Dvacáté druhé letectvo - Twenty-Second Air Force
Dvacáté druhé letectvo | |
---|---|
![]() Štít dvacátého druhého letectva | |
Aktivní | 1. července 1993 - současnost 8. ledna 1966 - 1. července 1993 (jako Twenty-Second Air Force) 1. července 1958 - 8. ledna 1966 (jako západní dopravní letectvo) 1. července 1948 - 1. července 1958 (jako kontinentální divize, vojenská letecká dopravní služba) 1. března 1946 - 31. října 1946 (jako kontinentální divize, velení letecké dopravy) 20. června 1942 - 1. března 1946 (jako trajektová divize, velení letecké dopravy) 09.03.1942 - 20 června 1942 (jako domácí křídlo, Army Air Forces Ferrying Command) 18. února 1942 - 9. března 1942 (jako domácí křídlo, velení leteckého sboru) (78 let, 8 měsíců)[1] |
Země | ![]() |
Větev | ![]() ![]() ![]() |
Typ | Číslované letectvo |
Role | Zajistěte záložní vzdušné síly připravené k boji[2] |
Část | ![]() |
Hlavní sídlo | Dobbins Air Reserve Base, Gruzie, USA |
Zásnuby | ![]() Druhá světová válka - americké divadlo[3] |
Dekorace | ![]() Air Force Outstanding Unit Award |
Velitelé | |
Proud velitel | Generálmajor John Healy |
Dvacáté druhé letectvo (22 AF) je Číslované letectvo součást Air Force Reserve Command (AFRC). Byl aktivován 1. července 1993 a sídlí v Dobbins Air Reserve Base, Gruzie.
V případě mobilizace by se některé z podřízených jednotek dvacátého druhého letectva dostaly pod operační kontrolu (OPCON) Velení letecké mobility (AMC) 21. expediční pracovní skupina pro mobilitu se sídlem v McGuire Air Force Base, New Jersey, zatímco ostatní by spadali pod OPCON Velitelství leteckého vzdělávání a výcviku je 19. letectvo na Randolph AFB, Texas.
Mise
22 AF odpovídá za nábor a výcvik záložníků a za udržování podřízených jednotek na nejvyšší úrovni bojové pohotovosti. Vedlejším produktem výcviku je koordinace denní podpory aktivních vzdušných sil.
Válečnou misí 22 AF je poskytovat bojové transportní a podpůrné jednotky a zvyšovat požadavky personálu Velení letecké mobility ve Spojených státech.
Dvacáté druhé letectvo spravuje více než 25 000 záložníků a má 149 letadel vybavených jednotkami. Rezervní posádky na 22 AF létají C-130 Hercules, včetně WC-130 Letadlo „Hurricane Hunter“, které je umístěno na devíti různých křídlech rezervy letectva. Křídla, létající letky a podpůrné jednotky jsou rozmístěny po devíti státech - od New Yorku po Mississippi, Ohio a Minnesotu s nejzápadnějším křídlem v Colorado Springs, Colorado.
Jednotky
|
|
Dějiny
Založeno jako Domácí divize, velení převozu leteckých sborů v počátcích druhé světové války bylo posláním organizace přeprava nově vyrobených letadel z bodů ve Spojených státech do přístavů nalodění za účelem odeslání do Británie a dalších zámořských spojenců. V roce 1946 byla organizace převedena do Velení letecké dopravy a stala se v podstatě vojenskou leteckou společností v její kontinentální divizi, která řídila dopravní cesty ve Spojených státech.
Když byl USAF vytvořen jako samostatná služba v roce 1947, byla zřízena vojenská letecká dopravní služba na podporu nového ministerstva obrany, přičemž odpovědnost za jeho podporu spadala pod ministerstvo letectva. Přeznačeny Západní dopravní letectvo (WESTAF), organizace řídila všechny operace MATS od řeky Mississippi na západ k východnímu pobřeží Afriky, dokud nebyla MATS nahrazena velením vojenského transportu v roce 1966. Když se MATS stal MAC, WESTAF byl redesignated 22d AF, se sídlem v Travis AFB, CA.
Během šedesátých let dvacáté druhé transportéry letectva létaly po misích po celém světě a podporovaly úsilí USA v jihovýchodní Asii, Evropě a na dalších místech po celém světě. V prosinci 1974 se dvacáté druhé letectvo pohltilo Taktické vzdušné velení je Dvanácté letectvo C-130 Hercules taktické operace přepravit.
