Seznam zpráv o leteckých nehodách a mimořádných událostech - List of news aircraft accidents and incidents
Toto je seznam zpravodajských nehod a incidentů s letadly.
Nehody, ke kterým dochází při shromažďování zpráv
F = úmrtí; Já = zranění
Datum nehody | Umístění | Zprávy org. | Popis | F | Já | Oficiální příčina |
---|---|---|---|---|---|---|
2018-01-23 | Recife, Pernambuco, Brazílie | Rede Globo | A Robinson R44 narazil do moře na pláži Pina, v silném dešti. Na vrtulníku byli tři lidé. Pilot a jeden cestující zahynuli na místě a další cestující zemřel v nemocnici.[1][2] | 3 | 0 | |
2017-09-16 | Carrizozo, Nové Mexiko, Spojené státy | KRQE-TV | Vrtulník havaroval poblíž Carrizozo v Novém Mexiku. Bob Martin, veterán novinář a pilot byl zabit | 1 | 0 | |
2014-05-21 | Beverly, Massachusetts, Spojené státy | WHDH-TV | A Bell 206L-4 odletěl z letiště Beverly v Beverly MA, když došlo k poruše motoru. | 0 | 0 | Po automatickém otočení zpět na letiště vrtulník zlomil ocas během mineraře světlice. |
2014-03-18 | Seattle, Washington, Spojené státy | KOMO-TV | A Eurocopter AS350 B2 sloužil jako záložní vrtulník, zatímco primární stanice Bell 407 dostávala nové vybavení, havarovalo poblíž Seattle Center při odletu z helikoptéry KOMO-TV po doplnění paliva.[3][4] | 2 | 1 | Jak je vidět z kamery Skycam, ocasní rotor vrtulníku selhal při vzletu z helipadu budovy KOMO-TV. Poté zasáhlo zem a následkem požáru. |
2012-08-27 | Los Angeles, Kalifornie, Spojené státy | KTLA-TV | Při střelbě začal AS350 B2 vyzařovat kouř z motoru, který byl spatřen dalším zpravodajským vrtulníkem pokrývajícím stejný příběh. | 0 | 0 | Ucpalo se olejové potrubí a začalo dávat olej do horkých částí motoru, což vedlo k velkému množství kouře. |
2011-08-18 | Lake Eyre, Austrálie | Australian Broadcasting Corporation | A Eurocopter AS355 vrtulník havaroval a zabil pilota, reportéra a kameramana, zatímco byl na místě.[5][6] | 3 | 0 | „... pilot se pravděpodobně stal prostorově dezorientovaným.“[6] |
2010-11-12 | Pacoima, Kalifornie, Spojené státy | KCBS-TV /KCAL-TV | U AS350-B2 došlo k rozbití motoru při vzletu, aby pokrylo novinový příběh. Ocas se uvolnil po automatické rotaci. | 0 | 0 | V rámci postupu nouzového přistání pilot vzplanul vrtulníkem (nosem nahoru), aby jej zpomalil a narazil do ocasního výložníku proti dráze, což mělo za následek odlet ocasního výložníku |
2010-06-24 | Clinton Township, Michigan, Spojené státy | WXYZ-TV /WDIV-TV /WJBK-TV | Při sledování průvodu za padlého vojáka uslyšela posádka vrtulníku dvě hlasité rány z motorového prostoru a hlavní varovný bzučák. | 0 | 0 | Chopper se bez problémů automaticky otočil k zemi a byl opraven. |
2010-06-18 | Buenos Aires, Argentina | C5N | An MBB Bo 105 vrtulník havaroval a zabil pilota a kameramana při natáčení automobilové nehody.[7] | 2 | 0 | |
2010-02-10 | Sao Paulo, Sao Paulo, Brazílie | RecordTV | Jeden Eurocopter AS350-BA pokřtěná „Águia Dourada“ pokrývala dopravu ve městě, když spadla na dráhu Jockey Clubu. Pilot zemřel a kameraman byl zraněn.[8] | 1 | 1 | Selhání ocasního rotoru by bylo příčinou nehody.[9] |
2009-12-16 | Montreal, Quebec, Kanada | CFTM-TV | A Robinson R44 dopravní vrtulník, zatímco natáčí Champlain Bridge, narazil do příkopu poblíž Autoroute 10 při pokusu o nouzové přistání na blízkém heliportu.[10][11] | 0 | 2 | |
2009-08-05 | Mont-Laurier, Quebec, Kanada | CFCF-TV | An Enstrom 28 vrtulník havaroval a vzplanul při natáčení následků tornáda[12][13] | 2 | 0 | |
2008-11-11 | West Palm Beach, Florida, Spojené státy | WPEC | A Bell 206 Po ztrátě síly B nouzově přistál. Při nehodě byl ocasní výložník vrtulníku přerušen. Pilot i reportér provozu na palubě unikli vážnému zranění.[14] | 0 | 2 | „Ztráta výkonu motoru v důsledku nedostatečně utěsněného vzduchového potrubí připojeného k ovládání paliva.“[15] |
2008-10-13 | Montgomery County, TX, Spojené státy | KTRK-TV | Při cestování na místo natáčení společnost SkyEye-HD, a Bell 206L-4 narazil do hustě zalesněného státního lesa W.G.Jonesa na jihu Montgomery County.[16][17] | 2 | 0 | Předběžné zprávy naznačují, že letadlo ztratilo výkon motoru při cestování po hustě zalesněném prostoru. Letoun poté ztratil nadmořskou výšku a narazil do stromů a země, což mělo za následek požár.[18] |
2008-06-30 | Oakland v Kalifornii, Spojené státy | Dopravní sítě metra | Během hlášení o dopravě došlo u letadla Cessna 172M k potížím s motorem a k nouzovému přistání.[19] | 0 | 2 | Ztráta výkonu motoru v důsledku hladovění oleje v důsledku nesprávné instalace olejového čerpadla motoru.[20] |
2007-07-30 | Grand Prairie, TX, Spojené státy | KDFW-TV | „Sky 4“ zažil mechanickou poruchu, když se dostal od nehody 18kolového vozu k nejnovější události. Tato porucha přinutila pilota nouzově přistát v hustě zalesněné oblasti, což mělo za následek velké poškození letadla.[21] | 0 | 1 | Ztráta výkonu motoru v důsledku poruchy jedné nebo více lopatek kompresoru pro kompresor 5. stupně z neurčených důvodů. Přispívajícím faktorem byl nedostatek vhodného terénu pro pilota k provedení úspěšné autorotace. |
2007-07-27 | Phoenix, Arizona, Spojené státy | KNXV-TV a KTVK | Dva Eurocopter AS350-B2 vrtulníky ze stanic KNXV-TV a zprávy KTVK jsou zapojeny do a srážka ve vzduchu a havarovat při krytí automobilové honičky v centru Phoenixu. K havárii došlo nad Steel Indian School Park. | 4 | 0 | "Selhání obou pilotů nevidět a vyhnout se druhému vrtulníku. Přispěním k tomuto selhání byla odpovědnost pilotů vykonávat zpravodajské a vizuální sledovací povinnosti na podporu provozu jejich stanice ENG. K nehodě přispěl nedostatek formálních postupů pro oblast Phoenixu." Piloti ENG budou následovat ohledně provádění těchto operací. “[22][23] |
