Seznam stanic TRAX - List of TRAX stations
![]() | Tento článek musí být aktualizováno.Květen 2018) ( |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/Trax_and_FrontRunner_c._2013.png/300px-Trax_and_FrontRunner_c._2013.png)
TRAX je třířádkový městský lehká příčka hromadná doprava systém provozovaný Utahský tranzitní úřad (UTA), sloužící většině Údolí slaného jezera v Utah, Spojené státy. (Oficiální název TRAX je Transit Express, nicméně tento název se téměř nikdy nepoužívá.) Mezi komunity obsluhované službou patří Obchodník s textilem, Midvale, Murray, Salt Lake City, Sandy, Jižní Jordánsko, Jižní slané jezero, Západní Jordánsko, a West Valley City.
Popis
Síť se skládá ze tří linek: Modrá čára (dříve označovaná jako Sandy Line), která byla otevřena v roce 1999; the Červená čára (dříve označovaná jako University Line), která byla otevřena v roce 2001;[1][2] a Zelená čára, která byla otevřena v roce 2011. V prosinci 2012 síť obsluhovala více než 60 600 cestujících denně, což z ní dělá TRAX 9. největší tramvajový systém ve Spojených státech v počtu cestujících.[potřebuje aktualizaci ][3][4] Na 3 linkách systému UTA TRAX je 50 stanic, přičemž celková délka sítě je 72,1 km.[4]
Stanice podél sítě UTA TRAX jsou struktury pod širým nebem s cestujícími stříšky pro ochranu před nepříznivým počasím. Mnoho přístřešků je navrženo tak, aby připomínalo přístřešek u Joseph Smith Memorial Building (který se nachází Downtown a jsou uvedeny na Národní registr historických míst ).[5] Díla veřejné umění zahrnuty na několika stanicích byly vyvinuty v rámci programu UTA Art in Transit.[6] Nejprve se program setkal se skepticismem; zpočátku pouze stanice postavené v Salt Lake City začleňovaly veřejné umění do svých návrhů. Tak tomu bylo, protože město se zpočátku jako jediné zúčastnilo programu Art in Transit.[7] Tento program si od té doby získal popularitu a mnoho stanic postavených v rámci rozšíření FrontLines 2015 bude zahrnovat veřejné umění ve svém finálním designu.[6]
Téměř všechny stanice, kromě stanic v Centrum města Salt Lake City, mít Park and Ride pozemek s parkováním zdarma. Na pozemcích TRAX Park and Ride může být jen šest parkovacích míst nebo až téměř 1200 míst. Mnoho stanic v centru Salt Lake City je umístěno v Zóna bezplatného jízdného což umožňuje jezdcům, že oba vstoupí a opustit autobusovou dopravu TRAX a / nebo UTA v zóně a jezdit bez poplatků. Stanice v zóně zahrnují Aréna, Centrum města, Soud, Gallivan Plaza, Knihovna, Staré řecké město, Planetárium, Salt Lake Central, a Chrámové náměstí.
