Suzuki RG500 - Suzuki RG500
![]() | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale její zdroje zůstávají nejasné, protože jí chybí vložené citace.Červen 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Motorka „Suzuki RG 500“ (1979) v de: Německé jednostopé vozidlo a muzeum NSU (498 cm³, čtyřválcový dvoutaktní motor, 118 k při 11 600 ot. | |
Výrobce | Suzuki |
---|---|
Také zvaný | Suzuki RG500 Gamma |
Výroba | 1985–1987 |
Třída | Sportovní kolo |
Motor | 498 ccm (30,4 cu in) dvoutaktní čtyřválec, kapalinou chlazený |
Otvor / mrtvice | 56 mm × 50,6 mm (2,20 palce × 1,99 palce) |
Kompresní poměr | 7.0:1 |
Typ zapalování | CDI |
Přenos | Kazetový šestistupňový manuální převodovka s konstantním převodem, řetězový pohon |
Typ rámu | Hliníková skříň, dvojitá kolébka |
Suspenze | Přední: 38 mm teleskopická vidlice s hydraulickým protiponorením Zadní: otočné rameno s plným plovákem |
Brzdy | Přední: duální 260 mm disky se čtyřpístkovými třmeny Zadní: kotouč 210 mm s třmenem se dvěma písty |
Pneumatiky | Přední: 110 / 90-16 vzadu: 120 / 90-17 |
Rozvor | 1425 mm (56,1 palce) |
Rozměry | L: 2100 mm (83 palců) Ž: 695 mm (27,4 palce) H: 1185 mm (46,7 palce) |
Výška sedadla | 770 mm (30 palců) |
Plná kapacita | 22 L (4,8 imp gal; 5,8 US gal) |
The Suzuki RG500 „Gamma“ je dvoudobý sportovní kolo který byl vyroben Suzuki za pouhé dva roky mezi lety 1985 a 1987.
RG "Gamma" 500 byl přímo založen na sérii Suzuki RG Γ 500 Grand Prix motocykl s téměř identickými vlastnostmi jako oficiální dvoutaktní stroje používané italským mistrem světa Franco Uncini během sezóny 1984 s Tým Gallina RG Γ 500 vyhrál dva po sobě jdoucí mistrovství jezdců ve třídě 500 ccm s Marco Lucchinelli 1981 Franco Uncini v roce 1982. Stejně jako její předchůdci GP poháněl silniční RG a přirozeně nasáván, indukovaný rotační ventil, dvojitá klika čtverec čtyři dvoutaktní motor o objemu 498 cm3. Tento motor používal termostaticky řízený kapalinové chlazení pomocí předního chladiče.
Suzuki použila hliníkový rám skříně s odlitky pro vřeteník a zadní otočné rameno. Přední odpružení mělo nastavení předpětí, stejně jako protiponorkový systém zvaný Posi Damp. To byla oblíbená vlastnost sportovních kol z počátku 80. let a měla řídit tendenci nosu motocyklu potápět se při brzdění. Vzadu byla u celoodpruženého zavěšení použita dvojitá otočná ramena.
RG400
Vedle modelu 500 byl také vyvinut a vyroben menší derivát o objemu 397 cm3, známý jako RG400. Tento stroj vypadal ve všech směrech stejně jako jeho větší bratr a využíval stejný rám, odpružení a převodovku. Mezi hlavní rozdíly mezi nimi však patřila zmenšená šířka otvoru (50 mm místo 56 mm) se sníženým výkonem na 59 koní (44 kW), různá ojniční ložiska (některé bez válečků), jednotka spojkových disků, přední brzdy ( neplovoucí disky), tlumiče a štítky „RG400“ na kapotáži.
Model RG400 byl vyráběn a prodáván na asijských trzích: jeho objem 397 cm3 a výkon 59 koní (44 kW) odpovídaly omezenému japonskému řidičskému průkazu té doby.
Motorsport
Ken Araoka vyhrál 1973 Velká cena Macaa.
Výrobní čísla
Modelka | 1985 | 1986 | 1987 | Celkový |
---|---|---|---|---|
RG500 | 7340 | 1412 | 532 | 9284 |
RG400 | 5002 | 863 | 348 | 6213 |
Reference
- Ash, Kevine (19. září 2008), „Klasická kola: Výbuch z minulosti; Zjistili jsme, jaké to je, jezdit na věrné replice Mike Hailwood z roku 1967 se čtyřmi Honda 500 a Suzuki RG500.“, The Daily Telegraph, vyvoláno 2012-06-04
- Cameron, Kevine (2009), „Duben 1983 Podvozek a zavěšení, část 2“, Top Dead Center 2: Racing and Wrenching With Cycle World's Kevin Cameron, MBI Publishing Company, str. 99–113, ISBN 9780760336083, vyvoláno 2012-06-04
- Cameron, Kevine (2009), „červenec 1985; Buell: The Other American Maker“, Top Dead Center 2: Racing and Wrenching with Cycle World's Kevin Cameron, MBI Publishing Company, s. 200–211, ISBN 9780760336083, vyvoláno 2012-06-04
- Snowsill, Paul (16. dubna 2007), „Trochu RG bargy“, Zprávy o motocyklu, vyvoláno 2012-06-04
- Walker, Micku (2002), Závodní motocykly Grand Prix Japonska Micka Walkera, Redline Books, s. 132–135, ISBN 9780953131181, vyvoláno 2012-06-04
![]() | Tento článek týkající se motocyklů, skútrů nebo mopedů je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |