebo americká státní služba GS-14. Důstojníci ve třídě plukovníka (O-6), kapitána (O-6) u námořnictva a pobřežní stráže a americké civilní služby GS-15 (především DAFC, DoD, DHS a NASA) se mohou také zúčastnit AWC v rezidenci, ačkoli to je obvykle způsobeno předchozím dokončením AWC prostřednictvím korespondence nebo semináře, načasování kariéry nebo včasné propagace.
Air Force Junior ROTC
Air University také dohlíží na jeden ze dvou civilních účastnických programů letectva, Air Force Junior ROTC. Civilní letecká hlídka byl přesunut pod Air Combat Command v roce 2016:[17]
- The Air Force Junior ROTC program je kadetní program pro studenty středních škol na více než 870 středních školách ve Spojených státech a na zahraničních místech Ministerstva obrany závislých škol (DoDDS). Instruktoři AFJROTC jsou důstojníci USAF ve výslužbě v řadách majora, podplukovníka a plukovníka, kterým pomáhají poddůstojníci USAF v poddůstojnictví v řadách technického seržanta prostřednictvím vrchního seržanta.
- Na rozdíl od protějšku na vysoké škole / univerzitě Air Force ROTC (AFROTC), program AFJROTC je ne vojenský program před uvedením do provozu pro potenciální důstojníky USAF, ale je to spíše program občanství pro mládež podobný civilnímu hlídkovému kadetskému programu, ale s celkově užším věkovým rozpětím.
AFJROTC jsou podřízeny Centru Jeanne M. Holm pro přístup úředníků a rozvoj občanů (Holm Center).
Mezi další akademické podpůrné služby na Air University patří Academic Instructor School, Air Force Public Affairs Center of Excellence, Muir S. Fairchild Research Information Center (dříve známý jako Air University Library) a International Officer School.
Základny
AETC má nárok a dohled nad následujícími zařízeními:
- Altus AFB, OK
- Columbus AFB, SLEČNA
- Goodfellow AFB, TX
- Keesler AFB, SLEČNA
- Lackland AFB, TX (zahrnuje Kelly Field Annex )
- Laughlin AFB, TX
- Luke AFB, AZ
- Maxwell AFB, AL (zahrnuje Gunter AFS )
- Sheppard AFB, TX
- Vance AFB, OK
AETC je také významným nájemcem na Eglin AFB, FL; Kirtland AFB, NM; Little Rock AFB, AR; NAS Pensacola, FL; a Vandenberg AFB, CA.
Zdravotní služby
Dvě největší zdravotnická zařízení letectva patří AETC: Wilford Hall Medical Center v Lackland AFB, Texas, a Keesler Medical Center v Keesler AFB, Mississippi.
Dějiny
Pro historii před rokem 1993 viz Velení leteckého výcviku
Dne 1. ledna 1993 absorbovalo Velitelství leteckého výcviku Letecká univerzita a změnilo označení velení na Air Education and Training Command (AETC). AETC převzala odpovědnost za oba aspekty kariérního rozvoje: školení a vzdělávání. Mise, jako je výcvik bojových posádek, pararescue a výcvik bojových dispečerů a (později) kosmický výcvik, byly převedeny na nové velení, aby letci mohli svým operačním jednotkám hlásit připravenost mise.
Restrukturalizace velení převzala prioritu mezi problémy, kterým čelí štáb velení. Představení tří nových cvičných letadel, Raytheon T-1 Jayhawk, Slingsby T-3 Firefly, a Buk T-6 Texan II (JPATS); doplnění společného školení; a BRAC - pověřené uzávěry Chanute AFB, Illinois (hlavní technické školicí středisko); Mather AFB, Kalifornie (dříve jediná vysokoškolská základna navigačního výcviku USAF) a Williams AFB Po založení AETC byly hlavními výzvami Arizona (základna vysokoškolského výcviku pilotů).
V roce 1994 přijala AETC koncepční křídlo a postavila několik křídel odpovědných za výcvik posádek F-16, speciálních operačních letadel, přepravních letadel, vzdušných tankovacích letadel KC-135 a vesmírných a raketových operací. AETC také zahájila první specializovaný vysokoškolský pilotní výcvik (SUPT) a Joint-SUPT kurzy.
Lowry AFB, Colorado, technické školicí středisko s uzavřenými dráhami, které, stejně jako dříve uzavřené Chanute AFB, který již neřídil letový provoz, ale řídil neletícího důstojníka a narukoval na technický výcvik, byl přidán do seznamu základen AETC uzavřených Základní prověření a uzavření provize (BRAC) v polovině 90. let. Poté následovalo pověřené uzavření BRAC Reese AFB V Texasu, vysokoškolská základna pro výcvik pilotů, v roce 1995. Přechod na SUPT byl dokončen v roce 1996, dodávka prvního letadla JPATS v roce 1999 a ukončení kontroverzního T-3 jako počátečního letového screeningového letadla v roce 2000 po vyšší než průměrný fatální záznam nehody.
V reakci na teroristické útoky ze dne 11. září 2001, AETC vstoupila na válečnou půdu, aktivovala krizový akční tým a zásobovala ze svých křídel stíhačky a tankery pro bojové letecké hlídky v americkém vzdušném prostoru jako součást Provoz Noble Eagle. Provozní zkouška a hodnocení JPATS byly zahájeny v roce 2002 v Moody AFB a v příštím roce byly zahájeny upgrady jejího systému Training Integration Management System (TIMS), což vedlo k vyřazení systému Tweet T-37 a úplná implementace JPATS s T-6 Texan II v roce 2007.