Všechny TRAX a UTA FrontRunner vlaky a stanice, tramvaje a zastávky tramvají a všechny autobusy s pevnou trasou jsou v souladu Zákon o Američanech se zdravotním postižením a jsou proto přístupné osobám se zdravotním postižením.[8] Značení na stanicích, na nástupištích pro cestující a ve vlacích jasně ukazují možnosti přístupnosti. Při nástupu na invalidní vozík mohou být nutné rampy na nástupištích pro cestující na Blue Line a pomoc provozovatele vlaku (pouze ve všední dny). Tyto rampy se nepoužívají o víkendech ani na červené nebo zelené čáře. V souladu s Zákon o ovzduší v Utahu a vyhláška UTA „kouření je zakázáno na vozidlech UTA i na autobusových zastávkách UTA, stanicích TRAX a FrontRunner stanice ".[9]
Dějiny
![Vlak bílé a červené železnice je zastaven na stanici nástupiště na ostrově ve střední části ulice. Nad ním jsou vidět trolejové vedení pohánějící vlak. Pozadí tvoří řada středních a výškových budov.](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/TRAX_train_downtown.jpg/220px-TRAX_train_downtown.jpg)
UTA TRAX zahájila službu 4. prosince 1999, kdy byla otevřena linka, která se tehdy nazývala Sandy / Salt Lake Line (nyní modrá linka) a která trvala od Sandy Civic Center na Delta Center (nyní s názvem Arena).[1] Linka viděla konstrukci dvojice výplňové stanice s otevřením 900 jih v roce 2005 a Sandy Expo v roce 2006 v důsledku poptávky po dalších službách.[10][11] The University Line (TRAX) zahájil službu dne 15. prosince 2001 mezi Stadión a Delta Center.[2] Linka se rozšířila v dubnu 2008, kdy se mezi nimi otevřely tři nové stanice Planetárium a Salt Lake Central.[12] Sandy / University Line zahájila službu 17. prosince 2001, mezi stadionem a Sandy Civic Center.[13] Původně působící v omezeném harmonogramu, do srpna 2009, byly přidány vlaky na linku obsluhující všechny stanice mezi Sandy Civic Center a University Medical Center.[14] Expanze v rámci projektu FrontLines 2015 vedla k dokončení dalších 25,6 mil (40,6 km) trati do srpna 2013.[4] Dokončení Letiště a Obchodník s textilem rozšíření přidána služba Mezinárodní letiště Salt Lake City a Obchodník s textilem.[4]
Salt Lake Central (který je součástí Salt Lake City Intermodal Hub) spojuje s FrontRunner dojíždějící železnice (se službou od Weber County přes Davis County a Salt Lake County na Utah County ), stejně jako Amtrak a Linky chrtů. Kromě toho Murray Central a Most North Temple / Guadalupe také se spojit s FrontRunner. V prosinci 2013 byla zahájena první fáze S Line (dříve známý jako tramvaj Sugar House) byl zahájen provoz s připojením na Central Pointe v jižním slaném jezeře.
Stanice
![Bílý a červený vlak s viditelným strojvedoucím se blíží ke stanici. Horní dráty pohánějící vlak jsou viditelné se zataženou oblohou a horami, které tvoří pozadí.](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/UTA_TRAX_approaching_Murray_North_station.jpg/220px-UTA_TRAX_approaching_Murray_North_station.jpg)
* | Oficiální předávací stanice mezi linkami TRAX |
† | Terminální stanice |
$ | Stanice v rámci Zóna bezplatného jízdného |
‡ | Spojení s 3500 Jih MAX autobusová rychlá přeprava |
Budoucí stanice
Dopravní úřad v Utahu uskutečňuje významnou expanzi nazvanou FrontLines 2015.[22] V rámci tohoto projektu přidá UTA 40,6 km (40,2 km) trati ke stávající 31,5 km (3,6 km) lehké železniční síti, jak je definováno v dopravním plánu pro dálkový dojezd 2030 Utah. Všechny expanze byly dokončeny a uvedeny do provozu do srpna 2013 (kromě 14600 South and Highland Drive Stations).[22] Šest stanic je součástí prodloužení letiště o demarkační linii. Tři dokončené stanice a další dvě navrhované stanice jsou nebo budou součástí rozšíření Draper Blue Line.
Název stanice | Železniční trať Servis | Jurisdikce | Předpokládané dokončení | Odkaz |
---|---|---|---|---|
14600 jižně † | 701 Modrá čára TRAX | Obchodník s textilem | Ještě není naplánováno | |
Vysočina | 701 Modrá čára TRAX | Obchodník s textilem | Ještě není naplánováno |
Viz také
- UTA TRAX
- Modrá čára
- Zelená čára
- Červená čára
- UTA MAX
- 3500 Jih MAX
- The FrontRunner vlak
- S Line (dříve známý jako tramvaj Sugar House)
Poznámky
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r Van Eyck, Zack (5. prosince 1999). „Všichni na palubě TRAX - jezdci rušili vlaky UTA ohromeni reakcí v den zahájení“. Deseret News. Salt Lake City: Deseret Digital Media. Citováno 4. března 2013.
- ^ A b C d E F Culler, Leah L. (14. prosince 2001). „Všichni na palubu (sobota) pro U. TRAX“. Deseret News. Salt Lake City: Deseret Digital Media. Citováno 4. března 2013.
