Kolize ve vzduchu - Mid-air collision

A srážka ve vzduchu je letecká nehoda ve kterém se dvě nebo více letadel během letu dostanou do neplánovaného kontaktu.^[1] Vzhledem k relativně vysokým rychlostem, kterých se to týká, a pravděpodobnosti následného nárazu do země nebo do moře, obvykle dochází k velmi vážnému poškození nebo úplnému zničení alespoň jednoho z letadel.

Potenciál srážky ve vzduchu se zvyšuje nedorozuměním, nedůvěrou, chybou v navigaci, odchylkami od letové plány, nedostatek situačního povědomí a nedostatek systémy pro prevenci kolizí. Přestože se obecně jedná o vzácný jev kvůli rozsáhlosti dostupného otevřeného prostoru, ke kolizím často dochází na letištích nebo na nich, kde jsou velké objemy letadel rozmístěny těsněji než při běžném letu.

První zaznamenaná srážka ve vzduchu

Dojem současného umělce z první srážky ve vzduchu, 1910

K první zaznamenané kolizi mezi letadly došlo na zasedání „Milano Circuito Aereo Internazionale“, které se konalo ve dnech 24. září až 3. října 1910 v Milán, Itálie. 3. října, Francouz René Thomas, létání Antoinette IV jednoplošník se srazil s kapitánem britské armády Bertram Dickson vrazením jeho Farman III dvojplošník v zadní části.^[2] Oba piloti přežili, ale Dickson byl tak těžce zraněn, že už nikdy neletěl.^[3]^[4]^[5]

Došlo k první smrtelné srážce Letiště La Brayelle, Douai Ve Francii 19. června 1912. Kapitán Marcel Dubois a poručík Albert Peignan, oba z francouzské armády, narazili do sebe v ranním oparu a oba piloty zabili.^[6]^[7]

Snahy zabránit kolizím

TCAS

Téměř všechna moderní velká letadla jsou vybavena systémem pro předcházení kolizím s dopravou (TCAS), který je navržen tak, aby zabránil srážkám ve vzduchu. Systém založený na signálech z letadel transpondéry, upozorní piloty, pokud hrozí potenciální kolize s jiným letadlem. Přes svá omezení se předpokládá, že výrazně snížila srážky ve vzduchu.^[8]

Civilní / vojenské srážky ve vzduchu ve Spojených státech

V některých případech se vojenská letadla provádějící výcvikové lety nechtěně srazila s civilními letadly. Před rokem 1958 civilní dispečeři letového provozu, kteří řídili civilní lety, a vojenští dispečeři, kteří řídili vojenská letadla, nevěděli o letadle toho druhého.^{[Citace je zapotřebí ]} Kolize z roku 1958 Let United Airlines č. 736 a stíhačka a další americká vojenská / civilní havárie o měsíc později zahrnující let Capital Airlines Flight 300, urychlila podepsání Federální letecký zákon z roku 1958 do práva. Tento zákon vytvořil Federální leteckou agenturu (později přejmenovanou na Federální letecká správa ) a zajišťoval jednotnou kontrolu nad vzdušným prostorem pro civilní i vojenské lety. V roce 2005, ve snaze omezit takové vojenské / civilní srážky ve vzduchu ve vzdušném prostoru USA, Letecká národní garda Divize letové bezpečnosti, vedená podplukovníkem Edwardem Vaughanem, používala rušivý proces řešení vytvořit Vidět a vyhnout se webový portál. Na konci roku 2006 Rada pro dohled nad bezpečností obrany USA uznala a financovala tento web jako jeho oficiální civilní / vojenský web o prevenci srážek ve vzduchu za účasti všech služeb.^{[Citace je zapotřebí ]}

