Časová osa bombardovacích útoků dopravních letadel - Timeline of airliner bombing attacks - Wikipedia

Obchodní cestující dopravní letadla a nákladní letadlo byly předmětem zápletek nebo útoků bomb a ohně od doby, kdy byl letoun téměř zahájen. Mnoho raných bombových útoků bylo sebevražd nebo systémy pojištění peněz, ale ve druhé polovině 20. století se atentáty a politický a náboženský militantní terorismus staly dominantním motivem pro útoky velkými tryskami. Jeden seznam popisuje 86 případů souvisejících s bombardováním letadel, z nichž 53 mělo za následek smrt.[1]

Tohle je chronologický seznam bombardovacích útoků dopravních letadel. Všechny položky v seznamu by měly mít svůj vlastní článek. Na tento seznam by neměly být zahrnuty výbuchy, u nichž se má za to, že nebyly výsledkem bomby. Bombardování malých lehké letadlo a letecké taxíky a neúspěšné bombardování nemusí být pozoruhodné pro zařazení. Na tomto seznamu mohou být zahrnuta komerční dopravní letadla, která mají vojenské použití, ale bombardování vojenské dopravní letadlo neměl by.

Pokud jde o dopravní letadla sestřelená spíše střelbou nebo raketovými útoky než teroristické bombardování nebo sabotáž, viz Seznam incidentů sestřelení dopravních letadel.