- ^ „Zpráva o počtu cestujících ve veřejné dopravě“ (PDF). Americká asociace veřejné dopravy. 1. března 2013. Archivovány od originál (PDF) dne 10. května 2013. Citováno 31. července 2013.
- ^ A b C d „FrontLines 2015 - přehled“. Utahský tranzitní úřad. Archivovány od originál 31. března 2009. Citováno 14. ledna 2010.
- ^ Reportéři AP (29. března 1999). "Skleněné umění na stanicích TRAX další test chuti Salt Lake". Associated Press State & Local Wire.
- ^ A b „Projekty / programy UTA - Art in Transit“. Utahský tranzitní úřad. Archivovány od originál dne 15. listopadu 2009. Citováno 14. ledna 2010.
- ^ Van Eyck, Zack (24. června 1997). „Měly by být stanice lehké železnice víc než konkrétní?“. Deseret News. Salt Lake City: Deseret Digital Media. Citováno 4. března 2013.
- ^ „Opravená přístupnost trasy“. Utahský tranzitní úřad. Citováno 13. března 2013.
- ^ „Pravidla pro jezdce“. Utahský tranzitní úřad. Archivovány od originál dne 03.03.2013. Citováno 12. března 2013.
- ^ A b Henetz, Patty (20. září 2005). „Jezdci shání na palubě nové stanice TRAX na 900 jihu“. Tribune v Solném jezeře. Salt Lake City: Skupina MediaNews. Citováno 4. března 2013.
- ^ A b Henetz, Patty (29. srpna 2006). "Sandy Expo station nejnovější TRAX stop". Tribune v Solném jezeře. Salt Lake City: Skupina MediaNews. Archivovány od originál dne 16. 12. 2013. Citováno 4. března 2013.
- ^ A b C d Raymond, Arthur (18. dubna 2008). „UTA to celebrate TRAX extension“. Deseret News. Salt Lake City: Deseret Digital Media. Citováno 4. března 2013.
- ^ Keahey, John (13. prosince 2001). "TRAX nastaví Sandy-to-U. Spustit". Tribune v Solném jezeře. Salt Lake City. p. D1.
- ^ Loomis, Brandon (25. srpna 2009). „TRAX mění chyby jezdců v centru města“. Tribune v Solném jezeře. Salt Lake City: Skupina MediaNews. Archivovány od originál dne 16. 12. 2013. Citováno 4. března 2013.
- ^ „Parkování a zastávky TRAX“. Utahský tranzitní úřad. Archivovány od originál dne 2012-12-23. Citováno 15.prosince 2012.
- ^ A b C d E F „Line TRAX Line - často kladené otázky“. Utahský tranzitní úřad. Archivovány od originál 26. února 2010. Citováno 14. ledna 2010.
- ^ A b C d E F G h i Fidel, Steve (1. října 2010). „Bylo oznámeno datum dokončení dvou linek TRAX v roce 2011“. Deseret News. Salt Lake City: Deseret Digital Media. Citováno 13. dubna 2011.
- ^ A b C „Projekt koridoru tranzitního systému Draper“ (PDF). Utahský tranzitní úřad. Citováno 12. března 2013.
- ^ A b C Reavy, Paul (4. června 2013). „Státní, městští a školní úředníci zdůrazňují bezpečnost na nové lince Sandy-Draper TRAX“. Deseret News. Salt Lake City: Deseret Digital Media. Citováno 26. června 2013.
- ^ A b C d „Časté dotazy k West Valley TRAX Line“. Utahský tranzitní úřad. Archivovány od originál dne 16. 12. 2013. Citováno 16. dubna 2011.
- ^ A b C Baird, Joe (28. září 2003). „Nové rozšíření TRAX se otevírá v pondělí“. ksl.com. Salt Lake City: Deseret Digital Media. Associated Press. Citováno 8. března 2013.
- ^ A b „FrontLines 2015 - Přehled - Historie“. Utahský tranzitní úřad. Archivovány od originál 21. ledna 2010. Citováno 14. ledna 2010.