2007-07-20 | Sand Springs, Oklahoma, Spojené státy | KOTV | Při provádění průletů malou výškou během komerčního natáčení, a Bell 206B-3 čepel hlavního rotoru vrtulníku zasáhla satelitní parabolu na vrcholu nákladního vozidla se zprávami. | 0 | 1 | „Selhání pilota při udržování světlé výšky nad pozemními překážkami, které vyústilo v úder lopatky.[24] |
2006-07-12 | Taos, Nové Mexiko, Spojené státy | KOB-TV | Vrtulník nejprve přistál na nose a převrátil se, zatímco získal video z pátrací a záchranné operace | 0 | 0 | ztráta účinnosti ocasního rotoru během přistání a opožděné nápravné opatření pilota za účelem vyrovnání pravého vybočení [25] |
2006-06-26 | Chino Hills, Kalifornie, USA | dodavatel | Pilot uslyšel hlasitý třesk, přistál s vrtulníkem ve státním parku, aby to prošetřil, po vzletu se vrtulník otočil doleva a narazil na zem. | 0 | 2 | neurčeno [26] |
2004-05-04 | Brooklyn, New York, Spojené státy | WNBC-TV | Havárie vrtulníku Eurocopter AS-350BA přistála na střeše bytového domu po ztrátě hydraulického tlaku[27] | 0 | 3 | Nesprávná instalace hnacího řemene hydraulického čerpadla, která způsobila poruchu hydraulického systému.[28] |
2004-03-07 | Nagiso, Nagano, Japonsko | Shin-etsu Broadcasting (SBC) | Televizní zpravodajský vrtulník pokrývající hlášení o dopravní nehodě. Vrtulník Eurocopter AS-355 BA kontaktoval vedení vysokého napětí. Vrtulník se zhroutil v plamenech na břehu řeky. Pilot, mechanik a 2 zaměstnanci stanice byli zabiti. | 4 | 0 | ARAIC zprávy.[29] |
2003-05-08 | Aurora, Colorado, Spojené státy | KMGH-TV | Vrtulník Bell 206-L4 se zřítil po ztrátě síly během simulovaného nouzového přistání u Přehrada Aurora.[30] | 0 | 1 | „Nedostatečné plánování / rozhodnutí letové posádky a neschopnost pilotního pilota včas zahájit nápravná opatření“.[31] |
2001-12-12 | Vernon, Wisconsin, Spojené státy | WISN-TV | Po zakrytí ohně pilot a Robinson R44 Vrtulník letěl za nízké viditelnosti zpět na letiště, když letadlo narazilo do elektrického vedení a narazilo na dálnici. | 1 | 2 | „Pilotův pokračující let do nepříznivého počasí a nedodržování výšky / vzdálenosti od statické čáry během výletního letu. Faktory byly statický drát, noční tma, nízký strop a vozidlo.“[32] |
2000-06-23 | Springdale, Ohio, Spojené státy | WLW | 1989 Enstrom 280 FX dochází palivo při sledování provozu I-275. Pilot se pokusil přistát na vozovce, ale jeden smyk přistál v travnatém mediánu a způsobil převrácení vrtulníku.[33] | 0 | 0 | Nedostatečná kontrola před výstupem a následné selhání monitorování dodávky paliva[34] |
2000-03-26 | Van Nuys, Kalifornie, USA | KTLA-TV | při pokrytí noční události pilotní rádiové selhání hydraulické poruchy dalších zpravodajských vrtulníků v oblasti a rozhodlo se vrátit na základnu, spíše než přistát na bližším letišti. | 0 | 2 | hydraulická tlaková ztráta [35] |
2000-03-06 | Dallas, Severní Karolína, Spojené státy | V průběhu zpravodajské události vrtulník zažil několik neočekávaných výletů doprava | 0 | 0 | Nesprávné použití ovládacích prvků letu během nouzového přistání [36] | |
2000-03-03 | Jižní Miami-Dade County, Florida, Spojené státy | WTVJ | „Sky 6“ McDonnell Douglas HU-600N se zhroutil poté, co se sklonil dolů, a poté vytáhl do strmého výstupu. Před havárií pilot sdělil prostřednictvím rádia blízkému helikoptéře s letadlem „Sledujte to.“ | 2 | 0 | „Honosné zobrazení pilota a rozhodnutí za letu provést náhlý manévr stoupání do malé výšky (akrobatický let). To mělo za následek střetnutí hlavních rotorových listů a oddělování sestavy ocasního výložníku při manévrování a následnou srážku vrtulníků za letu s terénem. “[37] |
1999-11-17 | Seattle, Washington, Spojené státy | KIRO-TV | Vrtulník se srazí s jiným (nezpravodajským) letadlem při letu shromažďujícím zprávy | 0 | 0 | nedodržení oddělení [38] |
1999-06-25 | Murrells Inlet, Jižní Karolína, Spojené státy | WPDE-TV | Během natáčení narazil vrtulník Boeing HU-369 do bažiny.[39] | 0 | 3 | „Ztráta kontroly nad letem v důsledku ztráty účinnosti ocasního rotoru v důsledku nedostatečné kompenzace větru a nesprávného vyhodnocení počasí pilotem.“[40] |
1998-12-03 | Passaic, Spojené státy | WNBC-TV | A Eurocopter EC 135-P1 vrtulník narazí do Passaic River po poruše dvojitého motoru | 0 | 2 | "Neschopnost pilota udržovat správné otáčky rotoru a jeho nesprávné rozhodnutí o letu vstoupit do autorotace kvůli jeho nedostatečným znalostem ovládacích prvků elektrárny. Faktory nehody byly noční podmínky a nesprávné rozhodnutí pilota letět probuzením turbulencí."[41] |
1998-10-13 | Bowie, Maryland, Spojené státy | Provoz metra | Zatímco se účastní hlášení provozu, a Cessna R172K narazil do domu a vzplál. V době nehody byla hlášena silná mlha.[42] | 1 | 1 | „Nedodržení přiměřené rychlosti piloty mělo za následek neúmyslné zastavení. Pilotovo špatné plánování / rozhodnutí za letu a jeho pokračující let VFR do přístrojových meteorologických podmínek“.[43] |
1998-10-13 | Bowie, Maryland, Spojené státy | Provoz metra | Zatímco se účastní hlášení provozu, a Cessna R172K narazil do domu a vzplál. V době nehody byla hlášena silná mlha.[42] | 1 | 1 | „Nedodržení přiměřené rychlosti piloty mělo za následek neúmyslné zablokování. Špatné plánování / rozhodnutí pilota za letu a jeho pokračující let VFR do meteorologických podmínek podle přístrojů“.[43] |
1997 | Philadelphia, Pensylvánie, Spojené státy | WPVI-TV | "Chopper 6" AS350-BA vzlétl, aby střílel antény pro ranní zprávy, když spadl, když byl jen pár stop ve vzduchu. | 0 | 2 | Porucha hydrauliky |
1996-04-27 | Nagano, Nagano, Japonsko | Nagano Broadcasting Systems (NBS) a TV Shinshu (TSB) | Dvě místní televizní stanice chaterad vrtulník pro oheň koryta řeky. Dva vrtulníky se střetly ve vzduchu a spadly dolů koryto řeky. Hraničující pilot AS355 F1 NBS a jeden kameraman. TSB's AS350 B ohraničující pilot a mechanik a 2 štáby stanic. Všichni cestující jsou zabiti. | 6 | 0 | ARAIC zprávy.[44] |