Seznam významných civilních a vojensko-civilních srážek ve vzduchu

datum		Úmrtí^{[Č. 1]}	Pozůstalí^{[N 2]}	Zapojené lety	Fáze letu	Stránky
1922	7. dubna	7	0	CGEA Farman F.60 / Daimler Hire Ltd. de Havilland DH.18A	492 stop	Pikardie, Francie
1929	21. dubna	6	0	Maddux Airlines Ford 5-AT-B Trimotor / US Army Air Corps Boeing PW-9D)	2 000 stop	San Diego, Kalifornie, Spojené státy
1935	18. května	45	0	Tupolev ANT-20 Maxim Gorkij / VVS Polikarpov I-5	Plavba	Moskva, Ruský SFSR, Sovětský svaz
1938	24. srpna	58		Japonská letecká škola (Hanriot HD-1 ) a Japan Airlines Transportation (Fokker Super Universal )	?	Orimori, Tokio, Japonsko
1942	23. října	12	2	Let leteckých společností American Airlines 28 / US Army Air Force B-34	Výstup / sestup (9000 stop)	Chino Canyon, Kalifornie, Spojené státy
1945	12. července	3	20	Eastern Airlines Flight 45 / US Army Air Force A-26 Invader	Klesání	Florencie, Jižní Karolína, Spojené státy
1948	5. dubna	15	0	British European Airways Vickers VC.1 Viking / sovětské letectvo Jakovlev Jak-3	Přístup	RAF Gatow, Berlín, Německo
1948	4. července	39	0	Systém Scandinavian Airlines DC-6 / RAF Avro York	Klesání	Northwood, Londýn, Spojené království
1949	19. února	14	0	BEA Douglas Dakota / RAF Avro Anson	Plavba	Exhall, Spojené království
1949	1. listopadu	55	1	Zkušební let Eastern Air Lines 537 / Lockheed P-38	Přístup	Washington DC, Spojené státy
1951	25. dubna	43	0	Let Cubana de Aviación 493 / americké námořnictvo	Plavba / stoupání	Key West na Floridě, Spojené státy
1952	28. června	2	60	Let American Airlines 910 / soukromý Temco Swift	Přístup	Dallas, Texas, Spojené státy
1954	8. dubna	37	0	Trans-Canada Airlines Flight 9 / RCAF Harvard	Plavba	Moose Jaw, Saskatchewan Kanada
1955	12. ledna	15	0	Let TWA / soukromý let	Šplhat	Boone County, Kentucky, Spojené státy
1956	30. června	128	0	UA Flight 718 / TWA Flight 2	Plavba	Grand Canyon, Arizona, Spojené státy
1958	21. dubna	49	0	United Airlines Flight 736 / USAF F-100 Super Sabre	Plavba	Las Vegas, Nevada, Spojené státy
1958	20. května	13	1	Let Capital Airlines Flight 300 / Air National Guard	Klesání	Brunswick, Maryland, Spojené státy
1958	20. května	31	1	Let British Airways Flight 142 / Italian Air Force F-86 Sabre jet fighter	Klesání	U Anzio, Itálie
1960	25. února	61	3	Let Real Transportes Aéreos DC-3 / US Navy R6D	Klesání	Rio de Janeiro, Brazílie
1960	19. května	1	38	Air Algérie Sud Aviation SE210 Caravelle 1A / Stampe SV.4	Přístup	Paris-Orly, Francie
1960	16. prosince	134	0	UA Flight 826 / TWA Flight 266	Klesání	New York City, Spojené státy
1963	1. února	104	0	Let MEA 265 / Let tureckých vzdušných sil	Klesání	Ankara, Krocan
1965	4. prosince	4	108	TWA Flight 42 / Eastern Airlines Flight 853	Klesání	Carmel, New York, Spojené státy
1967	9. března	26	0	TWA Flight 553 / Private flight	Klesání	Urbana, Ohio, Spojené státy
1967	19. července	82	0	Let Piedmont Airlines Flight 22 / Lanseair Inc.	Stoupání / klesání	Hendersonville, Severní Karolína, Spojené státy
1968	4. srpna	3	12	Let společnosti North Central Airlines 261 / Soukromý let	Sestup / plavba	Wind Lake, Wisconsin, Spojené státy
1969	23. června	120	0	Let Aeroflot 831 / let sovětského letectva	Plavba	Yukhnovsky District, Sovětský svaz
1969	9. září	82	0	Allegheny Airlines Flight 853 / soukromý let	Klesání	Fairland, Indiana, Spojené státy
1971	6. června	50	1	Let Hughes Airwest 706 / US Marines	Šplhat	Pohoří San Gabriel, Kalifornie, USA
1971	30. července	162	1	Let ANA 58 / JASDF	Plavba	u Shizukuishi, Japonsko
1972	29. června	13	0	Let 290 společnosti North Central Airlines / let 671 společnosti Air Wisconsin	Plavba	Lake Winnebago, Wisconsin, Spojené státy
1972	29. července	38	0	Avianca Flight 626 / Another Avianca Flight ^[9]^[10]	Plavba	U Las Palomas, Kolumbie