Seznam incidentů

datumLet nebo mimořádná událostPopisZtráty
10. října 1933Havárie United Airlines ChestertonA Boeing 247 byl zničen bombou, přičemž jako pravděpodobný výbušný prostředek byl použit nitroglycerin. Bylo podezření, že došlo k vraždě gangů v Chicagu, ale případ zůstává nevyřešen.[2] To je považováno za první prokázaný čin letecké sabotáže v komerčním letectví.7
9. září 1949Canadian Pacific Air Lines Bombardování za letuJoseph-Albert Guay zabalil bombu vyrobenou z dynamitu do zavazadel přepravovaných jeho manželkou. K výbuchu došlo po vzletu, což vedlo ke smrti všech 19 cestujících a 4 členů posádky na palubě Douglas DC-3. Guay byl souzen a odsouzen k trestu smrti oběšením dne 12. ledna 1951.23
11.04.1955Kašmírová princeznaAn Air India Lockheed L-749A Constellation přepravující delegáty do Konference v Bandungu byl bombardován při neúspěšném pokusu o atentát na čínského premiéra Zhou Enlai.16
1. listopadu 1955United Airlines Flight 629Jack Gilbert Graham zabalil bombu obsahující dynamit do kufru neseného jeho matkou. Výbuch a nehoda zabily všech 39 cestujících a 5 členů posádky.44
16. listopadu 1959Let National Airlines 967A Douglas DC-7 Letadlo B zmizelo z radaru nad Mexickým zálivem; Bylo nalezeno 10 těl a rozptýlené trosky, ale hlavní vrak nebyl nikdy nalezen. Spekulovalo se, že letadlo bylo svrženo bombou; Jedna z teorií je, že usvědčený zločinec podvedl jiného muže, aby nastoupil na místo s zavazadly obsahujícími bombu, aby jeho manželka mohla vybírat jeho životní pojištění. Nebyla nalezena žádná pravděpodobná příčina havárie.42
6. ledna 1960Let leteckých společností National Airlines 2511A Douglas DC-6 letící z New Yorku do Miami explodoval a havaroval v Severní Karolíně a zabil všechny na palubě. Cestující Julian Frank, který byl vyšetřován kvůli charitativnímu podvodu a byl těžce pojištěn, je podezřelý z detonace dynamitové bomby.34
10. května 1961Air France Flight 406A Lockheed L-1649 Starliner letící z Čadu do Francie utrpěl výbuch a ztrátu řídicích systémů ocasu a havaroval v Alžírsku a zabil všechny na palubě. Předpokládalo se, že výbuch způsobila bomba na bázi nitrocelulózy, možná zaměřená na úředníky Středoafrické republiky.78
22. května 1962Let společnosti Continental Airlines 11A Boeing 707 explodovala v blízkosti Centerville, Iowa, Spojené státy americké. Vyšetřovatelé zjistili, že jeden z cestujících, Thomas G. Doty, přinesl bombu na palubu letadla po zakoupení smlouvy o životním pojištění. Jednalo se o první bombardování proudovým letadlem za letu.45; jeden zemřel krátce po záchraně
8. července 1965Canadian Pacific Air Lines Flight 21CP 21 byl plánovaný vnitrostátní let z Vancouveru v Britské Kolumbii v Kanadě do Whitehorse v Yukonu v Kanadě přes Prince George, Fort St. John, Fort Nelson a Watson Lake ve čtvrtek 8. července 1965. Letoun Douglas DC-6B se zřítil poblíž 100 Mile House, Britská Kolumbie, životy všech 52 na palubě. Vyšetřování zjistilo, že výbuch byl výsledkem bomby, ale od roku 2018 zůstává zločin nevyřešen.52
22. listopadu 1966Havárie společnosti Aden Airways ve Wadi RabtahVR-AAN registrovaný v DC-3 havaroval ve Wadi Rabtah na cestě do jemenského Adenu. Vyšetřování zjistilo, že byla umístěna bomba, která zabila Amira Mohammeda bin Saida, předsedu vlády z roku 2004 Wahidi (nyní součást Jemenu), jeho synem Ali, který ho chtěl následovat jako Amir.[3]30
12. října 1967Let společnosti Cyprus Airways 284A de Havillandská kometa vlastněná společností British European Airways letěla mezi Řeckem a Kyprem, když se rozpadla a havarovala a zabila všechny na palubě. Příčina nebyla stanovena, ale na sedáku byly nalezeny stopy vojenské plastické trhaviny. Předpokládá se, že bomba měla za cíl zavraždit řeckého generála ve vedení kyperské armády, který měl být na palubě, ale krátce před odletem zrušen.66
21. února 1970Let Swissair 330A Convair CV-990 odlétající Zürich utrpěl výbuch, kouř v kabině a ztrátu elektrické energie a havaroval a zabil všechny na palubě. Vyšetřovatelé zjistili, že v zadním nákladním prostoru vybuchla bomba spuštěná barometricky. The Lidová fronta pro osvobození Palestiny - generální velení, se přihlásil k odpovědnosti, ale Reuters později uvedla, že skupina popřela účast.[4] Ve stejný den explodovala bomba na palubě a Caravelle po vzletu z Frankfurt; toto letadlo bezpečně přistálo.47
21.dubna 1970Let Philippine Airlines 215Domácí filipínský let společnosti Hawker Siddeley 748 rozešli a havarovali a zabili všechny na palubě. Vyšetřovatelé zjistili, že bomba v záchodě explodovala a oddělila ocasní část od letadla.36
10. října 1971Aeroflot Flight 773Krátce po vzletu z Vnukova utrpěl Tu-104 výbuch, který poškodil levou stranu trupu. Letadlo ztratilo kontrolu, rozbilo se a havarovalo, zahynulo vše na palubě. Na podlahu uvnitř kabiny mezi stěnou kabiny a sedadlem poblíž rámu trupu 45 byla umístěna bomba.[5]25
26. ledna 1972Let JAT 367Douglas DC-9 explodoval ve vzduchu a havaroval poblíž Srbské Kamenice v Československu (nyní Česká republika) a zabil všechny na palubě kromě letušky Vesny Vulovićové. Vyšetřování zjistilo, že chorvatští teroristé umístili do předního nákladního prostoru podomácku vyrobenou bombu.27