Dne 29. března 1979 převzalo odpovědnost za řízení dvacáté druhé letectvo Velení vojenského transportu zdroje v Pacifiku. Pro tuto misi jednotka poskytla jediného velitele pro letecké přepravní jednotky MAC v tichomořském divadle; velení a řízení vzdušných sil přidělených divadlu pro Pacifické vzdušné síly; válečné taktické letecké přepravy a plánování cvičení v Pacifiku; a vzdušné přístavy v tichomořské oblasti na podporu leteckého pohybu personálu, nákladu, vybavení, pacientů a pošty. Divize se účastnila taktických cvičení jako Team Spirit, Ulchi Focus Lens a Capstan Dragon.
Jednotka byla uvolněna z přidělení k velení vojenského letectva a přidělena k velení vzdušné mobility 1. června 1992. Aktivována téhož dne v Dobbins ARB, GA, se změnou přidělení k rezervě letectva. Je pod mírovým velením záložního velení vzdušných sil velitelství na letecké základně Robins v GA.
Počet řádků

- Založeno jako Domácí divize, ACFC, a aktivován dne 28. prosince 1941
- Přeznačeny: Domácí křídlo, ACFCze dne 26. února 1942
- Přeznačeny: Divize trajektů, ATC, 20. června 1942
- Přeznačeny: Kontinentální divize, ATC, 28. února 1946
- Přerušeno dne 31. října 1946
- Založeno jako Kontinentální divize, MATS, 1. července 1948
- Přeznačeny: Západní dopravní letectvo, 1. července 1958
- Přeznačeny: Twenty-Second Air Force, 8. ledna 1966
- Inaktivovaná 1. července 1993
- Aktivováno 1. července 1993
Úkoly
- Velitelství převozu leteckých sborů, 28. prosince 1941
- Velitelství trajektů armádních vzdušných sil, 9. března 1942
- Velení trajektů armádních vzdušných sil, 31. března 1942
- Velení letecké dopravy, 20. června 1942
- Vojenská letecká dopravní služba, 1. července 1948
- Velení vojenského transportu, 1. ledna 1966
- Velení letecké mobility, 1. června 1992
- Rezerva letectva, 1. července 1993
- Air Force Reserve Command, 17. února 1997
Součásti
druhá světová válka
Odvětví
|
|
Křídla
|
|
Skupiny / základní jednotky
|
|
United States Air Force
Divize
- 323d letecká divize, 1. července 1958 - 8. května 1960
- 834. letecká (později letecká přeprava) divize, 1. - 31. prosince 1974, 1. října 1978 - 1. dubna 1992
Křídla
Skupiny
|
|
Letky
- 16. letecká doprava (později 1254 Air Transport) Squadron, 1. září 1948 - 12. března 1951
- 1726. letecká transportní letka (speciální), 1. října 1948 - 23. dubna 1949
- 1737. trajektová letka, 24. září 1950 - 16. července 1951
- Air Transport Squadron (VR-3), USN, 1. října 1948-c. Prosince 1948, 1. prosince 1949 - 1. července 1957.
Stanice
- Bolling Airfield, Washington D.C., 28. prosince 1941
- Letiště Lunken, Cincinnati, Ohio, 1. února 1943
- Kelly Air Force Base, Texas, 1. července 1948
- Travis Air Force Base, Kalifornie, 25. června 1958
- Dobbins ARB, Gruzie, 1. července 1993
Seznam velitelů
- Genmjr Robert A. McIntosh, 1. července 1993
- Genmjr James E. Sherrard III, 1. listopadu 1994
- Brig Joseph McNeil, 17. ledna 1995
- Brig Michael R. Lee, 6. srpna 1995
- Genmjr James E. Sherrard III, 11. ledna 1998
- Genmjr John J. Batbie Jr., 25. září 1998
- Genmjr James D. Bankers, 7. května 2000
- Genmjr Martin M. Mazick, 11. března 2006
- Genmjr James T. Rubeor, 4. dubna 2009
- Genmjr Stayce D Harris, Červenec 2014
- Genmjr John P. Stokes, Srpen 2016
- Genmjr Craig LaFave, Listopad 2017
- Genmjr John Healy, 26. července 2019
Reference
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.