1973	5. března	68	108	Iberia Flight 504 / Spantax Flight 400^[11]	Plavba	u Nantes, Francie
1974	9. srpna	3	0	Zahradní prachovka RAF Phantom FGR2 / Piper Pawnee	Nízká úroveň	Fordham Fen, Norfolk, Spojené království
1974	1. listopadu	38	0	Antonov An-2 / Mil Mi-8	Přístup	U Surgut, Sovětský svaz
1975	9. ledna	14	0	Let Golden West Airlines 261 / soukromý let	Šplhat	u Whittier, Kalifornie, Spojené státy
1976	9. září	64	0	Aeroflot Flight 31 / Aeroflot Flight 7957	Plavba	u Anapa, Ruská SFSR, Sovětský svaz
1976	10. září	176	0	Let British Airways 476 / Inex-Adria Flight 550	Plavba	u Záhřeb, SR Chorvatsko, Jugoslávie
1978	25. září	144	0	PSA Flight 182 / Private flight	Klesání	San Diego, Kalifornie, Spojené státy
1979	11. srpna	178	0	Aeroflot Flight 7628 / Aeroflot Flight 7880	Plavba	Dniprodzeržynsk, Ukrajinská SSR, Sovětský svaz
1981	24. srpna	37	1	Aeroflot Flight 811 / Soviet Air Force Tupolev Tu-16K	Plavba	Zavitinsk, Ruský SFSR, Sovětský svaz
1984	18. dubna	19	16	Dva lety společnosti VOTEC Servicios Aéreos Regionais ^[12]^[13]	Přístup	U Letiště Imperatriz, Brazílie
1985	3. května	94	0	Aeroflot Flight SSSR-65856 / sovětské letectvo Antonov An-26	Klesání	Zolochev, Ukrajinská SSR, Sovětský svaz
1986	18. června	25	0	Let 6 Grand Canyon Airlines / soukromý let vrtulníkem	Nízká úroveň	Grand Canyon, Spojené státy
1986	31. srpna	82	0	Let Aeroméxico 498 / soukromý let	Sestup / stoupání	Cerritos, Kalifornie, Spojené státy
1987	15. ledna	10	0	Let SkyWest Airlines 1834 / soukromý let	Přístup	Kearns, Utah, Spojené státy
1990	9. dubna	2	7	Let ASA 2254 / soukromý let	Stoupání / klesání	Gadsden, Alabama, Spojené státy
1991	4. dubna	5	0	Lycoming Air Piper Aerostar / Sun Oil Company Bell 412	Nízká úroveň	Merion, Pensylvánie
1992	22. prosince	157	2	Libyan Arab Airlines Flight 1103 / Libyan Air Force MiG-23 jet fighter	Přístup	Tripolis, Libye
1993	8. února	133	0	Iran Air Tours Tupolev Tu-154M / Iranian Air Force Suchoj Su-24	Stoupání / přiblížení	Teherán, Írán
1993	26. listopadu	4	0	Dopravní hlídka NZ Police Eagle / NZ Police	Nízká úroveň	Auckland, Nový Zéland
1996	12. listopadu	349	0	Saudia Flight 763 / Kazakhstan Airlines Flight 1907	Stoupání / klesání	Charkhi Dadri, Indie
1997	25. června	0	3	Mir / Progress M-34	Obíhat	Vesmír
1998	30. července	15	0	Let Proteus Airlines 706 / soukromý let	Nízká úroveň	Quiberon Bay, Francie
2000	8. února	3	0	Zlín 242L / Cessna 172	Klesání	Zion, Illinois, Spojené státy
2002	1. července	71	0	Let Bashkirian Airlines 2937 / DHL let 611	Plavba	Überlingen, Německo
2005	18. ledna	1	2	Vzduchový tahač AT-502B / US Air Force Cessna T-37B	Plavba	Hollister, Oklahoma, Spojené státy
2006	29. září	154	7^[14]	Let Gol Transportes Aéreos Flight 1907 / ExcelAire	Plavba	Amazonský deštný prales, Brazílie
2007	5. března	8	0	Aérospatiale SA 332 Super Puma / private Diamond DV20 Katana	Nízká úroveň	Letiště Zell am See, Rakousko
2007	27. července	4	0	Zpravodajský vrtulník KNXV-TV / Zpravodajský vrtulník KTVK	Nízká úroveň	Phoenix, Arizona, Spojené státy
2007	1. září	2	0	Dva zlínské Z-526F AZL Żelazny	Akrobatický displej	U Radom, Polsko
2009	10. února	0	0	Kosmos-2251 / Iridium 33	Obíhat	Vesmír
2009	8. srpna	9	0	Vrtulník Piper PA-32 / Eurocopter AS350	Nízká úroveň	Hudson River, New York, Spojené státy
2012	20. září	3	200	Syrian Arab Airlines Flight RB-501 / Syrian Air Force Mil Mi-8 helicopter	Šplhat	Damašek, Sýrie
2013	2. listopadu	0	11	Cessna 182L / Cessna 185F	Plavba	Superior, Wisconsin, Spojené státy^[15]^[16]
2015	9. března	10	0	Dva vrtulníky Eurocopter AS350	Šplhat	Provincie La Rioja, Argentina
2015	5. září	7	112	Let 71 společnosti Ceiba Intercontinental Airlines / obchodní tryskové letadlo Senegalair	Plavba	Východní Senegal
2019	13. května	6	10	Horská letecká služba DHC-2 / Taquan Air DHC-3	Klesání	George Inlet, Aljaška, Spojené státy