1994-01-13 | Lakeland, Florida, Spojené státy | WESH-TV | Když kryl vykolejení cirkusového vlaku, vrtulník Aerospatiale AS-350 nouzově přistál a vyletěl na bok v poli s míčem. Pilot a fotograf na palubě byli zraněni.[45] | 0 | 2 | Piloti nedodrželi nouzový postup pro poruchu regulátoru motoru.[46] |
1993-08-18 | Seattle, Washington, Spojené státy | KIRO (AM) | Poté, co došlo k úplné ztrátě síly, se pilot Paul Brendle pokusí proklouznout jeho Enstrom F-28C dopravní vrtulník na přistání na pláži v Seward Parku. Úzce postrádá několik slunečníků, než narazil do pole u západního vchodu do parku.[47] | 0 | 1 | Zkratované magneto kondenzátory.[48] |
1993-01-11 | Tonawanda, New York, Spojené státy | WGR | Hlášení provozu Osage TH-55 vrtulník zasáhl elektrické vedení a spadl do Řeka Niagara. Při nehodě zahynul dopravní reportér Mike Roszman a pilot Herman Kuhn.[49] | 2 | 0 | „Nesprávné plánování / rozhodnutí pilota za letu a nedodržení vzdálenosti od překážky během letu. Faktory související s nehodou zahrnují špatnou viditelnost a povětrnostní podmínky za soumraku a nadměrnou rychlost pilota na dané podmínky.“[50] |
1991-12-07 | Fuquay-Varina, Severní Karolína, Spojené státy | WTVD-TV | Po návratu z pokrývání středoškolského fotbalového zápasu ve Wilmingtonu.[51] Vrtulník Eurocopter AS350D ztratil výkon a havaroval na otevřeném poli. Jediný přeživší hlásil, že pilot resetoval světlo čipu motoru 5-10krát 20–25 minut před havárií. | 3 | 1 | Rozhodnutí pilotů pokračovat v letu po známém problému s motorem a následném zabavení ložiska motoru číslo dva.[52] |
1991-07-05 | Phoenix, Arizona, Spojené státy | KTAR-AM | Spekulovalo se, že kolem proletěla modelová raketa nebo ohňostroj Robinson R22 Vrtulník B, který mohl vyděsit pilota Mika Nuetzmana. To mohlo způsobit, že ztratil kontrolu nad vrtulníkem a narazil do domu a způsobil následný požár. | 1 | 0 | „Odchylka hlavního rotoru od jeho normální roviny otáčení z neurčeného důvodu, která vyústila v kontakt rotoru s kabinou.“[53] |
1990-11-01 | Solana Beach, Kalifornie, Spojené státy | Provoz metra | Při zapojování se do hlášení provozu, a Grumman AA-1B narazí do náspu po provedení řady strmých zatáček při nízké rychlosti vzduchu.[54] | 2 | 0 | „Neúmyslné zablokování / otočení. Faktory nehody byly: Rozhodnutí pilota umožnit cestujícímu reportérovi letět s letadlem v kritické letové situaci, jeho rozhodnutí umožnit letadlu sestoupit do příliš nízké výšky, aby to umožnilo nepředvídané události a poruchu velícího pilota, aby bylo zajištěno, že letadlo bylo správně naloženo. “[55] |
1988-10-19 | Deckers, Colorado, Spojené státy | KUSA-TV | Vrtulník Bell 206L-3 havaruje po nárazu do elektrického vedení.[56] | 2 | 0 | Nesprávné plánování letu a vizuální rozhled pilota a nepříznivé povětrnostní podmínky.[57] |
1988-08-19 | Riviera Beach, Florida, Spojené státy | WJNO & WRMF | Při vytváření dopravních zpráv a létání cestovní rychlostí ztratil vrtulník Hughes 500 ocasní rotor poté, co bylo slyšet hluk. Při nouzovém přistání vrtulník udeřil do palmy.[58] | 0 | 2 | Porucha převodovky ocasního rotoru v důsledku úderu ptáka.[59] |
1987-09-21 | Hailey, Idaho, Spojené státy | KTVB | Vracející se reportérka z Cessny 210 Mary Shoreová a fotograf Daniel Sullivan z úkolu havarovali při vzletu a vyvolali oheň o rozloze 200 akrů. Oba cestující, stejně jako pilot Lynn Hoppe, byli zabiti.[60] | 3 | 0 | Pilot špatně odhadl terén během nočního vzletu.[61] |
1986-11-25 | Cincinnati, Ohio, Spojené státy | WKRC | Bell 206B havaroval v husté mlze poté, co reportérka provozu Nancy McCormicková tlačila na pilota, aby vzlétl, navzdory jeho návrhu zdržet se. K havárii došlo v zalesněné oblasti přibližně jednu míli jižně od výchozího bodu[62] | 2 | 0 | Nesprávné odeslání společností / vedením a let VFR do podmínek IMC pilotem.[63] |
1986-10-22 | New York, Spojené státy | WNBC-AM | An Enstrom F-28 Do vrtulníku narazil dopravní vrtulník F Řeka Hudson poté, co selhal jeho motor. Pilot vstoupil do vrtulníku do autorotace (klouzání) s cílem přistát na parkovišti, ale vrtulník po dotyku sklouzl přes plot a spadl do řeky. Reportér provozu Jane Dornacker byl zabit v ponořeném vrtulníku, i když se pilot vysvobodil a přežil. Poslední naléhavá slova Dornackera svému pilotovi: „Naraz na vodu, naráž na vodu!“ bylo slyšet ve vzduchu. | 1 | 2 | Nesprávná údržba a použití nesprávných / neoprávněných dílů během předchozí opravy.[64] |
1986-06-16 | Jacksonville, Florida, Spojené státy | WAPE-FM & WTLV-TV | A Hughes 369HE vrtulník se zhroutil během ranní jízdy, zabíjení reportérky Julie Silverové a pilota Williama Smitha. Kameraman Brett Snyder byl zraněn.[65] | 2 | 1 | Porucha spojení hnacího hřídele ocasního rotoru v důsledku únavy.[66] |
1986-06-04 | Fullerton, Kalifornie, Spojené státy | KFI | Krátce po vzletu, a Cessna 177 B použitý pro hlášení provozu vyvinul problémy s motorem a narazil do návěsu. Plavidlo vzplanulo a pilot / reportér byl zabit.[67] | 1 | 0 | Důvod vzniku neurčen. Nesprávné rozhodování a plánování letu pilotem. Nedostatečná rychlost vzduchu a zablokování.[68] |
1986-01-21 | Ellendale, Minnesota, Spojené státy | ABC News | Vrtulník najatý zpravodajskou posádkou ABC souhlasil s letem za nízké viditelnosti navzdory odmítnutí ostatních pilotů. Pilot bez přístrojového vybavení havaroval za nízké viditelnosti.[69] | 3 | 0 | tma, viditelnost, chyba pilota[70] |
1985-05-05 | Spokane, Washington, Spojené státy | KREM-TV | Vrtulník Hughes 369D zasáhne vysílací věž chlap-drát a havaruje na stanici při vzletu a zabije náhradního pilota a kameramana Garyho Browna.[71] | 2 | 0 | Nedostatečné plánování a vizuální rozhled pilotem. Nedodržení vůle.[72] |