15. června 1972Let společnosti Cathay Pacific 700ZConvair 880 letící ve výšce 29 000 stop (8 800 m) explodoval a rozpadl se nad Pleiku v Jižním Vietnamu a zabil všechny na palubě. Vyšetřování odhalilo, že bomba ukrytá v kosmetickém kufříku umístěném pod sedadlem sestřelila letadlo. Thajský policista, jehož snoubenka a dcera byli na palubě, byl podezřelý z umístění bomby. Byl usvědčen, ale o dva roky později byl kvůli nedostatku důkazů propuštěn.81
24.dubna 1973Duben 1973 únos AeroflotuAn Aeroflot Tu-104 opustil Leningrad, když a únos došlo k pokusu. Únosce chtěl přeběhnout na Švédsko. Posádka nouzově přistála při návratu do Leningradu. Zatímco byl na zemi, letový inženýr se pokusil únosce odzbrojit. Bomba vybuchla a obě osoby zabila.[6][7]2
18. května 1973Let společnosti Aeroflot 109Byl unesen Aeroflot Tu-104 letící z Irkutsku do Čity a požadoval odlet do Číny. Bomba únosce explodovala a dopravní letadlo havarovalo poblíž Bajkalského jezera a zabilo všechny na palubě.[8]82
8. září 1974TWA Flight 841 (1974)Boeing 707 havaroval po vzletu z Atén do Jónského moře a všechny zabili na palubě. Vyšetřovatelé zjistili, že bomba v nákladním prostoru způsobila poruchy strukturálního a řídicího systému a letadlo se zastavilo a havarovalo.88
6. října 1976Let společnosti Cubana de Aviación 455A Douglas DC-8 krátce po vzletu z Barbadosu utrpěl dva bombové výbuchy, což způsobilo požár, odtlakování a nakonec ztrátu řídicích systémů. Dopravní letadlo havarovalo a zabilo všechny na palubě. CIA - byli odsouzeni anti-Castro kubánští exulanti ve Venezuele.[9]73
1. ledna 1976Flight East Airlines 438V předním nákladním prostoru a. Explodovala bomba Boeing 720 B na cestě z Bejrútu v Libanonu do Dubaje. Dopravní letadlo se rozpadlo a havarovalo a zabilo všechny na palubě. Bombardéry nebyly nikdy identifikovány. Libanon vydržel a občanská válka v době, kdy.81
7. září 1978Air Ceylon Avro 748 4R-ACJVybuchla bomba a vyhlásila oheň v Hawker Siddeley HS 748 zatímco zaparkujete Letiště Ratmalana. Dva piloti a člen pozemní posádky v letadle v době výbuchu unikli. Za bombardování byli usvědčeni dvě osoby, které byly cestujícími v posledním letu.0
12. prosince 1981Aeronica YN-BXW Bombardování letiště v Mexico CityAeronica Boeing 727 procházel kontrolami před odjezdem v Letiště Mexico City když v kabině pro cestující explodovala bomba a roztrhla otvor v trupu. Bomba byla načasována tak, aby vybuchla v polovině letu, ale kvůli 50minutovému zpoždění explodovala těsně před nástupem 150 cestujících.[10]3 posádka a 1 pozemní posádka zraněni
11. srpna 1982Pan Am Flight 830A Boeing 747 na cestě z Tokia do Honolulu byla poškozena bombou umístěnou pod sedákem. Poškozené dopravní letadlo dokázalo bezpečně přistát v Honolulu. Mohammed Rashed, spojený s Organizace 15. května, byl odsouzen za vraždu v roce 1988 a později usvědčen americkým soudem z roku 2006. Abu Ibrahim byl také obžalován.1 mrtvý, 16 zraněných
23. září 1983Gulf Air Flight 771Při přístupu do Abú Dhabí explodovala bomba v zavazadlovém prostoru a Boeing 737 který havaroval v poušti a zabil všechny na palubě. Většina mrtvých byli pákistánští občané. Bombu zjevně umístil militantní Palestinec Organizace Abu Nidal přesvědčit Saúdskou Arábii, aby zaplatila ochranné peníze.112
23. června 1985Air India Flight 182 a bombardování tokijského letištěBoeing 747 letící z Montrealu do Londýna utrpěl výbuch v nákladním prostoru vpředu, což způsobilo rychlou dekompresi a rozpad letadla. Jednalo se o nejsmrtelnější bombardování letadel s 329 zabitými a největší masová vražda v kanadské historii. Druhá bomba určená pro let Air India 301 explodovala na tokijském letišti a zabila dva manipulátory se zavazadly a zranila další čtyři; toto bylo první spiknutí zaměřené na dvě roviny současně. Počáteční podezřelý Talwinder Singh Parmar přiznal se Lakhbir Singh Rode, vůdce sikhské separatistické organizace Mezinárodní federace mládeže Sikh (ISYF), byl duchovní otec.[11]329 a 2
2. dubna 1986TWA Flight 840 (1986)Boeing 727 letící z Říma do Atén utrpěl výbuch v prostoru pro cestující. Čtyři cestující (včetně kojence) vyfoukli otvor v trupu. Dopravní letadlo dokázalo nouzově přistát. „Arabské revoluční buňky“ se při odvetě za „americkou aroganci“ přihlásily k odpovědnosti a střety s Libyí. Bomba obsahovala jednu libru plastické trhaviny, pravděpodobně umístěnou pod sedadlo libanonské ženy, která pracovala pro organizaci Abu Nidal.4 mrtví, 7 zraněno
17.dubna 1986Let El Al 016Bezpečnostní bombu a rozbušku Semtex našla bezpečnostní služba El Al na letišti Heathrow v zavazadlech lhostejné těhotné irské cestující na cestě do Tel Avivu. Její nepřítomný snoubenec, jordánský občan Nezar Hindawi, se pokusil uprchnout do Sýrie, ale byl zatčen v Londýně a usvědčen z umístění bomby.0
3. května 1986Let Air Lanka 512The Lockheed L-1011 Tristar byl na zemi a chystal se vzlétnout, když výbuch roztrhl letadlo na dvě části. Bomba měla původně vybuchnout v polovině letu, ale zpoždění při nástupu způsobilo, že bomba explodovala brzy.21
25. prosince 1986Let Iraqi Airways 163Boeing 737 letící z Bagdádu do Jordánska byl unesen čtyřmi muži. Personál letecké společnosti se pokusil zasáhnout, ale a ruční granát byl odpálen v kabině cestujících a vynutil si nouzový sestup. V kokpitu explodoval druhý granát a letadlo havarovalo a začalo hořet, přičemž na palubě zahynulo 63 ze 106 lidí. "Islámský džihád" (název používaný pro Hizballáh ) se přihlásil k odpovědnosti a Irák obvinil Írán, že stojí za útokem.63
29. listopadu 1987Korean Air Flight 858Boeing 707 letící z Abú Dhabí do Bangkoku explodoval a zabil všechny na palubě. Bomba používala kapalné výbušniny ukryté jako lahve s alkoholem a byla zasazena severokorejskými agenty. Jeden z agentů, Kim Hyon-hui, přežil s kyanidovou kapslí a později se k bombovému útoku přiznal. Byla odsouzena k smrti, ale omilostněna, protože se věřilo, že jí byla vymyta mozek.115
21. prosince 1988Pan Am Flight 103Boeing 747 letící z Frankfurtu do New Yorku přes Londýn byl zničen bombou a zabil všechny na palubě a 11 lidí na zemi, když velká část letadla narazila do obytných oblastí Lockerbie, Skotsko. Bomba byla vyrobena z vysoce výbušnin PETN a RDX ukrytých v rádiovém kazetovém přehrávači. Libyjský zpravodajský důstojník Abdelbaset al-Megrahi byl odsouzen v souvislosti s bombardováním.270 (včetně 11 na zemi)
19. září 1989Let UTA 772A McDonnell Douglas DC-10 letící z Čadu do Francie se rozpadl a havaroval v Nigeru a zabil všechny na palubě. Bomba v nákladním prostoru vpředu způsobila zničení letadla. Vyznání konžské opoziční osobnosti vyústilo v obvinění proti šesti Libyjcům, včetně zástupce vedoucího libyjské zpravodajské služby Abdullah Senussi, švagr z Muammar al-Kaddáfí. Libye odmítla vydat obviněného, ​​ale následně uznala svou odpovědnost do odškodnění rodin obětí. Údajným motivem bombardéru byla pomsta proti Francouzům za podporu Čad v Čadsko-libyjský konflikt.170
27. listopadu 1989Avianca Flight 203Domácí kolumbijský let Boeingu 727 utrpěl explozi ve výšce 13 000 stop, 5 minut po startu z Bogoty. Bomba umístěná v blízkosti prázdné palivové nádrže explodovala a zapálila výpary paliva výbuchem, který roztrhl letadlo a zabil 107 lidí na palubě a další 3 z padajících úlomků. Bombardování bylo plánováno do Pablo Escobar zavraždit kandidáta na prezidenta César Gaviria Trujillo, ale Trujillo nebyl na letu.110 (včetně 3 na zemi)
11. prosince 1994Let Philippine Airlines 434Boeing 747 letící z Cebu na Filipínách do Tokia byl vážně poškozen bombou s výbušnou kapalinou, při níž zahynul jeden cestující. Přestože byly poškozeny důležité kontrolní systémy, piloti byli schopni bezpečně přistát s letadlem o hodinu později. Bomba byla sestavena a umístěna pro Al-Káida podle Ramzi Yousef, jako test pro plánované bombardování spiknutí Bojinka.1 mrtvý, 10 zraněných
21. – 22. Ledna 1995 (plánováno)Bojinka spiknutí (selhalo)Neúspěšný plán Al-Káidy zničit několik dopravních letadel nad Tichým oceánem pomocí kapalných výbušnin. Spiklenci byli objeveni dříve, než mohli provést spiknutí.0
22. prosince 20012001 neúspěšný pokus o bombu v botěAl-Káida operativní Richard Reid byl podroben pasažéry letu American Airlines č. 63, letícími z Paříže do Miami, poté, co se neúspěšně pokusil odpálit plastické výbušniny ukryté v jeho botách.0
7. května 2002Čínský severní let 6136A McDonnell Douglas MD-80 blížící se k cíli Dalian v Číně, ohlásil palbu v kabině a před havárií požádal o nouzové přistání. Šetření zjistilo, že cestující Zhang Pilin použil benzín k zapálení kabiny po zakoupení několika životních pojištění. Zhang a většina cestujících zemřely na vdechování oxidu uhelnatého; havárii nikdo nepřežil.112
24. srpna 2004Volga-AviaExpress Flight 1353 a Siberia Airlines Flight 1047Dva vnitrostátní ruské osobní lety s odletem z Moskvy, a Tu-134 a a Tu-154 dopravní letadlo, havarovalo během několika minut od sebe, bez přeživších. Let Siberia Airlines vysílal varování před únosem krátce před zmizením z radaru. Vyšetřování zjistilo stopy vysoce výbušných látek RDX při obou srážkách a určilo odpovědnost čečenských sebevražedných atentátníků. Čečenský separatist Shamil Basayev přihlásil se k odpovědnosti.44 a 46
9. srpna 2006Transatlantický pozemek z roku 2006Neúspěšné teroristické spiknutí al-Káidy s cílem odpálit kapalné výbušniny na letadlech cestujících ze Spojeného království do Spojených států a Kanady.0
25. prosince 2009Let společnosti Northwest Airlines 253An Airbus A330 let z Amsterdamu do Detroitu byl terčem neúspěšného pokusu o bombardování al-Káidou. Umar Farouk Abdulmutallab neúspěšně se pokusil odpálit plastické trhaviny ukryté ve spodním prádle.0
29. října 2010Nákladní letadla bomba spiknutíNeúspěšný pokus Al-Káidy o plastickou trhavinu na UPS a nákladní letadlo FedEx směřující do Spojených států. Bomby ukryté v balíčcích pocházejících z Jemenu byly objeveny při zastávkách v důsledku sdílené inteligence. Předpokládá se, že bomby měly být odpáleny nad americkým městem.[12]0
31. října 2015Let Metrojet 9268An Airbus A321 letící z Egypta do Petrohradu se rozpadl nad Sinaj zabil každého na palubě a stal se nejsmrtelnější leteckou katastrofou v ruské historii. ISIL přihlásil se k odpovědnosti. Ruští vyšetřovatelé našli zbytky výbušnin a egyptské úřady souhlasily, že šlo o teroristický čin.[13]224
2. února 2016Let společnosti Daallo Airlines 159Airbus A321 utrpěl výbuch krátce po vzletu z Mogadiša a otevřel otvor v trupu, skrz který spadlo spálené tělo sebevražedného atentátníka. Dopravní letadlo dokázalo bezpečně provést nouzové přistání. Militantní skupina Al-Shabaab přihlásil se k odpovědnosti.1 (bombardér), 2 zraněni

Viz také

Poznámky

  1. ^ „Aerospaceweb.org - Zeptejte se nás - historie bombardování komerčních leteckých společností“. Citováno 17. prosince 2014.
  2. ^ Linden, F. Robert Van der; Seely, Victor J (2011). Boeing 247: První moderní dopravní letadlo. University of Washington Press. str. 83. ISBN  978-0-295-80381-4.
  3. ^ "404 nenalezeno". Citováno 17. prosince 2014.
  4. ^ „The New York Times“, 22. února 1970
  5. ^ Popis nehody pro CCCP-42490 na Síť pro bezpečnost letectví
  6. ^ „Letecká nehoda ASN Tupolev 104B CCCP-42505 Leningrad“. Aviation-safety.net. Citováno 26. května 2017.
  7. ^ „Sovětský únosce je zmařen, zabije pilota i sebe“. The New York Times. 6. května 1973. ISSN  0362-4331. Citováno 6. července 2020.
  8. ^ „Letecká nehoda ASN Tupolev 104B CCCP-42411 Chita“. Aviation-safety.net. Citováno 26. května 2017.
  9. ^ „WashingtonPost.com: Nedávné pády způsobené bombovými útoky“. Citováno 17. prosince 2014.
  10. ^ Warren Hoges, „Jeho hranice zaútočila, Nikaragua trénuje civilisty“ NYT, 4. ledna 1982, A2
  11. ^ SATP (2001). „International Sikh Youth Federation (ISYF)“. Portál pro terorismus v jižní Asii. Citováno 31. května 2009.
  12. ^ Jemenská skupina Al-Káida se přihlásila k odpovědnosti za spiknutí balíkových bomb. In: CNN, 6. listopadu 2010
  13. ^ „Velká Británie: Bomba mohla sestřelit ruské letadlo“. USA DNES. Citováno 5. listopadu 2015.

externí odkazy