Seznam pozoruhodných vojenských srážek ve vzduchu

XB-70 Valkyrie 62-0207 po srážce ve vzduchu 8. června 1966: Model XB-70 je vidět zcela vlevo na snímku, chybí mu jeden ze svislých stabilizátorů, zatímco velká ohnivá koule je F-104 Starfighter se kterou se srazila.

datum		Úmrtí^{[Č. 1]}	Pozůstalí^{[N 2]}	Zapojené letadlo	Stránky
1940	29. září	0	4	Dva Avro Ansonové z RAAF	Brocklesby, Nový Jižní Wales, Austrálie
1953	15. ledna	26	0	RAF Vickers Valetta / RAF Avro Lancaster	Středozemní moře u Sicílie
1955	11. srpna	66	0	Dva létající vagóny USAF C-119	u Stuttgart, Německo
1958	5. února	0	4	USAF B-47 Stratojet / USAF F-86 Sabre	Tybee Island, Gruzie, USA
1965	15. června	18	0	Dva americké armády UH-1D Iroquoises	Fort Benning, Gruzie, USA
1966	17. ledna	7	4	Stratofortress USAF B-52G / Stratotanker USAF KC-135	Středozemní moře u Palomares, Almería, Španělsko
1983	1.května	0	3	Izraelské letectvo F-15 Eagle / A-4 Skyhawk	Negev, Izrael
1988	28. srpna	70^{[Č. 3]}	0	Tři letadla Aermacchi MB-339PAN z Frecce Tricolori	Ramsteinova letecká základna, Německo
1994	23. března	24^{[Č. 4]}	7	F-16 Fighting Falcon / C-130 Hercules	Pope Air Force Base, Severní Karolina, NÁS.
1997	4. února	73	0	Dva vrtulníky IAF Sikorsky CH-53	She'ar Yashuv, Izrael
1997	13. září	33	0	USAF C-141B Starlifter / německé letectvo Tupolev Tu-154M	U pobřeží Namibie
2001	1. dubna	1	24	USN Lockheed EP-3E / PLAN Shenyang J-8II	Jihočínské moře u Ostrov Hainan, PRC
2009	16. srpna	1	1	Dva Suchoj Su-27 ruských rytířů	Moskva, Rusko
2009	30. října	9	0	Vrtulník Cobra USCG C-130 / USMC	U pobřeží Kalifornie, USA
2014	23. června	2	1	Learjet 35A / Eurofighter Typhoon	Olsberg, Německo

Viz také

2001 Japan Airlines incident ve vzduchu - incident téměř zmeškaný mezi dvěma komerčními letadly
Automatické závislé sledování - vysílání (ADS-B)
Stávka ptáků - srážka mezi letadlem a vzdušným zvířetem
Proces rušivých řešení
Seznam srážek a mimořádných událostí ve vzduchu ve Spojeném království
Seznam incidentů souvisejících s UAV - pro smrtelné srážky s posádkou letadla a bezpilotními prostředky
Téměř miss (bezpečnost)
Přenosný systém pro prevenci kolizí (PCAS)
Invaze na přistávací dráhu - včetně seznamu srážek letadel na zemi
Systém zamezení kolizi provozu (TCAS)

Reference

Poznámky

^ ^A ^b Všechna úmrtí, která lze přímo přičíst srážce, se počítají jako úmrtí.
^ ^A ^b Obecně se za přeživší považují pouze cestující v letadle přímo zapojeném do srážky ve vzduchu. Okolí, kteří utrpěli smrtelná nebo žádná zranění, jako jsou diváci leteckých show, účastníci vojenského cvičení, cestující v blízkých nezúčastněných letadlech a / nebo pozemní posádky na letišti, nejsou zahrnuti, pokud jejich účast na incidentu není zvláště pozoruhodná.
^ Zahrnuje tři posádky letadla a 67 smrtelných úrazů, viz Hlavní článek.
^ Všechna smrtelná zranění, viz Hlavní článek.

Citace

^ [1]
^ Villard, Henry Serrano (1. ledna 1968). KONTAKT! Příběh prvního desetiletí letu raných ptáků od Kitty Hawk do první světové války. Thomas Y. Crowell Co.
^ „Letadla v kolizi“. Populární mechanika. Ledna 1911. str. 91.
^ „Letecké setkání v Miláně, Itálie, 1910“. Vědecké muzeum Obrázkové. Knihovna obrazů vědy a společnosti. 1910. Citováno 13. ledna 2011.
^ „Kontinentální letová setkání“. Let. 8. října 1910. str. 828–829. ... jednoplošník Antoinette narazil do dvojplošníku, oba stroje dopadly na zem jako hromada zlomených letadel a zamotaných drátů.
^ Dr. Andrew Cook (2007). Evropské uspořádání letového provozu: zásady, praxe a výzkum. Ashgate Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7546-7295-1.
^ „Výskyt ASN Wikibase # 204203“. Síť pro bezpečnost letectví. Nadace pro leteckou bezpečnost. Citováno 25. února 2020.
^ „Federal Aviation Administration - Home Page - TCAS“. 21. 7. 2011. Archivovány od originál dne 21. 7. 2011. Citováno 2018-07-22.
^ „Popis nehody pro HK-1341“. Síť pro bezpečnost letectví. 1972-07-29. Citováno 2020-06-15.
^ „Popis nehody pro HK-107“. Síť pro bezpečnost letectví. 1972-07-29. Citováno 2020-06-15.
^ "1973: Kolize ve vzduchu zabije 68". BBC. 5. března 1973. Citováno 2011-07-02.
^ "Popis nehody pro PT_GJZ". Síť pro bezpečnost letectví. 1984-04-18. Citováno 2020-06-15.
^ "Popis nehody pro PT-GKL". Síť pro bezpečnost letectví. 1984-04-18. Citováno 2020-06-15.
^ Guilherme Poggio. „Sobrevivente do acidente com o voo 1907 da GOL rompe silêncio | Poder Aéreo - Forças Aéreas e Indústria Aeronáutica“. Aereo.jor.br. Citováno 2016-09-27.
^ „Identifikace NTSB: CEN14LA036A“. 23. července 2015. Citováno 2018-08-25.
^ Jeff Wise (6. listopadu 2013). „Co se stalo při srážce s letouny seskoky?“. Populární mechanika. Citováno 2018-08-26.