Seznam velitelů
Ne. | Velitel | Období | |||
---|---|---|---|---|---|
Portrét | název | Vzal kancelář | Opustil kancelář | Délka termínu | |
1 | Všeobecné Henry Viccellio Jr. | 11. prosince 1992 | 20. června 1995 | 2 roky, 191 dní | |
2 | Všeobecné Billy J. Boles | 20. června 1995 | 17. března 1997 | 1 rok, 270 dní | |
3 | Všeobecné Lloyd W. Newton | 17. března 1997 | 22. června 2000 | 3 roky, 97 dní | |
4 | Všeobecné Hal M. Hornburg | 22. června 2000 | 10. listopadu 2001 | 1 rok, 141 dní | |
– | generálporučík John D. Hopper Jr. Herectví | 10. listopadu 2001 | 15. prosince 2001 | 35 dnů | |
5 | Všeobecné Donald G. Cook | 15. prosince 2001 | 17. června 2005 | 3 roky, 184 dní | |
6 | Všeobecné William R. Looney III | 17. června 2005 | 2. července 2008 | 3 roky, 15 dní | |
7 | Všeobecné Stephen R. Lorenz | 2. července 2008 | 17. listopadu 2010 | 2 roky, 138 dní | |
8 | Všeobecné Edward A. Rice Jr. | 17. listopadu 2010 | 10. října 2013 | 2 roky, 327 dní | |
9 | Všeobecné Robin Rand | 10. října 2013 | 21. července 2015 | 1 rok, 284 dní | |
10 | generálporučík Darryl L. Roberson | 21. července 2015 | 16. listopadu 2017 | 2 roky, 118 dní | |
11 | generálporučík Steven L. Kwast | 16. listopadu 2017 | 26. července 2019 | 1 rok, 252 dní | |
12 | generálporučík Marshall B. Webb | 26. července 2019 | Držitel úřadu | 1 rok, 135 dní |
Počet řádků
- Založeno jako velení výcviku létajícího sboru 23. ledna 1942
- Přeznačeny na Velitelství leteckého výcviku armádních vzdušných sil dne 15. března 1942 nebo přibližně
- Přeznačeny jako Velitelství vzdušných sil armády dne 31. července 1943
- Přeznačeny jako Velení leteckého výcviku (ATC) dne 1. července 1946
- Dne 1. července 1993 přeznačeny na Velitelství leteckého vzdělávání a výcviku (AETC)
Bibliografie
- Manning, Thomas A (2005). Historie velení leteckého vzdělávání a výcviku, 1942–2002. Randolph Air Force Base, Tex.: Office of History and Research, Headquarters, Air Education and Training Command.
Viz také
Srovnatelné organizace
- Velitelství armády Spojených států pro výcvik a doktrínu
- Velitelství náboru armády Spojených států
- United States Marine Corps Training and Education Command
- Velení námořní pěchoty (US Marine Corps)
- Námořní velitelství pro vzdělávání a výcvik (Americké námořnictvo)
- Velitelství námořnictva Spojených států
Reference
- ^ A b C „Velitelství leteckého vzdělávání a výcviku (USAF)“.
- ^ „AETC aktualizuje poslání, prohlášení o vizi“.
- ^ "Fakta a čísla" (PDF). www.airforcemag.com. 2017. Archivovány od originál (PDF) dne 26. dubna 2018. Citováno 29. října 2017.
- ^ „AETC odráží hodnotu služby prvního velení“.
- ^ „Generálporučík Darryl Roberson:“ Airpower začíná zde"".
- ^ "Životopisy". www.aetc.af.mil.
- ^ „Pilot Opportunities“. www.173fw.ang.af.mil.
- ^ „Kirtland Air Force Base> Units> 150th Special Operations Wing“. www.kirtland.af.mil.
- ^ "Příjezdový průvodce" (PDF). www.dossaviation.com.
- ^ „Identifikace letadla USAF Academy“. www.usafa.af.mil.
- ^ „37. výcvikové křídlo - Meziamerická akademie vzdušných sil“. Archivovány od originál dne 14. února 2013. Citováno 24. září 2018.
- ^ USAF Academy, (2006). Základní hodnoty letectva Spojených států Archivováno 16. května 2007 v Wayback Machine. Vyvolány 5 September 2006.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 8. října 2014. Citováno 12. října 2014.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „19. AF se aktivuje pod AETC> Americké letectvo> Zobrazení článku“. Af.mil. 29. září 2014. Citováno 31. prosince 2016.
- ^ „Výměna studentů letectva / námořnictva končí na Whiting Field“. Milton Local. 23. července 2013. Archivovány od originál dne 24. října 2014. Citováno 31. prosince 2016.
- ^ "Informační listy: Pilotní aplikace U-2: Pilotní aplikace U-2". Archivovány od originál dne 24. ledna 2007. Citováno 24. září 2018.
- ^ „Air Force Magazine“. Airforcemag.com. 29. června 2016. Citováno 24. září 2018.
Zdroje
- Velká část tohoto textu v rané verzi tohoto článku byla převzata ze stránek na webu Velitelství leteckého vzdělávání a výcviku, webové stránky, u nichž se jako dílo vlády USA předpokládá, že jsou a public domain prostředek.