David Jefferies - David Jefferies - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Dubna 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| David Jefferies | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Joey Dunlop (vlevo) a Jefferies (vpravo). | |||||||||||||||
| Národnost | britský | ||||||||||||||
| narozený | 18. září 1972 Shipley, West Yorkshire, Anglie | ||||||||||||||
| Zemřel | 29. května 2003 (ve věku 30) Crosby, Isle of Man | ||||||||||||||
| |||||||||||||||
Allan David Jefferies (18. září 1972-29. Května 2003) byl Angličtina profesionální motocyklový závodník. Zemřel po pádu během tréninku pro závody TT na ostrově Man z roku 2003.
Časný život
Syn Tony Jefferies, také bývalý Ostrov Man TT vítěz v 1971, David Jefferies se narodil v Shipley, West Yorkshire, Anglie. Jeho strýc byl vítězem TT Nick Jefferies. Jefferies se zúčastnil Solné gymnázium.[1]
Kariéra
Jefferies soutěžil v řadě závodních tříd včetně velká cena mistrovství světa v 1993 a Mistrovství světa superbiků v 1993 a 1995. Byl to Brit Superstock 1000 mistr dvakrát v předchozích třech letech.[2]
Jefferies se specializuje na pouliční obvody, tak jako Ostrov Man TT a Severozápad 200, kde byl čtyřnásobným vítězem. Na ostrově Isle of Man TT byl Jefferies prvním jezdcem, který překonal rychlost 201 km / h a jako první vyhrál tři závody během týdenního festivalu po tři po sobě jdoucí roky.[2] Rovněž vytvořil absolutní rekord kola pro Kurz Isle of Man TT Během 2002 Senior TT v 17 min 47 s, průměrná rychlost 127,29 mil za hodinu (204,85 km / h).[2]
Smrt
Jefferies zemřel ve čtvrtek 29. května 2003, během cvičného týdne pro 2003 Isle of Man TT. Odbočka v Crosby je mělká levá odbočka při rychlosti kolem 160 mph; na vnější straně zatáčky jsou v přední části zahrad kamenné zdi. Jefferies přistoupil na turnu TAS Racing GSX-R1000, který sledoval průměrnou rychlost 125 mph (nejrychlejší v daném tréninkovém týdnu). Jefferies údajně narazil na zeď číslo 29 Woodlea Villas hraničící s odbočkou, než byl se svým strojem vržen zpět přes okruh, vzal kousky trosek přes silnici a sundal telefonní sloup. Jefferies byl okamžitě zabit při nárazu do zdi. Po srážce kolega Jim Moodie neměl dostatek času zabrzdit, když dorazil na místo činu a vjel do telegrafního vedení, které kvůli incidentu viselo přes silnici;[Citace je zapotřebí ]tři řádky praskly; jeden však přešel přes čelní sklo svého motocyklu a málem ho zabil, když se mu omotal kolem krku; prasklo to na poslední chvíli a Moodie unikl životem; krátce nato však odešel ze soutěže TT. Přítel a kolega soutěžící TT, John McGuinness, který jako první jezdec dorazil na scénu, to popsal jako pohled „Jako válečná zóna“.[Citace je zapotřebí ]
Později téhož dne organizátoři TT vydali oficiální prohlášení, které znělo: „Je politováníhodné, že organizátoři závodů TT na ostrově Man, Auto-Cycle Union, oznamují, že David Jefferies z Baildonu ve West Yorkshire, který havaroval na druhé kolo dnešního odpoledního tréninku utrpělo zranění, která se stala osudnými. Třicetiletý Jefferies byl účastníkem nehody v Crosby. Na tribuně byla vyvěšena červená vlajka a všichni jezdci, kteří dokončili své první kolo, byli přivedeni zpět do výběhu. Ti, kteří již nastoupili do druhého kola, byli zastaveni u Glen Vine. Jefferies byl přímým držitelem rekordu v TT a na svém dnešním prvním kole překonal rychlost 125 km / h, když jezdil na svém Temple Auto Salvage GSX-R Suzuki. Organizátoři zahájili okamžité prošetření podrobností o incidentu. “ Vyšetřování by se stalo extrémně kontroverzní záležitostí; organizátoři trvali na tom, že maršálové během incidentu vykonávali správné povinnosti, zatímco jezdci protestovali, když řekli, že není vyvěšeno dostatečné množství vlajek a že způsob, jakým byly vyvěšeny, neznamená závažnost situace.[Citace je zapotřebí ]
Přehlídkové kolo na počest Jefferiesa se konalo na konci víkendu TT. Zúčastnily se tisíce kol, které zaplnily 37 mil dlouhý kurz.
Statistiky kariéry Grand Prix
Bodový systém od roku 1993:[3]
| Pozice | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| Body | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Třída | tým | Stroj | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Body | Hodnost | Vyhrává |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | 500 ccm | Peter Graves Racing -Yamaha[4] | Harris -YZR500 | AUS - | MAL - | JPN - | ESP - | AUT - | GER - | NED - | eur - | RSM 17 | GBR 20 | CZE 19 | ITA 22 | USA 16 | FIM 18 | 0 | - | 0 |
Reference
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 5. května 2004. Citováno 8. února 2008.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ A b C Fern, David (30. května 2003). "Motocykly: nejrychlejší jezdec závodu TT umírá po nehodě 160 mph". Telegrafovat. Citováno 25. dubna 2017.
- ^ „· David Jefferies“. Motogp.com. 21. dubna 2017. Citováno 25. dubna 2017.
- ^ „Motorcycle Racing Online - 500cc Grand Prix entry list for 1993“. F1network.net. 25. května 2006. Citováno 25. dubna 2017.
externí odkazy
| Sportovní pozice | ||
|---|---|---|
| Předcházet Michael Rutter | Vítěz Grand Prix motocyklů v Macau 1999 | Uspěl Michael Rutter |
Kontrolní úřad  |
|---|