Tottenham a Forest Gate železnice - Tottenham and Forest Gate Railway

The Železnice Tottenham & Forest Gate byl železnice čára na severu Londýn, tvořený Zákon parlamentu z roku 1890 a postaven jako společný podnik mezi Midland železnice a Londýn, Tilbury a Southend železnice. To se otevřelo v roce 1894 a bylo zcela převzato železnicí Midland v roce 1912.[1]

Dějiny

Linka byla autorizována na žádost sira Courtenay Warner, a developer nemovitostí kdo vlastnil pozemky v Walthamstow, aby sloužil tamnímu novému vývoji. Hodně z trasy protínalo mnoho stávajících silnic a oblast již byla značně postavena, takže linka byla postavena na vrcholu dlouhé cihly viadukt. Mnoho domů bylo zbořeno, aby se uvolnilo místo, a proti železnici byl značný místní odpor.

Linka otevřena dne 9. července 1894 mezi South Tottenham a Woodgrange Park kde se připojil ke stávající lince LTSR do Barkingu a dále. Ke stejnému datu[2] byla otevřena křivka umožňující East Ham sloužit jako alternativa k Barkingu. Vlaky nekončily v South Tottenhamu, ale pokračovaly na západ do různých cílů přes Spojovací železnice Tottenham & Hampstead, stejně jako Gospel Oak to Barking Line dělá dnes.

Stanice

1914 mapa zobrazující východní část čáry včetně křivky k East Hamu

Linka měla následující stanice (vypsané od západu na východ s použitím původních názvů stanic):

  • Větev: East Ham (nový, linka opuštěna 1958)

Aktuální stav

Linka nyní tvoří součást Gospel Oak to Barking line, část London Overground.

Reference

  1. ^ Treby, Edward (srpen 1981). „Kentish Town to Barking“. Železniční časopis. Sv. 127 č. 964. Sutton: IPC Transport Press. 396–9. ISSN  0033-8923.
  2. ^ Borley, H. V. (1982). Chronologie londýnských železnic. Leicester: Železniční a vodní historická společnost. p. 20. ISBN  0901461334.

externí odkazy