1984-09-19 | Jecheon, Jižní Korea | KBS | Vrtulník televizní stanice zasáhl elektrické vedení a narazil do řeky Namhan.[73] | 5 | 0 | |
1984-09-13 | Cherry Creek, Colorado, Spojené státy | KUSA-TV | A Bell 206L-3 havárie přistála do Cherry Creek po ztrátě síly. | 0 | 3 | "Palivový systém, ovládání paliva..Únava Údržba, instalace..Nevhodné..Ostatní pracovníci údržby "[74] |
1984-07-31 | Akashi, Hyogo, Japonsko | Asahi Broadcasting (ABC) & Mainichi Shimbun | Při zpravodajství o loupežném příběhu se srazily dva zpravodajské vrtulníky. Charterové společnosti ABC AS355F a Mainichi Shimbun vlastní a provozují srážky Bell 206B ve vzduchu. Vrtulníky ABC-TV narazily na střechu budovy a zabily všechny na palubě. Mainichiho vrtulník nečekaně přistál na parkovišti a zranil tři na palubě. Jedna osoba na zemi byla také zraněna.[75] | 3 | 4 (1 na zemi) | ARAIC zprávy.[76] |
1984-07-31 | Furt (Pizol ), Švýcarsko | Síť pro bezpečnost letectví | A Bell 206L-1 Vrtulník Long Ranger havaroval a zabil pilota a ostatní cestující byli vážně zraněni. Jeden z obyvatel zemřel o týden později v nemocnici.[77] | 2 | 4 | Pilot ztratil kontrolu nad vrtulníkem v přiblížení při pokusu o přistání, ocasní rotor se dotkl špičky stromu a narazil do rokle vedle místa přistání. |
1983-12-03 | Ft. Morgan, Colorado, Spojené státy | KUSA-TV | Při pokusu o přistání a Bell 206 Vrtulník B během běloba, hlavní rotor narazil na zem a vrtulník se převrátil. | 0 | 2 | Let do známého nepříznivého počasí..zasvěcen..pilot ve velení, povětrnostní podmínky..mraky, povětrnostní podmínky..mlha, nadměrná důvěra v osobní schopnosti..pilot ve velení, podmínky v terénu..sněhem pokryté, povětrnostní podmínky..bílé[78] |
1983-10-24 | Fletchers Awl, blízko Clermont, Queensland, Austrálie | Australian Broadcasting Corporation | A Cessna 310 havaroval v Cumberland Downs (nyní známý jako Fletchers Awl) poblíž Clermontu a zabil čtyři Rockhampton - zaměstnanci ABC.[79][80] Letoun pilotoval regionální manažer ABC.[81] Po provedení tří okruhů rozjezdové dráhy se letadlo zřítilo 800 metrů od rozjezdové dráhy.[79] Srážka zabila regionálního manažera, reportéra, kameramana a zvukového technika.[81] | 4 | 0 | Příčina nehody zůstává neznámá.[79] Prohlídka vraku byla omezena kvůli významnému poškození požárem.[79] I když bylo zjištěno, že motory v době nárazu nepodávaly téměř žádný výkon, u motorů nebyla zjištěna žádná závada ani závada.[79] |
1983-10-18 | Hudson, New Hampshire, Spojené státy | WCVB-TV | Když byl na cestě k vyzvednutí filmu pro stanici, Bell 206B III havaroval a vzplanul na parkovišti bytového domu. Před srážkou pilot vydal „Mayday "porucha motoru".[82] | 1 | 0 | Porucha kola turbíny motoru v důsledku únavy.[83] |
1983-06-27 | Kent, Washington, Spojené státy | KIRO (AM) | An Enstrom 280C narazí na travnaté pole poté, co pilot Paul Brendle ztratil kontrolu nad zadním rotorem vrtulníku. Toto je druhá nehoda Brendlea za 10 měsíců při podávání zpráv o provozu pro společnost KIRO.[84] | 0 | 1 | Nedostatečná údržba, která vede k opotřebení spojky hnacího hřídele zadního rotoru.[85] |
1983-01-17 | Cincinnati, Ohio, Spojené státy | WCPO-TV | A Bell 206 B blíží palivo během přiblížení k přistání před stanicí. Narazilo do světelného sloupu a narazilo na nájezdovou rampu I-75.[86] | 0 | 0 | Vyčerpání paliva |
1982-12-17 | Larkspur, Colorado, Spojené státy | KOA-TV | Pilot / reportér vrtulníku Karen Key Bell 206B vrtulník narazí do porostu stromů ve špatném počasí a zakryje havárii příměstského letadla. Key i její mechanik byli zabiti.[87] | 2 | 0 | Let VFR do Podmínky IMC a ovlivnění alkoholu pilotem.[88] |
1982-08-09 | Seattle, Washington, Spojené státy | KIRO (AM) | Havárii pilota Paula Brendleho přistává vrtulník KIRO Copper, an Enstrom F-280, na břehu Lake Washington poté, co letadlo ztratí energii. Zadní rotor odtáhne pryč a odstřihne hliníkový stožár plachetnice zakotvené poblíž, což způsobí jeho potopení.[89] | 0 | 0 | Rameno aktivující plyn je nesprávně zapojeno.[90] |
1982-07-13 | Charleston, Jižní Karolína, Spojené státy | WCSC-TV | Krátce po vzletu, a Cessna 152 používá se k hlášení dopravních nehod v blízkosti dráhy.[91] | 1 | 0 | Rychlost letu není udržována a nesprávné použití ovládacích prvků pilotem.[92] |
1982-04-07 | Adelaide, Austrálie | Kanál 9 | Vrtulník televizní stanice se zhroutil při natáčení na nízké úrovni kolem dostihové dráhy.[93] | 0 | 3 | |
1982-01-07 | Lang Lang, Victoria, Austrálie | Kanál 7 | Při natáčení dopravní nehody v malé nadmořské výšce se vrtulník Bell 206B vymkl kontrole a havaroval.[94][95] | 5 | Ztráta účinnosti ocasního rotoru z neznámých důvodů.[96] | |
1982-01-01 | Pagosa Springs, Colorado, Spojené státy | KMGH-TV | Vrtulník byl nucen nouzově přistát kvůli špatným povětrnostním podmínkám.[97] | 0 | 0 | |
1981-07-29 | Summit Township, Pensylvánie, Spojené státy | WJET-TV | Vrtulník Robinson R22 havaroval krátce po startu ve staničním studiu.[98] | 0 | 1 | Rušení cyklického řízení letu videokamerou drženou spolujezdcem.[99] |
1980-05-26 | Winslow, Washington, Spojené státy | KIRO-TV & KOMO (AM) | Zatímco kryl provoz Memorial Day, vrtulník KIRO Bell 206B a KOMO Cessna 172 M letadlo je zapojeno do srážky ve vzduchu. Přestože jsou obě letadla poškozená, jsou schopna nouzově přistát na golfovém hřišti.[100] | 0 | 0 | Piloti obou letadel uvedli, že odvrátili pozornost od provozu letadel a neviděli a nevyhnuli se jiným letadlům.[101][102] |
1980-11-22 | Waxahachie, Texas, Spojené státy | WFAA-TV | A Eurocopter AS350 havárie vrtulníku za mlhy / deště[103] | 3 | 0 | Pokračování Let VFR do nepříznivých povětrnostních podmínek a prostorové dezorientace.[104] |