Bibliografie

Gero, David B. & Sparkford, Yoevil (2010). Katastrofa vojenského letectví: významné ztráty od roku 1908. Somerset, Velká Británie: Haynes Publishing. ISBN 978-1-84425-645-7.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)

externí odkazy

Analýza srážek ve vzduchu, Jedním z nejnebezpečnějších důsledků ztráty vzdálenosti mezi letadly, a to i v důsledku úrovně poprsí, je srážka ve vzduchu SKYbrary
Indepth Backgrounder: Mid-air collision, CBC
SeeAndAvoid Portál civilně-vojenské prevence srážek ve vzduchu
Webtool pro dekonflikaci vojenských letadel s nízkou nadmořskou výškou
James Albright (28. března 2017). „Big Sky Redefined“. Obchodní a komerční letectví. Letecký týden.

[fatalities-9] A ^b Všechna úmrtí, která lze přímo přičíst srážce, se počítají jako úmrtí.

[survivors-10] A ^b Obecně se za přeživší považují pouze cestující v letadle přímo zapojeném do srážky ve vzduchu. Okolí, kteří utrpěli smrtelná nebo žádná zranění, jako jsou diváci leteckých show, účastníci vojenského cvičení, cestující v blízkých nezúčastněných letadlech a / nebo pozemní posádky na letišti, nejsou zahrnuti, pokud jejich účast na incidentu není zvláště pozoruhodná.

[19] Zahrnuje tři posádky letadla a 67 smrtelných úrazů, viz Hlavní článek.

[20] Všechna smrtelná zranění, viz Hlavní článek.

[1] [1]

[2] Villard, Henry Serrano (1. ledna 1968). KONTAKT! Příběh prvního desetiletí letu raných ptáků od Kitty Hawk do první světové války. Thomas Y. Crowell Co.

[3] „Letadla v kolizi“. Populární mechanika. Ledna 1911. str. 91.

[4] „Letecké setkání v Miláně, Itálie, 1910“. Vědecké muzeum Obrázkové. Knihovna obrazů vědy a společnosti. 1910. Citováno 13. ledna 2011.

[5] „Kontinentální letová setkání“. Let. 8. října 1910. str. 828–829. ... jednoplošník Antoinette narazil do dvojplošníku, oba stroje dopadly na zem jako hromada zlomených letadel a zamotaných drátů.

[6] Dr. Andrew Cook (2007). Evropské uspořádání letového provozu: zásady, praxe a výzkum. Ashgate Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7546-7295-1.

[ASN_#_204203-7] „Výskyt ASN Wikibase # 204203“. Síť pro bezpečnost letectví. Nadace pro leteckou bezpečnost. Citováno 25. února 2020.

[8] „Federal Aviation Administration - Home Page - TCAS“. 21. 7. 2011. Archivovány od originál dne 21. 7. 2011. Citováno 2018-07-22.

[11] „Popis nehody pro HK-1341“. Síť pro bezpečnost letectví. 1972-07-29. Citováno 2020-06-15.

[12] „Popis nehody pro HK-107“. Síť pro bezpečnost letectví. 1972-07-29. Citováno 2020-06-15.

[13] "1973: Kolize ve vzduchu zabije 68". BBC. 5. března 1973. Citováno 2011-07-02.

[14] "Popis nehody pro PT_GJZ". Síť pro bezpečnost letectví. 1984-04-18. Citováno 2020-06-15.

[15] "Popis nehody pro PT-GKL". Síť pro bezpečnost letectví. 1984-04-18. Citováno 2020-06-15.

[16] Guilherme Poggio. „Sobrevivente do acidente com o voo 1907 da GOL rompe silêncio | Poder Aéreo - Forças Aéreas e Indústria Aeronáutica“. Aereo.jor.br. Citováno 2016-09-27.

[17] „Identifikace NTSB: CEN14LA036A“. 23. července 2015. Citováno 2018-08-25.

[18] Jeff Wise (6. listopadu 2013). „Co se stalo při srážce s letouny seskoky?“. Populární mechanika. Citováno 2018-08-26.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[Č. 1]

[N 2]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[Č. 3]

[Č. 4]