1979-11-15 | Vídeň, Virginie, Spojené státy | WTOP | Letounům Cessna 172N v průběhu hlášení o provozu docházelo palivo a havarovalo.[105] | 0 | 2 | Nesprávné předletové plánování a špatné řízení paliva pilotem.[106] |
1979-07-14 | Philadelphia, Pensylvánie, Spojené státy | KYW-TV | Vrtulník Bell 206B Jet Ranger ztrácí energii a naráží do Řeka Schuylkill při natáčení filmu „Jogathon“[107] | 2 | 2 | Spojka hlavního hnacího hřídele selhala kvůli neznámé ztrátě maziva[108] |
1977-12-27 | Quincy, Massachusetts, Spojené státy | WEEI | Zatímco se účastní hlášení provozu, vrtulník Hughes 269B ztrácí energii a při pokusu o nouzové přistání narazí do bytového domu. Po srážce se v budově vyvinul požár.[109] | 2 | 0 | Elektrárna z neurčených důvodů a selhání pilota udržovat přiměřené otáčky rotoru.[110] |
1977-08-01 | Los Angeles, Kalifornie, Spojené státy | KNBC-TV | Pilot / reportér a bývalý U2 špionážní letadlo pilot Francis Gary Powers spolu s kameramanem George Spears jsou zabiti v pád vrtulníku Bell 206B. „Teleobteru KNBC News“ došlo palivo, které způsobilo nehodu. | 2 | 0 | Nesprávná rozhodnutí o letu a špatné hospodaření s palivem, které vedou k vyčerpání paliva.[111] |
1972-06-26 | New Cumberland, Pensylvánie, Spojené státy | WCAU | List hlavního rotoru se oddělil od Bell 206A v přibližné výšce 300 stop[112] | 4 | 0 | Porucha materiálu zadržovacího popruhu hlavního rotoru.[113] |
1971-08-10 | Bellwood, Illinois, Spojené státy | WGN (dopoledne) | WGN Trafficopter, a Bell 47G-2A1 udeří do elektrického sloupu a vybuchne nad prázdným pozemkem. Zahynul policista Irwin Hayden z chicagské policie a pilot David Demarest.[114] | 2 | 0 | Ztráta kontroly v důsledku poruchy třmenu hnacího hřídele ocasního rotoru.[115] |
1971-05-20 | Isle of Portland, Spojené království | Královské námořnictvo Westland Wessex helikoptéra, sériové číslo XM875, havaruje při přepravě tiskových fotografů pokrývajících manévry NATO. Tři z pěti fotografů byli zabiti, zatímco další dva a posádka dvou přežili.[116] | 3 | 1 | Porucha motoru, když se vznášela vedle USS Bigelowa, se zřítila, převrátila se na pravobok a potopila se do 48 stop vody.[117] | |
1970-07-26 | Japonské Alpy, Japonsko | Yomiuri Shimbun | Během „mise na fotografování“ havaroval zpravodajský vrtulník v plamenech 500 stop pod vrcholem Mount Yari zabití dvou ze tří na palubě. Dva blízcí horolezci byli také zraněni.[118] | 2 | 3 | |
1970-02-01 | Oshkosh, Wisconsin, Spojené státy | A Bell 47G-2 nošení fotografa novin narazí na zmrzlou Jezero Winnebago a převalí se při zakrytí rybářského jamboree. V době nehody byly silné poryvy větru.[119] | 0 | 3 | Nesprávná funkce řízení letu pilotem.[120] | |
1969-01-10 | Astoria, královny, Spojené státy | WOR | Zatímco uprostřed živého dopravního vysílání, Bell 47G-2 prorazil střechu bytového domu. Po havárii začal v budově požár. Reportér / pilot humanitární pomoci Frank McDermott si uvědomil, že vrtulník je v nebezpečí. Náhle zkrátil svou živou zprávu a řekl hlasateli: „Vezmi si to zpět, Johne.“ McDermott buď vyskočil, nebo spadl z letadla a byl nalezen mrtvý na dvoře přes ulici od zasažené budovy.[121] | 1 | 0 | Nesprávná údržba, systém řízení sklonu ocasního rotoru je utažen.[122] |
1966-12-10 | Sydney, Austrálie | ABN kanál 2 | Bell 47 vrtulník ztratil ocasní rotor a při natáčení záběrů narazil na budovu Přístav v Sydney a Sydney panoráma.[123] | 3 | 0 | Kovová únava upevňovacího šroubu ocasního rotoru[124] |
1966-11-17 | Castaic, Kalifornie, Spojené státy | KNBC | A Hiller UH12L4 havaruje při zakrytí předchozí havárie.[125] | 0 | 0 | Pilot nedokázal udržovat správné otáčky rotoru.[126] |
1966-09-01 | Tuxedo, Maryland, Spojené státy | WWDC | Dopravní hlášení Vrtulník Hughes 296B zaznamenal poruchu motoru a havaroval krátce po vzletu. Loď při sestupu narazila na vodič vysokého napětí a při nárazu vzplála.[127] | 2 | 0 | Porucha elektrárny z neurčitých důvodů a špatného úsudku spolu s výběrem nevhodného terénu pilotem.[128] |
1966-08-30 | Los Angeles, Spojené státy | KMPC 710 | Dopravní hlášení Bell 47G-4 se účastní srážky ve vzduchu s a LAPD Vrtulník Bell 47G-4 skončil Dodger Stadium.[129] | 5 | 0 | Oba piloti neviděli a vyhýbali se slunečnímu záření.[130][131] |
1965-06-25 | Seattle, Washington, Spojené státy | KOMO (AM) | Reportér dopravy Ted Garlatz, letící na Cessně 210 pro leteckou hlídku KOMO, neštěstí přistál na parkovišti poblíž Pavilon Hec Edmundson po ztrátě moci nad University District. Letoun narazil do kolejnice, vytrhl podvozek, ohnul vrtulové listy a poškodil zadní část trupu.[132] | 0 | 0 | Porucha motoru a úplná ztráta výkonu.[133] |
1964-10-14 | Houston, Texas, Spojené státy | KODA | Společnost KODA Bird, a Hughes 269A používáno pro dopravní hlášení, havarovalo a propuklo v plameny. Hlasatel Ted Carr a pilot Billy Holmes byli oba zabiti.[134] | 2 | 0 | Porucha listů hlavního rotoru.[135] |
1960-05-02 | Chicago, Illinois, Spojené státy | WGN (dopoledne) | Vrtulník Bell používaný pro hlášení o vzdušném provozu utrpěl poruchu rotoru, zasáhl železniční nadjezd poblíž křižovatky North Milwaukee Avenue a West Hubbard Street a vzplál. Vraky byly rozházeny v okruhu jednoho bloku a velká část trupu přistávala poblíž dopravní špičky. Chicago policista Leonard Baldy, který se stal populární osobností rádia, byl zabit spolu s pilotem Georgem Ferrym.[136] | 2 | 0 |
Nehody, ke kterým došlo mimo činnosti shromažďování zpráv
F = úmrtí; Já = zranění
datum | Umístění | Zprávy org. | Popis | F | Já | Oficiální příčina |
---|---|---|---|---|---|---|
2007-03-23 | Pláž Rehoboth, Delaware, Spojené státy | WWBT | Vrtulník, který v té době neprováděl sběr elektronických zpráv, narazil do elektrického vedení a havaroval.[137][138] | 0 | 2 | selhání pilota při udržování rozhledny[139] |
2004-08-19 | Collier County, Florida, Spojené státy | WINK-TV | Vrtulník, který se vracel z tankování v Miami, narazil do Florida Everglades.[140] | 0 | 1 | |
1997-11-08 | Portland, Oregon, Spojené státy | KATU | A Bell 206B, který byl pronajat stanici, havaroval při sklizni vánočních stromků. | 0 | 0 | „Nadměrné zpomalení vrtulníku velitelem letadla, které vedlo k úderu listu hlavního rotoru za letu na vnější linii zatížení vrtulníku a následnému oddělení hlavního rotoru.“[141] |
1992-02-12 | Fort Collins, Colorado, Spojené státy | KUSA-TV | Bell 206L-3, který byl převezen k údržbě / opravě kvůli vibracím rotoru, narazil do nádrže.[142] | 2 | 1 | Nesprávná údržba během předchozí opravy motoru způsobila poruchu ložiska a ztrátu výkonu.[143] |
1986-05-12 | Pine Springs, Texas, Spojené státy | KDFW-TV | Bell 206B havaroval při návratu s jídlem pro posádku stanice, která dělala zprávy ze vzdálené oblasti.[144] | 2 | 0 | Nesprávná údržba, která vede k odpojení hlavního hnacího hřídele.[145] |
1984-09-24 | Kernersville, Severní Karolína, Spojené státy | WFMY-TV | Při pokusu o záchranu zraněného stavebního dělníka z demontované vodárenské věže na věž narazil vrtulník Bell 206B a havaroval.[146] | 2 | 0 | Světlá míra špatně odhadnuta velícím pilotem.[147] |
1979-09-11 | Phoenix, Arizona, Spojené státy | KTVK | Letadlo Hughes 269A pronajaté stanici, která natáčela propagační fotografie vrtulníku a havárie oblasti Phoenix, přistálo v poli vedle stanice.[148][149] | 0 | 0 | Pedály proti kroutícímu momentu blokované foto zařízením (pravděpodobně fotoaparátem). Selhání přetížení uvedeno jako faktor. |
Reference
- ^ „Nehoda Robinson R44 PP-HLI, 23. ledna 2018“. Bezpečnostní síť Avion. 23. ledna 2018. Citováno 28. června 2018.
- ^ „R44 se zhroutil na pobřeží v Brazílii“. AINonline. 24. ledna 2018. Citováno 28. června 2018.
- ^ Burton, Lynsi; Pulkkinen, Levi (19. března 2014). „Havárie vrtulníku zabila 2 poblíž Space Needle v Seattlu“. Seattle Post-Intelligencer. Citováno 31. července 2014.
- ^ "2 zemřou při nehodě zpravodajského vrtulníku v KOMO-TV". Seattle Times. 18. března 2014. Citováno 31. července 2014.
- ^ „Paul Lockyer, John Bean, Gary Ticehurst: Vzpomínka na tři z nejlepších ABC“. Australian Broadcasting Corporation. Citováno 31. července 2014.
- ^ A b „Let VFR do temné noci zahrnující Aérospatiale, vrtulník AS355F2 (Twin Squirrel), VH-NTV, 145 km severně od Marree, SA dne 18. srpna 2011“ (PDF). ATSB. 14. listopadu 2013. Archivovány od originál (PDF) dne 13. února 2014. Citováno 31. července 2014.
- ^ „Havárie vrtulníku zabila 2 v Argentině“. Antara News. 19. června 2014. Citováno 31. července 2014.
- ^ „Nehoda Aérospatiale AS 350BA Ecureuil PT-YRE, 10. února 2010“. Bezpečnostní síť Avion. 10. února 2018. Citováno 28. června 2018.
- ^ „Vrtulník ATV havaruje v Brazílii (VIDEO)“. HuffPost. 12. dubna 2010. Citováno 28. června 2018.
- ^ "Dva zraněni při havárii vrtulníku v dopravním provozu v Montrealu". Hvězda. Toronto. 16. prosince 2009. Citováno 25. prosince 2009.
- ^ „Pokles rychlosti rotoru následovaný srážkou s terénem, Robinson R44 II (vrtulník) C-GDSF“ (PDF). Rada pro bezpečnost dopravy v Kanadě. Citováno 1. srpna 2014.
- ^ "Dva mrtví při havárii vrtulníku v Quebecu". Calgary Sun. 5. srpna 2009. Archivovány od originál dne 16. ledna 2010. Citováno 25. prosince 2009.
- ^ „Ztráta kontroly a kolize s kabely, vrtulník Enstrom F-28C C-GVQQ“ (PDF). Rada pro bezpečnost dopravy v Kanadě. Citováno 1. srpna 2014.
- ^ „Nejnovější zprávy AKTUALIZACE: Sky 12 umožňuje tvrdé přistání, posádky jsou v pořádku“. WPEC. 11. listopadu 2008. Citováno 11. listopadu 2008.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „Identifikace NTSB: ERA09LA047“. NTSB. 11. června 2009. Citováno 12. září 2009.
- ^ „Havarování vrtulníku kanálu 13 zabije 2 v Montgomery County“. Houston Chronicle. 13. října 2008. Citováno 13. října 2008.
- ^ „Pilot, fotograf ztracen ve zprávách Helo nehoda“. Síť leteckých zpravodajství. 13. října 2008. Citováno 13. října 2008.
- ^ "Profil letadla N6ZV". Airport-data.com. Citováno 13. října 2008.
- ^ "Letadlo nouzově přistane poblíž Bay Bridge". The Union.com. Associated Press. 30. června 2008. Archivovány od originál dne 9. března 2012. Citováno 30. prosince 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: SEA08LA155“. NTSB. Citováno 30. prosince 2009.
- ^ „Dopravní vrtulník klesá v Grand Prairie“. Ranní zprávy z Dallasu. Ranní zprávy z Dallasu. 30. července 2007. Citováno 13. října 2008.
- ^ „Identifikace NTSB: LAX07MA231A“. NTSB. 3. března 2009. Citováno 12. září 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: LAX07MA231B“. NTSB. 3. března 2009. Citováno 12. září 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: DFW07CA143“. NTSB. 31. března 2008. Citováno 12. září 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: DEN06LA096“. NTSB. 26. února 2007. Citováno 31. července 2014.
- ^ „Identifikace NTSB: LAX06LA220“. NTSB. 28. února 2008. Citováno 31. července 2014.
- ^ „Video of crash“. Citováno 30. července 2007.
- ^ „Identifikace NTSB: NYC04FA117“. NTSB. Citováno 27. prosince 2009.
- ^ http://www.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/rep-acci/AA2005-2-4-JA9910.pdf
- ^ „Řetěz 7NEWS umožňuje tvrdé nouzové přistání“. Denver Channel.com. 9. května 2003. Archivovány od originál dne 6. června 2011. Citováno 27. prosince 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: DEN03LA078“. NTSB. Citováno 27. prosince 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: CHI02FA049“. NTSB. 13. března 2003. Citováno 6. září 2009.
- ^ Schaefer, Walt (24. června 2000). "WLW helikoptéra havaruje na mezistátní". Cincinnati Enquirer. Gannett Company. Citováno 18. září 2014.
- ^ „NYC00LA174“. Databáze leteckých nehod NTSB. Národní rada pro bezpečnost dopravy. 6. dubna 2001. Citováno 18. září 2014.
- ^ „Identifikace NTSB: LAX00FA136“. NTSB. 17. července 2001. Citováno 31. července 2014.
- ^ „Identifikace NTSB: ATL00LA034“. NTSB. 4. prosince 2000. Citováno 31. července 2014.
- ^ „Identifikace NTSB: MIA00FA102“. NTSB. 2. března 2001. Citováno 6. září 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: SEA00FA021A“. NTSB. 17. května 2001. Citováno 31. července 2014.
- ^ „Havaruje vrtulník televizní stanice“. 26. června 1999.
- ^ „Identifikace NTSB: MIA99LA189“. NTSB. 21. června 2000. Citováno 6. září 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: NYC99FA032“. NTSB. 11. března 2001. Citováno 6. září 2009.
- ^ A b Holly, Derrill. „Letadlo narazilo do Marylandu domů, pilot zemřel“. Hvězda na svobodě. Associated Press. Citováno 28. prosince 2009.
- ^ A b „Identifikace NTSB: IAD99FA005“. NTSB. Citováno 28. prosince 2009.
- ^ http://www.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/rep-acci/97-1-JA9633-JA9792.pdf
- ^ Martinez, James (14. ledna 1994). "Vykolejení vlaku cirkusu zabije dva. Vrtulník televizní stanice se zhroutil poblíž vraku". News-Journal. Associated Press. Citováno 26. prosince 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: MIA94LA050“. NTSB. Citováno 26. prosince 2009.
- ^ Norton, Dee (18. srpna 1993). „Vrtulník KIRO od Paula Brendleho se potápí - ještě jednou“. Seattle Times. Citováno 18. března 2014.
- ^ „Identifikace NTSB: SEA93FA178“. NTSB. Citováno 18. března 2014.
- ^ „Vrtulník Crash zabil tým hlášení provozu“. The New York Times. Associated Press. 13. ledna 1993. Citováno 6. září 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: BFO93FA019“. NTSB. 3. listopadu 1993. Citováno 5. září 2009.
- ^ „3 Die in Crash, Reporter is OK“. Ranní hvězda Wilmington. 8. prosince 1991. Citováno 7. července 2010.
- ^ „Identifikace NTSB: ATL92FA029“. NTSB. Citováno 25. prosince 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: LAX91FA288“. NTSB. 2. dubna 1996. Citováno 6. září 2009.
- ^ "Crash zabije reportéra dopravy, pilote". Lodi News-Sentinel. UPI. 2. listopadu 1990. Citováno 28. prosince 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: LAX91FA020“. NTSB. Citováno 28. prosince 2009.
- ^ „Vrtulník televizní stanice havaroval a zabil 2 muže“. Milwaukee Sentinel. 20. října 1988. Citováno 25. prosince 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: DEN89FA019“. NTSB. Citováno 25. prosince 2009.
- ^ Brogan, Joe (20. srpna 1988). „Dopravní helikoptéra havaruje na Riviéře“. The Palm Beach Post. Citováno 28. prosince 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: MIA88FA257“. NTSB. Citováno 28. prosince 2009.
- ^ „Jednomotorové letadlo přepravující televizní reportéra, fotografa ...“ United Press International. 22. září 1987. Citováno 9. května 2020.
- ^ „Identifikace NTSB: SEA87FA190“. NTSB. Citováno 9. května 2020.
- ^ „Havarování vrtulníku Two Dead in Ohio“. The New York Times. Associated Press. 26. listopadu 1986. Citováno 27. prosince 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: ATL87MA028“. NTSB. 12. února 1988. Citováno 27. prosince 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: NYC87MA024“. NTSB. 28. října 1988. Citováno 5. září 2009.
- ^ „Oblek podán při havárii zpravodajství - vrtulník“. Gainesville Sun.. Associated Press. 28. března 1987. Citováno 25. prosince 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: MIA86MA182“. NTSB. Citováno 25. prosince 2009.
- ^ „Reportér létajícího provozu zahynul při havárii letadla“. Gainesville Sun. 5. června 1986. Citováno 28. prosince 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: LAX86FA240“. NTSB. Citováno 28. prosince 2009.
- ^ "Tým ABC News zabit při havárii". Denní zprávy. 21. ledna 1986. Citováno 2. srpna 2014.
- ^ „Identifikace NTSB: CHI86MA071“. NTSB. Citováno 31. července 2014.
- ^ „Pilot a kameraman zemřou při havárii helikoptéry“. The New York Times. UPI. 6. května 1985. Citováno 25. prosince 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: SEA85FA104“. NTSB. Citováno 25. prosince 2009.
- ^ „5 zabito při havárii korejského vrtulníku“. Toledo Blade. Associated Press. 19. září 1984. Citováno 27. prosince 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: DEN84FA290“. NTSB. 6. února 1995. Citováno 9. září 2009.
- ^ "Copters Crash". Milwaukee Journal. U PI. 31. července 1984. Citováno 27. prosince 2009.
- ^ http://www.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/rep-acci/60-4-JA9581-JA9101.pdf
- ^ „Pilot bei Arbeitsflug umgekommen“. Neue Zürcher Zeitung. UPI. 14. července 2015. Citováno 2. března 2018.
- ^ „Identifikace NTSB: DEN84FA038“. NTSB. Citováno 6. září 2009.
- ^ A b C d E (5. března 1985) Shrnutí, vyšetřovací číslo: 198300066 (Cessna 310 L, VH-DTJ, Fletchers Awl QLD, 24. října 1983) „Bezpečnostní vyšetřování a zprávy o letectví, Australský úřad pro bezpečnost dopravy. Zpřístupněno 8. září 2019.
- ^ Buchanan, Kallee (28. října 2013) Paddock pořád připomíná tragédii ABC, ABC Capricornia. Citováno 8. září 2019.
- ^ A b Roberts, Alice; Mackay, Jacquie (24. října 2013) ABC si pamatuje zaměstnance zabité při letecké havárii, ABC Capricornia. Citováno 8. září 2019.
- ^ "Pilot zahynul při havárii zpravodajského vrtulníku". Spokane Chronicle. Associated Press. 18. října 1983. Citováno 27. prosince 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: NYC84FA009“. NTSB. Citováno 27. prosince 2009.
- ^ Folkerts, Dale; Lansing Jones (28. června 1983). "'Pěkný den na smrt ... ': dopravní pilot KIRO přehodnocuje kariéru po havárii vrtulníku ". Seattle Times. p. A1.
- ^ „Identifikace NTSB: SEA83FA135“. NTSB. Citováno 18. března 2014.
- ^ "CHI83LA085". Databáze leteckých nehod NTSB. Národní rada pro bezpečnost dopravy. 6. února 1995. Citováno 18. září 2014.
- ^ „TISK: Chyba pilota?“. Časopis Time. 27. prosince 1982. Archivovány od originál dne 22. ledna 2011. Citováno 2. srpna 2014.
- ^ „Identifikace NTSB: DEN83AA033“. NTSB. 7. prosince 1983. Citováno 25. prosince 2009.
- ^ "KIRO dopravní vrtulník nouzově přistane". Seattle Times. 10. srpna 1982. str. E2.
- ^ „Identifikace NTSB: SEA82DA139“. NTSB. Citováno 18. března 2014.
- ^ „Reportér provozu kritický po havárii letadla“. The Rock Hill Herald. Associated Press. 13. července 1982. Citováno 30. prosince 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: ATL82FA184“. NTSB. Citováno 30. prosince 2009.
- ^ „Havárie vrtulníku TV - 3 zranění“. Věk. 8. dubna 1982. Citováno 1. srpna 2014.
- ^ Eccleston, Roy (8. ledna 1982). „Havárie vrtulníku zabije televizní tým, pozemní muži“. Věk. Citováno 1. srpna 2014.
- ^ "ATSB - databáze nehod" (PDF). Citováno 3. září 2016.
- ^ „Bell Helicopter 206B, VH-AJD, Lang Lang, Victoria, 7. ledna 1982“. Zpráva o vyšetřování bezpečnosti letectví - závěrečná. Australská kancelář pro bezpečnost dopravy. 30. května 1983.
- ^ "Čtyři shledáni v bezpečí po havárii helikoptéry ve sněhu v Coloradu". Hvězdné zprávy. Associated Press. 3. ledna 1982. Citováno 25. prosince 2009.
- ^ „Havárie vrtulníku v Erie zraní jednoho“. Pittsburgh Press. Stiskněte stavový drát. 29. července 1981. Citováno 25. prosince 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: NYC81FA076“. NTSB. Citováno 25. prosince 2009.
- ^ „Je to blatník v oblacích; pozorovatelé oblohy se navzájem nevidí“. Spokane Daily Chronicle. Associated Press. 27. května 1980. Citováno 26. prosince 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: SEA80FA030“. NTSB. Citováno 26. prosince 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: SEA80FA030“. NTSB. Citováno 26. prosince 2009.
- ^ „Vyšetřovatel zjišťuje havárii televizního vrtulníku“. Milwaukee Journal. Associated Press. 24. listopadu 1980. Citováno 25. prosince 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: FTW81FA012“. NTSB. Citováno 25. prosince 2009.
- ^ „Žádné palivo v nádržích Havaruje dopravní letadlo“. UPI. 17. listopadu 1979. Citováno 30. prosince 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: IAD80FA010“. NTSB. Citováno 30. prosince 2009.
- ^ „Havárie vrtulníku zabila dva televizní kameramany“. Beaver County Times. UPI. 15. července 1979. Citováno 25. prosince 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: NYC79FA05“. NTSB. Citováno 25. prosince 2009.
- ^ „Havárie vrtulníku zabije pilota, reportéra“. Ellensburgský denní záznam. UPI. 27. prosince 1977. Citováno 1. srpna 2014.
- ^ „Identifikace NTSB: NYC78FA017“. NTSB. Citováno 27. prosince 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: LAX77FA060“. NTSB. Citováno 25. prosince 2009.
- ^ „Tři novináři pokrývající povodeň zahynuli při havárii“. Associated Press. 27. června 1972. Citováno 24. prosince 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: NYC72AN163“. NTSB. Citováno 24. prosince 2009.
- ^ „Havárie vrtulníku zabila dopravní posádku WGN (AM)“ (PDF). Vysílání. 23. srpna 1971. Citováno 22. března 2014.
- ^ „Identifikace NTSB: CHI72AC013“. NTSB. Citováno 22. března 2014.
- ^ „Air Crash zabije tři fotografy“. Bulletin. UPI. 20. května 1971. Citováno 25. prosince 2009.
- ^ (Howard, Burrow & Myall 2011, str. 117)
- ^ „News Helicopter crashes in Japan“. Lewiston Daily Sun. Associated Press. 27. července 1970. Citováno 27. prosince 2009.
- ^ "Tři zraněni při havárii vrtulníku Oshkosh". Milwaukee Sentinel. Associated Press. 2. února 1970. Citováno 27. prosince 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: CHI70FDJ06“. NTSB. Citováno 27. prosince 2009.
- ^ Cook, Louise (11. ledna 1969). „Pilot vrtulníku rádiové stanice během vysílání zahynul při havárii“. Hvězda na svobodě. Citováno 27. prosince 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: NYC69A0072“. NTSB. Citováno 27. prosince 2009.
- ^ "Ztráta listu rotoru pravděpodobně způsobí havárii". The Sydney Morning Herald. 12. prosince 1966. Citováno 24. prosince 2009.
- ^ „Objednávka na Bolt ve vrtulnících“. The Sydney Morning Herald. 13.prosince 1966. Citováno 24. prosince 2009.
- ^ „TV Copter Crash Kills Man, 4 Saved“. Včela Modesto. UPI. 18. listopadu 1966. Citováno 25. prosince 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: LAX67A0051“. NTSB. Citováno 25. prosince 2009.
- ^ „Copter Crash Kills Woman Reporter, 28“. Milwaukee Journal. UPI. 2. září 1966. Citováno 27. prosince 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: NYC67A0042“. NTSB. Citováno 27. prosince 2009.
- ^ „Havarují 2 vrtulníky, 5 zemře“. Deseret News. UPI. 31. srpna 1966. Citováno 27. prosince 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: LAX67A0025“. NTSB. Citováno 27. prosince 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: LAX67A0025“. NTSB. Citováno 27. prosince 2009.
- ^ „Traffic-Spotting Airplane Crash-Lands at University“. Seattle Times. 25. června 1965.
- ^ „Identifikace NTSB: SEA66F0028“. NTSB. Citováno 9. května 2020.
- ^ „Crash of the KODABIRD, 14/10/64“. RadioDiscussions.com. Citováno 20. března 2014.
- ^ „Identifikace NTSB: Neznámá“. NTSB. Citováno 20. března 2014.
- ^ "Létající policista Baldy zabit". Citováno 22. března 2014.
- ^ „Čtyři zraněni při havárii vrtulníku v hrabství Sussex“. WBOC-TV. 23. března 2007. Citováno 31. července 2007.
- ^ „Photo Gallery - Helicopter Crash Beaver Dam Road“. Lewes Hasiči. Citováno 31. července 2014.
- ^ „Identifikace NTSB: NYC07CA084“. NTSB. 29. května 2007. Citováno 31. července 2014.
- ^ „Zprávy Vrtulník havaruje v Everglades poblíž Fort Myers“. WTVJ. 19. srpna 2004. Citováno 23. listopadu 2007.
- ^ „Identifikace NTSB: SEA98LA013“. NTSB. 4. května 1998. Citováno 31. července 2014.
- ^ "Dva nezvěstní po havárii vrtulníku". Zprávy Tuscaloosa. 13. února 1992. Citováno 25. prosince 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: DEN92FA034“. NTSB. Citováno 25. prosince 2009.
- ^ „Crash Kills Two“. The Times-News. Associated Press. 13. května 1986. Citováno 31. července 2014.
- ^ „Identifikace NTSB: FTW86FA085“. NTSB. Citováno 25. prosince 2009.
- ^ „Havárie televizního vrtulníku si vyžádala dva“. Lakeland Ledger. 26. září 1984. Citováno 31. července 2014.
- ^ „Identifikace NTSB: ATL84FA297“. NTSB. Citováno 25. prosince 2009.
- ^ „Identifikace NTSB: LAX79FUK19“. NTSB. Citováno 13. května 2012.
- ^ „Havárie kanálu 3 září 1979“. Citováno 1. srpna 2014.
- Howard, Lee; Mick Burrow; Eric Myall (2011). Vrtulníky Fleet Air Arm od roku 1943. Tonbridge, Kent, Anglie: Air-Britain. ISBN 978-0-85130-304-8.